14 càr fèithe ann an garaids Bill Goldberg (agus 6 càraichean grinn eile)

Bha Bill Goldberg air aon de na luchd-luachaidh proifeasanta as mòr-chòrdte anns na 1990n, a’ frithealadh mar phrìomh rionnag agus aghaidh poblach Còmhstri Farpais na Cruinne (WCW) aig àirde Cogaidhean Oidhche Luain. Roimhe sin, bha e dha-rìribh na chluicheadair ball-coise proifeasanta, a’ cluich dha na Los Angeles Rams anns a’ chiad bhliadhna aige ann an 1990 agus an uairsin dha na Atlanta Falcons bho 1992 gu 1994. Ann an 1995, chaidh a thaghadh leis an sgioba leudachaidh ùr, na Carolina Panthers. ach cha do chluich iad a-riamh leotha.

Às deidh dùnadh WCW ann an 2001, thàinig Goldberg gu bhith na Farpais Cuideam Trom Cruinne WWE aon-ùine. Thill e 16 bliadhna às deidh sin gu WWE agus is e an aon neach a choisinn Farpais Cuideam Trom WCW, Farpais Cuideam Trom Cruinne WWE, agus Farpais Uile-choitcheann WWE.

Air cùl na seallaidhean, tha Goldberg cuideachd na mheacanaig sgileil, le sealbh air pailteas de chàraichean fèithe a bhiodh farmad aig neach-cruinneachaidh sam bith. Tha e dèidheil air a bhith a’ tinker le càraichean agus chan eil eagal air a làmhan a shalachadh, agus leis gu bheil e soirbheachail ann a bhith a’ carachd, is urrainn dha dìreach càr sam bith a chuireas e a shealladh air. Bha aon de na càraichean aige eadhon ri fhaicinn air còmhdach iris. Roth teann iris, agus bha grunn agallamhan agus agallamhan bhidio aige mun chruinneachadh aige. Tha an cruinneachadh càr drùidhteach aige a’ dol air ais gu na làithean nuair a bha càraichean fèithe a’ bruidhinn a’ bhaile, agus bidh e a’ làimhseachadh nan càraichean aige mar gum b’ e a chlann a bh’ annta. Bidh e cuideachd tric gan càradh fhèin no gan ath-thogail bhon fhìor thoiseach oir tha luach sentimental aig mòran de na càraichean sin dha.

Seo 20 dealbh den chruinneachadh chàraichean iongantach aig Goldberg.

20 1965 mac-samhail Shelby Cobra

Dh'fhaodadh gur e seo an càr as fheàrr ann an cruinneachadh an neach-gleidhidh a bh 'ann roimhe. Tha an '65 Shelby Cobra seo air a stiùireadh le einnsean NASCAR agus chaidh a thogail le Birdie Elliot, bràthair uirsgeul NASCAR Bill Elliot.

Tha Goldberg cuideachd na neach-leantainn NASCAR, agus mar sin chan eil e ach ciallach gun cleachdadh e uirsgeulan NASCAR gus càraichean a chruthachadh.

Tha Goldberg ag aideachadh gu bheil e air a bhuaireadh le cho beag sa tha cab an draibhear, agus air sgàth cho mòr sa tha e, is gann gun urrainn dha a dhol a-steach don chàr. Tha mac-samhail Cobra air a pheantadh dubh le chrome gus a bhith co-ionnan ris a’ pheant agus tha luach measta de $160,000 air.

19 1963 Dodge 330

Tha an 63 Dodge 330 air a dhèanamh de alùmanum, agus dh’aidich Goldberg gu robh e rud beag neònach a dhràibheadh. Is e “putan-putaidh” fèin-ghluasadach a th’ ann, a’ ciallachadh gum feum thu leantainn air adhart agus putadh air putan gus gèar atharrachadh, rud a tha caran neònach. Bha Goldberg's Dodge 330 ri fhaicinn air còmhdach Hot Rod, far an do bhruidhinn e beagan mun chàr. Fiù 's leis a' ghluasad "putan-putain" neònach, thug Goldberg meas air a 'chàr seo 10 a-mach à 10 san artaigil. Cha deach an càr a dhèanamh ach eadar 1962 agus 1964, agus mar sin chan e a-mhàin gu bheil e sònraichte do Goldberg, tha e cuideachd gu math tearc.

18 Shelby GT1967 500

Ged is e mac-samhail Shelby Cobra ann an cruinneachadh Goldberg aon de na rudan as fheàrr leis, tha an luach as motha aig an 67 Shelby GT500 seo de chàr sam bith sa gharaids aige. B’ e seo a’ chiad chàr a cheannaich Goldberg nuair a shoirbhich leis ann an WCW. Thuirt Goldberg gum faca e an GT500 nuair a bha e na leanabh bho uinneag cùil càr a phàrant.

An latha sin, gheall e fhèin gun ceannaich e an aon fhear nuair a bha e na bu shine, agus, gu dearbh, rinn e sin.

Chaidh an càr a cheannach bho Steve Davis aig rop chàraichean Barrett-Jackson. Thathas cuideachd a’ cur luach air a’ chàr aig còrr air $50,000, agus mar sin tha luach air choireigin aige nas fhaide na an luach sentimental.

17 1970 Plymouth Barracuda

tro chàraichean sreath luath clasaigeach

Bha am Plymouth Barracuda 1970 seo air a chleachdadh sa mhòr-chuid airson rèisean mus tàinig e gu crìch ann an làmhan neach-gleidhidh. Is e seo an treas ginealach de chàr aig Plymouth, agus a rèir Goldberg, bu chòir dha a bhith anns a h-uile cruinneachadh de luchd-dealasach càr fèithe. Nuair a thàinig e a-mach an toiseach, bha measgachadh de einnseanan rim faighinn, bho 3.2-liotair I6 gu 7.2-liotair V8. Tha 440ci aig an Goldberg le leabhar-làimhe 4 astar. Chan e seo an càr as fheàrr le Goldberg anns a 'chruinneachadh aige, ach tha e den bheachd gu bheil e a' nochdadh gu math agus luach faisg air $ 66,000. Is dòcha gun aontaicheadh ​​​​fìor mheacanaig gu bheil an càr fèithe deireadh-ìre seo gu math fionnar agus airidh air a bhith ann an cruinneachadh neach sam bith.

16 1970 Boss 429 Mustang

Is e am Boss 1970 Mustang 429 aon de na càraichean fèithe as teirce agus as mòr-chòrdte. Chaidh am fear seo a chruthachadh gus a bhith mar an tè as cumhachdaiche dhiubh uile, le einnsean V7 8-liotair le còrr air 600 hp. Bha a h-uile co-phàirtean aige air an dèanamh de stàilinn cruthaichte agus alùmanum.

Air sgàth cùisean àrachais, am measg rudan eile, bha Ford a’ sanasachadh a’ chàr seo le cumhachd each nas ìsle, ach b’ e breug a bha seo sa mhòr-chuid.

Dh’ fhàg na Mustangs sin an fhactaraidh gun fhiosta gus an dèanamh laghail air an rathad, agus ghlèidh an luchd-seilbh iad gus an cumhachd as motha fhaighinn. Tha Goldberg den bheachd gu bheil luach a 'chàir seo "far na clàran" agus tha e fìor leis gu bheil an tuairmse àrd reic timcheall air $ 379,000.

15 2011 Ford F-250 Super Duty

Is e an Ford F-2011 Super Duty 250 aon den bheagan chàraichean gun fhèith ann an cruinneachadh Goldberg, ach chan eil sin a’ ciallachadh nach eil fèith ann. Tha an làraidh seo air a chleachdadh air a shiubhal làitheil agus chaidh a thoirt dha le Ford mar thaing airson a thuras armailteach mar phàirt de phrògram a tha Ford air a ruith a bheir eòlas do luchd-frithealaidh air na carbadan aca a dhràibheadh. Tha tòrr Fords aig Goldberg, agus mar sin bha e na sheòrsa de shuaichnean math oir chaidh an làraidh seo a thoirt dha mar thiodhlac. Tha e cuideachd na dhuine mòr, agus mar sin tha an F-250 foirfe airson a mheud. Tha gaol aig Goldberg air an làraidh seo agus tha e ag ràdh gu bheil taobh a-staigh comhfhurtail aige agus cumhachd gu leòr. Thuirt e cuideachd gun robh meud a' chàir ga dhèanamh doirbh a dhràibheadh.

14 1965 mac-samhail Dodge Coronet

Tha Goldberg gu mòr airson a bhith a’ dèanamh mac-samhail de chàr cho faisg air an fhear thùsail sa ghabhas. Tha an mac-samhail Dodge Coronet seo bho 1965 na uaill a thaobh sin oir dh’ fheuch e ri a chumail a’ coimhead ùr is fìor agus rinn e obair ionmholta.

Tha an einnsean na Hemi V8 clasaigeach cumhachdach, a bheir cumhachd uamhasach don chàr.

Thionndaidh Goldberg an Coronet gu bhith na chàr rèisidh nuair a cheannaich e e, agus bha e air a stiùireadh leis an draibhear càr rèis ainmeil Richard Schroeder na latha. Le bhith a’ dèanamh a’ chàr cho faisg air an fhear thùsail ‘s a ghabhas, tha e dha-rìribh a’ nochdadh cò ris a bu chòir mac-samhail gun smal a bhith coltach.

13 Blazer Chevrolet 1969

Tha an '69 Chevy Blazer convertible seo na chàr eile a tha a' seasamh a-mach mar òrdag ghoirt ann an cruinneachadh Goldberg. A rèir e, bidh e ga chleachdadh airson a dhol chun tràigh le coin agus a theaghlach a-mhàin. Is toil leis a’ chàr oir is urrainn dha a h-uile duine a thoirt air an turas, eadhon coin a theaghlaich, le cuideam de 100 not anns gach fear. Tha an càr foirfe airson siubhal leis an teaghlach oir is urrainn dha na bagannan riatanach uile a chuir a-steach agus an inneal-fuarachaidh mòr uisge teaghlaich a bheir iad leotha air làithean blàth. Bidh am mullach cuideachd a’ tuiteam sìos gus an urrainn dhut a mhealtainn chun na h-ìre as àirde.

12 1973 Super-Dleastanas Pontiac Firebird Trans Am

Eadhon ged a tha coltas iongantach air a’ chàr seo, anns an artaigil Hot Rod aige, mheas Goldberg an '73 Super-Duty Trans Am 7 aige a-mach à 10 dìreach leis nach toil leis an dath dearg. Thuirt e, "Tha mi a 'smaoineachadh gun do rinn iad 152 dhiubh, fèin-ghluasadach, adhair, Super-Duty - rudeigin mar a' bhliadhna mu dheireadh de einnseanan cumhachdach." Thuirt e gur e càr gu math tearc a th’ ann, ach thug e fa-near gum feum an dath ceart a bhith agad gus càr tearc a dhèanamh luachmhor, agus nach eil peantadh a ’chàr kosher leis gu bheil luach tùsail a’ chàir a ’tuiteam. Tha Goldberg an dùil an dàrna cuid an càr a pheantadh an dath as toil leis agus mar sin gun a reic, no dìreach a reic mar a tha. Co-dhiù, bu chòir dha a bhith na bhuannachadh don neach-gleidhidh a bh’ ann roimhe.

11 1970 Chevrolet Camaro Z28

Bha an Chevrolet Camaro Z 1970 28 na chàr rèis cumhachdach na latha le deagh choileanadh. Bha e air a stiùireadh le einnsean LT1 air a dheagh ghleusadh le faisg air 360 each-chumhachd. Thug an einnsean leis fhèin air Goldberg an càr a cheannach, agus thug e 10 a-mach à 10 dha, ag ràdh, “Is e fìor chàr rèisidh a tha seo. Bha e uaireigin a’ farpais ann an Sreath Trans Am anns na 70n. Tha e uabhasach brèagha. Chaidh ath-nuadhachadh le Bill Elliott" a dh' aithnicheas tu mar uirsgeul NASCAR. Thuirt e cuideachd: “Tha eachdraidh rèisidh aige. Rinn e rèis aig Fèis Goodwood. Tha e cho snog, tha e deiseil airson rèiseadh."

10 1959 Chevrolet Biscayne

Tha an Chevy Biscayne 1959 na chàr eile a bha Goldberg a-riamh ag iarraidh. Tha eachdraidh fhada agus chudromach aig a’ chàr seo cuideachd. B’ e seo am prìomh charbad a bhiodh cùl-mhùtairean a’ cleachdadh gus solas na gealaich a ghiùlan bho aon àite gu àite eile.

Cho luath ‘s a chunnaic Goldberg an càr seo, bha fios aige gu robh feum aige air.

Bha am Biscayne '59 suas airson rop nuair a chunnaic e e, thuirt e. Gu mì-fhortanach, dhìochuimhnich e an leabhar-seic aige aig an taigh an latha sin. Gu fortanach, thug caraid dha airgead air iasad dha airson càr a cheannach, agus mar sin fhuair e e, agus tha e fhathast na shuidhe sa gharaids aige mar aon de na càraichean as fheàrr leis.

9 1966 Jaguar XK-E Sreath 1

Tha an Jaguar XK-E, no E-Type, air ainmeachadh mar an càr as àille air an t-saoghal le neach eile seach Enzo Ferrari fhèin. Chan e càr fèithe per se a th’ anns an uirsgeul càr spòrs Breatannach seo, agus is e cuideachd an aon chàr aig Goldberg nach eil às na Stàitean Aonaichte. Tha eachdraidh inntinneach aig an tionndadh '66 XK-E seo: bhuineadh e do charaid Goldberg a thairg an càr dha Goldberg airson $ 11. Chan fheumar a ràdh, cha b’ urrainn dha Goldberg an cothrom càr a bhith aige a chaidh ainmeachadh mar an càr spòrs as fheàrr sna 60an le Sports Car International agus a bha air mullach liosta “1 Most Beautiful Cars” aig an Daily Telegraph.

8 Dodge charger 1969

tro justacarguy.blogspot.com

Tha cha mhòr a h-uile duine nach eil dèidheil air a’ chàr fèithe a’ còrdadh ris a’ chàr fèithe clasaigeach seo. Tha a làthaireachd a’ bruidhinn air cho mòr-chòrdte ‘s a tha an càr anns na filmichean Dukes of Hazzard.

Tha Goldberg a’ faireachdainn an aon rud mun charger gorm aige ris a’ mhòr-chuid de luchd-leantainn càr fèithe.

Tha e ag ràdh gur e seo an càr ceart dha, leis na h-aon fheartan a tha a’ riochdachadh Goldberg mar dhuine. Tha an Charger cumhachdach agus bha am modail dàrna ginealach seo air a stiùireadh leis an aon einnsean 318L V5.2 8ci ris na modalan ciad ghinealach bho 1966 gu 1967.

7 1968 Plymouth GTX

Coltach ris an 67 Shelby GT500 aig a bheil Goldberg, tha mòran luach sentimental aig an '68 Plymouth GTX seo dha. (Tha sealbh aige air dithis aca cuideachd.) Còmhla ris an Shelby, b’ e an càr seo aon de na ciad chàraichean a cheannaich e a-riamh. Bhon uair sin reic e an càr agus ghabh e aithreachas sa bhad mun cho-dhùnadh. Rannsaich Goldberg gu cruaidh airson an duine a reic e an càr aige agus mu dheireadh lorg e e agus cheannaich e an càr air ais. B 'e an aon dhuilgheadas gun deach an càr a thoirt dha ann am pàirtean, oir thug an sealbhadair air falbh cha mhòr a h-uile pàirt bhon fhear thùsail. Cheannaich Goldberg GTX eile dìreach mar a’ chiad fhear, ach a-mhàin gur e an dreach hardtop a bh’ ann. Chleachd e am mullach cruaidh seo mar theamplaid gus am biodh fios aige mar a chruinnicheadh ​​​​e am fear tùsail.

6 1968 mac-samhail Dodge Dart Super Stock

Tha an mac-samhail '68 Dodge Dart Super Stock seo mar aon de na rudan tearc sin a chaidh a dhèanamh le Dodge airson aon adhbhar a-mhàin: rèiseadh. Cha deach ach 50 de na càraichean sin a thogail, gan dèanamh gu math tearc, agus bha còir aca a bhith air an rèiseadh gach seachdain.

Tha an càr aotrom mar thoradh air togail phàirtean alùmanum, a tha ga dhèanamh luath agus sgiobalta.

Bha fenders, dorsan agus pàirtean eile air an dèanamh de alùmanum, a leig leis an cuideam luachmhor a lughdachadh cho mòr ‘s as urrainn. Bha Goldberg ag iarraidh mac-samhail air sgàth cho tearc 'sa bha an càr gus am b' urrainn dha a dhràibheadh ​​​​agus gun a bhith a 'call luach. Ach, air sgàth a chlàr-ama, chan eil e ach air gleoc 50 mìle air an odometer bho chaidh a thogail.

5 1970 Pontiac Trans Am Ram Air IV

Tha a 'mhòr-chuid de na càraichean fèithe a tha aig Goldberg chan ann a-mhàin luachmhor dha, ach cuideachd tearc. Bha an '70 Pontiac Trans Am Ram Air IV seo mar eisgeachd. Chaidh a cheannach le Goldberg air eBay, de gach àite. Tha corp Ram Air III aige, ach tha an einnsean Ram Air IV na 345 hp 400ci 6.6 liotair V8 an àite 335 hp V8. Tha cho gann ‘s a tha an càr seo a’ leantainn gus an tèid na pàirtean den chiad fhear a mhilleadh, agus tha Goldberg air a bhith dìleas dha na freumhaichean. Thuirt e: “B’ e a’ chiad chàr a rinn mi deuchainn a-riamh Trans Am 70 gorm is gorm. Bha e cho luath nuair a bha mi ga dheuchainn aig aois 16, choimhead mo mhàthair orm agus thuirt i, "Cha cheannaich thu an càr seo gu bràth." Uill, sheall e dhi, nach robh?

4 1968 Yenko Camaro

Tha Goldberg air a bhith dèidheil air càraichean bho òige. B’ e càr eile a bha e an-còmhnaidh ag iarraidh nuair a bha e òg na ‘68 Yenko Camaro. Cheannaich e an càr seo às deidh dha a bhith air leth soirbheachail na dhreuchd agus bha e gu math daor leis nach deach ach seachd de na càraichean sin a dhèanamh a-riamh. Chaidh a chleachdadh mar chàr dràibhidh làitheil leis an draibhear rèisidh mòr-chòrdte Don Yenko.

Thòisich an "Super Camaro" seo mar chàr sàr-spòrs le einnsean 78 hp L375 a chaidh a chuir na àite mu dheireadh (le Yenko) le dreach 450 hp.

Bha Don Yenko gu mòr a’ còrdadh ris a’ chliath aghaidh, fenders aghaidh agus ceann earbaill a’ chàr seo. Ged a tha aon de na seachd aig Goldberg, gu dearbh chaidh 64 de na càraichean sin a thoirt a-mach ann an dà bhliadhna, ach tha nas lugha na leth dhiubh air mairsinn gus an latha an-diugh.

3 1967 Togail Mercury

Tha an truc togail '67 Mercury seo na charbad eile a tha a' coimhead gu tur a-mach à àite ann an garaids Goldberg, ach 's dòcha nach eil cho mòr ris an Ford F-250 aige. Is dòcha gu bheil seo air sgàth gun deach a dhèanamh anns na 60an, coltach ri mòran de na càraichean eile aige. Chan eil e ro luachmhor a thaobh airgid, ach tha a luach a’ tighinn bhon luach mòr sentimental a th’ aige chun an neach-gleidhidh a bh’ ann roimhe. Bhuineadh an làraidh seo do theaghlach bean Goldberg. Dh’ ionnsaich a bhean a bhith a’ draibheadh ​​air tuathanas a theaghlaich, ged a bha e a’ meirgeadh gu sgiobalta às deidh 35 bliadhna de bhith air fhàgail air an t-sràid. Mar sin rinn Goldberg a-mach e agus thuirt e, “B’ e seo an ath-nuadhachadh làraidh Mercury 67 as daoire a chunnaic thu a-riamh. Ach chaidh a dhèanamh airson adhbhar, oir bha e a’ ciallachadh uimhir dha m’ athair-cèile, mo bhean agus a piuthar.”

2 1962 Ford Thunderbird

Chan eil an càr seo tuilleadh còmhla ri Goldberg, ach còmhla ri a bhràthair. Tha seo, gu dearbh, cuideachd na bhòidhchead. Dhràibh Goldberg an càr clasaigeach seo dhan sgoil, agus b’ àbhaist dha a bhith aig a sheanmhair, ga fhàgail na chàr eile aig an robh luach sentimental mòr dha.

Chan eil e gu sònraichte tearc, ach tha an ath-bheothachadh aig ìre àrd.

Thug an einnsean '62 Thunderbird a-mach faisg air 345 each-chumhachd, ach chaidh a stad an dèidh sin air sgàth trioblaidean einnsein - ged nach deach 78,011 dhiubh a dhèanamh na bu tràithe. Tha e an urra ri Thunderbird pìos den mhargaidh a chruthachadh ris an canar “càraichean sòghail pearsanta” agus chan urrainn dhuinn smaoineachadh air aon chàr a tha a’ riochdachadh na trì faclan sin nas fheàrr.

1 1970 Pontiac GTO

Tha an 1970 Pontiac GTO na chàr tearc a tha airidh air a bhith ann an cruinneachadh Goldberg mar neach-leantainn càr fèithe. Ach, tha rudeigin neònach mun GTO shònraichte seo leis gun tàinig e le iomadh seòrsa einnsean agus tar-chuir. Bidh an dreach àrd-choileanadh a’ toirt a-mach faisg air 360 each-chumhachd, ach chan eil anns an tar-chuir a tha ceangailte ris ach bogsa gèar 3-astar. Air sgàth seo, tha an càr seo rudeigin cruinneachaidh. Thuirt Goldberg: “Cò nan inntinn cheart a bhiodh a’ draibheadh ​​​​tar-chuir làimhe trì-astar ann an càr cho cumhachdach? Chan eil e dìreach a’ dèanamh ciall sam bith. Is toil leam gu bheil e cho tearc oir chan eil ann ach measgachadh wacky. Chan fhaca mi trì ìrean eile a-riamh. Mar sin tha e gu math fionnar."

Stòran: hotrod.com, motortrend.com, medium.com, nadaguides.com