13 Càraichean leis an robh am Prionnsa ann an da-rìribh (agus 5 nach robh e neònach)

Bha am prionnsa air fear de na fèistearan as mòr-chòrdte san sgìre. Nuair a chaill sinn e ann an 2016 aig aois 57, bha e uamhasach. Bha e air aon de na cleasaichean a bu charismatach, enigmatic agus roghainneil a-riamh. Bha e na sheinneadair, na sgrìobhadair òrain, na ioma-ionnsramaid, na riochdaire agus na stiùiriche. Bha an inneal-smàlaidh beag, còig troighean trì òirlich a dh'àirde, na bu tharraingiche na daoine trì uiread a mheud. Bha e ainmeil airson a raon gutha farsaing, an stoidhle neo-àbhaisteach agus lasrach, agus a chomas air giotàr, piàna, drumaichean, bas, agus meur-chlàran a chluich.

Às deidh dha bàsachadh, chaidh clàr den oighreachd aige a thaisbeanadh agus fhoillseachadh gu poblach, a’ sealltainn don t-saoghal liosta de mhaoin a bha cho roghainneil agus eadar-dhealaichte ris na stoidhlichean ciùil agus na blasan aige fhèin. Am measg cuid de na nithean as inntinniche air an liosta bha: 12 togalach Twin Cities a thàinig còmhla luach timcheall air $ 25 millean, $ 110,000 eile air a sgaoileadh thairis air ceithir cunntasan banca, agus 67 bàr òir còmhla luach timcheall air $ 840,000!

B’ e aon de na pìosan eile a bha ann an sgrìobhainn Cùirt Sgìre Siorrachd Carver mion-fhiosrachadh mun chruinneachadh chàraichean aige. Leig dhomh rabhadh a thoirt dhut: chan e a chruinneachadh mar a tha dùil agad. Chan eil e gu cinnteach cho neo-àbhaisteach ris an duine fhèin, ged a tha e làn de chàraichean cruinneachaidh agus fionnar. Tha cuid de na càraichean air an liosta aithnichte bho bhideothan agus filmichean anns a bheil Prince.

A’ coimhead air an liosta chàraichean seo, is dòcha gu bheil thu a’ smaoineachadh gum bu chòir a bhith aig a’ Phrionnsa ach nach robh. Gu dearbh, tha seo gu tur neo-riaghailteach, ach tha grunn chàraichean sònraichte (amh, purpaidh) a tha sinn a’ smaoineachadh a bu chòir a bhith air a chuir a-steach don chruinneachadh aige.

Seo 13 càr a tha aig a’ Phrionnsa agus 5 a bu chòir a bhith aige.

18 Bha seilbh aige air: limousine Cadillac 1985.

Is dòcha gum biodh dùil agad gum biodh barrachd limousines aig a’ Phrionnsa anns a’ chruinneachadh aige leis cho tric sa dhràibh e iad (agus gu sònraichte leis an dòigh-beatha aige). Air ais ann an 1985, bha am Prionnsa air aon de na cleasaichean as teotha air a’ phlanaid, còmhla ris Air feadh an t-saoghail ann an latha an-asgaidh ràinig an clàr am Billboard Top 100. Thàinig an clàr singilte as motha aige “Raspberry Beret” gu àirde aig àireamh 2. Thòisich e cuideachd air riochdachadh air an dàrna film sònraichte aige, fon ghealach cherry, mu'n àm so. Agus cheannaich e cuideachd an limousine Cadillac aige fhèin gus am paparazzi fhalach agus a sheachnadh, ach le stoidhle. Stèidhichte air an fhrèam-ama, is dòcha gur e Fleetwood no DeVille a bh’ ann.

17 Bha seilbh aige air: 1999 Plymouth Prowler.

tro Hemmings Motor News

Gun teagamh is e an càr as neònaiche a bh’ aig a’ Phrionnsa, ach dòigh air choireigin is e am Plymouth Prowler 1999 am fear as freagarraiche dha a charactar. Bha a’ chompanaidh chàraichean a bha a-nis marbh air leth soirbheachail nuair a thàinig am Prowler a-mach an toiseach mus do thuig daoine gu robh e ro neònach a bhith nad neach-atharrachaidh geama. Cheannaich e Prowler an aon bhliadhna a chuir e ainm ri Artista Records agus chaidh a leigeil ma sgaoil Rèis Un2 an Joy Fantastic fo shamhla "gaol", a 'co-obrachadh le rionnagan leithid Eubha, Gwen Stefani agus Sheryl Crow. Cha deach fàilte mhòr a chur air a’ chlàr, agus cha b’ e am Prowler neònach a cheannaich e idir. Ach nam biodh càr ann aig an robh an sgeama dathan a rèir sgeama a’ Phrionnsa, b’ e am Plymouth Prowler purpaidh tùsail a bh’ ann.

16 Bha seilbh aige air: 1964 Buick Wildcat.

B' e Cat-fiadhaich Bhuick ann an 1964 an càr a bu shine aig a' Phrionnsa. Chaidh an càr seo fhaicinn an toiseach anns a’ bhidio aige “Under the Cherry Moon”. Thagh am Prionnsa, gu dearbh, an roghainn a ghabhas atharrachadh airson a chat-fiadhaich. B’ e an càr seo oidhirp Buick a bhith a’ farpais ri Oldsmobile Starfire làn-mheud GM, modail spòrs eile a reic am brannd. Chaidh an Wildcat ainmeachadh airson an einnsean V8 mòr-bhloc aige, am fear as motha san t-sreath chàraichean, a’ cuir às do 425 òirleach ciùbach agus a’ toirt a-mach 360 each-chumhachd le carburetors quad dùbailte. Chaidh an einnsean seo ainmeachadh mar an "Super Wildcat" agus thug seo gu buil an càr fèithean spòrs iongantach seo. Tha e coltach gur e seo an aon chàr a bhiodh am Prionnsa a’ draibheadh.

15 Bha seilbh aige air: 1993 Ford Thunderbird.

Ceart gu leòr, is dòcha nach do thagh am Prionnsa am Ford Thunderbird as fheàrr. Cha b’ e sin idir an Thunderbird 1969 a bha a’ nochdadh anns a’ bhidio aige “Alphabet St.”. bhon chlàr 1988 gaolach. Ach a dh’ aindeoin sin ’s e Thunderbird a th’ ann. Chan eil an 1993 seo gu cinnteach cho fionnar ris a’ phìos mòr meatailt bho 1969, agus chan eil e cho soilleir ‘s a bhiodh dùil aig a’ Phrionnsa. Bha an Thunderbird 1993 gu dearbh na chàr meadhanach mòr le coileanadh reusanta (bho 140 gu 210 hp) a ruith air V3.8 5-liotair no 8-liotair (airson an Super Coupe). Gheibh thu Thunderbird 1993 cleachdte an-dràsta airson timcheall air $2,000 no nas lugha.

14 Bha seilbh aige air: 1995 Jeep Grand Cherokee.

Bha pasgan ciùil glè eadar-mheasgte aig a’ Phrionnsa agus bha seo ri fhaicinn anns an ùidh eadar-dhealaichte a bh’ aige ann an càraichean. A’ breithneachadh leis na rudan neònach a bh’ aige, b’ e duine air leth roghainneil a bh’ ann. Is urrainn dhuinn a ràdh mu Jeep Grand Cherokee 1995 gu robh e gu math fuar anns a ’bhaile aige ann am Minneapolis, Minnesota tron ​​​​gheamhradh, agus is dòcha gur e sin as coireach gun do cheannaich e an Jeep Grand Cherokee. Tha Jeeps air cult a leantainn (mar a tha am Prionnsa fhèin), ged a tha coileanadh nas ìsle aig Grand Cherokees na SUVan eile far-rathaid agus eadhon Jeeps eile. Ach, tha an Grand Cherokee 2019 ùr gu math grinn!

13 Bha seilbh aige air: 1997 Lincoln Town Car.

Bha càr aig Baile Lincoln aig mòran de rionnagan anns na 1990n, agus cha robh am Prionnsa mar eisgeachd. Bha an turas sòghail seo a’ dèanamh ciall dha fear a bha dèidheil air a bhith a’ rothaireachd le draibhear agus a bha dèidheil air gluasad timcheall ann an stoidhle. Cha b' e dìreach Bentley no Rolls-Royce a bh' ann, ach bha e fhathast na chàr sòghail meadhanach mòr a gheibheadh ​​am Prionnsa bho phuing A gu puing B. Chaidh dealbhadh nan càraichean sin fhaighinn air iasad bhon Ford Crown Victoria agus Mercury Grand Marquis a bu shaoire. . B’ e modail na bliadhna 1997 am fear mu dheireadh den dàrna ginealach agus bha e a’ toirt a-steach trim fiodha, sgàthan dorais agus smachd gnàth-shìde. Faodaidh tu Càr Baile 1997 a cheannach an-dràsta airson timcheall air $6,000 no $7,000.

12 Bha seilbh aige: 2004 Cadillac XLR.

Bha an Cadillac XLR na chàr sòghail gu math fionnar a bha mòr-chòrdte nuair a nochd e an toiseach ann am modail bliadhna 2004, agus mar sin chan eil e na iongnadh don Phrionnsa gu bheil fear aige. Bha an càr stèidhichte air an Chevrolet Corvette C5 às deidh dha GM tionndadh chun C6. Bha bun-bheachd Evoq an dùil ris an XLR agus b’ e a’ chiad Cadillac a bha a’ nochdadh smachd turas-mara atharrachail stèidhichte air radar (ACC). B’ e Northstar 4.6-liotair a bh’ anns an einnsean le 320 each-chumhachd, a’ leigeil leis 0-60 msu ann an dìreach 5.7 diog. Fhuair e cuideachd 30 mpg a tha gu math math. Chaidh an càr ainmeachadh airson duais Càr na Bliadhna Ameireagaidh a Tuath ann an 2004.

11 Bha seilbh aige air: 2011 Lincoln MKT.

Bha am prionnsa na neach-leantainn de chàraichean mòra agus suaicheantasan sòghail leithid Lincoln, Cadillac agus BMW. Tha an SUV sòghail seo air a bhith timcheall bho 2010, ga fhàgail mar an dàrna SUV air a thoirt a-mach le brannd sòghail Ford. Is e seo an dàrna SUV as motha ann an repertoire Ford, na shuidhe eadar an Lincoln MKX agus an Lincoln Navigator. Tha e a’ roinn bunait chumanta leis an Ford Flex agus Ford Explorer, ged nach eil an fheadhainn a thàinig roimhe Lincoln gu dìreach. Bidh e a’ ruith an dàrna cuid EcoBoost 2.0-liotair in-loidhne-ceithir (airson dreach cabhlach Town Car), V3.7 6-liotair, no GTDI V3.5 dà-turbo 6-liter EcoBoost. Gheibh thu 2011 airson timcheall air $6,000 na làithean seo, ged a chuireas MKT 2019 ùr timcheall air $ 38,000 air ais dhut.

10 Bha seilbh aige air: 1991i 850 BMW.

tro chruinneachadh chàraichean Matt Garrett

A ’breithneachadh leis an liosta de na rudan aige, a chaidh a chuir ri chèile às deidh dhuinn am Prionnsa a chall, chaidh mothachadh gu robh ro-shealladh làidir aige airson BMW. Nuair a chaidh an BMW 850i a leigeil ma sgaoil an toiseach, bha e na bhriseadh-dùil dha luchd-dealasach BMW, eadhon ged a thàinig e a-mach timcheall air an aon àm bha duilgheadas aig mòran chompanaidhean chàraichean an luchd-èisteachd aca a shàsachadh. Ach, le bhith a’ coimhead air ais, tha an càr air fàs gu bhith na sheòrsa de chlasaig, agus bha e dha-rìribh a’ coimhead nas fheàrr na tòrr rudan a chaidh a dhèanamh anns na 1990n (tha sinn a’ coimhead ort Chevy Camaro). Chleachd e 850i airson a’ bhidio aige “Sexy MF” agus is dòcha gur e an aon fhear a bh’ aige.

9 Bha seilbh aige air: 1960 Buick Electra 225s.

tro Hemmings Motor News

Bha fèill mhòr air am Buick Electra 225 nuair a thàinig e a-mach anns na 1960n, agus thàinig na càraichean Electra a b’ fheàrr agus a b’ fheàrr a reic a-mach san àm sin, agus mar sin tha sinn a’ dèanamh a-mach gun tàinig am fear leis an robh e a-mach uaireigin san deichead sin. Thug am Prionnsa iomradh air an Electra 225 anns an òran "Deuce A Quarter" ann an 1993. Bha beatha fhada aig am Buick Electra bho 1959 gu 1990 nuair a chaidh Buick Park Avenue a chuir na àite. Chaidh an càr ainmeachadh air piuthar-chèile (Electra Wagoner Biggs) a bha aig ceann-suidhe Buick aig an àm. Thairis air 30 bliadhna de dh'obair, chaidh a thabhann ann an diofar stoidhlichean bodhaig, a 'gabhail a-steach coupe, convertible, sedan agus eadhon carbad an stèisein.

8 Bha seilbh aige air: BMW 1984CS 633

Bha na 1980n na àm air leth math don Phrionnsa, agus b’ e 1984 aon de na bliadhnaichean as fheàrr aige san deichead. B’ ann nuair a chaidh e air chuairt gus aon de na clàran as motha aige a bhrosnachadh, 1999, a 'gabhail a-steach an t-òran as aithnichte air a' chlàr "Red Corvette" (bidh sinn a 'bruidhinn air nas mionaidiche beagan nas fhaide air adhart). Anns a’ bhidio ciùil airson an òrain seo, tha am Prionnsa a’ farpais ri Michael Jackson, agus tha an fharpais seo a’ leantainn chun an latha an-diugh. Air ais ann an 1984, b’ iad an aon dithis neach-ealain dubh aig an robh cluich bhidio làn-ùine air MTV. B' e fear de BMWs a' Phrionnsa a bh' ann an 1984 '633 CS, càr spòrs a bha measail air luchd-cruinneachaidh.

7 Bha: 1995 Prevost bus aige.

tro Prevost RV airson a reic

Nuair a bha am Prionnsa mòr agus os cionn na 1990n, chuir e roimhe a gheama àrdachadh agus bus turas sòghail a cheannach dha fhèin gus am faigheadh ​​​​e pàrtaidh mar a rinn e ann an 1999 ann an stoidhle. Bhiodh e cuideachd a’ siubhal fad is farsaing, le cuibheas de aon chuairt sa bhliadhna anns na 1990n, gus a dhol còmhla ris na diofar chlàran aige. Ann am meadhan nan 90an, cheannaich am Prionnsa bus turas Prevost dha fhèin. Bha a’ chompanaidh saothrachaidh à Canada ainmeil airson a bhusaichean àrd-inbhe, taighean-motair agus busaichean turais às deidh dhaibh bùth fhosgladh ann an Quebec ann an 1924. Mun àm a cheannaich am Prionnsa am bus turas sòghail aige, bha a’ chompanaidh mu thràth ann an com-pàirteachas le Volvo gus einnseanan àrd-inbhe a sholarachadh.

6 Bha seilbh aige air: Hondamatic CM400A "Purple Rain".

Is dòcha nach b’ e càr idir an carbad as suaicheanta a bh’ aig a’ Phrionnsa, ach bha am baidhsagal-motair Honda seo - an Hondamatic CM400A - air a pheantadh purpaidh soilleir le samhlaidhean “gaol” a’ Phrionnsa air an sgeadachadh air feadh. Chaidh am baidhsagal seo ainmeachadh air an òran as ainmeil aige "Purple Rain", a bha cuideachd na chlàr agus na phrìomh fhilm. B’ e sgeulachd ghoirid leth-fèin-eachdraidh a bh’ ann am film 1984 agus choisinn e Duais Acadamaidh airson ceòl a chaidh a thogail bhon chlàr den aon ainm. Anns an fhilm, tha caractar a 'Phrionnsa a' stiùireadh an Honda CM400A sòghail seo. B' e an aon bhaidhc a chleachd e anns an fhilm nas fhaide air adhart. Drochaid Graffiti, ged a bha e air a pheantadh òir is dubh airson an fhilm seo.

5 Gu neònach cha robh aige: 1991 Lamborghini Diablo

Nuair a tha thu a 'feuchainn ri co-dhùnadh dè na càraichean purpaidh as mòr-chòrdte air a' phlanaid, is e a 'chiad rud a thig gu inntinn an Lamborghini Diablo bho thoiseach na bliadhna. Nuair a nochd e an toiseach, b 'e an ìomhaigh as suaicheanta den Lambo "diabhalach" fada an dreach soilleir neon purpaidh. Agus dè an càr math a bh’ ann. Agus dè an sealladh a bhiodh ann am Prionnsa fhaicinn a’ draibheadh ​​an Diabo aige fhèin - tha fios aig a h-uile duine gum b’ urrainn dha a phàigheadh! Ach gu dearbh, b 'fheàrr leis càraichean nas practaigeach. Cha robh feum aige air càr V12 200 msu airson deagh bheachd a thoirt air daoine (ged a chuidicheadh ​​sin); labhair a cheol air a shon fein.

4 Gu neònach cha robh e: 1957 Chevrolet Bel Air

B’ e càr eile a dh’ fhaodadh a bhith tarraingeach don Phrionnsa ann an stoidhle, gu h-àraidh leis gu robh e a’ miannachadh seann fhèithean Detroit sna 1960an is 70an, an Chevrolet Bel Air - b’ fheàrr Chevy, Ameireagaidh uirsgeulach. Chaidh an càr fada seo a dhèanamh bho 1950 gu 1981 airson ochd ginealaichean. Is dòcha gur e a’ bhliadhna mu dheireadh den dàrna ginealach, 1957, am fear as suaicheanta agus as clasaigeach de sheann Bel Airs, agus b’ e dìreach an dàrna Chevrolet anns an robh einnsean V8. Nuair a nochd an dàrna ginealach Bel Air an toiseach ann an 1954, fhuair e prìomh chomharran bho irisean Motor Trend agus Popular Mechanics.

3 Is neònach nach robh e: 1953 Volkswagen Beetle

Mas urrainn dhut smaoineachadh air a’ Phrionnsa ann an càraichean fada, ìosal mar an Lamborghini Diablo agus Chevy Bel Air, is dòcha gun smaoinich thu air ann an càraichean squat nas giorra mar an VW Beetle cuideachd. Agus chan eil sinn a’ bruidhinn air an daolag Ùr, ach daolag VW fìor às deidh a’ chogaidh, bho na 1950n mas fheàrr. Agus, gu dearbh, b'fheàrr air a pheantadh purpaidh. Tha na seann chàraichean sin am measg nan càraichean cruinneachaidh as mòr-chòrdte air a’ phlanaid. Tha adhbhar ann gun robh aon de na h-amannan-beatha as fhaide de chàr aig a’ chàr seo (bho 1938 gu 2003) agus carson a tha e air aon de na càraichean as reic a-riamh: bha e practaigeach, beag, agus tòrr spòrs a bhith a’ draibheadh.

2 Gu neònach cha robh aige: 1969 Chevrolet Camaro SS

Gus an gaol a bh’ aig a’ Phrionnsa air càraichean fèithe a shàsachadh, bha sinn a’ smaoineachadh gum biodh sinn a’ toirt a-steach an Chevrolet Camaro, a bha anns na 1960n agus 70n mar phrìomh eisimpleir de fhèithean (a bharrachd air a’ Mustang, is dòcha). Bhiodh Camaro SS purpaidh 1969 le stripe dubh air a’ chochall air a bhith a’ coimhead iongantach, agus faodaidh sinn smaoineachadh gur e seo an càr a bu chòir a bhith aig a’ Phrionnsa. B’ e an Camaro 1969 a’ bhliadhna den chiad ghinealach agus b’ e bòidhchead a bh’ ann. Chaidh stad a chuir air a’ phacaid SS ann an 1972 (gu 1996) agus mar sin tha sinn a’ smaoineachadh gum bu toil leis an dreach nas cruinneachaidh seo a bhith aige.

1 Gu neònach cha robh e: 1959 Chevrolet Corvette

Is e a’ chiad chàr a thig gu inntinn sa bhad nuair a smaoinicheas sinn air na bu chòir a bhith aig a’ Phrionnsa gu cinnteach agus gun teagamh modal tràth Chevrolet Corvette, gu follaiseach air a pheantadh dearg gus aon de na h-òrain as ainmeil aige a nochdadh.” Little Red Corvette. Am b’ urrainn dhut smaoineachadh air a’ Phrionnsa a’ draibheadh ​​mun cuairt anns an C1 Corvette beag dearg aige bho dheireadh nan 50an? Gu dearbh, bhiodh e na ìomhaigh iongantach. Is e an aiseal cruaidh Corvette C1 aon de na càraichean cruinneachaidh as mòr-chòrdte agus is dòcha am modail Corvette as mòr-chòrdte (ach a-mhàin an Sting Ray) am measg luchd-cruinneachaidh an-diugh. Is dòcha gum faigh thu Corvette 1959 airson timcheall air $ 80,000 gu $ 120,000 na làithean seo.

Stòran: Autoweek, Jalopnik agus City Pages.