Einnsean 125cc agus na baidhsagalan agus na sgùtairean as fheàrr airson luchd-tòiseachaidh!

Faodaidh duine sam bith aig a bheil cead draibhear roinn B airson co-dhiù 125 bliadhna brath a ghabhail air an einnsean 3cc. Tha seo a’ ciallachadh gum bi baidhsagal-motair no scooter fo-chòmhnard ruigsinneach do raon farsaing de rothaichean. Sin as coireach gu bheil fèill mhòr air modalan leis an aonad seo am measg dhaoine a tha airson an dìoghras càr a leasachadh agus a tha dìreach airson feuchainn air càr dà-chuibhle a dhràibheadh.

Einnsean 125cc - dè as urrainn don draibhear a thabhann?

Sònrachadh 125 cu. faic a’ toirt iomradh air comas. Mar as trice bidh motair de chomas ciùbach mar sin a ’toirt seachad cumhachd aig ìre 100 km / h. An seo tha sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn an latha an-diugh ceithir-stròc dreachan. Dh’ fhaodadh einnseanan dà-bhuille nas sine astaran fada nas àirde a ruighinn. 

Mar eisimpleir, is e modail neach-dèanamh Aprilia an RS125, a tha a 'luathachadh gu 160 km / h. Tha seo cuideachd a 'buntainn ri modalan Yamaha agus Suzuki. Sin as coireach gum feum thu a bhith faiceallach, gu sònraichte nuair a bhios tu a ’ceannach baidhsagal-motair cleachdte, scooter no an einnsean fhèin, ris na crìochan aige - feumaidh iad a bhith a rèir farsaingeachd do cheadan.

2T no 4T - dè an dreach dràibhidh a bu chòir dhomh a thaghadh?

Bidh luchd-ceannach gu tric a’ faighneachd dè an seòrsa trèana-uisge a thaghas iad - dà-bhuille no ceithir-bhuille? Is e am prìomh eadar-dhealachadh an àireamh de ghluasadan a nì an einnsean ann an aon bhuille - tha ceithir (dà tionndadh slàn) aig an 4T, agus tha dhà aig an 2T (aon tionndadh slàn). Mar sin, faodaidh an caochladh 2T barrachd cumhachd a thoirt gu buil ann am pasgan nas lugha.

Tionndadh 2T - feartan

A bharrachd air an sin, tha an tionndadh 2T a ’cothlamadh dà ìre - teannachadh agus lasadh - air a’ bhuille ro-làimh, a bharrachd air ìrean cumhachd is fuasglaidh air a ’bhuille sìos. Air an adhbhar seo, tha nas lugha de phàirtean gluasadach aige san dealbhadh aige, a ’dèanamh an einnsean nas fhasa a sheirbheis ach cuideachd a’ lughdachadh torque.

Tionndadh 4T - tuairisgeul sònrachadh

Einnsean 125 cc faic anns an dreach 4T mar as trice air a chleachdadh gus coinneachadh ri riaghailtean teann sgaoilidhean. Tha seo math airson na h-àrainneachd, ach dona airson cumhachd as motha nan aonadan. Is e eisimpleir an Aprilia RS125 ùr, a tha a’ gèilleadh ri Euro 5 ach nach eil a’ lìbhrigeadh an aon choileanadh ris a’ mhodail as sine.

Baidhsagal 125cc ri choimhead - Kawasaki Z125 PRO i 

Is e deagh roghainn airson a’ chiad bhaidhsagal 125cc agad an Kawasaki Z125 PRO. Bidh e air leth math air rathaidean baile-mòr le taing dha sùbailteachd agus luathachadh. 

Tha am modail uidheamaichte le einnsean 125 cc. cm le in-stealladh connaidh, tar-chuir làimhe ceithir-astar agus absorber clisgeadh aon-shift. Tha scrion LCD didseatach ann cuideachd le tachometer analog agus comharra suidheachadh gèar.

Scooter comhfhurtachd Zipp Quantum R Max

Èifeachdach, practaigeach agus tlachdmhor airson draibheadh. Is e seo an rud as trice ris an canar an scooter Zipp Quantum R Max. Tha dealbhadh clasaigeach aige agus cathair mòr gu leòr a ghabhas suas ri dithis. Tha e air a chomharrachadh le ìosal caitheamh connaidh - 3,5 l / 100 km.

Bidh e a ’cleachdadh einnsean 4T aon-siolandair a tha air fhuarachadh le èadhar agus a’ gèilleadh ri riaghailtean EURO 4 le toradh de 8,5 hp. Bidh e a’ ruighinn astaran suas ri 95 km / h agus tha tar-chuir fèin-ghluasadach aige, a bharrachd air breicichean diosc aghaidh is cùil. Is e an cuideam aige 145 kg, agus tha meud an tanca connaidh 12 liotair. Tha seo uile air a neartachadh le grunn sholais LED a bheir sealladh sònraichte dha.

A bheil baidhsagal-motair no scooter 125cc na dheagh roghainn?

Ma tha cuideigin airson an dàn-thuras aca a thòiseachadh le bhith a’ rothaireachd dà-chuibhle, tha e gu cinnteach. Carbadan air an liostadh le einnseanan 125 cc Tha CM eaconamach agus a’ toirt seachad cumhachd gu leòr airson gluasad fiùghantach timcheall a’ bhaile no air turasan goirid. Is e a ’bhuannachd cuideachd glè bheag de chumail suas agus ruigsinneachd àrd de phàirtean baidhsagal-motair.