12 duilgheadasan càr as cumanta

Tha coileanadh seirbheis agus cumail suas clàraichte deatamach gus do chàr, làraidh no SUV a chumail a’ ruith gu rèidh. Ach, bidh duilgheadasan càr a’ tachairt bho àm gu àm agus seallaidh gach càr cuid de shoidhnichean rabhaidh. Gus an cunnart a lughdachadh ...

Tha coileanadh seirbheis agus cumail suas clàraichte deatamach gus do chàr, làraidh no SUV a chumail a’ ruith gu rèidh. Ach, bidh duilgheadasan càr a’ tachairt bho àm gu àm agus seallaidh gach càr cuid de shoidhnichean rabhaidh. Gus na cothroman air briseadh sìos agus càradh cosgail a lughdachadh, tha sinn air liosta a dhèanamh de na 12 duilgheadasan càr as cumanta a bhios a’ tachairt gu cumanta.

1. Solais chomharran

Is e an rabhadh einnsean sgrùdaidh no an t-solais an duilgheadas as cumanta airson sealbhadairean chàraichean, làraidh agus SUV anns na SA. Bidh na solais sin a’ tighinn air adhart nuair a lorgas ECU (aonad smachd einnsean) a’ charbaid còd mearachd a dh’ adhbhraich an sensor. Leis gu bheil còrr air 200 còd rabhaidh comasach, is e an dòigh as fheàrr air cò às a thàinig an duilgheadas a dhearbhadh agus an càradh ceart a dhèanamh an solas rabhaidh a sgrùdadh le meacanaig proifeasanta.

2. Motor atomizing

Bidh an t-einnsean a 'ruith nas fheàrr nuair a tha èadhar agus connadh air a mheasgachadh gu ceart agus air a losgadh anns an t-seòmar losgaidh. Gus am pròiseas seo a choileanadh gu h-èifeachdach, feumaidh grunn phàirtean siostam connaidh agus siostam lasachaidh obrachadh còmhla. Ged a tha mòran de phàirtean gluasadach a' cuideachadh einnsean a' ruith gu ceart, 's e aon de na prìomh dhuilgheadasan a th' ann a bhith a' splatter einnsein no a' milleadh. Gus trioblaidean einnsean no splatter a lughdachadh, dèan cinnteach gun cuir thu an àite pàirtean siostam connaidh agus siostam lasachaidh mar a mhol an neach-dèanamh.

3. Droch eaconamaidh connaidh

Nuair a tha einnsean a’ ruith gu h-èifeachdach, bidh e a’ losgadh connadh aig ìre a chuireas ri eaconamaidh connaidh. Ach, bidh cuid de phàirtean den t-siostam connaidh, leithid sìoltachain connaidh, sìoltachain adhair, mothachairean sruth-adhair mòr, agus mothachairean ocsaidean, a’ fàs salach no a’ caitheamh thar ùine. Ma thachras seo mus tèid an cur nan àite, bidh an einnsean ag ithe barrachd connaidh na an àbhaist. A-rithist, tha cumail suas clàraichte for-ghnìomhach a’ toirt seachad am fuasgladh.

4. Ìosal bataraidh

Tha beatha a’ mhòr-chuid de bhataraidhean càr timcheall air trì bliadhna no 50,000 mìle. Mar as trice bidh bataraidh sgaoilte air adhbhrachadh le lùghdachadh ann an amperage no sruth dealain, a bhios gu nàdarrach a’ lughdachadh nuair nach urrainn don bataraidh cosgais a chumail tuilleadh. Faodaidh alternator millte, sensor teòthachd bataraidh, no co-phàirtean siostam cosgais eile an duilgheadas seo a luathachadh. Tha e nas fheàrr bataraidh do chàr a chuir an àite a h-uile 50,000 mìle no a h-uile trì bliadhna, eadhon ged nach eil comharran milleadh ann.

5. Taidhrichean còmhnard

Ged a tha a’ mhòr-chuid de thaidhrichean rèidh às deidh dhaibh a bhith air am bualadh no air am bualadh, faodaidh caitheamh is deòir sìmplidh a bhith mar phrìomh adhbhar. Leudaich beatha nan taidhrichean agad le bhith gan tionndadh gu ceart a rèir molaidhean neach-dèanamh a’ charbaid agad. Mar as trice tha e nas fheàrr taidhrichean atharrachadh gach 5,000 mìle (no nuair a bhios tu ag atharrachadh ola einnsein).

6. Squealing no sgreuchail breicichean

Coltach ri pàirt gluasadach sam bith eile de chàr, bidh an siostam breic a 'caitheamh a-mach thar ùine. Tha breicichean deatamach airson stad gu sàbhailte, mar sin ma sheallas iad comharran trioblaid, leithid squealing, squealing, no peadal breic bog, bu chòir do mheacanaig proifeasanta sgrùdadh a dhèanamh orra cho luath ‘s a ghabhas. Ged a dh’ fhaodadh cùisean beaga squeak no squeal adhbhrachadh, aon uair ‘s gu bheil na breicichean a’ tòiseachadh a ’sguabadh às, tha seo na chomharra soilleir gum feum iad a bhith air an cur nan àite.

7. Gineadair teip

Is e an alternator am pàirt den charbad agad a chumas a h-uile siostam dealain a’ ruith às deidh don charbad tòiseachadh. Tha e cuideachd an urra ri cosgais a thoirt don bhataraidh gus a chumail ann an staid as àirde. Nuair a dh’ fhailicheas an alternator, mu dheireadh thig e gu caitheamh bataraidh ro-luath agus duilgheadasan tòiseachaidh eile. Thoir sùil air na h-amannan seirbheis a thathar a’ moladh agus cuir a-steach an alternator mus bris e sìos gus an duilgheadas seo a sheachnadh.

8. Toiseach tòiseachaidh briste

Tha uallach air an neach-tòiseachaidh airson an einnsean a thòiseachadh, agus às deidh sin tòisichidh am pròiseas tòiseachaidh. Nuair a dh’ fhailicheas am pàirt seo, mar as trice bidh e mar thoradh air solenoid dealain millte, inneal tòiseachaidh briste, no fàilligeadh dealain eile leithid an t-sealaidheachd tòiseachaidh. Ged a ghabhas an inneal tòiseachaidh a chuir na àite mus bris e, tha e duilich ro-innse cuin a thachras seo. Mus gabhar ris gur e toiseach tòiseachaidh a th’ ann, tha e nas fheàrr sgrùdadh tòiseachaidh a dhèanamh gus an duilgheadas a dhearbhadh.

9. Crith chuibhle stiùiridh

Faodaidh mòran dhuilgheadasan adhbhrachadh le crathadh cuibhle stiùiridh fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh. Ma thachras seo dìreach às deidh don charbad tòiseachadh agus a stiùireadh, gu tric is e giùlan cuibhle no pàirtean crochaidh millte an adhbhar. Ma thachras seo aig astaran nas àirde, mar as trice bidh duilgheadas ann le cothromachadh taidhrichean is cuibhle. Co-dhiù, is e an dòigh as fheàrr air an duilgheadas seo a dhearbhadh agus a chàradh gu ceart an càr a sgrùdadh le meacanaig proifeasanta.

10. Deuchainn sgaoilidh fàilligeadh

Feumaidh a’ mhòr-chuid de stàitean anns na SA deuchainn sgaoilidhean gus do charbad a chlàradh, agus faodaidh an deuchainn fàiligeadh airson iomadach adhbhar. Ann an cuid de stàitean, ma thig solas an einnsean sgrùdaidh air adhart, tha e a’ ciallachadh fàilligeadh sa bhad. Leigidh a’ mhòr-chuid de ionadan sgaoilidhean fios dhut carson a dh’ fhàillig an carbad an deuchainn, gus an urrainn dhut fios a chuir gu meacanaig gus an càradh riatanach a dhèanamh.

11. Overheating

Is dòcha gu bheil thu fo amharas gu bheil cus teasachadh nas àirde air an liosta seo, ach is ann ainneamh a thachras e. Anns a’ mhòr-chuid de charbadan an latha an-diugh, tha an siostam fuarachaidh gu math toinnte agus tha mòran mothachairean ann a bhios a’ cumail sùil air teòthachd fuarachaidh, ìre sruthadh agus co-phàirtean eile. Tha dà dhòigh fhurasta air a bhith a’ lùghdachadh an cothrom air duilgheadasan ro theth a bhith a’ cumail suas ris na seirbheisean sruthadh radiator agus ag atharrachadh do phump uisge mus bris e.

12. Slip tar-chuir fèin-ghluasadach

Le cumail suas ceart, faodaidh tar-chuir fèin-ghluasadach mairsinn còrr air 200,000 mìle gun duilgheadas sam bith. Is e siostam uisgeachaidh a th’ ann an tar-chuir fèin-ghluasadach ùr-nodha air a dhèanamh suas de ioma ròin, gasgaidean, agus loidhnichean a dh’ fhaodadh a bhith air am milleadh, air am bacadh le sprùilleach no aodion. Nuair a thachras seo, bidh an tar-chuir “a’ sleamhnachadh ”no a’ gluasad gu rèidh. Gus an duilgheadas càr cumanta seo a sheachnadh, lean an cumail suas tar-chuir a thathar a’ moladh airson do charbad.

Feumaidh a h-uile carbad cumail suas gus fuireach ann an òrdugh obrach. Fiù ma chleachdas tu na seirbheisean taice a tha air an tabhann, leithid atharrachaidhean ola agus atharrachaidhean taidhrichean, bidh duilgheadasan ann. Faodaidh stoidhle dràibhidh no modail càr do chàr a dhèanamh nas buailtiche do dhuilgheadasan sònraichte na feadhainn eile. Thoir sùil air Gearanan Carbaid gus na cùisean carbaid sònraichte a tha thu airson faighinn a-mach mu dheidhinn dèanamh, modail, agus bliadhna do charbaid fhaicinn. Ge bith dè an carbad a thaghas tu, bu chòir dhut sùil a chumail a-mach airson na cùisean carbaid a chaidh ainmeachadh roimhe.