12 càr a bhàsaich ann an 2021

Tha càraichean ann a dh'fhàgas an comharra le coltas, ach cha mhair iad gu bràth, agus tha companaidhean càr a 'co-dhùnadh a dhol à sealladh. An seo tha sinn ag innse dhut dè na 12 càr a sguir cinneasachadh ro 2022.

Tha 2022 dìreach timcheall air an oisean agus leis a’ sin thig tòrr mì-chinnt. Tha galar lèir-sgaoilte ann fhathast, duilgheadasan slabhraidh solair, gainnead a h-uile càil agus cò aig a tha fios dè eile. Is e aon rud as urrainn dhuinn a chomharrachadh, nach bi cuid de na càraichean air an robh sinn a’ còrdadh o chionn ghoirid gar leantainn chun bhliadhna ùr. Carson? A chionn gu bheil iad marbh.

An ath rud, bidh sinn a’ roinn leat liosta de chàraichean a thuirt soraidh slàn ann an 2021 agus nach till gu bràth, no is dòcha tha, cò aig a tha fios. 

Ford EcoSport

Cha robh an crossover as lugha aig Ford a-riamh cho math. Ged a dh'ainmich Ford gu dòchasach an einnsean 1.0-liotair a bha comasach air 1,400 not a tharraing, cha b 'e deagh bheachd a bh' ann feuchainn air. Chan e a-mhàin gu robh an EcoSport fo chumhachd, ach air sgàth an t-siostam dràibhidh uile-chuibhle aige, cha do rinn e mòran eadar-dhealachaidh. Choilean am modail trì-siolandair 1.0-liotair 28 mpg còmhla, agus choilean an dreach ceithir-siolandair 2.0-liotair gu nàdarrach 25 mpg còmhla.

BMW i3

Bha stoidhle connspaideach aig a’ chiad fhìor oidhirp aig BMW air càr dealain agus bha e ri fhaighinn le leudachadh raon roghainneil, gu h-àraidh einnsean baidhsagal-motair air a chuir suas le stoc, a dhùblaich raon a’ chàir. Còmhla ris an taobh a-muigh neo-àbhaisteach, bha tuba fiber carbon anns a’ chàr gus cuideam a lughdachadh, a bharrachd air taobh a-staigh iongantach a bha mòran den bheachd a bha coltach ri oifis. 

Mazda 6

Seadh, dh’ fhàg am Mazda6 sinn o chionn beagan mhìosan. Ach, thathar ag aithris gun tèid a leantainn le ath-shuidheachadh RWD dìreach sia. Mar phàirt de oidhirp Mazda a dhol a-steach don mhargaidh chliùiteach, bha an draibhear cuibhle aghaidh Mazda6 san àite cheàrr aig an àm cheàrr. Mar as àbhaist de Mazda, tha am Model 6 air aithneachadh gu farsaing mar sedan meadhanach mòr le làimhseachadh nas fheàrr. Gu dearbh, bha na h-easbhaidhean aige, ach bha e soirbheachail le luchd-dealasach.

Soilleireachd Honda

Air a dhealbhadh leis a’ phlanaid againn san amharc, bha an Soilleireachd ri fhaighinn an toiseach mar chàr làn-dealanach, càr cealla connaidh hydrogen no hybrid plug-in. Dh’ fhàg na dreachan FCEV agus na dreachan làn EV sinn ann an 2020, agus a-nis chan eil ach am PHEV air fhàgail. Gu dearbh, tha an Soilleireachd rudeigin mar Chevy Volt, PHEV le timcheall air 50 mìle de raon dealain agus einnsean peatrail beag gus a’ chuid as fheàrr fhaighinn den dà shaoghal. 

Toyota Land Cruiser

Tha e gu cinnteach ga ghoirteachadh. Tha, tha an Land Cruiser a’ fàgail na SA. A-nis, dìreach airson a bhith soilleir, chan eil a h-uile càil air chall. Ach, tha làraidh stèidhichte air an aon àrd-ùrlar Lexus LX fhathast air a reic anns na SA.

A thaobh carson nach fuirich e, tha an loidsig gu bunaiteach a’ dol sìos gu bheil Toyota a’ dol a dhèanamh barrachd airgid a’ reic an LX na an Land Cruiser. Tha fèill mhòr air SUVs ann an Ameireaga a Tuath, agus ma tha thu gu bhith gan cur an seo, is coltaiche gum fàs iad mòr. Leis gu bheil an LX fhathast ri reic an seo chan eil sin ag atharrachadh gu mòr leis gu bheil e brònach an Land Cruiser fhaicinn a’ falbh às deidh uimhir de bhliadhnaichean anns na Stàitean Aonaichte. 

Polestar 1

B 'e am Polestar 1 a' chiad chàr a chaidh a dhèanamh fo bhrand neo-eisimeileach Polestar Volvo agus, gu sònraichte, bha e gu math trom. Tha cuideam de 5,165 notaichean ann a dh’ aindeoin gur e coupe caol dà dhoras a th’ ann. Tha sin air sgàth, còmhla ri einnsean ceithir-siolandair le turbocharged agus supercharged 2.0-liotair, bha pasgan bataraidh 32 kWh agus motaran dealain aig a’ chàr cuideachd gus na cuibhlichean cùil a dhràibheadh. B’ e toradh iomlan an t-siostaim 619 hp whopping, agus tha a phrìs bunaiteach $155,000 a’ nochdadh sin. Às deidh trì bliadhna agus dìreach aonadan air an toirt a-mach, tha an hybrid plug-in Supercopa ag ràdh soraidh slàn.

Goilf Volkswagen

Fuirichidh an VW Golf GTI agus Golf R anns na SA. Ach, ann an 2022, cha tèid dreachan nas saoire, neo-choileanadh den hatchback a reic an seo. An tèid a chall? Uill, cha robh fèill mhòr air an Golf ann an Ameireagaidh a-riamh, ach a-mhàin dreachan mòr-chòrdte, agus tha fèill mhòr air crossovers a h-uile bliadhna, agus mar sin bha e duilich goilf nas saoire a dhearbhadh. Mar sin, chan eil.

Mazda CX-3

Gu inntinneach, tha an CX-3 gu dearbh stèidhichte air an Mazda 2 a tha a’ dol a-mach, creid e no nach creid. Cha mhair an crossover beag tana am-bliadhna leis gu bheil an CX-30 air a chuir na àite, càr beagan nas motha stèidhichte air hatchback Mazda3. Tha crìonadh an CX-3 mar phàirt de phlana Mazda a chaidh ainmeachadh roimhe gus gluasad gu margaidh nas àirde, agus tha an CX-30, le einnsean roghainneil 2.5-liotair turbocharged fìor chumhachdach, na ùrachadh cinnteach. Tha an CX-3 dìreach na leòintich de leum Mazda a-steach don t-saoghal sòghalachd bunaiteach, agus tha eadhon ath-nuadhachadh sgoinneil aige.

Sgaoileadh

Is e an Veloster N an carbad a bha a’ sìolachadh roinn coileanaidh uirsgeulach Hyundai “N”. Le cumhachd bho einnsean 2.0-liotair sgoinneil le feòil-mart, tha e dèidheil air a bhith a’ draibheadh ​​ann an cruth shift no DCT. Ach, coltach ris an Golf, bha dreachan nas ìsle den chàr dìreach ann. Bha iad ceart gu leòr, cha robh iad sgoinneil, gun dad iongantach, agus mar sin tha an Veloster neo-N gu bhith a’ falbh.

Leis an Veloster N is dòcha an càr as prothaidiche a-riamh, agus le loidhne Hyundai a’ fàs nas fheàrr gach bliadhna, chan eil teagamh sam bith gun dèan na dreachan nas lugha den Veloster àite airson bathar nas daoire.

Volvo B60 agus B90

Cha robh iarrtas mòr air carbadan a-riamh anns na Stàitean Aonaichte, co-dhiù chan ann bho na behemoths mòra a rinn Ameireagaidh san 60mh linn. Ged a dh’ fhaodadh gum bi cuimhneachain mhath aig mòran de chlann a tha a-nis nan inbheach air an teaghlach a phacadh a-steach do bhan airson saor-làithean air a bheil feum mòr, cha cheannaich iad fear mar inbhich. Mar a dh'fhàg na beagan charbadan stèisean mu dheireadh a bha air fhàgail a' mhargaidh, bha an Volvo V90 agus V a' feitheamh ri bàsachadh. Tha an automaker Suaineach gu luath a’ dealanachadh a charbadan, agus chan eil e na iongnadh gu bheil luchd-reic slaodach a ’tuiteam air a’ bhòrd gearraidh.

Mairidh na dreachan sedan de na càraichean sin, mar sin ma tha thu dha-rìribh ag iarraidh Volvo le slung ìosal, tha roghainnean agad fhathast. Ach, ma tha thu ag iarraidh mullach fada, feumaidh tu a dhol an gnìomh gu sgiobalta.

Volkswagen Passat

Bliadhna eile, bidh sedan eile gar fàgail. Cha robh am Passat a-riamh na bhuannaiche mòr ann an roinn sònraichte sam bith. Tha an Jetta, an Hi-Po Golf agus an Arteon a tha gu math tarraingeach againn fhathast. Às deidh na h-uile, b ’e am Passat fear eile de na càraichean sin nach do rinn gu math, agus air an adhbhar sin, cha bhith e còmhla rinn ann an 2022.

**********

FEUMAIDH ÙID A BHITH AGAIBH ANN: