11 SUV a dhìochuimhnich o chionn fhada

Toyota Land Cruiser, Nissan Patrol, Mitsubishi Pajero, Land Rover, Jeep Wrangler, G-Class, Hummer ... Chan eil an liosta de na SUVan as ainmeil, no co-dhiù an fheadhainn a chuala daoine mu dheidhinn, air atharrachadh airson deicheadan. Ach, chan eil seo a ’ciallachadh gu bheil saoghal nan SUVan sin monotonous. Faodar meud na cruinne 4x4 a choimeas ri Ìmpireachd na Ròimhe nuair a bha e na latha, tha mòran den luchd-còmhnaidh aige air an dìochuimhneachadh an-diugh agus tha iad air an èigneachadh a bhith beò a-mach às am beatha thruagh air an iomall agus an iomall. Tha Motor Company air liosta de 11 SUV mar sin a chuir ri chèile nach eil cuid de dhaoine eadhon air cluinntinn mu dheidhinn.

Alfa Romeo 1900 M.

Na gabh iongnadh, ach is e seo an Alfa Romeo 1900 M, ris an canar cuideachd Matta ("crazy") - chan e am bòidhchead dìoghrasach a deas le dealbhadh tarraingeach, oir tha sinn cleachdte ri bhith a’ faicinn fìor Alfa, ach SUV armachd amh. Faodar beachdachadh gu ceart air Matta toirmeasgach agus gu math tearc - bho 1952 gu 1954, chaidh atharrachaidhean armachd 2007 de na dreachan AR 51 agus 154 den AR 52 a thoirt gu buil.

Chaidh am modail a bharantachadh le Ministreachd an Dìon na h-Eadailt. Tha e a’ coimhead gruff agus sloppy, ach chan eil: tha einnsean cumhachd 1,9-liotair 65-each aige le siostam lubrication sump tioram agus ceann siolandair hemispherical alùmanum. Tha an crochadh aghaidh neo-eisimeileach air crochadh dùbailte wishbone. Mhill tagraidhean teicnigeach am modail - beagan bhliadhnaichean às deidh sin thionndaidh armachd na h-Eadailt gu Fiat Campagnola nas sìmplidh.

Travellall Harvester Eadar-nàiseanta

Tha Navistar International Corporation, air an robh an t-ainm International Harvester Company, ainmeil airson a làraidhean, ach tha Travellall SUVs, a chaidh a thogail air an inneal-togail trucaichean R-Series, air an sguabadh às cuimhne còmhla. Mì-cheartas mòr, oir is e seo aon de na ciad SUVan agus farpaisich làn-mheud anns a h-uile mothachadh de Chevy Suburban.

Bho 1953 gu 1975, ghluais ceithir ginealaichean de Travellall far an loidhne cruinneachaidh. Tha dràibheadh ​​cuibhle gu lèir air a bhith ri fhaighinn mar roghainn bho 1956. Tha na h-einnseanan air an riochdachadh le in-loidhne sia agus V8 le tomhas-lìonaidh suas ri 6,4 liotair. Tha Travellall a ’coimhead coltach ri fuamhaire agus chan e mealladh optigeach a th’ ann. Tha an SUV ginealach as ùire aige 5179 mm a dh ’fhaid agus tha roth-cuibhle 3023 mm aige. Bho 1961 gu 1980, rinn a ’chompanaidh an Scout Harvester Eadar-nàiseanta as giorra ann an carbad stèisein agus togail.

Safari Monteverdi

Tha an International Harvester Scout na bhunait airson Safari SUV sòghail den bhrand ainmeil Eilbheis Monteverdi agus, gu mì-fhortanach, nach eil ann tuilleadh. Tha an càr trì-doras air a dhealbhadh gus a bhith a’ farpais ris an Range Rover, ach tha e nas fheàrr na am Breatannach a thaobh cumhachd - tha raon an einnsein a’ toirt a-steach Chrysler V5,2 8-liotair agus eadhon einnsean 7,2-liotair le 309 each-chumhachd, a’ leigeil leis mullach a ruighinn. luaths suas ri 200 km / u.

Tha dealbhadh a ’chuirp, le Carrozzeria Fissore, le loidhnichean glan, glan agus glainne mòr, fhathast a’ toirt deagh bheachd an-diugh, cha mhòr leth-cheud bliadhna às deidh dha Safari Monteverdi debuted. Chaidh am modail a dhèanamh bho 1976 gu 1982. Tha an deas-bhòrd na nod soilleir don Range Rover, a bha na ghluasad ann an roinn sòghalachd nascent SUV aig an àm.

Dodge ramcharger

Chan eil an Dodge Ramcharger làn-mheud 1974-1996, a tha a ’farpais ris an Ford Bronco“ mòr ”agus Chevy K5 Blazer, a’ dearbhadh gu bheil gaisgeach neo-aithnichte mar a clon Plymouth Trail Duster. Ach tha Ramcharger eile ann nach eil mòran air cluinntinn mu dheidhinn. Riochdaichte bho 1998 gu 2001 ann am Mexico agus airson Mexico. Tha e stèidhichte air a ’chaise ghoirid den dàrna ginealach den togail Ram le roth-cuibhle de 2888 mm. Tha an SUV uidheamaichte le tomhas-lìonaidh de 5,2 agus 5,9 liotair.

Is e feart inntinneach den mhodail sreath de sheataichean air an stàladh co-shìnte ris an taobh - mì-chofhurtail airson turas fada, ach gu soilleir freagarrach airson losgadh. Chan eil an Ramcharger air a reic anns na SA airson adhbharan follaiseach. Aig deireadh nan 1990n, chaill SUVan cuibhle goirid talamh anns a' mhargaidh ionadail. A bharrachd air an sin, bha ùidhean DaimlerChrysler ann an roinn SUV air an dìon leis an Jeep Grand Cherokee agus Dodge Durango - tha e soilleir gu bheil an treas cuid sa chompanaidh aca gun fheum.

Bertone saor an asgaidh

Tha luchd-leantainn de fhìor SUVan seann-sgoile gu math mothachail air an Daihatsu Rugger, ris an canar an Rocky anns a’ mhòr-chuid de mhargaidhean às-mhalairt. Ach chan eil cuimhne aig a h-uile duine gu bheil e na bhunait don neach-saoraidh sònraichte den stiùidio Eadailteach Bertone. Luxury SUV airson margaidhean Eòrpach stèidhichte air an àbhaist "Iapanach" - ciamar a tha thu a 'faireachdainn mu dheidhinn seo? Anns na 80an, lorg Bertone e fhèin ann an suidheachadh duilich - thòisich an tionndadh Fiat Ritmo agus spòrs Fiat X1 / 9, a chaidh a thoirt a-mach aig a ’phlannt aige, a’ call talamh. Feumaidh sinn pròiseact ùr, a tha gu bhith na Freeclimber.

Tha an Daihatsu sin air a uidheamachadh le einnsean dìosail 2,4-liter BMW mar dhòigh eile an àite einnseanan gasoline 2,0- agus 2,7-liter. Chaidh am pàirt aghaidh atharrachadh beagan, chaidh dà sholas cruinn a chuir an àite optics ceart-cheàrnach, chaidh an uidheamachd a leudachadh. A rèir cuid de aithisgean, bho 1989 gu 1992, rinn Bertone 2795 itealan Freeclimber. Tha an dàrna dreach den SUV sòghail stèidhichte air modal Feroza nas dlùithe agus tha e air a chumhachdachadh le einnsean BMW M1,6 40-liotair le 100 hp. Chaidh an Daihatsu Rocky ath-leasaichte a reic chan ann a-mhàin san Eadailt, ach cuideachd san Fhraing agus sa Ghearmailt, agus chaidh an Freeclimber II, às an deach 2860 aonad a thoirt a-mach, a cheannach sa mhòr-chuid san dàrna dachaigh aca.

Magnum Rayton-Fissore

Air a chruthachadh leis an Carrozzeria Fissore a tha a-nis marbh, tha am modail seo mar aon de na farpaisich airson rìgh-chathair rìgh SUVan a dhìochuimhnich. Air a dhealbhadh gus a bhith a ’farpais ris an Range Rover, tha e stèidhichte air inneal draibhidh cuibhle Iveco armachd a chaidh a leagail. Tha am bonn garbh falaichte leis a ’bhodhaig, obair an dealbhaiche Ameireaganach Tom Chard, aig an robh làmh ann an grunn mhodailean, nam measg an De Tomaso Pantera. An toiseach, tharraing Magnum na poileis agus eadhon an armachd, ach an dèidh sin ghabh sìobhaltaich ùidh ann, às an deach dreachan nas daoire a chruthachadh.

Tha an SUV uidheamaichte le einnseanan gasoline, a’ toirt a-steach Alfa Romeo 2,5-liotair “sia” agus BMW M3,4B30 sia-siolandair 35-liotair, a bharrachd air turbodiesel ceithir-siolandair. Bho 1989 gu 2003, dh'fheuch am prìomh mhodail ris an t-Saoghal Ùr a cheannsachadh mus do dh'atharraich e ainm gu sonic Laforza agus na h-einnseanan gu V8 le 6,0-liotair bho General Motors, a tha nas co-chòrdail ri blasan sluagh Ameireaganach. Airson an Roinn Eòrpa, chaidh an SUV fìor inntinneach seo a thoirt gu buil bho 1985 gu 1998.

Dùthaich Goilf Volkswagen

Tha Volkswagen Golf 2 na luach clasaigeach neo-bhàsmhor agus sìorraidh. Is e eadhon nas paradoxical an fhìrinn gu bheil SUV air a dhìochuimhneachadh mu thràth - Dùthaich ann an raon farsaing de dhreachan. Fiù mura h-e SUV 1989% a tha seo, tha am modail gu cinnteach inntinneach, grinn agus gun chuideachadh air a’ chabhsair. Chaidh crois ro-riochdachaidh a shealltainn aig Taisbeanadh Motair Geneva ann an XNUMX, agus bliadhna às deidh sin thòisich cinneasachadh ann an Graz, san Ostair. Is e am bun-stèidh an Golf CL Syncro còig-doras le draibhear cuibhle gu lèir.

Bidh Dùthaich ga thionndadh gu bhith na phasgan 438-pìos a tha a’ toirt a-steach crochadh siubhail nas fhaide a thogas cead talmhainn gu fìor dhroch 210mm, dìon cùis-chrom einnsein, tar-bhall agus stoc taidhrichean cùil. Bha an Dùthaich Goilf air a chuingealachadh gu dìreach 7735 aonad, a’ toirt a-steach 500 le sràcan chrome agus cuibhlichean 15-òirleach le taidhrichean 205/60 R 15 nas fharsainge. Airson sòghalachd a bharrachd, bha taobh a-staigh leathair aig na càraichean sin cuideachd.

Pas ACM Biagini

Tha sgeulachd Golf Country a’ gabhail tionndadh ris nach robh dùil anns... an Eadailt. Ann an 1990, deicheadan mus deach an Nissan Murano CrossCabriolet agus Range Rover Evoque Convertible a thoirt a-steach, chruthaich ACM Automobili am Biagini Passo a ghabhas atharrachadh le barrachd cead talmhainn. Agus dè a th' ann an brìgh? Tha sin ceart - Dùthaich Goilf le einnsean gasoline 1,8-liotair agus draibhear cuibhle gu lèir.

Bheir Passo le buidheann goilf ciad-ghinealach atharraichte sealladh air toradh dachaigh neo-chrìochnach, nach eil fada bhon fhìrinn. Tha na solais-cinn bho Fiat Panda, tha na solais bho Opel Kadett D, agus tha na comharran tionndaidh taobh bho Fiat Ritmo. A rèir cuid de dhàta, cha deach ach 65 pìosan a dhèanamh bhon mhodail, a rèir cuid eile, tha ceudan dhiubh ann. Ach, tha am Biagini Passo a-nis air a dhìochuimhneachadh agus tha e beagan nas fhasa a lorg na an aon-adharcach, cuideachd air sgàth cho ìosal ‘s a tha e an aghaidh creimeadh.

Crois-rathaid Honda

Shoirbhich le leasachadh bràiste anns na 1990n, a’ sìolachadh chàraichean oddball mar Ford Explorer ath-dhealbhaichte ris an canar am Mazda Navajo no Isuzu Trooper na sheasamh mar Acura SLX. Ach tha eachdraidh Crois-rathaid Honda, a tha dha-rìribh a’ chiad ghinealach de Land Rover Discovery, gun samhail. Tha toirt a-steach an H mace Discovery in the grille mar thoradh air co-obrachadh eadar Honda agus a’ Bhuidheann Rover a chunnaic an saoghal a’ faicinn Seapanach Breatannach mar an t-Sreath Rover 600, gu dearbh mar Honda Accord a chaidh ath-mhìneachadh. Chaidh an Crossroad a thoirt gu buil bho 1993 gu 1998 airson Iapan agus Sealan Nuadh, a tha a’ mìneachadh cho doilleir sa tha e.

Bidh Honda a ’dèanamh gluasad cho neònach air sgàth cho slaodach’ s a tha e. Nuair a tha Toyota, Nissan agus Mitsubishi, gun a bhith a ’toirt iomradh air suaicheantasan Eòrpach is Ameireagaidh, o chionn fhada air margaidh SUV a shnaigheadh, tha am brand air a chlisgeadh gu h-obann agus a’ co-dhùnadh am beàrn san raon aige a lìonadh le carbadan le baidseichean innleadaireachd. Anns an Roinn Eòrpa, b ’e am Passport, an Isuzu Rodeo ath-leasaichte agus an Isuzu Trooper, a dh’ atharraich ainm gu Acura SLX. Is e an Crossroad a ’chiad agus an aon Honda le einnsean V8.

Santana PS-10

Rinn brand Spàinnteach Santana Motor, a sheòl abhainn eachdraidh ann an 2011, Land Rover bho innealan CKD an toiseach agus an dèidh sin thòisich e air SUV Bhreatainn atharrachadh. Is e an cruthachadh as ùire aice an PS-10 SUV (ris an canar cuideachd Anibal), air an robh iarrtas uaireigin san Roinn Eòrpa agus Afraga. Le beagan coltach ris an Neach-dìon, chan eil e a’ dèanamh leth-bhreac den SUV ainmeil, ach tha e tòrr nas sìmplidh. Spartan gu cridhe, chaidh am PS-10 a thoirt a-steach ann an 2002 agus bha e ann an riochdachadh gus an deach Santana Motor à bith. A bharrachd air carbad an stèisein còig dorsan, tha inneal togail dà dhoras ri fhaighinn cuideachd.

Eu-coltach ri Land Rover, a thionndaidh gu fuarain duilleach anns na 80an, bidh an Santana a’ cleachdadh fuarain duille air beulaibh agus air cùlaibh. Chan eil dràibhear ceithir-chuibhlichean maireannach. Tha an uidheamachd cho sìmplidh ‘s a ghabhas, ged a tha am PS-10 a’ tabhann cuibhle stiùiridh le criathragan agus fionnarachadh-àile airson cìs a bharrachd. Tha an einnsean na turbodiesel Iveco 2,8-liotair.

Iveco uabhasach

Dìreach smaoinich - chan e a-mhàin carbadan malairteach agus làraidhean trom a th ’anns an Iveco Eadailteach, ach cuideachd SUVan mòra. Tha e cuideachd a’ coimhead coltach ri Land Rover Defender, leis gur e... Santana PS-10 ath-dhealbhaichte. Chaidh am modail a thoirt a-mach bho 2007 gu 2011 air uidheamachd Santana Motor, agus tha e eadar-dhealaichte bhon cho-obraiche as sìmplidh ann an dealbhadh bodhaig, dealbhadh an uirsgeulach Giorgio Giugiaro.

Tha an “Eadailtis Spàinnteach” uidheamaichte le einnsean turbodiesel 3,0-liotair Iveco (150 hp agus 350 Nm, 176 hp agus 400 Nm) air a chàradh le bogsa gèar làimhe sia-astar agus draibhear cuibhle uile le aiseal aghaidh neo-eadar-dhealaichte agus tar-chuir lughdachadh . A rèir an deasachadh Breatannach de Autocar, tha timcheall air 4500 aonad de mhodalan air an toirt a-mach gach bliadhna ann an cùl carbad stèisean 7-suidheachain agus pickups. Ma tha thu airson an Massif fhaicinn beò, theirig gu na h-Alps - tha e gu math duilich coinneachadh ris an SUV seo taobh a-muigh dhiubh.