10 rudan as cudromaiche nuair a bhios tu ag ullachadh do chàr airson a ’gheamhraidh

Tha fios aig a h-uile dràibhear gu bheil e riatanach an càr ullachadh airson a 'gheamhraidh. Ach bho thaobh buidseat an teaghlaich, tha an fhoghar na àm duilich: tha toll domhainn ann fhathast bho shaor-làithean an Lùnastail, gun luaidh air toiseach na bliadhna sgoile, an fheum air aodach is brògan geamhraidh ... Mar a Mar thoradh air an sin, feumaidh mòran dhaoine co-rèiteachadh a dhèanamh, agus mar as trice bidh iad a’ tighinn gu cosgais càr. Cuir dheth atharrachaidhean taidhrichean no tagh roghainn nas saoire; cunnart draibheadh ​​le seann bataraidh; gus antifreeze ath-lìonadh an àite a chuir na àite gu tur. Is e an droch naidheachd gu bheil na sàbhalaidhean sin an-còmhnaidh a’ tighinn bhuainn: faodaidh an cumail suas a thèid a shàbhaladh leantainn gu càradh mòr agus cosgail. Gun a bhith a’ toirt iomradh air a’ chunnart do ar sàbhailteachd rathaid nach gabh eadhon luach a chur air airgead.

Gu dearbh, tha comas ann ceannach ann an cuibhreannan, ach tha a ’mhòr-chuid de dhaoine teagmhach. An toiseach, chan eil sgeamaichean cho adhartach aig a h-uile toradh, agus san dàrna h-àite, feumaidh tu grunn chùmhnantan eadar-dhealaichte a cho-dhùnadh - airson taidhrichean, bataraidh, msaa - agus airson a h-uile duine a dhol tro cheadan neònach, agus an uairsin gach mìos feumaidh tu a ghabhail. cùram mu ghrunn thabhartasan iomchaidh ...

Faodaidh bataraidhean ùr-nodha seasamh ris an fhuachd

Is dòcha gu bheil cuimhne agad mar a bhiodh d ’athair no do sheanair a’ caitheamh bataraidh air an fheasgar gus a chumail blàth. Tha a ’mhòr-chuid den bheachd gun do dh’ èirich an cleachdadh seo bho theicneòlasan prìomhadail san àm a dh ’fhalbh. Ach is e an fhìrinn gu bheil bataraidhean an latha an-diugh, ged a tha iad air an sanasachadh mar "saor bho chumail suas," a ’cleachdadh na h-aon theicneòlasan agus prionnsapalan bunaiteach ris an fheadhainn a lorgar ann an seann Muscovites agus Lada. Tha seo a ’ciallachadh gu bheil an fhuachd a’ toirt droch bhuaidh orra.

Bidh teòthachd ìosal a ’slaodadh pròiseasan ceimigeach: aig 10 ceum fo neoni, tha comas 65% aig a’ bhataraidh, agus aig -20 ceum - dìreach 50%.

Ann an aimsir fhuar, tha sruthan tòiseachaidh mòran nas àirde oir tha an ola air tiugh agus tha an inneal tòiseachaidh ag obair aig luchdan nas àirde. A bharrachd air an sin, anns an fhuachd, mar as trice bidh a h-uile neach-cleachdaidh lùth sa chàr air a ghnìomhachadh aig an aon àm: teasachadh, luchd-leantainn, cuimlearan, stòbha, ma tha gin ann ... Ma bhios tu a ’draibheadh ​​astar fada gu leòr agus gun stad gu tric, bidh an gineadair a’ dèanamh dìoladh airson na h-uile seo. Ach chan eil sìneadh cunbhalach 20-mionaid de bhailtean gu leòr. Gun iomradh a thoirt, mar as trice bidh dùmhlachd fuar nas cruaidhe.

Cuin a thèid am bataraidh a chuir na àite

Tha seo a’ mìneachadh carson is e am bataraidh an adhbhar as cumanta airson do chàr a bhriseadh sìos sa gheamhradh. Bidh a 'mhòr-chuid de na bataraidhean "beò" 4-5 bliadhna. Faodaidh cuid den fheadhainn as daoire a chaidh a dhèanamh le teicneòlas TPPL mairsinn suas ri 10. Ach ma tha aoidion ann no ma tha am bataraidh nas laige na tha a dhìth air a’ chàr, faodaidh am beatha a bhith cho beag ri bliadhna.

Ma tha thu den bheachd gu bheil am bataraidh agad faisg air deireadh a bheatha, tha e nas fheàrr a chuir na àite ron chiad reothadh. Agus bi faiceallach - tha mòran thairgsean iongantach math air a’ mhargaidh, a rèir coltais le feartan sàr-mhath. Mar as trice tha prìs gu math ìosal a’ ciallachadh gu bheil an neach-dèanamh air sàbhaladh air lannan luaidhe. Tha comas bataraidh mar sin mòran nas ìsle na chaidh a ghealltainn, agus tha an dùmhlachd gnàthach, air an làimh eile, nas àirde na chaidh a chomharrachadh. Cha mhair bataraidh mar seo fada ann an aimsir fhuar.

A bheil feum agad air taidhrichean geamhraidh

Anns na seachdainean a tha romhainn, bidh mòran de luchd-aithris èibhinn Tbh “gad chuimhneachadh” gu bheil taidhrichean geamhraidh èigneachail bhon 15mh Samhain. Chan eil e fìor. Tha an lagh ag iarraidh nach bi ach doimhneachd tread 4mm aig na taidhrichean agad. Chan eil dad a ’toirt ort taidhrichean geamhraidh sònraichte a cheannach le dealbhadh eadar-dhealaichte, pàtran tread agus todhar nas buige. Chan eil dad ach mothachadh cumanta.

Tha taidhrichean cumanta "fad-seusan" nas cruaidhe agus tha pàtran nas sìmplidh aca (san dealbh air an taobh chlì). Nì iad obair mhath ma bhios tu a’ draibheadh ​​sa mhòr-chuid anns a’ bhaile. Ach, ma tha thu airson draibheadh ​​​​san t-sneachda, bheir taidhrichean geamhraidh cuibheasachd de 20% barrachd greim na taidheir fad-seusan, agus is e 20% an diofar eadar tionndadh no stad ann an àm no bualadh air a’ chabhsair.

Mar a thaghas tu taidhrichean

Geamhradh no fad an t-seusain, a rèir na feumalachdan agus na cleachdaidhean sònraichte agad. Is e na tha a dhìth ort gu cinnteach taidhrichean gun fhosgladh. Bidh doimhneachd an trellis a ’dearbhadh dè cho math‘ s a tha an taidheir a ’toirt air falbh uisge is sneachda, agus mar sin an uachdar conaltraidh aige. Sheall deuchainn le prìomh neach-saothrachaidh Gearmailteach, aig 80 km / h, gu bheil an astar breiceadh fliuch aig taidhr le tread 3 mm 9,5 meatair nas fhaide na bonn ùr. Tha an astar breiceadh de thaidhr 1,6 mm faisg air 20 meatair nas fhaide.

Nuair a thaghas tu taidhrichean ùra, bi faiceallach mu chùmhnantan fìor mhath air toraidhean Sìneach no neo-aithnichte. Thoir aire cuideachd do thaidhrichean a chaidh a stòradh ro fhada. Air taobh gach taidheir gheibh thu an còd DOT ris an canar - trì buidhnean de 4 litrichean no àireamhan. Tha a 'chiad dhà a' toirt iomradh air an fhactaraidh agus an seòrsa taidhrichean. Tha an treas fear a 'comharrachadh ceann-latha saothrachaidh - an toiseach an t-seachdain agus an uairsin a' bhliadhna. Anns a 'chùis seo, tha 3417 a' ciallachadh an 34mh seachdain de 2017, is e sin, bho 21 Lùnastal gu 27.

Chan e bainne no bananathan a th’ ann an taidhrichean agus cha bhith iad a’ milleadh gu sgiobalta, gu sònraichte nuair a thèid an stòradh ann an àite tioram is dorcha. Ach, an dèidh a 'chòigeamh bliadhna, tha iad a' tòiseachadh a 'call am feartan.

Faodar antifreeze a chur ris

Cha dìochuimhnich cha mhòr a h-uile draibhear sùil a thoirt air ìre an fhuarachaidh ron fhuachd agus cuir suas e ma tha sin riatanach. Agus tha triùir a-mach à ceithir a ’dèanamh mearachd mhòr leis nach robh ach aon seòrsa de fhrith-gaoithe air a’ mhargaidh aig an àm. Ach, tha co-dhiù trì seòrsaichean ceimigeach eadar-dhealaichte air an reic an-diugh nach eil co-chòrdail ri chèile. Ma dh ’fheumas tu cuir ris, feumaidh fios a bhith agad dè dìreach a chaidh a dhòrtadh a-steach don radiator (chan eil an dath a’ comharrachadh an t-susbaint). A bharrachd air an sin, bidh na ceimigean anns an fhuaradair a ’crìonadh thar ùine, agus mar sin a h-uile beagan bhliadhnaichean feumar a chuir an àite gu tur an àite a bhith dìreach air a thogail suas.

Dè cho làidir ‘s a tha frith-ghaoith

Tha a h-uile antifreezes gu ìre mhòr aqueous fuasglaidhean de ethylene glycol no propylene glycol. Tha an eadar-dhealachadh ann an cuir a-steach “bacadh creimeadh” - stuthan a dhìonas an radiator bho mheirge. Bidh carbadan nas sine (thairis air 10-15 bliadhna a dh'aois) a’ cleachdadh antifreeze seòrsa IAT le searbhagan neo-organach mar luchd-dìon. Tha an seòrsa seo air a chur na àite a h-uile dà bhliadhna. Tha an fheadhainn as ùire air an atharrachadh gu seòrsa OAT, a bhios a’ cleachdadh azoles (moileciuilean iom-fhillte anns a bheil nitrigin dadaman) agus searbhagan organach an àite searbhagan neo-organach. Mairidh na lionntan sin nas fhaide - suas ri 5 bliadhna. Tha cuideachd lionntan hybrid seòrsa NOAT, measgachadh den chiad dhà, aig a bheil beatha seirbheis 2-3 bliadhna mar as trice.

Cuibhle-lasair

Tha cuid de dhraibhearan a ’toirt fa-near gu pròiseil gu bheil tancaichean agus pìoban teasachaidh aig na càraichean ùr-nodha aca air an t-siostam cuimear, agus faodaidh iad eadhon lìonadh le uisge sìmplidh. Chan eil seo gu tur fìor, oir eadhon ged nach bi an t-uisge a ’reothadh anns na pìoban agus na toitean, tionndaidhidh e gu deigh an uair a bheanas e ris a’ ghaoith fhuarach fhuarach.

Tha feum air lionn wiper windshield geamhraidh, ach tha aon rud ri chumail nad inntinn. Tha cha mhòr a h-uile roghainn a tha ri fhaighinn air a 'mhargaid a' gabhail a-steach alcol isopropyl lag, dath agus blas (seach gu bheil fàileadh isopropyl uamhasach).

Bidh iad a 'dèanamh gu math ann an reothadh meadhanach. Cha bhith iad a 'reothadh eadhon aig teòthachd glè ìosal. Airson leithid de shuidheachaidhean anns na dùthchannan Lochlannach bidh iad a’ cleachdadh methanol - no dìreach bhodka caolaichte, ge bith dè cho toibheumach.

Is e deagh bheachd a th ’ann na wipers atharrachadh fhèin, agus an uairsin aire a thoirt dhaibh le bhith a’ glanadh glainne dhuilleagan agus sprùilleach eile a ’dèanamh cron air na h-itean aca mus fhalbh iad.

Lubrication ròin

Is e aon rud annasach de gheamhradh càr an cothrom gum bi na ròin rubair air na dorsan agus na h-uinneagan a ’reothadh, agus mar sin cha bhith e comasach dhut faighinn a-steach don chàr agad no tiogaid fhaighinn airson pàirceadh anns a’ mheall.

Tha e gu math furasta casg a chuir air an trioblaid seo: goirid ron t-seusan, lubricate na ròin le inneal stèidhichte air silicone, a thèid a reic ann an reic chàraichean agus stèiseanan gas. Ann an cùisean fìor, nì eadhon snas bhròg ro-bog - tha co-dhèanamh ceimigeach an leann coltach ris.

Dìon peant

Tha an geamhradh na dheuchainn airson obair peantaidh chàraichean: gainmheach, molagan, seagal agus pìosan deigh a’ sgapadh anns a h-uile àite air na rathaidean. Agus a h-uile uair a ghlanas tu sneachda is deigh, nì thu fhèin milleadh beag air a’ pheant. Bidh eòlaichean gu h-aon-ghuthach a’ moladh cleachdadh uidheamachd dìon. Tha iomadh seòrsa eadar-dhealaichte air a 'mhargaidh. A 'tòiseachadh le bealaidh cèir cunbhalach, a dh'fhaodas tu fhèin a chur a-steach, ach a mhaireas ùine ghoirid, suas ri nighe chàraichean no dhà. Agus crìochnaich le còmhdach dìon "ceramic" stèidhichte air silicone, a mhaireas suas ri 4-5 mìosan, ach a dh'fheumas a bhith air a chleachdadh le eòlaiche sa bhùth-obrach.

Cuir ris Diesel

Tha luchd-seilbh chàraichean dìosail gu math mothachail gu bheil an seòrsa connaidh seo buailteach a bhith gel aig teòthachd ìosal. Thathas a 'moladh ath-chonnadh sa gheamhradh aig stèiseanan gas le deagh chliù, a' tabhann "ola geamhraidh" - le cur-ris sònraichte an aghaidh tiugh. Ach chan eil eadhon seo an-còmhnaidh na ghealladh.

Bidh luchd-saothrachaidh stuthan cur-ris chàraichean cuideachd a’ tabhann “fuasglaidhean” - ris an canar “antigels”. Gu dearbh, tha iad a 'dèanamh tòrr a bharrachd ciall na a' mhòr-chuid de sheòrsachan stuthan-leigheis eile. Ach cumaibh cuimhne nach eil iad ag obair ach mar cheum casg. Ma tha an dìosail anns an loidhne chonnaidh air gèilleadh mar-thà, cha dì-reothadh iad e. Agus faodaidh cus cleachdaidh an siostam a mhilleadh.