10 mionaidean bho bheatha an BMW M3 / M4
Clàr-innse
Nas lugha na mìos air falbh bho thòisich an BMW M3 agus M4 ùr, is e deagh àm a tha seo airson sùil air ais air eachdraidh modail 1985. Nan deach innse dha ceannard BMW aig an àm, Eberhard von Kunheim, dè a dh’ adhbhraicheadh a’ bheachd a bhith a ’dèanamh 5000 aonad homologation bho chàr gu math luath, anns a’ chùis seo am BMW M3 E30, is dòcha gum biodh e na iongnadh.
BMW M3 (E30)
Chaidh a ’chiad M3 a chumail aig Taisbeanadh Motair Frankfurt ann an 1985 agus fhuair a’ chiad luchd-ceannach na càraichean aca às deidh na Nollaige. An coimeas ris an E30 àbhaisteach, tha an sporty M3 a ’nochdadh fender teannta, crochaidh ath-dhealbhaichte (chan e a-mhàin co-phàirtean ach cuideachd geoimeatraidh), breicichean ath-neartaichte agus einnsean in-2,3-4 S12 XNUMX-liter air a dhealbhadh le BMW Motorsport CTO Paul Roche.
Air sgàth a chuideam ìosal - 1200 kg., Coupe le comas 190 hp. luathachadh bho 0 gu 100 km/h ann an nas lugha na 7 diogan agus tha astar as àirde de 235 km / h. Nas fhaide air adhart, chaidh dreach 238 hp den EVO II a thoirt a-steach a ruigeas astaran suas ri 250 km / h.
BMW M3 (E30)
A bharrachd air feartan sònraichte, a ’toirt a-steach aparan air a’ chnap aghaidh, diofar leacan agus milleadh stoc, tha na Bavarians a ’dèanamh leasachaidhean eile. Airson sgioblachadh nas fheàrr, bidh an "troika" borb a ’faighinn colbhan C le leathad, agus tha cumadh eadar-dhealaichte air an windshield. Thar ùine, lùghdaich an co-èifeachd tarraing Cx bho 0,38 gu 0,33. An-diugh, faodaidh a h-uile dàrna crossover a leithid de chomharradh a thogail.
BMW M3 (E30) Tionndadh
A dh 'aindeoin a' phrìs àrd - tha an dreach aig mullach na loidhne den chiad M3 a 'cosg cho mòr ri Porsche 911 - tha an ùidh ann am modail spòrs BMW iongantach. Is dòcha a-mach à miann a h-uile duine a thoileachadh, cho-dhùin iad air cuairt-dànachd ann am Munich agus ann an 1988 chaidh dreach mullach a ghabhas toirt air falbh den M3 a leigeil ma sgaoil, agus chaidh 786 aonad dhiubh sin a thoirt a-mach. Is e cuairteachadh iomlan an BMW M3 (E30) airson 6 bliadhna 17 leth-bhreac.
BMW M3 (E36)
Cha robh BMW fada a ’tighinn agus ann an 1992 chaidh an cuidhteas E30 a leigeil ma sgaoil. Is e seo an M3 le clàr-amais E36, leis a bheil a ’chompanaidh a’ dèanamh leum mòr air adhart anns a h-uile taobh. Agus airson dà bhliadhna thabhainn e an càr seo dìreach mar coupe.
Fo chochall an M3 ùr tha einnsean 3,0-liotair agus einnsean 6-siolandair 296 hp. agus 320 Nm. Tha cuideam air a dhol suas, ach tha an ùine luathachaidh bho 0 gu 100 km / h a-nis aig 5,9 diogan. Tha sin dìreach beagan dhiog nas slaodaiche na an Ferrari 512 TR a thàinig sìos an aon bhliadhna.
BMW M3 (E36)
Ann an oidhirp gus barrachd luchd-ceannach a thàladh, leudaich na Bavarians an raon modail, agus ann an 1994 chaidh sedan a-steach don coupe agus a ghabhas atharrachadh. Agus dhaibhsan a tha den bheachd gu bheil astar làimhe air a dhol à bith, chaidh bogsa robotach SMG (Sequential Manual Gearbox) a chruthachadh.
Tha an sreath M3 as ùire (E36) air a stiùireadh le einnsean 6-liter 3,2-siolandair le 321 hp. agus 350 Nm, far a bheil luathachadh bho 0 gu 100 km / a ’toirt 5,5 diogan. Le cuairteachadh de 6 aonad (a-rithist ann an 71 bliadhna), is e seo a ’chiad BMW M a chaidh a thabhann chan ann a-mhàin le draibhear air an làimh chlì, ach cuideachd le draibhear air an làimh dheis.
BMW M3 (E46)
Chan e deagh bheachd a th’ ann a bhith a’ coinneachadh ris a’ mhìle bliadhna ùr le seann “tanca”, agus mar sin ann an 2000 thug na Bavarians a-steach ginealach ùr den mhodail - an E46. Fo chochall alùmanum a’ chàir tha einnsean 3,2-liotair le miann nàdarrach le comas 343 hp. (ri fhaighinn aig 7900 rpm) agus 365 Nm. Tha gluasad gèar air a dhèanamh le “robot” atharraichte SMG II no tar-chuir làimhe.
Às deidh na h-atharrachaidhean, bidh 0 gu 100 km / h a-nis a ’toirt 5,2 diogan, agus chun an latha an-diugh, tha mòran ag agairt gur e seo aon de na modalan BMW M leis na roghainnean chassis as drùidhtiche. Is e an aon bhuannachd a th ’ann a bhith a’ diùltadh an sedan, leis nach eil am modail seo ri fhaighinn ach anns a ’choupe agus a ghabhas atharrachadh.
BMW M3 (E46) CSL
Chaidh am blàth-fhleasg ann an mean-fhàs an M3 seo a-mach ann an 2003 mar dhreach CSL (Coupe Sport Lightweight). Bidh pannalan corp fiber carbon, bumpers fiberglass ath-neartaichte agus uinneagan cùil ultra-tana a ’lughdachadh cuideam carbaid suas ri 1385 kg. Cuir ris an sin an einnsean 360 hp, 370 Nm agus inneal ath-dhealbhaichte agus tha aon de na càraichean as luaithe agad ann an eachdraidh BMW.
Bidh luathachadh bho 0 gu 100 km / h a ’toirt 4 diogan, ga fhàgail mar aon de na carbadan BMW M as dràibhear ann an eachdraidh. Chan eil cuairteachadh an dreach CSL ach 1250 leth-bhreac, agus thug an M3 E46 bho 2000 gu 2006 85 càr.
BMW M3 (E90/E92/E93)
Tòisichidh an M3 an ath ghinealach dìreach 14 mìosan às deidh stad a chuir air. Chaidh an sreath sreathach E3 M92 a shealltainn aig Taisbeanadh Motair Frankfurt 2007. Goirid às deidh sin, nochd an tionndadh E93 agus an sedan E90, an dà chuid air an cumhachd le einnsean V4,0 8-liter gu nàdarra le 420 hp. agus 400 Nm.
Bidh luathachadh bho 0 gu 100 km / h a ’toirt 4,8 diogan aig astar làimhe agus 4,6 diogan aig bogsa gèar robotach SMG III. Tha am modail air a thoirt gu buil gu 2013, le cuairteachadh timcheall air 70 pìos.
BMW M3 (F30) agus M4 (F82 / F83)
Tha an ginealach a th’ ann an-dràsta, a chithear ann an 2014, air an t-slighe gu lughdachadh lughdachadh, às deidh dhaibh einnsean turbo 6 hp 431-siolandair fhaighinn. agus 550 Nm, stiùireadh cumhachd (airson a 'chiad uair ann an eachdraidh) agus ... pearsantachd sgoltadh. A’ leantainn orra a’ reic an sedan aca fon ainm M3, tha na Bavarians a’ suidheachadh an coupe mar mhodail air leth - M4.
Bidh an dreach as slaodaiche den ghinealach seo a’ luathachadh bho 0 gu 100 km / h ann an 4,3 diogan, agus bheir am fear as luaithe, an M4 GTS, 3,8 diogan. Is e an astar as àirde 300 km/h agus is e 7 mionaidean 27,88 diogan an ùine airson aon uchd den Arc a Tuath a chrìochnachadh.
BMW M3 (G80) agus M4 (G82)
Thèid a ’chiad sealladh den M3 agus M4 ùr a chumail air 23 Sultain, agus chan eil coltas agus feartan teicnigeach nam modalan a-nis na dhìomhaireachd. Thèid an einnsean 6-siolandair a cheangal gu tar-chuir làimhe 6-speed no tar-chuir fèin-ghluasadach hydromechanical 8-speed. Bidh a chumhachd 480 hp. san dreach àbhaisteach agus 510 hp. ann an dreach na farpais.
Bidh an draibhear mar dhràibhear cuibhle cùil, ach airson a ’chiad uair ann an eachdraidh a’ mhodail, thèid siostam 4x4 a thabhann. Às deidh an sedan agus coupe, bidh M4 Convertible, carbad stèisean Turasachd M3 (a-rithist airson a ’chiad uair ann an eachdraidh) agus dà dhreach cruaidh den CL agus CSL. Thathas cuideachd a ’bruidhinn mu sgaoileadh an M4 Gran Coupe.
