10 uirsgeulan cùram càr nach eil fìor

Tha a h-uile sealbhadair càr air cluinntinn mu na dòighean as fheàrr air an càr aca a chumail ann an deagh staid. Ge bith co-dhiù a thig a’ chomhairle bho charaidean, teaghlach, no neach-dèanamh chàraichean, bidh mòran mholaidhean cumail suas a thaobh èifeachdas connaidh, cumhachd einnsein, agus beatha iomlan a’ charbaid a’ dol sìos a’ phìob-earbaill. Bidh cuid de mholaidhean a’ tabhann roghainnean sàbhalaidh airgid no dòighean gus cinneasachd a leasachadh. Ach, chan eil a h-uile dad a thèid a thoirt do luchd-seilbh chàraichean gu riatanach fìor. Leugh air adhart gus faighinn a-mach 5 uirsgeulan cùram càr a tha dha-rìribh meallta:

1. Feumaidh tu do ola atharrachadh a h-uile 3,000 mìle.

B’ àbhaist, agus tha mòran chompanaidhean ola agus stòran bealaidh fhathast a’ putadh a’ bheachd. A-nis, feumaidh a’ mhòr-chuid de chàraichean a chaidh a dhèanamh anns an deichead mu dheireadh no mar sin atharrachadh ola gach 5,000 gu 7,500 mìle a rèir an neach-dèanamh. Tha an co-dhèanamh ceimigeach as fheàrr agus an cleachdadh farsaing de olan synthetigeach, a bharrachd air dealbhadh einnsean nas fheàrr, air a dhèanamh comasach na h-amannan eadar atharrachaidhean ola a leudachadh. Clàraich atharrachadh ola stèidhichte air na molaidhean ann an leabhar-làimhe an neach-seilbh agad. Mur eil, tha thu a 'tilgeil airgead air falbh.

2. Tha connadh Premium nas fheàrr airson do chàr agus leasaichidh e a choileanadh.

Mura h-eil einnsean teannachaidh àrd, àrd-choileanadh aig a’ chàr agad a ruitheas nas teotha na a’ mhòr-chuid, bidh gasoline cunbhalach ag obair gu math. Feumaidh connadh 86 octan nas saoire fhathast coinneachadh ri ìrean càileachd - cha dèan e cron gu gnìomhach air einnsean do chàr. Tha gasoline octane nas àirde a ’toirt a-steach innealan-glanaidh agus stuthan dìon gus einnseanan turbocharged a chumail ann an cumadh nas fheàrr - airson càraichean spòrs, mar eisimpleir - agus tha e nas seasmhaiche ri cnag einnsean.

Mar as trice, bidh càraichean a dh 'fheumas gasoline àrd-ìre nas daoire a' cosg barrachd nuair a thèid an ceannach leotha fhèin. Bu chòir gasoline cunbhalach a bhith freagarrach airson càr meadhan-raon. Thoir sùil air leabhar-làimhe an neach-seilbh agad gus faicinn dè a tha aig neach-dèanamh a’ charbaid agad ri thabhann.

3. Ma bhios do charbad air a fhrithealadh le bùithtean càraidh neo-eisimeileach cuiridh sin am barantas agad air falbh.

Tha am barantas agad dligheach gus an tig e gu crìch, ge bith càite a bheil seirbheis a’ charbaid agad. Tha luchd-reic a’ ciallachadh nach urrainn dhut ach fios a chuir thuca, ach gu dearbh tha e mì-laghail iarraidh ort sin a dhèanamh. Faodar seirbheis sam bith a tha air a chòmhdach leis a’ bharantas agad a dhèanamh aig bùth bodhaig sam bith - dìreach cùm na cuidhteasan agad gus dearbhadh dè a chaidh a dhèanamh agus dè a chosgas e. Cha chuir cumail suas sam bith a tha air a shònrachadh ann an leabhar-làimhe an neach-cleachdaidh agus a thèid a dhèanamh a rèir a’ chlàr òrdaichte às do bharantas.

4. Blàthaich einnsean do chàr mus dràibheadh ​​​​ann an aimsir fhuar.

Feumar pàirtean einnsean a bhlàthachadh gus obrachadh gu ceart, ach bidh einnseanan an latha an-diugh a’ blàthachadh nas luaithe fhad ‘s a tha iad a’ draibheadh. A bharrachd air an sin, feumaidh na giùlan cuibhle agus an tar-chuir a bhith air an gluasad gus làn bhlàthachadh. Chan eil buannachd sam bith ann a bhith a’ tòiseachadh do chàr mus dràibheadh ​​​​ann an aimsir fhuar ach a bhith a’ blàthachadh taobh a-staigh a’ chàir. Tro chleachdadh, gheibh thu an caitheamh connaidh agus an coileanadh as fheàrr. Bidh càr a tha a’ fuireach nad rathad-draibhidh a’ cleachdadh gasoline gus nach fhaigh thu àite sam bith - gu dearbh na sgudal airgid is connaidh.

5. Feumaidh tu na ceithir taidhrichean a chur an àite aig an aon àm.

Cuir taidhrichean fa leth an àite mar a dh’ fheumar ma tha iad den aon dèanamh, modail, agus meud ris a’ chòrr de na taidhrichean agad. Faodaidh tu an tionndadh dheth aig àm sam bith. Dìreach dèan cinnteach gu bheil iad a 'tionndadh gach dàrna atharrachadh ola gus am beatha a leudachadh.

Cuideachd, chan fheum thu taidhr ùr a cheannach ma gheibh thu puncture. Ma tha am puncture air milleadh a dhèanamh air a’ bhalla-taobh no ma tha e nas motha na cairteal òirleach ann an trast-thomhas, mar as trice faodaidh meacanaig an toll a phlugadh. Cuiridh am paiste casg air taiseachd bho bhith a’ faighinn air na criosan stàilinn agus bheir e air ais teann an taidheir agad.

6. Nigh do chàr le nigheadaireachd no siabann nigheadaireachd.

Ged a dh’ fhaodadh gur e dòigh mhath a th’ ann air airgead a shàbhaladh, bidh a bhith a’ nighe do chàr le inneal-glanaidh nigheadaireachd no inneal-nigheadaireachd a’ dèanamh cron air crìoch cèir a’ chàir. An àite a bhith a’ cur ri sgrìobadh peant agus comharran meirge, pàigh beagan a bharrachd airson lionn nighe chàraichean. Tha e air a dhealbhadh gun a bhith a’ toirt air falbh cèir dìon.

7. Tha am bataraidh air ath-lìonadh às deidh tòiseachadh leum às deidh ùine ghoirid de dhraibheadh.

Bheir e uairean a thìde de dhraibheadh ​​​​gus bataraidh a chuir gu h-iomlan a dh’ fheumadh tòiseachadh air leum, gu sònraichte aig teòthachd nas fhuaire. Bidh goireasan càr leithid suidheachain teasachaidh, rèidiothan, agus solais-cinn a’ tarraing tòrr cumhachd bhon alternator, a’ fàgail glè bheag de chumhachd gus am bataraidh ath-lìonadh.

Tha e nas fheàrr draibheadh ​​beagan uairean a thìde gus bataraidh a’ chàir a ghearradh gu h-iomlan. Faodaidh tu eadhon deuchainn a dhèanamh air fo luchd aig stèisean gas ma tha feum air. Faodaidh turasan goirid, mionaid do bhataraidh a dhrèanadh an ath thuras a dh'fheuchas tu ri do chàr a thòiseachadh.

8. Bu chòir lionn tar-chuir a bhith air a sruthadh gach 50,000 mìle.

Ged a thathar a’ moladh gu tric a h-uile 50,000 mìle, bidh a’ mhòr-chuid de charbadan an latha an-diugh a’ cleachdadh lionn sgaoilidh “beatha fhada”. Tha e air a mheas airson suas ri 100,000 mìle no eadhon fad beatha a’ charbaid. Bidh seo ag atharrachadh a rèir carbaid, mar sin thoir sùil an-còmhnaidh air molaidhean neach-dèanamh a’ charbaid agad airson amannan sruthadh tar-chuir.

9. Roll sìos na h-uinneagan an àite a bhith a 'cleachdadh an inneal-adhair airson eaconamaidh connaidh nas fheàrr.

Gu dearbh, chan eil a bhith a 'lùghdachadh na h-uinneagan no a' tionndadh air an inneal-adhair a 'dèanamh mòran gus eaconamaidh connaidh a leasachadh. Le bhith a’ tionndadh air an inneal-adhair bidh e ag ithe connadh nas luaithe, ge-tà; ge-tà, tha ìsleachadh uinneagan a’ meudachadh strì na gaoithe. Feumaidh an càr beagan a bharrachd connaidh a losgadh gus dìoladh a dhèanamh airson briseadh dealbhaidh aerodynamic.

Chan eil ach glè bheag de bhuaidh aig uinneagan AC agus uinneagan ìosal air eaconamaidh connaidh - chan eil buannachd aig an dàrna cuid thairis air an fhear eile.

10. Bidh lìonadh suas sa mhadainn a 'sàbhaladh airgead air gas

Bidh gasoline a 'leudachadh nuair a bhios e a' teasachadh, agus mar sin tha mì-thuigse cumanta ann gu bheil a bhith a 'cur connadh nas blàithe san tanca a' ciallachadh gum faigh thu nas lugha de chonnadh. Gu teòiridheach bidh connadh a thèid a phumpadh a-steach sa mhadainn nas fhuaire agus leigidh e leat barrachd a chuir anns an tanca airson nas lugha de dh’ airgead.

A dh'aindeoin an uirsgeul seo, mar as trice bidh gas air a stòradh fon talamh. Bidh e fhathast air a chòmhdach le caochlaidhean mòra ann an teòthachd agus mar sin chan eil ùine ath-chonnaidh a 'toirt buaidh mhòr air an ìre de chonnadh a gheibh thu.