10 draibhearan Formula 1 a cho-dhùin sealbhachadh lemonan (agus 10 le tinneasan)

Tha draibhearan Formula 1 nam buidheann inntinneach nuair a thig e gu na turasan pearsanta aca. Air an aon làimh, tha fìor luchd-cruinneachaidh chàraichean agad mar Lewis Hamilton, aig a bheil 15 supercars. Agus an uairsin tha draibhearan ann mar Lance Stroll aig nach eil aon chàr. Is fheàrr le cuid de dhaoine càraichean tar-chinealach, agus cuid eile a’ draibheadh ​​chàraichean nach eil gu math laghail airson cleachdadh rathaid.

A bharrachd air an sin, is iad cuid de na lùth-chleasaichean le tuarastal as àirde air a’ phlanaid (ma cheannaich thu tiogaid gu rèis each a-riamh, tuigidh tu carson). Mar sin, leis gu bheil iad a’ caitheamh a’ mhòr-chuid den ùine anns na càraichean as luaithe a chaidh a dhèanamh a-riamh, dè a bhios iad a’ rothaireachd air an deireadh-sheachdain? Cuiridh cuid de na roghainnean aca iongnadh ort le dealbhan èibhinn agus gu tur èibhinn, leithid Kimi Raikkonen gu soilleir nach robh e air leth toilichte Fiat 500X fhaighinn bhon neach-taic aige, agus aon dhràibhear F1 a’ bruidhinn bullshit mun hypercar millean dolar aige. .

Mar a choimheadas tu tron ​​​​liosta seo, tòisichidh tu a’ faighinn tuigse nas doimhne air pearsantachd gach draibhear, cò dhiubh a tha a’ stiùireadh dòigh-beatha shòghail, agus dè an spòrs motair a bhios a’ ruith domhainn anns na veins aca. Tha e iongantach a bhith faicinn cia mheud dràibhear proifeasanta a tha fhathast a’ còrdadh ri bhith a’ draibheadh ​​airson spòrs às deidh dhaibh an latha a chrìochnachadh.

Ma bha thu a-riamh a’ smaoineachadh gum feum blas fìor mhath a bhith aig na rionnagan spòrs àrd-phàighte sin agus supercars a dhràibheadh, bucall suas agus ullachadh airson iongnadh oir tha sinn gu bhith a’ sealltainn dè na rionnagan Formula 1 aig a bheil lemonan agus dè na draibhearan aig a bheil na turasan as miosa. dheth an t-slighe-rèis.

20 Leòmhann: Zonda Pagani Lewis Hamilton 760 LH

Tha am Pagani Zonda na chàr bruadar dha mòran de luchd-dealasach, mar sin carson a chanas sinn lemon ris? Uill, thuirt Lewis Hamilton gu bheil an Zonda aige uamhasach a dhràibheadh. Chaidh e air adhart gu bhith a’ mìneachadh an aithris dàna aige, ag ràdh gur dòcha gur e seo an càr as fheàrr anns a’ chruinneachadh aige, ach a thaobh làimhseachadh, is e seo an rud as miosa. Agus nuair a thig e gu mar a bu chòir càr a dhràibheadh, tha sinn a’ smaoineachadh nach eil mòran dhaoine eòlach air an dàrna draibhear as soirbheachail ann am Formula 1. Cha robh e toilichte cuideachd le tar-chur làimhe fèin-ghluasadach Zonda agus dh’ iarr e air Zonda tar-chuir làimhe a thoirt dha. . dreach. Thuirt Hamilton gun robh e cleachdte ri bhith a’ gluasad chàraichean gu luath agus rinn e magadh gun robh e na bu luaithe dha gèaraichean atharrachadh e fhèin.

19 Slighe Tinneas: Lando Norris' McLaren 720S

Tha Lando Norris air aon de na draibhearan as òige ann an seusan Formula 2019 1, ach is fhiach sùil a chumail air oir, eu-coltach ri cuid de dhraibhearan, chan eil e ga thoirt fhèin ro dhaor. Tha seo a rèir spiorad McLaren, leis gu bheil a’ chompanaidh fhèin buailteach a bhith caran neo-ghnàthach. Bha Lando a’ faighinn cùram bhon sgioba McLaren aige, a thug dha aon de na càraichean as fhuaire den bhliadhna, an McLaren 720S. Dh'fhaodadh na ceàrnan aig am faodar ionnsaigh a thoirt air ceàrnan ann an 720S Pythagoras a chur troimh-chèile. Tha an mothachadh air astar bho uilebheist dà-turbo 4-liotair dìreach iongantach. Tha an 720S cho ballistically luath is gum bi Ferrari agus Lamborghini ag ithe duslach McLaren airson ùine mhòr ri thighinn.

18 Leòmhann: casan Lance Stroll

Tha Lance Stroll na charactar inntinneach le stoidhle dràibhidh teagmhach. Tha am fear a chaidh ainmeachadh mar an draibhear as miosa ann am Formula 1 a’ draibheadh ​​mar nach eil làn smachd aige air a’ chàr aige a-riamh agus tha mòran thubaistean aige airson a dhearbhadh. Tha cruinneachadh iongantach aig athair (agus ceannard sgioba) Lawrence Stroll de sheann Ferraris, agus is dòcha gur e sin as coireach nach eil càr aig a mhac Lance eadhon. Tha Lance air aideachadh roimhe seo nach robh càr bruadar aige a-riamh na leanabh agus nach toil leis a bhith a’ draibheadh ​​​​taobh a-muigh na h-obrach, an àite sin b’ fheàrr leis fois a ghabhail agus ùine a chaitheamh air falbh bho charbadan.

17 Turas tinn: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio le Antonio Giovinazzi

tro motori.quotidiano.net

Às deidh dha ceumnachadh bho acadamaidh dràibhidh Ferrari, chaidh Antonio a-steach do champa Alfa Romeo leis an draibhear rionnag Kimi Raikkonen. Mar thiodhlac fàilte, thug Alfa Romeo dha dreach àrd-choileanaidh den Giulia Quadrofolgio. Aig cridhe na rocaid rathaid seo tha ionad cumhachd sònraichte: einnsean V2.9 dà-turbocharged 6-liotair bho Ferrari le còrr air 500 each-chumhachd. A bharrachd air cho dìreach sa tha e, tha gu leòr de fheartan a tha ag amas air slighe agus suidheachadh stiùiridh faireachail aig an Quadrofoglio. Chan eil Alfa Romeo a’ tighinn ach le tar-chuir fèin-ghluasadach ochd-astar agus gun sgaoileadh làimhe, ach chan eil sinn a’ smaoineachadh gum biodh sealbhadair sam bith air a leithid de chraoladh a’ gabhail dragh.

16 Leòmhann: Valtteri Bottas 'Mercedes G-Wagen

Ceart gu leòr, tha fios agam dè tha thu a’ smaoineachadh: ciamar as urrainn do dhuine sam bith nan inntinn cheart G Wagon a ghairm mar neach-bualaidh? Èist rium, oir tha mi mu thràth air mo ghaol a chuir an cèill airson a h-uile càil co-cheangailte ri AMG. Ach chan eil an G Wagon gun lochdan agus tha e na roghainn uamhasach dha neach-rèisidh proifeasanta. Tha duilgheadasan cumanta a’ toirt a-steach crathadh mòr agus crathadh fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh. Tha seo na chomharra gu bheil an draibhear air fàiligeadh agus is e an aon fhuasgladh a chuir na àite. Chunnaic sinn cuideachd G-Wagens gu math meirgeach ged a bha iad ùr, gu h-àraidh timcheall air an earball agus na solais. Tha droch dhuilgheadasan eile a’ toirt a-steach stad gu h-obann air mullach na grèine agus fàilligeadh ro-luath air na fuarain crochaidh.

15 Slighe Tinneas: Lamborghini Urus aig Robert Kubica

Mura cuala tu a-riamh sgeulachd Robert Kubica, is e sgeulachd iongantach a tha seo air mar a fhuair e thairis air cnap-starra mòr agus a chuir e a-steach an obair gus faighinn thairis air na dùbhlain aige agus èirigh gu mullach a spòrs a-rithist. Ann an rèis 2011 bha tachartas iongantach aige agus thug e bliadhnaichean dha faighinn seachad air. Rè na h-ùine sin, cha do stad e a-riamh a bhith a’ feuchainn ri faighinn air ais gu spòrs motair proifeasanta, agus lorg e a dh’ atharraich an stoidhle dràibhidh aige, a’ cleachdadh na h-obrach as lugha a dh’ fheumar gus càr a chàradh agus a’ cleachdadh suathadh oisean gus dòighean a thionndadh nach do rinn e a-riamh roimhe. beachdachadh roimhe. Bidh e cuideachd a 'dràibheadh ​​​​an Lamborghini Urus grinn seo.

14 Lemon: Alexander Albon Rothair

Bidh Alexander Albon, a tha ainmeil airson a bhith a’ cur tràigh air a’ chàr aige anns a’ chiad chleachdadh Formula One aige, a’ caitheamh cho beag ùine ’s a ghabhas air cùl cuibhle càr, is fheàrr leis a bhith a’ rothaireachd air a’ bhaidhc aige. Bidh e cuideachd a’ cuideachadh le bhith ag adhartachadh an t-siostam cardiovascular aige - rè rèis Formula 1, feumaidh draibhearan an ìre cridhe aca a chumail timcheall air 1 buille sa mhionaid. Tha e gu tur riatanach airson an coileanadh an ìre fallaineachd as àirde a chumail, oir aig àm oisean, faodaidh an luchd air an amhaich agus an ceann ruighinn 190 G. Faodaidh iad suas ri trì liotairean uisge a chall tro fhallas. ann an aon seisean agus bu chòir dha a bhith comasach air co-dhùnaidhean a dhèanamh le astar dealanach, a dh’ aindeoin an luchd corporra.

13 Slighe Tinneas: Superfast Ferrari 812 aig Charles Leclerc

Is dòcha gur e Charles Leclerc an draibhear F1 aig a bheil an comas as motha. Tha e air sealltainn gun urrainn dha draibheadh ​​aig astaran iongantach agus gu bheil e do-dhèanta air sgàth a chomas cuimseachadh. Mar sin chan eil e na iongnadh gur e an càr as fheàrr leis an Ferrari 812 Superfast. Tha einnsean aig an Superfast mòr gu leòr airson a chòd-zip fhèin, V6.5 12-liotair. Ach is e fìor bhòidhchead an 812 Superfast gu bheil e air a mhiannachadh gu nàdarra. Gun ghairmean, fìdeagan, fìdeagan - dìreach freagairt sa bhad air a’ pheadal gas agus glaodh gun dia. Tha Superfast, gu dearbh, fìor-luath. Tha cumhachd beinne aig an V12 de 789 each-chumhachd, le cumhachd gu leòr airson eagal a chuir air Lamborghini sam bith.

12 Leòmhann: Renault Clio RS aig Kevin Magnussen

Chuir Kevin Magnussen an Renault Clio RS air bhog an toiseach nuair nach robh ann ach càr bun-bheachd, ach bha e cho toilichte leis gun do dh’ iarr e air Renault a dhèanamh dha cho luath ‘s a thòisich cinneasachadh, agus tha e fhathast ga ghluasad chun an latha an-diugh. Mar iomlaid, dh'iarr Renault air pàirt a ghabhail ann am fosgladh Grand Prix Monaco. Fhuair an Clio RS cuid de mholaidhean dealbhaidh air iasad bhon chàr Renault Formula 1, is e sin an lann ann an stoidhle F1 air a’ chnap aghaidh agus an diffuser cùil. Tha e a’ tighinn le tar-chuir clutch dùbailte agus einnsean turbocharged 197 each. Tha an Clio luath, aotrom, furasta ri oisean agus foirfe airson stoidhle dràibhidh ultra-ionnsaigheach Magnussen.

11 Slighe Tinneas: Spyder Porsche 918 aig Nico Hulkenberg

Is dòcha gu bheil gu leòr air a bhith aig Nico Hulkenberg ri Renaults. Ann an grunn rèisean thog e astar gus sealltainn gu robh comas aige crìoch a chuir air podium. Ach tha an sgioba F1 aige air a bhith a’ fulang le trioblaidean meacanaigeach airson an dà bhliadhna a dh’ fhalbh. Ach, tha aon chàr ann nach do leig sìos e - is e seo an Porsche 918 Spyder aige. Chan eil an cuibhle àbhaisteach Porsche sin aig an 918, an àite sin a ’cleachdadh einnsean tar-chinealach agus a’ glanadh an t-slighe airson Porsche gus an Taycan làn-dealanach aige a leigeil ma sgaoil. Tha luathachadh spreadhaidh an einnsean tar-chinealach, còmhla ri tar-chuir dà-chòmhdach PDK agus chassis gu math cothromach, a’ dèanamh an 918 na fhìor chàr rèisidh. Agus dè a tha eadhon nas fheàrr dha Hulkenberg, chan eil iad a’ briseadh.

10 Lemon: Fiat 500X airson Kimi Raikkonen

Thathas air Kimi Raikkonen, san dealbh gu h-àrd le Sebastian Vettel, ainmeachadh mar an neach-labhairt Fiat as dealasach a-riamh. Tha Fiat na neach-taic pearsanta aig Raikkonen agus “thug e" dha Fiat 500X fhèin, a dh’ fhaodadh a bhith a ’mìneachadh a bheachdan gun chiall aig àm an t-seallaidh dhealbhan. Tha an Fiat 500X coltach ri càr spòrsail, ach chan eil. Tha a chliabh cho aotrom is gu bheil e a’ faireachdainn mar nach eil e eadhon ann, agus tha e a’ fulang le smeòrach cadail, a’ ciallachadh gum feum thu cus ath-aithris gus a dhùsgadh, agus an uairsin faodaidh tu innse dha falbh. Is e an Fiat 500 an càr foirfe airson a bhith a’ tinker leis, ged is dòcha nach eil e spòrsail dha cuideigin a tha ag aideachadh gur e cur-seachad a th’ ann an rèiseadh F1.

9 Slighe Tinneas: Mercedes C 63 AMG aig George Russell

Tha e soilleir gu bheil am pìleat òg Seòras Russell dèidheil air a Mercedes, ge bith a bheil e ga dhràibheadh ​​​​no ga nighe. Tha an càr as fheàrr leis, an C 63 AMG, na chàr teaghlaich le fèithean gu leòr airson eagal a chuir air leanabh beag. Tha e air a stiùireadh le einnsean V4 le dà-turbocharged 8-liotair a bheir a-mach beagan a bharrachd air 500 each-chumhachd. Ann am fasan àbhaisteach Mercedes, tha e cho toilichte a bhith air a stiùireadh gu tùrail ’s a tha na taidhrichean aige air an sèideadh. Tha na modhan dràibhidh nas ionnsaichte na an tairgse roimhe, le siostam ùr ris an canar AMG Dynamics. Bidh e a’ tomhas ann an àm fìor na tha de smachd seasmhachd agus taic draibhearan a dhìth ort stèidhichte air na chuir thu a-steach agus bidh e ag obair gus do chuideachadh, gun a bhith a’ feuchainn ri do spòrs a mhilleadh.

8 Leòmhann: Vespa scooter de leannan Pierre Gasly

A dh'aindeoin a h-uile àrdachadh is ìsleachadh agus cosnadh àrd, tha Pierre Gasly gu math frugal nuair a thig e gu bhith a' cosg airgead. Bha e còmhla ri a leannan Eadailteach Caterina Mazetti Zannini. Ged nach eil coltas gu bheil i an sàs ann an rèisean chàraichean, tha an stoidhle motair air a bheil an sgìre ainmeil a’ còrdadh rithe agus o chionn ghoirid dh’ ionnsaich i mar a marcaicheas i an scooter Vespa aice fhèin, a bhios Pierre gu dàna a’ dùblachadh mar neach-siubhail. Tha Vespa a’ tabhann raon de sgùtairean suas gu 150cc. cm, a tha gan dèanamh gu math luath airson dà-chuibhle aotrom. Dh’aidich Pierre o chionn ghoirid gu bheil a bhith nad neach-siubhail air baidhsagal-motair eadhon nas gann na bhith a’ draibheadh ​​​​a’ chàr as luaithe air a’ phlanaid.

7 Turas tinn: Aston Martin Valkyrie aig Daniel Ricciardo

Tha e soilleir gu bheil Daniel Ricciardo dèidheil air na Aston Martins aige. B’ e aon de na ciad daoine san t-saoghal a dhràibh am modal Vantage as ùire agus chaidh a thaghadh cuideachd le neach-saothrachaidh chàraichean sòghail gus an hypercar Valkryie teachdail aca a cheannach. Airson a’ mhòr-chuid, chaidh an Valkyrie a cho-leasachadh leis an sgioba Red Bull Formula 1. Tha e air a stiùireadh le einnsean V12 air a ghleusadh le Cosworth air a chàradh le motair dealain. Is e an Valkyrie aon de na càraichean stoc as luaithe as urrainn airgead a cheannach, le astar as àirde de 250 msu. Tha toradh cumhachd timcheall air 1,000 HP. le co-mheas cumhachd-gu-cuideam 1: 1, a’ fàgail Ricciardo mar aon de na daoine taghte as urrainn an turas seòlta seo a làimhseachadh.

6 Leòmhann: Suzuki T500 aig Sebastian Vettel

tro Greasengas.blogspot.com

Mar a bhiodh dùil agad, tha cruinneachadh iongantach de na supercars Eadailteach as fheàrr aig an draibhear rionnag Ferrari Sebastian Vettel. Ach, cha robh mòran de luchd-leantainn a 'sùileachadh gur e baidhsagal-motair Suzuki T1969 500 a bh' anns an rothaiche làitheil as fheàrr leotha. Tha cuimhne aig Vettel air a’ bhaidhsagal aige mar a’ chiad dòigh còmhdhail a thug beagan neo-eisimeileachd dha, agus mar a tha mòran a chaidh a bhìdeadh le daolag dà-chuibhle, tha e a cheart cho toilichte faighinn timcheall air dà chuibhle ’s a tha e air ceithir. Tha cruinneachadh math de bhaidhsagalan-motair aig Vettel, air a dhèanamh suas de chlasaichean, baidhsagalan spòrs, rùisgte agus luchd-turais. Tha e air a ràdh roimhe gum b’ fheàrr leis carbadan eachdraidheil, agus tha an ùidh seo a’ tighinn bhon chiad bhaidhc aige, an Cagiva Mito, a tha e ag ràdh gun do dh’ atharraich e a h-uile càil mun bhaidhc ann an oidhirp a dhèanamh nas luaithe.

5 Turas tinn: McLaren 600LT aig Carlos Sainz

Tha e soilleir gu bheil McLaren an dùil ri rudan math san àm ri teachd bho Carlos Sainz. Às deidh na h-uile, tha a theaghlach gu ìre mhòr na theaghlach rìoghail de spòrs motair. Eu-coltach ris an athair aige a choisinn Farpais Ralaidh na Cruinne, chan eil cruinneachadh mòr de chàraichean aig Carlos Jr. A dh’ aindeoin na diofar dhùbhlain a bhios mu choinneamh McLarens mar as trice, is e aon taobh air a bheil iad air leth math a bhith a’ stiùireadh mionaideachd agus smachd. Tha am fios air ais gu math luath, a’ toirt àite gu leòr don rothaiche atharrachaidhean meadhan-oisein a dhèanamh. Chan e an 600LT an supercar as luaithe, ach tha e luath gu leòr, a’ bualadh 600 km/h ann an 0 diog. Bidh e a’ leasachadh a astar ann am fasan àbhaisteach supercar, a’ còmhdach na cairteal mìle seasamh ann an 60 diogan.

4 Leòmhann: BMW R80 Romena Groszana

Chan eil e na iongnadh, às deidh fàilligeadh taidhrichean mar thoradh air sgiath briste, gur fheàrr le Grosjean ùine a chaitheamh air dà-chuibhle cho fada air falbh bho chàraichean sa ghabhas. Tha am BMW R80 na bhaidhsagal-motair clasaigeach a tha comhfhurtail a bhith a’ rothaireachd, agus tha an each-chumhachd 50 aige spòrsail gu leòr airson spòrs fhaighinn. Ann am meadhan nan 70an, thuig BMW nach b 'urrainn dhaibh a-riamh a' chùis a dhèanamh air baidhsagal à Iapan anns an rèis each-chumhachd, an àite sin ag amas air a bhith a 'togail bàta-mara duine-uasal. An-diugh, tha an R80 a 'còrdadh ri soirbheachas ath-nuadhaichte oir tha pàirtean furasta eadar-mhalairteach le modalan nas fhaide air adhart. Faodaidh iad a bhith air an gnàthachadh gu furasta airson a bhith coltach ri luchd-rèisidh cafaidh no bobbers agus tha iad cinnteach gun cuir iad gàire air aghaidh an draibhear F1 as duilghe.

3 Slighe tinn: Ferrari 488 GTB aig Sergio Perez

Nuair a choimheadas tu air Sergio Perez, tha e soilleir gu bheil thu a 'coimhead air aon de na h-inntinnean as fheàrr anns a' ghnìomhachas. Tha e na dhràibhear air leth smaoineachail agus mionaideach, agus tha an càr aige foirfe dha - an Ferrari 488 GTB. Bha an 488 na dheuchainn airson Ferrari leis gun do thuit an saoghal ann an gaol leis na h-einnseanan V8 a bha iad ag iarraidh gu nàdarrach agus am fuaim sgoinneil a rinn iad. Ciamar a dhèiligeas am poball ri Ferrari dà-turbo meadhan-einnsean às deidh uimhir de bhliadhnaichean? Cha robh feum air a bhith draghail oir bha Ferrari air a chuir a-mach às a’ phàirc le càr a bha mar-thà air fàs suaicheanta. Tha suas ri 488kg de fheachd sìos aig an 325 air a chruthachadh le luaths agus trèana-uisge luath-dealanach, gu leòr airson Sergio Pérez a chumail air falbh bho rèiseadh.

2 Lemon: Nissan 370Z aig Daniil Kvyat

Co-dhiù a tha e ag obrachadh a-mach tiogaidean trafaic no a’ strì ri luchd-rèisidh eile, is ann ainneamh a bhios Daniil Kvyat fo aire na làithean seo. Is e aon chàr a tha cinnteach a chumail a-mach à trioblaid an Nissan 370Z aige. Tha mòran dhaoine dèidheil air an 370Z, ach eadhon ged a tha mi nam neach-leantainn mòr Nissan, chan e mise aon dhiubh. Tha seo gu ìre mar thoradh air nach eil 370Zs le deagh fhuaim an àite sam bith san t-saoghal. Ge bith dè a nì thu leis an inneal-losgaidh, tha e coltach gu bheil cuideigin a’ cluich harmonica am broinn canastair staoin. Tha an cumhachd air a mheas aig 323 each, rud nach eil dona, ach fad na h-ùine a bhios tu ga dhràibheadh, tha guth ann an cùl do chinn a’ cur nad chuimhne gum bu chòir dhut Audi a cheannach.

1 Slighe Tinneas: Porsche GT3 RS aig Max Verstappen

Choisinn Verstappen a ’chiad Grand Prix aige ann am Barcelona ann an 2016, a’ tarraing aire Red Bull Racing, a chuir ainm ris agus a thug dha cùmhnant buannachdail. Gus comharrachadh, cheannaich Max Porsche GT3 RS ùr. Ach, airson adhbhar air choireigin, bha e air a shàrachadh le comharradh - is dòcha mar thoradh air dleastanasan in-mhalairt a bharrachd - bha aige ri $400,000 a phàigheadh, fada os cionn a’ phrìs reic a chaidh a mholadh anns na SA aig $176,895. Dhràibh e Renault Clio RS mus do cheannaich e an GT3 aige agus air sgàth cosgais an ceannach, dh'fheumadh e cead athar fhaighinn. Bha athair, Jos, na dhràibhear Formula One roimhe agus ag obair mar chomhairliche ionmhais Max.

Stòran: MSN, Racefans agus Petrolicious.