10 càraichean Sylvester Stallone as urrainn dhuinn uile a phàigheadh ​​(agus 10 chan urrainn dha gin againn a phàigheadh)

Tha Sylvester Stallone air aon de na rionnagan Hollywood as prothaidiche an-diugh. Tha an liosta aige de chòraichean film drùidhteach a’ toirt a-steach filmichean mar creagach, Rambo  Consumables, a’ dol air ais gu na làithean as tràithe de a dhreuchd aig deireadh nan 1970n agus fad na slighe gu na filmichean a tha gan leasachadh an-dràsta.

Tha Stallone ainmeil airson a sgilean cleasachd, ach tha e cuideachd na sgrìobhadair, stiùiriche agus riochdaire sgileil agus eadhon na bhall de Thalla Cliù Bogsaidh Eadar-nàiseanta. Tha an liosta fhada de fhilmichean aige air a bhith na phrìomh amas cultarach a bharrachd air soirbheachas oifis bogsa, agus tro na mòran dhleastanasan aige air an sgrion agus air cùl a’ chamara, tha Stallone air faighinn a-mach luach lom timcheall air $ 400 millean. Ach tha sin ri bhith air a shùileachadh bho ghille dìcheallach a tha cuideachd tàlantach gu leòr airson a bhith mar aon de dìreach triùir a fhuair ainmeachadh airson Duais Acadamaidh a-riamh airson an Dealbh-chluich Tùsail as Fheàrr agus an Cleasaiche as Fheàrr san aon fhilm (chaidh e còmhla ris na sàr-rionnagan eachdraidheil Charlie Chaplin agus Orson Welles ). ).

Coltach ri mòran de fhigearan Hollywood, tha e coltach gu bheil a’ mhòr-chuid de fhortan Sylvester Stallone anns a’ chruinneachadh chàraichean aige, anns a bheil raon farsaing de supercars an latha an-diugh, cuid de na càraichean siubhail ùr-nodha as sòghail, agus beagan obraichean àbhaisteach dìreach air an tilgeil a-steach airson greiseag. fealla-dhà. Is dòcha gum bi farmad aig buffs film agus luchd-dealasach chàraichean bho chruinneachadh Stallone bho chian, ach tha mòran de na càraichean aige cho annasach gu bheil e dìreach ro dhaor don neach àbhaisteach a bhith ann, gun luaidh air ceannach sa chiad àite.

Ach chan eil a h-uile dad a bhios Stallone a’ draibheadh ​​​​timcheall sràidean Los Angeles na bhathar teth. Cùm a’ coimhead airson 10 càraichean ann an cruinneachadh Sly a tha saor gu leòr airson duine sam bith a phàigheadh ​​agus 10 nach urrainn eadhon seirbheis a dhèanamh.

20 Mercedes-Benz SL 65 AMG Black sreath

Tha trim an t-Sreath Dhuibh airson an Mercedes-Benz SL65 AMG a’ tabhann an trim as cumhachdaiche den mhodail, le einnsean V12 le dà-turbocharged a’ toirt a-mach 661 each-chumhachd agus whopping 738 lb-ft de torque.

Bidh e cuideachd a 'lùghdachadh na cosgais an coimeas ri coileanadh nas ìsle SL 65 AMG le bhith a' cleachdadh co-phàirtean gualain snàithleach agus a 'cleachdadh mullach stèidhichte seach cruth cruaidh a ghabhas atharrachadh.

Gu h-iomlan, tha an t-Sreath Dubh a ’coimhead glè mhath agus a’ coimhead glè mhath, ach mar a tha fìor le càr spòrs àrd sam bith (agus gu sònraichte an fheadhainn le ìrean brosnachaidh nas àirde), bidh earbsachd gu bhith na phrìomh chùis oir feumaidh na pàirtean dèiligeadh ri cuideam cunbhalach luachan torque . a nì càraichean cho tarraingeach sa chiad àite.

19 Rèisean Backdraft RT3

tro jonathanmotorcars.com

Dha luchd-dealasach chàraichean nach urrainn an làmhan fhaighinn air fìor Shelby Cobra no a tha dìreach ag iarraidh beagan ùr-nodha a thilgeil a-steach do chaban spartan, bidh pailteas de luchd-saothrachaidh iar-mhargaidh a’ cruthachadh diofar ìrean de chitichean càr agus ath-bhualaidhean. Tha sealbh aig Sylvester Stallone air Backdraft Racing RT3 le corp plastaig daingnichte le fiberglass air chassis àradh. Tilg a-steach suas ri 550-horsepower V8 agus chan e amadan a th’ anns an RT3, ach bheir seòrsa sam bith de fhiaclan no fhiaclan anns a’ bhodhaig tòrr airgid airson a chàradh, agus bidh an obair-bodhaig tòrr nas dualtaich a lochdan a nochdadh na feadhainn eile. . nuadh-aimsireil, stoc càraichean cuideachd.

18 Bugatti Veyron

Chan urrainn dha duine a’ choire a chuir air Sylvester Stallone airson Bugatti Veyron a cheannach. Le einnsean quad-turbo W16 a’ lìbhrigeadh còrr air 1,000 each-chumhachd gu na ceithir cuibhlichean, a bharrachd air stoidhle sòghail is suaicheanta, tha an Veyron na shuidhe aig no faisg air mullach a’ charbaid chàraichean.

Ach, is dòcha nach tuig daoine le wallets mòra as urrainn pàigheadh ​​​​airson aon de na supercars as seòlta san t-saoghal mar an Stallone cho daor sa dh’ fhaodas cumail suas Veyron a bhith.

Chosg eadhon na taidhrichean àbhaisteach airson a h-uile cumhachd sin a làimhseachadh $ 25,000 airson seata de cheithir agus $ 70,000 airson obair sreap nach gabh a dhèanamh ach san Fhraing.

17 Ferrari 599 GTB Fiorano

B’ e Fiorano 599 GTB Ferrari prìomh neach-turais an neach-dèanamh Eadailteach bho 2007 gu 2012 agus tha e air tighinn faisg air a bhith na supercar dligheach. Le cumhachd bho einnsean V12 le miann nàdarrach a’ toirt a-mach suas ri 612 each-chumhachd agus 488 lb-tr de torque, b’ e an 599 GTB Fiorano an càr rathaid as cumhachdaiche aig Ferrari nuair a bha e a’ dèanamh sreath.

Ach, mar a tha mòran, ach chan e a h-uile càil, Ferraris, cha do chaill e mòran de a luach tro chaitheamh is deòir thar nam bliadhnaichean, ach chan urrainn dha sealbhadairean a bhith fois agus fios aca nach dèan na càraichean aca airgead dhaibh.

Feumaidh eadhon cuideigin a tha air fortan a chruinneachadh mar Sylvester Stallone dragh a ghabhail mu chosgais àrdachadh gach seirbheis bheag, duilgheadas cumail suas, agus pàirt ath-nuadhachadh thairis air beatha càr.

16 Mercedes-Benz G 63 AMG

Tha am Mercedes-Benz G 63 AMG air a thighinn gu bhith na charbad airson cleasaichean, luchd-ciùil agus lùth-chleasaichean a tha airson SUV mòr a dhràibheadh ​​​​ach nach eil ag iarraidh an Cadillac Escalade gun samhail. Bidh an G 63 AMG a’ pacadh punch fon taobh a-muigh bogsaidh aige, le einnsean V5.5 dà-turbocharged 8-liotair a’ toirt a-mach 536 each-chumhachd agus 551 lb-ft de torque. Tilg a-steach grunn ghoireasan sòghail a-staigh agus tha e cha mhòr math a bhith fìor. Ach tha Mercedes-Benz air mòran den chliù ionmholta a chall airson earbsachd thairis air na deich bliadhna a dh’ fhalbh no mar sin, a’ leantainn gluasad mòran de luchd-saothrachaidh de gach seòrsa toraidh a tha air a dhol sìos an t-slighe gu bhith air a dhol à bith.

15 Taibhse Rolls-royce

tro superstreetonline.com

Tha am facal "sòghalachd" cha mhòr air a bhith co-ionnan ri Rolls-Royce, is dòcha am brannd càr as ainmeil ann an Sasainn. Tha an Taibhse gnàthach a’ leantainn dìleab na companaidh, leis gu bheil an coupe mòr dìreach mar an tionndadh as ùire de loidhne-loidhne a thòisich air ais ann an 1925.

Tha Phantom Stallone uidheamaichte le einnsean V6.75 12-liotair a’ toirt a-mach 453 hp. .

Gun a bhith a’ toirt iomradh air an ìre de chonnadh a bhios an V12 mòr a ’deoghal, a dh’ fhaodadh eadhon dùbhlan a thoirt do wallet cuideigin mar Sylvester Stallone.

14 Porsche panamera

Leig Porsche a-mach am Panamera ann an 2009, gu briseadh-dùil leantainneach luchd-leantainn Porsche, a chunnaic am modal ceithir-dorais mar leudachadh air na beachdan brisidh a thug einnseanan air an fhuarachadh le uisge agus an Cayenne gu margaidh (co-dhiù an robh na coileanaidhean sin soirbheachail no nach robh. ). chuidich e le bhith a’ sàbhaladh brannd a bha a’ bàsachadh). Cha mhòr deich bliadhna às deidh sin, fhuair am Panamera grèim air an dà chuid am poball agus na meadhanan motair, a lean gu reic drùidhteach, ach dha sealbhadairean cunbhalach, b’ e trom-laighe cumail suas a bh’ annta. Gu dearbh, gu dearbh, gu bheil companaidhean barantais iar-mhargaidh air tòiseachadh a ’leigeil às còmhdach Porsche gu tur air sgàth duilgheadasan leis an Cayenne agus Panamera, a dh’ aindeoin gu bheil na modalan 911, Boxster agus Cayman fhathast an ìre mhath earbsach.

13 Mercedes-Benz E 63 AMG

Tha an sedan meadhan-mheud Mercedes-Benz E 63 AMG air fàs nas motha agus nas motha thar nam bliadhnaichean, agus aig an aon àm, tha a powertrain air a thighinn air adhart gu luath.

B’ e ginealach W212 E 63 AMG aig Sylvester Stallone aon de na sedans as cumhachdaiche san t-saoghal nuair a thàinig e gu crìch ann an 2010.

Ach le bhith a’ cur dà turbo ris an V8 aige chan eil sin ach a’ cur ri iom-fhillteachd an einnsein, a’ lìonadh bàgh an einnsein le loidhnichean falamh a tha buailteach do fhàiligeadh a’ dol eadar na turbos, intercoolers, bhalbhaichean scavenge agus iomadachadh in-ghabhail. Tha sinn an dòchas gun tug Sly ùine gu leòr dha E 63 airson blàthachadh mus tug e làn smeòrach dha, air neo bheir a wallet buille cho mòr ri Ivan Drago.

12 Bentley Continental GTC

Is e aon de na càraichean as fheàrr le Sly Stallone a bhith a’ draibheadh ​​timcheall Hollywood an GTC Bentley Continental aige. Agus cò dh’ fhaodadh a’ choire a chur air? A’ cothlamadh stoidhle sòghail, neo-sheasmhach agus fìor chumhachd, tha an Continental GTC foirfe airson làithean grianach California. Fon chochall, ge-tà, tha W6.0 12-liotair le 552 each-chumhachd agus 479 lb-tr de torque a’ toirt cumhachd dha tionndadh mòr le cuideam còrr air 5,000 not. Mura h-eil coltas gu bheil einnseanan W12 gu sònraichte cumanta, is dòcha gur e am prìomh adhbhar gu bheil, gu bunaiteach, a bhith a’ cruinneachadh dà einnsean V6 còmhla a’ cruthachadh trom-laighe meacanaig agus a’ cruthachadh dhuilgheadasan ionmhais dha sealbhadairean cha mhòr a h-uile uair a dh’ fhailicheas rudeigin ann am bàgh an einnsein. .

11 Rolls-Royce Ghost Coupe

Aig timcheall air $ 350,000, tha an Rolls-Royce Wraith na cheannach mòr, ge bith dè an airgead a dh’ fhaodadh a bhith aig a ’cheannaiche anns a’ chunntas banca aca. Tha an coupe nas lugha na am bràthair-bràthar Ghost ach tha V12 aige cuideachd fon chochall fhada, a tha sa chùis seo a’ toirt a-mach 624 each-chumhachd. Tha an Wraith na mhodal Rolls eile a tha a’ roinn ainm le càr faisg air 100 bliadhna a dh’aois, na theisteanas air dealas fad-ùine a’ bhrand airson càraichean cumhachdach is sòghail. Gu mì-fhortanach, air feadh eachdraidh bheairteach Rolls-Royce, tha na h-aon cheistean air a bhith ann mu chosgais beatha càr a bhith agad an-còmhnaidh. Agus eadhon ged a tha coltas gu bheil $ 350,000 mar phrìs reusanta dha Sylvester Stallone, faodaidh tu geall nach bi e toilichte ma chumas e an Taibhse aige ro fhada.

10 Ford Mustang GT gnàthaichte

Is dòcha gu bheil obair peantaidh dubh is dearg radaigeach aig Ford Mustang GT aig Sylvester Stallone le barrachd lasraichean gus a bhith co-ionnan ris a’ bhàr rolla àbhaisteach agus na cuibhlichean dubha, ach faodaidh cha mhòr duine sam bith pàigheadh ​​​​airson Ford Mustang sa chòigeamh ginealach na làithean seo.

Seadh, bha an còigeamh ginealach na b’ fheàrr na an ceathramh ginealach dòrainneach (eadhon nas motha), ach cha do chuidich coileanadh taobh a-staigh agus meadhanach a’ chàir le luchd-cleachdaidh a bhith ga ghràdhachadh.

Is e obair gu math furasta a th’ ann a bhith ga lorg air a’ mhargaidh chàraichean cleachdte, eadhon anns an dreach GT le cumhachd V8 - bi an dùil nas lugha na $10,000 a phàigheadh ​​airson eisimpleir le mìltean glè ìosal agus ann an staid fìor mhath.

9 Chevrolet Camaro

Nuair a chuir Chevy an Camaro ùr air bhog mar thoradh air taic-airgid bho ghnìomhachas nan càraichean ann an 2009, chuidich e le bhith a’ stèidheachadh an t-slighe air adhart airson dearbh-aithne dealbhaidh Detroit, a bha air a dhol sìos airson a’ chuid as fheàrr de dhà dheichead.

Tha an Camaro air ais le ceann cùil cumhachdach, einnsean cumhachdach agus bha e air a bhith na neach-reic soirbheachail leis gu robh luchd-ceannach a’ nochdadh an miann airson am faireachdainn fèithean clasaigeach sin.

An-diugh, tha Camaro ùr-nodha (leasaichte eadhon thairis air modalan 2010) a’ cosg nas lugha na $30,000, agus gheibhear eisimpleirean dearbhte ro-sheilbh agus ro-sheilbh airson $10- $15,000. Gu dearbh, tha e nas fheàrr am pasgan roghainn SS no nas àirde a thaghadh gus dèanamh cinnteach gu bheil an roar fuadain a rèir coltas a’ chàir.

8 Cadillac CTS-V

Thug Cadillac a-steach loidhne-loidhne CTS 2004, aithris dàna le oirean biorach agus trèanaichean cumhachd cumhachdach a chuidich Cadillac gus tilleadh gu fìor thoiseach sealladh sòghail dachaigheil. Leanaidh an cànan dealbhaidh air adhart gu modalan mar an Escalade, agus a thaobh an CTS-V, tha e air a thighinn air adhart eadhon nas fhaide còmhla ri leasachaidhean einnseanan leantainneach. Tha a’ chiad ghinealach CTS-V air a stiùireadh le einnsean GM LS6 V8 air iasad bhon Corvette Z06 co-aimsireil aige, a’ toirt a-mach 400 each-chumhachd agus 395 lb-ft de torque. Ach bi faiceallach, ged a lorgar na càraichean le beagan sealg, cha tàinig iad ach le tar-chuir luamhan sia-luath (ged, mar as àbhaist, bidh tar-chuir làimhe a’ cuideachadh le bhith a’ cumail prìsean sìos).

7 Mercedes-Benz CLK 55 AMG

tro piston heads.com

B’ e am Mercedes-Benz CLK 55 AMG aon de na càraichean cadail as sleamhainn a bhuail air a’ mhargaidh tràth anns na 2000n. Ach, a dh'aindeoin a choltas ìosal, fon chochall tha V8 a chaidh a thogail le làimh le 342 each-chumhachd agus 376 Nm de torque.

Le cam aotrom airson gach bruaich siolandair, dà phloc sradag agus bhalbhaichean in-ghabhail airson gach siolandair, agus ochd pacaidean coil, tha an einnsean CLK 55 AMG earbsach agus cumhachdach.

Ann am margaidh nan càraichean cleachdte, chan eil na càraichean sin rim faighinn ach gun dad nuair a bhios an luchd-ceannach gan reic, is e an aon rud nàire nach tig iad le gluasad eadhon ged a tha am bogsa gèar aca gu math làidir oir bha e a’ tighinn bho V12. S-clas sedan.

6 1932 Heboy Hot Rod

tro americancarcollector.com

Is e Hiboy 1932 a th’ ann an slat teth Sylvester Stallone, a chaidh a thogail gu tur stèidhichte air Dearborn Deuce a ghabhas atharrachadh. Bidh cuibhlichean cùil mòr agus taidhrichean aghaidh beaga ga chuideachadh le bhith a’ cumail bèibidh ionnsaigheach, foirfe airson a bhith a’ draibheadh ​​timcheall sràidean Los Angeles. Ach ged a dh’ fhaodadh slat teth Stallone a bhith beagan na shìneadh leis na tha e dèidheil air, is dòcha gum biodh luchd-leantainn togail ga lorg ann an cruth beagan nas garbh, aig prìs eadar $ 20,000 agus $ 30,000. No nas fheàrr fhathast, lorg seann phìos de dh’ eachdraidh Detroit agus caith ùine anns a ’gharaids gus slat teth ultra-phearsanta gu tur sònraichte a chruthachadh.

5 C3 gnàthaichte Chevrolet Corvette

Tha Corvette C3-ginealach Stallone a chaidh a thogail a dh’aona-ghnothach na phìos iongantach, gu tur iongantach de chuthach càr Detroit le pailteas de rudan a bharrachd sgiobalta gus cuideachadh le bhith a’ dèanamh suas airson dìth cumhachd an fhactaraidh C3.

Seadh, tha C3 Corvette sam bith a’ tabhann tòrr coltas math, ach is e an fhìrinn gu bheil an ginealach seo air a dhol às àicheadh ​​​​mar oidhirp Chevy air an Corvette a dhèanamh nas ruigsinneach don neach-ceannach cuibheasach.

Ach tha na h-uireasbhaidhean sin cuideachd a’ cuideachadh le bhith a’ cumail prìsean cleachdte C3 ìosal chun an latha an-diugh, gan dèanamh nan ceannach math dhaibhsan a tha ag iarraidh an sealladh math sin agus a dh’ fhaodadh a bhith deònach airgead a shàbhaladh gus tasgadh a dhèanamh ann an astar nas fhaide air adhart.

4 Toyota Prius

Tha an Toyota Prius fìor èifeachdach air fàs seasmhach am measg elite gnìomhachas na fèisteas leis gu bheil e a’ leigeil le draibhearan tagraidhean a tha mothachail air an àrainneachd a dhèanamh agus cuideachd chan eil feum air an draibheadh ​​​​paranoid a dh’ fhaodadh a bhith aig na càraichean as daoire aca airson an cleachdadh gu làitheil. . Tha e aig Stallone, mar a’ mhòr-chuid de rionnagan, agus cha mhòr a h-uile duine. Bho na modalan Prius as tràithe gu eisimpleirean ùr-nodha, ro-thogte, faodaidh prìsean a bhith eadar $2,500 airson càr fo-bhailtean air a dhol suas gu $35,000 airson càr làn stoc, barantaichte, dòrainneach 50 mpg. Co-dhiù bidh fios aig a h-uile duine gu bheil an sealbhadair aige dèidheil air craobhan agus a ’sàbhaladh tòrr airgid air gas.

3 Audi A8

Is dòcha gu bheil a’ mhòr-chuid de dhraibhearan a’ coimhead air an Audi A8 mòrail agus a’ smaoineachadh nach bi e comasach dhaibh a-riamh rudeigin cho sòghail a bhith aca. Ach tha an A8 air a bhith mun cuairt mar mhodail airson ginealaichean agus còrr is dà dheichead. Seadh, faodaidh fear ùr còrr air $100,000 a chosg, ach leis gu bheil a’ mhòr-chuid de luchd-ceannach san A8 deònach am beairteas a thaisbeanadh tha sin a’ ciallachadh gur e bargan a th’ ann am modalan A8 nas sine a thaobh ìsleachadh margaidh. Le taghadh farsaing de einnseanan, a’ gabhail a-steach an V8 le miann nàdarrach agus turbocharged, faodaidh eadhon na 2000n tràth A8 a bhith cumhachdach, comhfhurtail agus aig prìs reusanta. Tha e deatamach fear a lorg le deagh eachdraidh seirbheis, leis gu bheil feum aig Audis nas sine air suathadh socair gus aois gu math.

2 Volkswagen Phaeton

Feumaidh Sylvester Stallone maitheanas fhaighinn airson a bhith a’ ceannach Volkswagen Phaeton dha fhèin, aon de na càraichean as toinnte san dà dheichead a dh’ fhalbh, agus chan ann ann an dòigh mhath.

Thàinig am Phaeton gu cinn leis an einnsean mòr W16 aca agus co-dhùnadh VW sedan dràibhidh làn-chuibhle mòr sòghail a thabhann a bhiodh mu dheireadh a’ farpais ri toradh A8 na fo-chompanaidh aca fhèin.

Agus tha, tha an W16 seo co-cheangailte ri einnsean Bugatti Veyron, ach anns a’ Phaeton tha na mòran phàirtean sònraichte aige (agus san fharsaingeachd a h-uile pàirt sònraichte sa mhodail) ga fhàgail na trom-laighe cumail suas, a’ fàgail Phaeton air a chleachdadh gu math neo-mhiannach. Ach dhaibhsan aig a bheil tachas, tha dìmeas a’ phobaill a-rithist a’ ciallachadh gum bi e furasta Phaetons a lorg air saor.

1 Chopper gnàthaichte

A’ faighinn heileacoptair àbhaisteach air a bheil stoidhle dìreach mar an tè a tha Sylvester Stallone air a chumail bhon chabhlach a tha a’ nochdadh ann an Consumables faodaidh còrachdan film a bhith beagan daor, ach an-diugh faodaidh duine sam bith air na sràidean a dhol a-mach agus baidhsagal-motair a cheannach a chaidh a ghnàthachadh beagan. Agus an taca ri càr fìor, faodaidh pàirtean baidhsagal-motair a bhith tòrr nas saoire, agus faodar tòrr a bharrachd obrach a dhèanamh ann an garaids dachaigh na ann am bùth-obrach daor uair a thìde. Tha baidhsagalan cleachdte a’ dol bho bhith math gu làn chaitheamh, ach dhaibhsan a tha deònach an ùine a chuir a-steach, chan e droch phlana a th’ ann a bhith a’ tasgadh ann an Harley fo $5,000 le planaichean gus a thoirt air ais beò.

Stòran: imdb.org, wikipedia.org agus caranddriver.com.