Deuchainn deuchainn rèiteachadh agus prìsean Volkswagen Tiguan 2017

Chaidh a ’chiad turas tarsainn Gearmailteach, Volkswagen Tiguan, a chumail aig Taisbeanadh Motair Frankfurt ann an 2007. A dh ’aindeoin nach e crossovers san Roinn Eòrpa an dòigh còmhdhail as mòr-chòrdte, choinnich iad ris an rud ùr-nodha aig an àm sin le brag.

Nochd an Volkswagen Tiguan ùraichte 5 bliadhna às deidh sin. Tha e inntinneach gun do thòisich reic an dreach ath-leasaichte eadhon mus deach a ’chiad fhoillseachadh oifigeil den nobhail. Chan e, chan e mearachd a tha seo de luchd-margaidh agus eòlaichean PR. Seo cead a-steach!

Is e an fhìrinn gun deach na crossovers den dreach ro-stoidhle a reic cho soirbheachail is gun tàinig bathar an neach-dèanamh airson a ’mhodail seo gu crìch eadhon mus deach a’ chiad fhoillseachadh oifigeil den mhodal ùraichte. Mar sin, gus nach cuir iad dragh air ceannaichean a dh'fhaodadh a bhith ann agus an àite sònraichte a lìonadh, cho-dhùin Volkswagen toirt air toiseach reic a thòiseachadh. Leasaich an fhìrinn seo, gun teagamh sam bith, cliù àrd a ’chrois-tarsainn mar-thà, agus thug e cuideachd seòrsa de bhrosnachadh don neach-saothrachaidh gus cinneasachadh a leudachadh.

An-diugh is e Volkswagen Tiguan an Volkswagen as mòr-chòrdte san t-saoghal! Is e Tiguan aon de na modailean den dragh a tha air a thaisbeanadh air margaidh na Ruis. A bharrachd air an sin, tha seanadh an inneil cuideachd air a dhèanamh san dùthaich againn aig a ’phlannt ann an Kaluga. Fìor, chan eil tar-chruinneachaidhean seanadh na Ruis, a ’breithneachadh leis na lèirmheasan, cho tarraingeach ris an fhear Ghearmailteach. Ach, chan eil e na iongnadh. A rèir beul-aithris, tòisichidh ath-bhreithneachadh VW Tiguan leis an taobh a-muigh. Bheir sinn sùil a-staigh agus fon chochall, agus bruidhinn cuideachd mu na h-ìrean trim a tha air an tabhann air margaidh na Ruis.

Taobh a-muigh Volkswagen Tiguan

Tha aghaidh an t-slighe tarsainn Gearmailteach Volkswagen Tiguan a ’coimhead cruaidh, dona agus beagan air a chuingealachadh. Chan eil moladh de ionnsaigheachd no eireachdas an seo. Ged nach eil, is dòcha gu bheil an eireachdas ri fhaicinn. Tha e dìreach na laighe ann an srian. Mus do tharraing iad am modail, chaidh innse do dhealbhadairean a-rithist mu choltas practaigeach, nach bu chòir gluasad ann an stiùireadh nas motha de chàileachd sam bith.

San fharsaingeachd, tha an taobh a-muigh den Volkswagen Tiguan air a dhèanamh ann an stoidhle corporra ùr an neach-dèanamh Gearmailteach. Is e an griola rèididheachd teann le taobhan briste agus bunaitean gu tur rèidh an eileamaid as cudromaiche den cheann aghaidh bho shealladh dealbhaidh.

Thoir aire do cho co-chòrdail ‘s a tha e air a chur còmhla chan ann a-mhàin le solais cinn an t-solais cinn, a’ cuartachadh dìreach an aon rud ann an àiteachan kinks, ach cuideachd leis an in-ghabhail èadhair as ìsle, a tha air a dhèanamh ann an cruth trapezoid clasaigeach inverted.

Tha stoidhle bunaiteach Volkswagen ri fhaicinn anns an dà phìob chrome eadar-cheangailte agus branndadh VW sa mheadhan. Tha dà roinn anns na solais. Taobh a-staigh tha boomerangs solais ruith latha LED agus comharran stiùiridh. Tha solais ceò air an dèanamh ann an cumadh cruinn clasaigeach.

Ann am pròifil, tha an Volkswagen Tiguan a ’leantainn air an aon stoidhle ath-chuingealaichte. Is e seo an clasaig fìor-ghlan. Feumaidh mi aideachadh gum faod na foirmean ceart às aonais fuasglaidhean sònraichte sam bith a bhith brèagha cuideachd.

A bharrachd air an sin, bidh thu a ’coimhead air a’ Ghearmailt teann seo agus, willy-nilly, tuigidh tu gu bheil càr fìor àrd agad air do bheulaibh. Agus chan ann a-mhàin taobh a-staigh, ach cuideachd anns a h-uile mion-fhiosrachadh mu choltas. Tha a h-uile dad an seo a ’crìochnachadh air foirfeachd. Tha a ’mhòr-chuid de luchd-saothrachaidh draghan fèin-ghluasadach eile a’ feuchainn ri seasamh a-mach air sgàth fuasgladh de sheòrsa air choreigin, agus gu tric tha e a ’coimhead neo-iomchaidh.

A ’cleachdadh eisimpleir an Volkswagen Tiguan, faodar a chreidsinn gum faod na cumaidhean ceart às aonais oirean pretentious a bhith a’ coimhead gu math brèagha. Boghachan cuibhle ceàrnagach, meadhanach convex le oiseanan cruinn cruinn, dorsan mòra grinn a bheir seachad suidheachadh comhfhurtail, mullach mullaich gu socair agus loidhne gàirdean a tha beagan air a thogail gu ìre. Tha na sgàthan taobh air an uidheamachadh le comharran stiùiridh LED, teasachadh agus dealan.

Agus tha am pàirt aft den Volkswagen Tiguan a ’coimhead air a chuingealachadh. Tilgate clasaigeach le glainne meadhanach agus fosgladh suas. Aig a ’mhullach, chì thu spoiler sgeadachaidh beag le solas breic aonaichte a bharrachd, agus tha cuimear suidhichte air a’ ghlainne. Tha an siostam dìon dà-ìre ri fhaicinn fon chnap teann. Air iomall na bodhaig gu lèir, tha an Volkswagen Tiguan air a dhìon le plastaig gun pheantadh. Tha dìon gu sònraichte mòr air na bras-shruthan.

Tha taobh a-muigh an Volkswagen Tiguan a ’fàgail sealladh tlachdmhor, socair. Chan eil feum ann a bhith ag ath-aithris a airidheachd aon uair eile. Airson dealbhadh, bu chòir dha na Gearmailtich plus trom a chuir. Chan eil e na iongnadh gu bheil an càr cho mòr-chòrdte. Chan eil teagamh sam bith gu bheil pàirt cudromach aig an t-sealladh, a thug na dealbhadairean "don Volkswagen Tiguan, ann an reic soirbheachail.

Taobh a-staigh Volkswagen Tiguan

Anns an taobh a-staigh de SUV Gearmailteach teann, tha a h-uile dad cho co-chòrdail ris an taobh a-muigh. Bidh luchd-dèanaidh Gearmailteach, Volkswagen nam measg, an-còmhnaidh a ’toirt prìomhachas chan e sòghalachd, ach comhfhurtachd, càileachd agus practaigeach. Is e na feartan sin a tha ag eadar-dhealachadh taobh a-staigh Volkswagen Tiguan. Tha na stuthan crìochnachaidh fìor àrd. Agus chan eil e gu diofar dè a ’phacaid airson beachdachadh. Ge bith an ann le aodach no trim leathair.

Tha ergonomics taobh a-staigh crossover na Gearmailt aig ìre àrd cuideachd. Bidh eadhon neach-tòiseachaidh ga fhaighinn gu math furasta fàs cleachdte ris an uidheamachd agus cruth a ’phutan. Air doras an draibhear tha aonad smachd uinneag cumhachd, agus aig a ’mhullach tha smachd sgàthan cruinn (teasachadh, pasgadh).

Air taobh clì a ’chuibhle stiùiridh, ann am pàirt àrd a’ phannail aghaidh, tha inneal dìon dùbailte fionnarachaidh, agus anns a ’phàirt ìosal tha cnap smachd solais (giùlan ìosal, tomhasan, solais ceò aghaidh / cùil). Air taobh deas an dimmer tha an raon dimmer agus headlight. Tha na h-eileamaidean sin uile suidhichte ann an ruigsinneachd gu math goireasach don draibhear.

Tha a ’chuibhle stiùiridh trì-labhairt gu math comhfhurtail a chumail. Air an taobh chlì, tha na smachdan airson an t-siostam claisneachd agus am fòn air an taisbeanadh, air an làimh dheis - an coimpiutair air bòrd, agus tha an scrion air a chuir ann am meadhan an deas-bhòrd.

Air consol an ionaid, tha am prìomh àite glèidhte airson an scrion ioma-mheadhain ioma-mheadhain. Tha e comasach CD, MP3, ceòl a chluich bho fòn cliste tro Bluetooth. Tha slot ann airson cairt SD. Tha aonad smachd gnàth-shìde teann suidhichte fo scrion an ionad ioma-mheadhain.

Air leth, is fhiach a bhith mothachail air cho practaigeach ‘s a tha an aghaidh, a tha mar thoradh air an iomadh dìomhaireachd. Air consol an ionaid gu h-àrd tha dà ghearradh (agus dhà ri taobh an taghadh gluasad tar-chuir fèin-ghluasadach) airson cairtean plastaig, tha àite ann airson botal anns na dorsan, tha dà roinn stòraidh ann cuideachd fo chonsal an ionaid, dà chupa tha luchd-gleidhidh suidhichte eadar na suidheachain, tha bogsaichean stòraidh fo sheataichean, a bharrachd air inneal-bogsa, a ghabhas atharrachadh ann an ruigsinneachd agus àirde. Tha suidheachain aghaidh aghaidh comasach air àirde agus ruigsinneachd. Tha an cùl-taic comasach airson taic teilt agus lumbar.

Tha an sreath cùil den Volkswagen Tiguan air a dhealbhadh airson triùir luchd-siubhail. Tha àite gu leòr an seo airson na glùinean, an dà chuid ann an leud agus ann an àirde. Tha seo gu sònraichte luachmhor leis nach eil an Volkswagen Tiguan mòr ann am meud. A-rithist, tha na ergonomics sàr-mhath. Do luchd-siubhail san t-sreath chùil, tha bùird rim faighinn air an togail a-steach do chùl nan suidheachan toisich, ar-a-mach 12V, deflectors agus cupan. Bidh cùl-taic cathair an ionaid a ’tionndadh gu bhith na armrest ma tha sin riatanach. Tha na suidheachain sreath cùil comasach airson ruigsinneachd.

Is e meud dearbhte stoc an Volkswagen Tiguan 470 liotair. Tha an làr gu tur rèidh. Tha àite sònraichte ann airson a ’chuibhle a bharrachd a stòradh. Tha roinn bheag ann cuideachd air an taobh chlì airson a bhith a ’stòradh a’ chist, a ’phlàta cunnart agus an dubhan tarraing. Le na suidheachain chùil air am pasgadh sìos, tha roinn nam bagannan ag èirigh gu 1510 liotair.

Sònrachaidhean Volkswagen Tiguan

Tha Volkswagen Tiguan air a thogail air àrd-ùrlar PQ35, a shealbhaich e bhon mhodail a bha a ’cheart cho mòr-chòrdte - Volkswagen Golf.

Tha siostam breiceadh an crossover gu tur diosc. Tha loidhne nan aonadan cumhachd a ’toirt a-steach uiread ri 7 einnseanan - ceithir einnseanan gasoline agus trì einnseanan dìosail.

Ach anns an Ruis chan eil ach 4 einnseanan rim faighinn - trì gasoline agus aon dìosail.

Tha an einnsean gasoline òg na einnsean 1.4-liter a ’toirt a-mach 122 each-chumhachd. Ag obair an co-bhonn ri tar-chuir làimhe 6-speed a-mhàin.

Tha an dàrna aonad 1.4-liotair uidheamaichte le fèin-ghluasadach 6-speed agus a ’dèanamh 150 each-chumhachd. Air cùl na seallaidhean thathas a ’creidsinn gur e am mion-atharrachadh seo an rud as mì-fhortanach. Tha einnsean cumhachdach le tomhas beag gu math neo-earbsach.

Prìomh einnsean gasoline - 2-liotair, a ’dèanamh 170 each. Uidheamaichte le fèin-ghluasadach 6-speed.

Is e an rud as soirbheachaile, a-rithist a ’breithneachadh le molaidhean luchd-càineadh agus luchd-seilbh chàraichean, an dreach dìosail den Volkswagen Tiguan. Bidh an TDI 2-liotair a ’dèanamh 140 each agus tha uidheamachd fèin-ghluasadach 6-speed aige. Ann am margaidhean eile, tha bogsa gèar robotach DSG 7-astar ri fhaighinn cuideachd.

Seata coileanta Volkswagen Tiguan

Ann am margaidh na Ruis, tha an crossover Gearmailteach ri fhaighinn ann an 7 ìrean trim:

• Trend & Spòrs;
• Club;
• Rian & achadh;
• Spòrs & Stoidhle;
• Spòrs;
• Rian & Stoidhle;
• R-loidhne.

Anns an rèiteachadh as ruigsinneach, Trend & Fun, tha an crossover Gearmailteach uidheamaichte le:

• cuir a-steach sgeadachaidh;
• còmhdach aodaich de na suidheachain;
• trì cinn-cinn anns an t-sreath chùil;
• stiùireadh cumhachd electromechanical;
• taisbeanadh ioma-ghnìomhach;
• lampaichean fa leth air a bheulaibh;
• dà neach-gleidhidh cupa air a bheulaibh agus air ais;
• breic pàircidh dealain;
• sgàthanan dèanta le solas;
• glas sa mheadhan.

Tha taobh a-muigh an rèiteachaidh seo ri fhaighinn:

• cuibhle a bharrachd roiligeadh;
• seata innealan;
• Cuibhlichean stàilinn 16-òirleach;
• rèilichean mullach dubh.

Ann an rèiteachadh Track & Field, tha an crossover a-staigh air a uidheamachadh a bharrachd le sensor cuideam taidheir; combaist anns a ’choimpiutair air bòrd; gnìomh ESP far-rathaid. Air an taobh a-muigh, tha cuibhlichean aloi 16-òirleach air an tabhann an seo cuideachd; bumpers anns a ’choileanadh“ comhfhurtachd ”.

Anns an rèiteachadh as motha "fo chasaid" den Volkswagen Tiguan - R-Line, tha an crossover uidheamaichte gu math beairteach. Tha taobh a-muigh an rèiteachaidh seo ri fhaighinn:

• cuibhlichean aotrom-alloy "Mallory" 8J x 18; boltaichean an-aghaidh meirle; iomall chrome airson uinneagan taobh; griola radiator meallta le crìoch chrome;
• leacan dorais air an dèanamh de stàilinn gun staoin (litrichean “Alltrack”);
• spoiler cùil agus bumpers ann an stoidhle R-Line;
• rèilichean mullach aotrom.

Tha an taobh a-staigh a ’tabhann:

• cnag gearshift leathair;
• Titanium Black headlines;
• seataichean spòrs aghaidh;
• cuibhle stiùiridh ioma-labhairt leathar trì-labhairt;
• App-Connect ioma-mheadhain;
• cuidhteas seòlaidh;
• Faigh a-mach siostam seòlaidh nam meadhanan.

Sàbhailteachd Volkswagen Tiguan

Tha càraichean Gearmailteach gu traidiseanta air an comharrachadh le ìre àrd de shàbhailteachd. Bha Volkswagen Tiguan gu math sònraichte, a tha uidheamaichte le:

• inneal-gluasad dealanach;
• siostaman taic breic ABS, ASR, EDS;
• siostam stiùiridh;
• bagaichean adhair aghaidh is taobh;
• cùirtearan sàbhailteachd;
• 2 sgeadachadh cathair cloinne ISOFIX;
• criosan-suidheachain fèin-ghluasadach airson dithis luchd-siubhail cùil;
• criosan-suidheachain fèin-ghluasadach airson an t-sreath aghaidh le pretensioners.

A rèir EuroNCAP, choisinn an Volkswagen Tiguan na 5 rionnagan ris an robh dùil, gu sònraichte: sàbhailteachd dhraibhearan is luchd-siubhail aghaidh - 87%, sàbhailteachd chloinne - 79%, sàbhailteachd luchd-coiseachd - 48%, sàbhailteachd gnìomhach - 71%.

Ath-sgrùdadh bhidio agus deuchainn deuchainn Volkswagen Tiguan 2017

Deuchainn deuchainn Volkswagen Tiguan (2017)