Taidhrichean geamhraidh Gislaved Nord Frost 200: lèirmheasan luchd-seilbh, feartan agus feartan rubair
Molaidhean airson draibhearan

Taidhrichean geamhraidh Gislaved Nord Frost 200: lèirmheasan luchd-seilbh, feartan agus feartan rubair

An-diugh tha a 'chompanaidh Continental AG. Tha taidhrichean den bhrand air earbsa luchd-seilbh chàraichean a chosnadh agus tha iarrtas mòr orra. A’ toirt aire do chàileachd thoraidhean, tha a’ chompanaidh air an roinn rannsachaidh is leasachaidh aca fhèin a chruthachadh.

Is e taidhrichean àrd-inbhe an iuchair airson sàbhailteachd a’ chàir fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh. Bidh draibhearan a 'taghadh taidhrichean geamhraidh le cùram mòr. Tha toraidhean gislaved airidh air aire luchd-motair. Faodar càileachd agus comas cleachdaidh a bhreithneachadh le feartan agus lèirmheasan aon de na modailean - taidhrichean "Gislaved Nord Forst 200"

Cùisean

Gislaved Nord Frost 200 - taidhrichean geamhraidh làn. Cleachd e air càraichean agus crossovers de dhiofar bhrandan is chlasaichean. Thòisich a’ chompanaidh Suaineach Gislaved a’ dèanamh thaidhrichean ann an 1905.

Taidhrichean geamhraidh Gislaved Nord Frost 200: lèirmheasan luchd-seilbh, feartan agus feartan rubair

Reothadh nord gislaved

An-diugh tha a 'chompanaidh Continental AG. Tha taidhrichean den bhrand air earbsa luchd-seilbh chàraichean a chosnadh agus tha iarrtas mòr orra. A’ toirt aire do chàileachd thoraidhean, tha a’ chompanaidh air an roinn rannsachaidh is leasachaidh aca fhèin a chruthachadh. An seo bidh iad a’ leasachadh mhodalan ùr-nodha a’ cleachdadh nan teicneòlasan as ùire. Mar sin, tha na taidhrichean Gislaved Nord Forst 200 nas fheàrr ann an coileanadh teignigeach na modalan farpaiseach.

Taing do chumadh, meud agus suidheachadh nan spìcean air na leòidean, bidh an càr comasach air astar àrd a leasachadh fhad ‘s a chumas e sàbhailteachd.

Rinn taidhrichean gu math air rathaidean a’ bhaile.

Mar fheartan bu chòir a thoirt fa-near:

  • an dùil a chleachdadh sa gheamhradh;
  • làthaireachd spìcean;
  • leud pròifil: 155 - 245;
  • àirde pròifil: 40-70.

Mar thoradh air dealbhadh sònraichte nan studs, thathas a’ dèanamh cinnteach à greim mhath eadhon air rathaidean reòta.

Feartan agus gnìomhan rubair

Tha grunn fheartan dealbhaidh aig taidhrichean geamhraidh "Gislaved Nord Frost 200":

  • Tha blocaichean polygonal de dhiofar chumaidhean suidhichte ann am meadhan an treidhe. Tha seo a’ cur ris an àrdachadh ann an oirean gearraidh agus a’ toirt deagh cheangal ri uachdar reòthte is sneachda.
  • Tha pìoban le ceum air an suidheachadh air taobh a-staigh an trellis, a tha cuideachd a 'leasachadh tarraing. Airson seo, tha am pàtran air a chruthachadh neo-chunbhalach.
  • Bidh claisean drèanaidh farsaing timcheall air na spìcean a’ trasnadh aig diofar cheàrnan. Mar thoradh air an sin, chan eil sneachda is uisge a 'fuireach anns an t-slighe, a tha gun teagamh a' leasachadh coileanadh dràibhidh a 'chàir.
  • Tha na spìcean air an dèanamh le aloi alùmanum aotrom, tha an àireamh aca air àrdachadh gu 130. Bidh rèiteachadh ann an grunn shreathan a’ cur seasmhachd ris a ’chàr, a’ leigeil leat breic gu sgiobalta air rathad sleamhainn.
  • Airson taidhrichean a dhèanamh, thathas a’ cleachdadh todhar rubair sònraichte anns a bheil polymers seasmhach agus silicon. Mar sin, chan eil na leòidean a 'freagairt cho gnìomhach ri atharrachaidhean teòthachd agus a' cumail elasticity, a tha ag àrdachadh beatha seirbheis an toraidh.

Ann an lèirmheasan luchd-seilbh chàraichean air an Gislaved Nord Frost 200, tha draibhearan a 'toirt fa-near neart agus seasmhachd.

Nord Frost 200 meud taidhrichean

Thaisbean an neach-dèanamh raon farsaing de mheudan bho 13 gu 20 òirleach.

Ath-sgrùdaidhean sealbhadair

Mu na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan a chaidh an comharrachadh rè cleachdadh, innsidh lèirmheasan luchd-seilbh chàraichean as fheàrr.

Anatoly:

Rinn na taidhrichean fìor mhath air gach seòrsa uachdar. Na rampaichean as sàmhaiche ann am mòran bhliadhnaichean de eòlas dràibhidh. Feumaidh mi tòrr siubhail a dhèanamh oir tha mi ag obair ann an tacsaidh. Airson 2 sheachdain de dheuchainn chuir mi 5+. Cha deach easbhaidhean sam bith a lorg.

Sergey:

Air rathaidean asphalt, bidh taidhrichean ag obair gu cruaidh 5. Làimhseachadh soilleir agus breiceadh. Air an t-sneachda, chan eil an grèim leis an t-slighe gu leòr. Anns a 'chiad seusan, chaidh spìcean a-mach - tha seo dona. Tha an rubair sàmhach ach tha e air fàs nas cruaidhe thar ùine.

Alexander:

Am measg nam buannachdan, tha mi a’ toirt fa-near làimhseachadh math agus breiceadh air cabhsair fliuch. Bidh taidhrichean a’ dèanamh glè bheag de dh’ fhuaim. Tha an rubair bog, tha seo follaiseach nuair a thionndaidheas tu gu dreach a’ gheamhraidh. Chan ainmich mi easbhaidhean, cha do lorg mi.

Measadh eòlaiche

Tha eòlaichean neo-eisimeileach air deuchainn a dhèanamh a-rithist air Gislaved Nord Frost 200. Mar sin, ann an 2016, rinn a’ chompanaidh Fionnlannach Test World deuchainn air 21 modal taidhrichean de dhiofar chlasaichean.

Thug eòlaichean fa-near an ìre fuaim ìosal, deagh chomas thar-dùthcha air rathaidean sneachda, ach bha an astar breiceadh air deigh fada.

Thathas ag aithneachadh gur e Gislaved na screeds studan as fheàrr airson cabhsair asphalt. A rèir a 'mheasaidh choitcheann, tha taidhrichean geamhraidh Gislaved Nord Frost 200 gu cunbhalach anns na dreuchdan meadhanach.

Leugh cuideachd: Rangachadh de thaidhrichean samhraidh le balla-taobh làidir - na modailean as fheàrr de luchd-dèanamh mòr-chòrdte

A’ breithneachadh le lèirmheasan agus deuchainnean luchd-cleachdaidh, tha càileachd agus coileanadh a’ coinneachadh ri inbhean agus iarrtasan luchd-motair.

Ann an geàrr-chunntas, tha sinn a 'toirt fa-near: tha na taidhrichean "Gislaved Nord Frost 200" ann an àite freagarrach am measg farpaisich air rathaidean geamhraidh.

gislaved nord frost 200 2 geamhraidhean air chùl

Cuir beachd ann