Meatan leaghaidh no gasach, a tha nas fheàrr agus carson

Tha coimeas de mheatan gaseous agus liquid a ’fàs nas buntainniche ann an saoghal nan càraichean. malairteach agus gnìomhachaisfar a bheil an dà sheòrsa solar cumhachd an làthair, eadhon ged a tha leaghan glèidhte an-dràsta airson carbadan troma, a dh ’fhaodadh ann an cuid de chùisean, mar eisimpleir ann an Iveco Stralis, aon no an tè eile a thabhann, no an dà fhuasgladh fhathast. Ach dè na feartan a th ’aca?

Gu nàdarra KKE

Methan ann an staid gaseous, air a chomharrachadh le ciad litrichean CnG (gas nàdarrach teann), air a bhith air a chleachdadh o chionn fhada airson gnìomhachas nan càraichean: ha buannachdan mòra leithid luach teasachaidh sàr-mhath, sgaoilidhean ìosal an coimeas ri connadh eile e cosgaisean nas ìsle, chan eil e cuideachd a ’feumachdainn còmhdhail gus faighinn chun stèisean gas, bidh e a’ faighinn ann tro phìoban.

Meatan leaghaidh no LNG

Methan Liquid, giorrachadh LNG (gas nàdurrach leachte), is e meatan modh sònraichte liquefaction a bhios a ’tachairt nuair a tha e air a dhlùthadh aig teòthachd gu math ìosal (-161 °). Tha an cruth-atharrachadh seo ga dhèanamh nas motha furasta a ghiùlan thairis air astaran fada, dìreach smaoinich sin le 600 liters Chan eil ach aon liotair de LPG air a ghineadh bho ghas methan, a tha a ’riochdachadh cruinneachadh mòr de lùth ann an àite beag.

Meatan leachtach comasach giùlan ann an àiteachan nach gabh faighinn gu pìoban, sa mhòr-chuid aig muir, ach cuideachd le fearann, agus an uairsin faodar an toirt air ais gu stàite gasach (ath-chlàradh) airson sgaoileadh ann an lìonraidhean seirbheis.

Cleachdadh fèin-ghluasadach

Tha gas methan air a bhith na phrionnsa o chionn fhada connadh eile: cho cumanta ri gas peatrail liquefied (a tha a ’tighinn bho pheatroil co-dhiù agus mar sin glè bheag de bhuannachd àrainneachdail), ach tha e air gabhail ris gu mòr mar thoradh air a’ chothlamadh. cosgais ìseal agus sgaoilidhean nas ìsle, an toiseach air carbadan prìobhaideach agus an uairsin mean air mhean air carbadan malairteach aotrom, meadhanach agus trom, a tha cuideachd a ’faighinn buannachd bho àrd-ìre fuaim einnseanan.

O chionn ghoirid, ge-tà, sa mhòr-chuid sui tromBidh meatan leaghaidh a ’lorg barrachd is barrachd àite, a tha, mar thoradh air an riochd nas dùmhaile, a’ leigeil le fèin-riaghladh charbadan faisg air a dhà uiread na meatan gasach, le binneanan bho 1.100 gu 1.600 km, ga dhèanamh fhèin na roghainn eile nas èifeachdaiche na dìosail airson carbadan a tha san amharc airson astar fada.

Glan, dha-rìribh, glè ghlan

An coimeas ri sgaoilidhean einnsean dìosail nitrogen dà-ogsaid (NO2) tha meatan nas ìsle na 90% fhad ‘s a tha na gràineanan de ghràineanan cruaidh co-ionann ri neoni, a tha cuideachd a’ sìmpleachadh i siostaman teasachaidh agus glanadh gas, a ’cur às don fheum ullachaidhean agus a ’lughdachadh an fheum air cumail suas. Airson CO2, anns a ’phròiseas gu lèir“ bhon tobar chun riaghladair ”, is e sin, bho chinneasachadh gu caitheamh deireannach, a’ lughdachadh le 10-15% ma thèid meatan bho thasgaidhean "fosail" a chleachdadh agus faodar a lùghdachadh 95% airson biomethane.

Buannachdan agus eas-bhuannachdan coitcheann

Am measg nam buannachdan a tha ann an gas anns gach cruth: a 'phrìs gu pumpa, a tha an ìre mhath an aon rud: tha aon kg de mheatan leaghan no gasach a ’toirt seachad astar coltach ri liotar de chonnadh dìosail (beagan nas lugha na 4 km air càraichean den chlas 12-18 t), ach a’ cosg timcheall air às aonais VAT 50 sgillin nas lugha... Ach, an-dràsta chan eil ach sàbhalaidhean air connadh, seach gu bheil modalan gas fhathast nan seasamh, mar 50% gu 90% barrachd air einnsean dìosail den aon chumhachd.

Lìonra ann an dèanamh

Is e am prìomh dhuilgheadas an lìonra fhathast sgaoileadh, nas leasaichte airson gas agus eadhon far nach eil e capillary, san Eadailt, far a bheil a ’mhòr-chuid de na factaraidhean fhathast cruinn grunn roinnean leithid Emilia-Romagna, Tuscany, Veneto, Lombardy.

Tha barrachd fèill a-nis air Liquid, a tha air nochdadh o chionn ghoirid ann an gnìomhachas nan càraichean. ana-cothrom a thaobh cuairteachadh, eadhon ged a tha e air fàs gu mòr mar-thà: smaoinich, dh ’fhosgail a’ chiad lus a-steach 2014 agus an-diugh tha iad ag obair 63 agus tha dà fhichead eile gan togail.