ZAZ

Clàr-innse StèidheadairEmblemEachdraidh chàraichean ZAZCeistean agus freagairtean: Tha Zaporozhye Automobile Plant (giorrachadh ZAZ) na iomairt cinneasachaidh chàraichean a chaidh a thogail aig àm an USSR air fearann ​​​​Ugràin ann am baile-mòr Zaporozhye. Tha vectar cinneasachaidh ag amas air càraichean, busaichean agus bhanaichean. Tha grunn dhreachan de chruthachadh a 'phlannt: Tha a' chiad fhear stèidhichte air an fhìrinn gun deach an lus a chruthachadh an toiseach, agus b 'e an speisealachadh a bh' ann a bhith a 'dèanamh innealan àiteachais. Chaidh a’ chompanaidh seo a stèidheachadh leis an neach-gnìomhachais Duitseach Abraham Koop ann an 1863. Anns an dàrna atharrachadh, tha ceann-latha a ’bhunait a’ tuiteam gu 1908 nuair a chaidh an Motor Motor Melitopol a stèidheachadh, a bha san àm ri teachd mar sholaraiche nan aonadan cumhachd toraidh gu ZAZ. Tha an treas roghainn co-cheangailte ri 1923, nuair a dh’ atharraich a ’chompanaidh a bha gu sònraichte an sàs ann an innealan àiteachais Koopa ainm gu Kommunar. Thàinig Nikita Khrushchov suas leis a 'bheachd a bhith a' tòiseachadh air cinneasachadh chàraichean aig a 'phlannt seo. Bha a 'chiad fhoillseachadh de chàraichean beaga co-ionann ris an "Khrushchev ideòlas" ann an sgeadachadh de thaighean beaga aig an àm sin. A-cheana as t-fhoghar 1958, ghabh riaghaltas an USSR ri rùn gus vectar cinneasachaidh Kommunar atharrachadh bho innealan àiteachais gu cruthachadh chàraichean beaga. Thòisich am pròiseas airson modalan càr san àm ri teachd a dhealbhadh. B 'e prìomh phrionnsabalan cinneasachaidh compactness, compactness, sìmplidheachd agus aotromachd a’ chàir. Chaidh modail a 'chompanaidh Eadailtich Fiat a ghabhail mar prototype den mhodail san àm ri teachd. Thòisich cruthachadh a 'chàr ann an 1956 agus an ath bhliadhna chaidh am modail 444 a leigeil ma sgaoil. Bha am Moskvich 444 ainmeil a 'freagairt ri cha mhòr a h-uile feart den mhodail prototype. An toiseach, bhathas an dùil am modail a chruinneachadh aig ionad Moscow MZMA, ach air sgàth an luchd trom, chaidh am pròiseact a ghluasad gu Kommunar. Beagan bhliadhnaichean às deidh sin, thòisich cinneasachadh modal subcompact eile, bha am far-ainm mòr-chòrdte air a ’chàr ZAZ 965“ Humpbacked ”, air sgàth a’ chuirp. Agus air a chùlaibh, chaidh aon mhodail ZAZ 966 a thoirt a-mach cuideachd, ach chunnaic i an saoghal dìreach 6 bliadhna às deidh sin air sgàth cùisean eaconamach nan ùghdarrasan, a bha den bheachd gur e fialaidheachd do-chreidsinneach càraichean a dhèanamh gach bliadhna. A rèir eachdraidh, chaidh gach modail ùr a chaidh a leigeil ma sgaoil a dhearbhadh ann an Kryml leis an riaghaltas, aig an àm sin bha Nikita Khrushchev na chathraiche air Comhairle nam Ministearan. Aig aon tachartas den leithid, chaidh an 965 ainmeachadh mar "Zaporozhets". Ann an 1963, chaidh am beachd càr beag a dhealbhadh le draibhear cuibhle aghaidh a chuir sìos. B 'e an neach-eagrachaidh a' bheachd seo an innleadair Vladimir Stoshenko, agus an dèidh beagan bhliadhnaichean chaidh grunn mhodail a dhèanamh. Cuideachd, a bharrachd air cinneasachadh chàraichean, thòisich cinneasachadh bhanaichean is làraidhean. Ann an 1987 chunnaic an t-saoghail ainmeil "Tavria". Às deidh tuiteam an USSR, thòisich duilgheadasan ionmhais ann an ZAZ. Chaidh co-dhùnadh com-pàirtiche a lorg ann an neach companaidh cèin agus an iomairt aca fhèin a chuir air dòigh. B 'e àm cudromach ann an eachdraidh a' chompanaidh an co-obrachadh le Daewoo. Agus thòisich ZAZ a 'cruinneachadh mhodailean den chompanaidh seo fo chead. Agus ann an 2003, chaidh dà thachartas cudromach a chumail: dh'atharraich a 'chompanaidh an cruth seilbh aca agus a-nis thàinig e gu bhith na CJSC Zaporozhye Automobile Building Plant agus crìoch air cùmhnant leis a' chompanaidh chàraichean Gearmailteach Opel. Thug an co-obrachadh seo buaidh mhòr air cinneasachadh chàraichean, oir chaidh cothrom air teicneòlasan ùra companaidh Gearmailteach fhosgladh. Tha am pròiseas toraidh air a leasachadh gu mòr. A bharrachd air a bhith a ’dèanamh chàraichean Daewoo agus Opel, thòisich cinneasachadh chàraichean le dragh KIA ann an 2009. Ann an 2017, chaidh stad a chur air cinneasachadh chàraichean, ach cha do stad toradh pàirtean a bharrachd. Agus ann an 2018 chaidh a ghairm briste ann an creideas. Chaidh a stèidhich an Zaporozhye Automobile Building Plant a chruthachadh leis na h-ùghdarrasan Sòbhieteach. Suaicheantas Tha ugh-chruthach air suaicheantas ZAZ le frèam meatailt airgid a-staigh anns a bheil dà stiallan meatailt a' ruith bho bhonn clì na h-uamha suas chun na làimh dheis. An toiseach, chaidh an suaicheantas a thaisbeanadh mar phearsanachadh stèisean cumhachd dealan-uisge Zaporozhye. Eachdraidh chàraichean ZAZ Anns an fhoghar 1960, leig ZAZ modail ZAZ 965 a-mach. Thug tùsachd a 'chuirp cliù dha leis am far-ainm "Hunchback". Ann an 1966, thàinig ZAZ 966 le corp sedan le einnsean 30-each-chumhachd a-mach, beagan às deidh sin bha dreach atharraichte ann le aonad cumhachd 40 each-chumhachd, comasach air astaran suas ri 125 km / h. Bha ZAZ 970 na làraidh le lioft beag. Cuideachd anns an ùine sin, chaidh am bhan 970B agus am modail 970 V, bus beag le 6 suidheachain, a thoirt gu buil. B 'e am modail ZAZ 968M an càr "dachaigheil" mu dheireadh le motair suidhichte anns an roinn chùil. Bha dealbhadh a 'chàir seann-fhasanta agus gu math sìmplidh, a dh' ainmich am modail am measg nan daoine "Soapbox". Ann an 1976, chaidh sedan dràibhidh cuibhle aghaidh a leasachadh agus chaidh càr hatchback le inneal cuibhle gu lèir a leasachadh. Thàinig an dà mhodail seo gu bhith na bhunait airson cruthachadh "Tavria". B 'e 1987 a' chiad turas den aon "Tavria" anns a 'mhodail ZAZ 1102, aig a bheil dealbhadh math agus prìs buidseit. Chaidh 1988 a dhealbhadh le "Slavuta" air bunait "Tavria", uidheamaichte le corp sedan. Airson feumalachdan factaraidh, chaidh atharrachadh air a 'mhodail 1991 M - 968 PM a thoirt gu buil ann an 968, uidheamaichte le corp trucaidh pickup gun chàb cùil. Mar thoradh air co-obrachadh le Daewoo chaidh modalan mar ZAZ 1102/1103/1105 a leigeil ma sgaoil (Tavria, Slavuta, Dana). Ceistean is freagairtean: Dè a bhios ZAZ 2021 a ’dèanamh? Ann an 2021, bheir an Zaporozhye Automobile Plant a-mach busaichean ùra airson na sgìre, agus bheir iad a-mach am bus “fo-bhailtean” ZAZ A09 cuideachd. Cho sònraichte sa tha am bus seo anns an einnsean agus an tar-chuir bho Mercedes-Benz. Dè na càraichean a bhios ZAZ auto a ’dèanamh? Thòisich an lus seo a 'cruinneachadh Lada Vesta, X-Ray agus Largus. A bharrachd air leasachadh mhodalan ùra ZAZ agus cinneasachadh bhusaichean, tha croisean Frangach Renault Arkana air an cruinneachadh aig an ionad. Cuin a dhùin ZAZ? Chaidh an càr dachaigheil mu dheireadh le cruth einnsean cùil ZAZ-968M a leigeil ma sgaoil ann an 1994 (1 Iuchar). Ann an 2018, sguir an lus bho bhith a’ cruinneachadh chàraichean Ucràineach.