Cuir an àite an radiator
Gnìomhachd motor-baidhsagal

Cuir an àite an radiator

Ceannaich pàirt tùsail, cleachdte no air a thoirt a-steach

Kawasaki ZX6R 636 Saga Ath-nuadhachadh Càr Spòrs 2002: Episode 16

Ach dè a th ’ann an radiator? An e seo a bhios a ’teasachadh a’ bhaidhc gus a bhlàthachadh? Gu dearbh, tha a chaochladh fìor! Bithear a ’cleachdadh an radiator gus teas an fhuaradair a sgaoileadh, an fhuaradair a thathas a’ cleachdadh gus teòthachd an einnsean a riaghladh, an einnsean a dh ’fhaodas, ma dh’ fhàsas e ro theth, briseadh sìos.

An ìre mhath a ’bruidhinn, tha e coltach ri“ bòrd ”anns a bheil sgiathan a bhrosnaicheas iomlaid teas eadar an èadhar mun cuairt agus an fhuaradair. Tha e air a dhèanamh suas de loch-tasgaidh le pìoban a-steach agus a-mach. Tha e a ’coimhead beagan mar chùl an fhuaradair, ach an seo tha e air beulaibh an einnsean agus air cùl a’ phlug.

Ann an ùine ghoirid, leig dhuinn faighinn air ais chun sgeulachd agam.

Fhad ‘s a bha mi a’ crìochnachadh na spìcean anns a ’phrògram roimhe seo, chaidh innse dhomh mu bhith a’ filmeadh an ath latha anns a ’gharaids le com-pàirteachadh. Mar sin feumaidh mi rùm a dhèanamh gu sgiobalta mus tèid am baidhc a-steach. Tha am manaidsear a tha os cionn an fheasgair sin a ’toirt cuireadh dhomh am baidhsagal-motair a chuir air a’ chairt agus a phutadh chun spot beagan mheatairean.

Thuirt mi riut nach eil mi a ’faireachdainn, ach an uairsin chan eil mi idir. Dearbhadh! Tha e ann an cabhag, aig fois agus a ’ruighinn leis an uidheamachd ainmichte, a’ cur a bhaidhsagal os a chionn agus a ’tòiseachadh a’ losgadh, fhad ‘s a nì mi“ cinnteach ”dha le bhith a’ cumail an lùb cùil. Tha mi a ’faireachdainn eadhon nas lugha. Tha mi a ’feuchainn ri àrachas a thoirt air a’ bhaidhsagal-motair. Chan eil e seasmhach gu leòr (luath, strap, rudeigin, gu h-aithghearr, gu leòr airson a dhèanamh seasmhach) agus chan eil an talamh ...

Bidh e a ’crùidheadh. Caster ann an cuach fiodha. Ann an gluasad slaodach, bidh am baidhc a ’tòiseachadh a’ sleamhnachadh bhon “diabhal” mar a chumas e a ’gluasad air adhart. Gu mì-fhreagarrach, mar dhràibheadh, dè ... Cuimhnich nach eil forc aig an Kawasaki 636 tuilleadh. Mar chuimhneachan, ghlan mi radiator o chionn ghoirid fhad ‘s a bha mi a’ cuir às do bhaidhsagal-motair a chruinnich mi air baidhsagal-motair gus nach gabh e cus àite air an làrach agam.

Dè tha thu a ’smaoineachadh a thachair? Tha am baidhc aibidh, tha an gille aibidh, agus chan urrainn dhomh ach an sealladh fhaicinn gun chuideachadh. Eadar rage agus iongnadh, chì mi fearann ​​ZX air a “cheum cuibhle”, an radiator an toiseach ... tha cuimhne agam gun urrainn dhomh, gus nach fàg e air an taobh. Tha an cron air a dhèanamh.

Mo sheann rèididheachd ath-saothrachadh

Disgusting agus adrenaline-connadh, bidh mi ga thoirt air ais gu neart mo làmhan air an rud cronail seo air cuibhlichean agus ga phutadh a-steach don àite far am bi mi ga laighe mar bheathach leònte, a ’feitheamh ris na strapan a thoirt thugam. Tha mi a ’coimhead oirre. Mu dheireadh, an àite sin, bheir mi sùil air an radiator, an aon fhear a dh ’fhuiling (taing don làr fiodha). Nam biodh e na bu thràithe cha robh e gu math ann an cumadh, a dh ’aindeoin gun do ghlan mi agus gun do chuir mi air ais e, an seo tha e a-nis gu litearra deformed, air a thionndadh le buille, air a spreadhadh ann an ùine ghoirid, ach gu h-onarach. Tha mi a ’tuigsinn: Feumaidh mi fuasgladh luath is eaconamach: gheibh e bàs a dh’ aithghearr. Tha mi cho troimh-chèile is gu bheil mi a ’dìochuimhneachadh dealbhan a thogail.

A ’lorg radiator ùr

Tha am breithneachadh air a dhearbhadh gu sgiobalta: cha do chuir na casan alùmanum an aghaidh a ’bhuaidh, agus tha cus milleadh ann. Feumaidh e a bhith air ùrachadh le proifeasanta, ach a bheil an ùine, na goireasan agus an roghainn agam? Tha mi ag ath-bhreithneachadh an rannsachaidh agam air an eadar-lìn às deidh tubaist às deidh dhomh radiator a ghlanadh. Ann am Bir? Aig timcheall air 240 iùro sùbailte ma tha mo chuimhneachain math. Aig amannan? Cha robh iad ann. Anns an fhear ùr? 650 € ... Cuideachd, tha cuimhne agam fear fhaicinn airson faisg air 129 € aig Motovision.

Radiator airson 129 € air-loidhne

Aig a ’phrìs seo, chan eil mòran mì-thoileachas agam mun phàirt, ach tha an neach-reic ag iarraidh càileachd agus tha an lìbhrigeadh luath: 48 uairean aig a’ char as àirde. A bharrachd air an sin, bha soidhne agam air a ’fòn rè an rannsachadh a rinn mi roimhe (cha robh fios agam) agus tha iad gu math èibhinn agus stèidhichte air taobh Strasbourg. Tha e socair. Bidh mi ag òrdachadh air-loidhne cho luath ‘s a gheibh mi dhachaigh (fa leth) agus a bheil mi air a lìbhrigeadh gu dìreach chun gharaids gus pàirt a ghabhail. Gu ceart, bha mi ag iarraidh radiator snog, ach chan ann anns na suidheachaidhean sin ...

A ’stàladh radiator ùr

Gu fortanach cha do thòisich mi a ’cuairteachadh uisge! Feumar a ràdh nach eil e furasta le ceann siolandair mòr. Aig a ’char as lugha bidh bogsa agam an-asgaidh an àite radiator ùr. Bidh mi ga fhaighinn an ath latha às deidh dhomh òrdachadh! Hats dheth gu èifeachdas. Rinn mi ro-innse. Aig a ’phrìs seo, bhithinn an dùil ri muinntir Shìona de chàileachd sònraichte. Chan eil e na iongnadh, ma tha e 6 tursan nas saoire na ann an Kawasaki, chan ann a-mhàin air sgàth dragh an neach-dèanamh a bhith a ’dèanamh iomall. Nuair a bhios mi a ’dì-phapadh, chan fhaic mi ach ann am beatha chan urrainn dhut a h-uile dad a bhith agad.

Chan e an heatsink ultra-aotrom aon de na rudan as soilleire. Tha e gu math dubh, sin e. Air an làimh eile, tha an caip radiator a ’dearbhadh na h-amharas agam: tha e làn de Shìonach agus tha sinn eadhon airidh air cuairt bheag nach cuireadh sinn eadhon air drèana sinc. Kitsch. Gu fortanach, tha an còmhdach tùsail co-chòrdail.

Còmhdach Kawasaki air radiator ùr

Air an làimh eile, saoil sa bhad a bheil an radiator caran Eadailteach agus nach eil e air a thoirt a-mach air an taobh Leaning: tha e veiled, co-dhiù aig ceàrn bhon taigh ann an claonadh. No beagan veil, chan e, slighe mhòr làn air a choimhead. Tha mi a ’feuchainn ri montage bàn a dhèanamh. Faodar a chumail na àite le fasteners agus dìreach beagan fuar. Tha casan nas làidire na tha iad a ’coimhead. Dà fhuasgladh: Bidh mi ga chuir air ais agus a ’faighinn airgead air ais, no bidh mi a’ feuchainn seo gu lèir airson seo.

Radiator Sìneach air a stàladh

Air an aon làimh, cha b ’urrainn dhomh fear nas saoire a lorg. Air an làimh eile, tha fios agam gum bu mhath leam, ann an sealladh fad-ùine no nas lugha, fear eile a tha nas cunnartaiche a chur ann an cinneasachadh. Chan eil an càileachd a thathas a ’faicinn an coimeas ris an fhìor phìos seudaireachd a tha a’ dèanamh suas an radiator tùsail.

Rèididheachd tùsail mus tèid ath-nuadhachadh

Ceannaich Sìneach, chaidh seic dà uair a cheannach. Tha e fhathast ri fhaicinn an coilean e a dhleastanas ùrachadh. Rach, rothaichidh mi e. Bidh mi a ’ceangal pìoban ris agus dìreach a’ faicinn gu bheil a h-uile dad ann an òrdugh. Deagh phuing co-dhiù agus trioblaidean mòra co-dhiù. Air a bhuileachadh airson a reic, chì sinn cuin a bhios an einnsean ag ath-thòiseachadh na tha e a ’toirt seachad airson a chleachdadh. Ri leantainn…

Cuimhnich orm

  • Tha a bhith a ’smaoineachadh air an fheadhainn as miosa mus tachair e uaireannan feumail.
  • Tha an strap na charaid don mheacanaig, tha e an-còmhnaidh feumail gum bi e agad aig làimh

Gun a bhith a ’dèanamh

  • Sàbhail airgead nuair a cheannaicheas tu radiator co-cheangailte ri leaghan. Nas fheàrr càileachd OEM a thaghadh: seòrsa tùsail no nas àirde. Tha prìs aige, ach tha e a ’seachnadh a thighinn air ais thuige.
  • Leig leis a bhith air a dhèanamh no air a dhèanamh ro luath nuair a thig e gu bhith a ’gluasad baidhsagal-motair aig nach eil cuibhle (ean) tuilleadh.

Innealan:

  • wrench socaid agus socaid,
  • Screwdriver

Lìbhrigeadh:

  • radiator airson 129 €

Cuir beachd ann