VAZ 2107 a chur an àite VAZ XNUMX

Вот уже прошел тот ажиотаж вокруг появления нового супер творения Автоваза – Лады Гранты, которая стала заменой всем привычной 2107. Долго все владельцы классики ждали того момента, пока Лада Гранта придет на замену семерки, чтобы сменить классику на новый современный переднеприводный автомобиль Лада Гранта. Безусловно, Жигули седьмой модели уже давно ушла в прошлое, так как с момента первого автомобиля из этой серии, а это был ВАЗ 2101, прошло уже 42 года, и за все это время на “новые автомобили” поставили инжектор и двигатель 1,6 литров. Вот это и все модификации за 42 года производства. Ни в одной стране мира не выпускают одну и ту же модель автомобиля 40 лет, но у нас в России все возможно.

VAZ 2107 a chur an àite VAZ XNUMX

Ach mu dheireadh dh ’atharraich a h-uile càil agus thàinig Lada Granta ùr an àite an VAZ 2107. Tha an càr seo nas ùire mar-thà, tha draibheann cuibhle aghaidh a ’dèanamh a’ chàr nas sùbailte agus nas fhasa a riaghladh, agus tha an comas thar-dùthcha le dràibheadh ​​cuibhle aghaidh nas fheàrr na comas nan clasaig. Tha iomallachd fuaim caban nan Seachd gu math nas ìsle na Grant, agus tha an einnsean Grant fhèin tòrr nas sàmhaiche agus nas tlachdmhoire na air na Seachd. A thaobh an àite an-asgaidh sa chaban, an seo tha neoni seachdamh fhathast ann an earball nan Tabhartasan, agus tha comhfhurtachd a ’chaibinein aig a’ char as fheàrr. Tha na suidheachain nas comhfhurtail, gun a bhith cho cruaidh ris na seachd. Is e deagh naidheachd a th ’ann a bhith ag ath-shuidheachadh a’ chuibhle stiùiridh air Grant, ged an seo cha do rinn luchd-dealbhaidh AvtoVAZ na mearachdan a rinn iad a-rithist, agus cha do chuir iad a ’chuibhle stiùiridh bhon mhodail càr a bh’ ann roimhe, mar eisimpleir, bho Kalina.

На смену всей начинке “классике”, пришла и замена внешнего облика нового бюджетного автомобиля. Скажем так, внешний вид Гранты, конечно, не идеал, но уж посимпатичнее будет, чем классика, да и более соответствует современности. Вместительность у семерки тоже будет поменьше, чем у ее замены. Багажник нового бюджетника просто огромный, легко войдет 4 мешка картошки, он даже больше, чем на Калине Универсал. Но с увеличением багажника пришлось пожертвовать внешним видом, так как именно из-за багажника так не любят внешний вид Гранты сзади. Двери все те же Калиновские, замки дверные тоже внутренние, бесшумные, а вот замок багажника и сам багажник закрывается просто ужасно, грохот просто сумасшедший, металл гремит, как жестянка при захлопывании.

Is e an rud nach deach a chuir na àite an iomairt airson giùlan solais nan solais a atharrachadh, air an Zhiguli bha e uisgeachaidh, agus fhuair e seilbh air Grant, ged air Kalina agus Priora tha atharrachadh dealain ann mu thràth, a tha fada nas goireasaiche. Ach is e rud mòr a th ’ann a bhith ag ath-nuadhachadh an einnsean, a-nis an àite na 76 each a bha air an VAZ 2107, fo chochall an Lada Granta tha einnsean le comas 90 each-chumhachd, air sgàth a’ bhuidheann slat-piston aotrom a tha a ’ceangal.

Ged nach urrainnear an neach-obrach stàite ùr a ghairm air leth freagarrach, ach fhathast, airson cothromachd, faodaidh sinn a ràdh gu bheil Lada Granta an àite nan clasaig, agus tha an eadar-dhealachadh eadar na càraichean sin co-dhiù 40 bliadhna, agus tha an eadar-dhealachadh seo gu math mòr.