VAZ 2107 a chur an àite VAZ XNUMX

Tha an hype timcheall air coltas sàr chruthachadh ùr AvtoVAZ, an Lada Granta, air a dhol seachad mu thràth, a thàinig gu bhith na àite an 2107 eòlach. thig e an àite nan seachdnar gus na clasaigean atharrachadh gu càr dràibhidh cuibhle aghaidh ùr-nodha Lada Granta. Gu dearbh, tha an seachdamh modail Zhiguli air falbh o chionn fhada, leis gu bheil 2101 bliadhna air a dhol seachad bhon chiad chàr bhon t-sreath seo, agus b ’e VAZ 42 a bh’ ann, agus fad na h-ùine seo chaidh inneal-stealladh agus einnsean 1,6-liotair a chuir a-steach air “ùr càraichean”. Sin na h-atharrachaidhean gu lèir airson 42 bliadhna de chinneasachadh. Chan eil dùthaich sam bith air an t-saoghal air a bhith a 'dèanamh an aon mhodail càr airson 40 bliadhna, ach anns an Ruis tha a h-uile dad comasach.

VAZ 2107 a chur an àite VAZ XNUMX

Ach mu dheireadh dh ’atharraich a h-uile càil agus thàinig Lada Granta ùr an àite an VAZ 2107. Tha an càr seo nas ùire mar-thà, tha draibheann cuibhle aghaidh a ’dèanamh a’ chàr nas sùbailte agus nas fhasa a riaghladh, agus tha an comas thar-dùthcha le dràibheadh ​​cuibhle aghaidh nas fheàrr na comas nan clasaig. Tha iomallachd fuaim caban nan Seachd gu math nas ìsle na Grant, agus tha an einnsean Grant fhèin tòrr nas sàmhaiche agus nas tlachdmhoire na air na Seachd. A thaobh an àite an-asgaidh sa chaban, an seo tha neoni seachdamh fhathast ann an earball nan Tabhartasan, agus tha comhfhurtachd a ’chaibinein aig a’ char as fheàrr. Tha na suidheachain nas comhfhurtail, gun a bhith cho cruaidh ris na seachd. Is e deagh naidheachd a th ’ann a bhith ag ath-shuidheachadh a’ chuibhle stiùiridh air Grant, ged an seo cha do rinn luchd-dealbhaidh AvtoVAZ na mearachdan a rinn iad a-rithist, agus cha do chuir iad a ’chuibhle stiùiridh bhon mhodail càr a bh’ ann roimhe, mar eisimpleir, bho Kalina.

Chaidh càr buidseit ùr a chuir an àite lìonadh iomlan an “clasaigeach”. Canaidh sinn nach eil coltas Tabhartasan, gu dearbh, air leth freagarrach, ach bidh e nas bòidhche na na clasaichean clasaigeach, agus nas motha a rèir an latha an-diugh. Bidh comas nan seachdnar cuideachd nas lugha na an comas a thèid a chur nan àite. Tha stoc an neach-obrach stàite ùr dìreach mòr, bidh 4 pocannan de bhuntàta a ’freagairt gu furasta, tha e eadhon nas motha na air Kalina Universal. Ach leis an àrdachadh anns an stoc, b 'fheudar dhomh an coltas a thoirt seachad, oir is ann dìreach air sgàth an stoc nach eil na Granndaich bhon chùl a' còrdadh ris a 'choltas cho mòr. Tha na dorsan mar an ceudna Kalinovskie, tha na glasan dorais cuideachd a-staigh, sàmhach, ach tha an glas-stoc agus an stoc fhèin a’ dùnadh dìreach uamhasach, tha an ràmh dìreach craicte, bidh na gathan meatailt mar channa staoin nuair a dhùineas e.

Is e an rud nach deach a chuir na àite an iomairt airson giùlan solais nan solais a atharrachadh, air an Zhiguli bha e uisgeachaidh, agus fhuair e seilbh air Grant, ged air Kalina agus Priora tha atharrachadh dealain ann mu thràth, a tha fada nas goireasaiche. Ach is e rud mòr a th ’ann a bhith ag ath-nuadhachadh an einnsean, a-nis an àite na 76 each a bha air an VAZ 2107, fo chochall an Lada Granta tha einnsean le comas 90 each-chumhachd, air sgàth a’ bhuidheann slat-piston aotrom a tha a ’ceangal.

Ged nach urrainnear an neach-obrach stàite ùr a ghairm air leth freagarrach, ach fhathast, airson cothromachd, faodaidh sinn a ràdh gu bheil Lada Granta an àite nan clasaig, agus tha an eadar-dhealachadh eadar na càraichean sin co-dhiù 40 bliadhna, agus tha an eadar-dhealachadh seo gu math mòr.