A ’cur an àite an stàball stabuts Mercedes-Benz W210

San artaigil seo, beachdaichidh sinn air a ’phròiseas a bhith a’ cur an àite na struts aghaidh stabilizer air càr Clas Mercedes-Benz W210 E. Tha a bhith a ’cur air ais na struts stabilizer air a dhèanamh san aon dòigh airson gach taobh deas is clì, mar sin leig dhuinn sùil a thoirt air aon roghainn. An toiseach, ullaichidh sinn an inneal riatanach airson obair.

Inneal

• Balonnik (airson a ’chuibhle a thoirt air falbh);
• Jack (tha e gu math ion-mhiannaichte 2 jacks a bhith agad);
• Ratchet le rionnag, meud T-50;
• Airson goireasachd: truinnsear meatailt cumhang ach fada (faic an dealbh gu h-ìosal), a bharrachd air còmhdach beag.

Algorithm airson a bhith a ’cur an àite a’ bhàr stàbaill aghaidh w210

Bidh sinn a ’crochadh a’ chuibhle toisich chlì le seacaid air a chuir san àite cunbhalach airson an stad, an toiseach fosgail na boltaichean cuibhle.

Nuair a thèid an inneal a thogail, unscrew agus cuir air falbh a ’chuibhle gu tur. A-nis tha e ciallach an dàrna jack a chleachdadh, ga chuir fo oir a ’ghàirdean as ìsle agus ga thogail beagan.

Mura h-eil dàrna jack agad, faodaidh tu sin a dhèanamh mar a leanas: gabh bloc tiugh, a bhios de dh'fhaid dìreach os cionn a ’ghàirdean as ìsle. A ’cleachdadh a’ chist, tog an càr eadhon nas àirde, cuir bloc fon ghàirdean as ìsle, cho faisg air a ’mhòr-ionad agus a ghabhas, agus an uairsin lughdaich gu faiceallach an seacaid beagan.

Mar sin, bidh a 'ghàirdean ìseal ag èirigh nas àirde agus cha chruthaich e teannachadh anns a' bhàr stàbaill - faodaidh tu a dhol air adhart gu bhith a 'toirt air falbh.

An ath rud, bidh sinn a ’toirt an fhionna TORX 50 (T-50), is e rionnag a th’ ann, bidh sinn ga stàladh air an ratchet as fhaide (no a ’cleachdadh pìob gus an luamhan àrdachadh), oir tha am bolt sreap bàr stàball (faic dealbh) gu math duilich gu unscrew. Cleachd nozzles àrd-inbhe, air dhòigh eile faodaidh tu dìreach am briseadh agus cha bhith dad ann airson an bolt a thoirt às.

An dèidh a bhith a 'toirt a-mach am bolt, feumar ceann eile an t-sròin stabilizer a thoirt air falbh bhon t-sliabh àrd. Gus seo a dhèanamh, faodaidh tu montage beag a chleachdadh. Le aon làimh, cùm an raca fhèin, agus leis an làimh eile, thoir air falbh “cluais” àrd a ’chrann le feannag, ga chuir sìos an aghaidh sliabh ìosal an earraich.

Comhairle! Feuch gun a bhith a ’cuimseachadh gu dìreach air corailean an earraich, oir faodaidh seo cron a dhèanamh air.

 Stàlaicheas ùr stabilizer bar

Tha stàladh an raca ùr air a dhèanamh anns an òrdugh cùil, ach a-mhàin airson goireasachd a bhith a ’stàladh a’ mhullach àrd, faodaidh tu stiall fhada iarainn a chleachdadh (faic dealbh). Cuir am post stabilizer gu làrach an stàlaidh agus, a ’putadh a’ phlastaig iarainn tron ​​t-sloc absorber clisgeadh as ìsle, brùth air an neartachadh na àite.

A-rithist, na gabh fois an aghaidh an t-sùlaire clisgeadh fhèin - faodaidh tu a mhilleadh, bidh e nas sàbhailte fois a ghabhail an aghaidh àite a cheangail.

A-nis chan eil air fhàgail ach a bhith a ’sgrìobadh an t-sliabh as ìsle le bolt (mar riaghailt, feumar bolt ùr a thoirt a-steach don raca ùr). Mura h-eil am bolt a ’tuiteam a-steach don toll a tha thu ag iarraidh, feumaidh tu àirde a’ ghàirdean as ìsle atharrachadh, a tha gu math goireasach ri dhèanamh le dàrna jack (no bloc a lorg airson taic beagan nas àirde). Soirbheachail a leasachadh!