A 'cur an àite ròin ola crankshaft air VAZ 2107: tuairisgeul ceum air cheum air a' phròiseas le dealbhan agus bhideothan

Bidh mòran de luchd-motair a 'toirt aghaidh air duilgheadas einnsean olach, agus gu h-àraid an fheadhainn a tha a' dràibheadh ​​​​an "clasaigeach". Mar as trice bidh an suidheachadh seo co-cheangailte ri aodion ola bho bhith fo na ròin ola crankshaft. Anns a 'chùis seo, feumar na h-eileamaidean ròin a chur nan àite. Ma thèid dàil a chur air càradh, bidh na builean nas cudromaiche.

Cur an dreuchd crankshaft ròin ola VAZ 2107

Tha crankshaft an einnsean VAZ 2107, a bharrachd air càr sam bith eile, an-còmhnaidh air a lubricadh le ola einnsein, a tha suidhichte anns a ’phaban ola. Ach, le cuairteachadh cunbhalach air an crankshaft, faodaidh saim a dhol a-mach às a’ bhloc siolandair. Chan eil luchd-seilbh nan "clasaigeach" a 'cur iongnadh air faclan mar "ola aoidionach", a bharrachd air duilgheadasan an dèidh sin. Ged nach eil seo a 'ciallachadh idir nach bu chòir aire a thoirt do na duilgheadasan sin. Tha eileamaidean sònraichte air an cur a-steach air beulaibh agus air cùlaibh a 'chrankshaft - ròin ola, a tha a' cur casg air a bhith a 'leigeil ola a-mach gu neo-riaghailteach bho bhloc an einnsein. Tha na ròin eadar-dhealaichte ann am meud - tha trast-thomhas nas motha aig a’ chùl, mar thoradh air dealbhadh a ’chrankshaft.

Leis gu bheil na lùban fo bhuaidh suathadh seasmhach rè obrachadh an einnsean, agus gu bheil an crankshaft a ’cuairteachadh aig astar àrd, feumaidh an stuth ròin a bhith air a thoirt seachad le dìon teas sònraichte. Ma tha sinn a 'beachdachadh air nitrile àbhaisteach, chan obraich e, oir rè an obrachaidh bidh e a' losgadh agus a 'sgrios. Tha rubair fluororubber no silicone sàr-mhath airson an adhbhair seo. A bharrachd air an stuth, nuair a thaghas tu ròn ola, bu chòir aire a thoirt do làthaireachd chomharran agus cumadh. Bu chòir gum biodh iomall obrach biorach aig toradh càileachd agus sgrìobhadh a tha furasta a leughadh air an taobh a-muigh.

Càite a bheil an ròn ola crankshaft aghaidh VAZ 2107

Tha an eileamaid ròin air an einnsean VAZ 2107 suidhichte ann an còmhdach aghaidh a 'bhloc siolandair ann an toll sònraichte. Fiù 's às aonais beachd far a bheil an ròn ola crankshaft aghaidh suidhichte air na "seachd", faodar a shuidheachadh a dhearbhadh gun mòran duilgheadas. Gus seo a dhèanamh, feumaidh tu a 'chochall fhosgladh agus coimhead air beulaibh an einnsein: tha am pàirt sin air a shuidheachadh air cùlaibh a' phòla crankshaft.

Tha an ròn ola crankshaft aghaidh air an VAZ 2107 air a chuir a-steach air cùl an ulgaid ann an còmhdach aghaidh a ’bhloc

Meud ròin

Gus càradh àrd-inbhe a dhèanamh agus aig an aon àm nach eil suidheachaidhean mì-thlachdmhor ann, feumaidh fios a bhith agad dè am meud a tha an lùb air a chuir air beulaibh an crankshaft. Air an VAZ 2107, mar a tha air a 'chòrr de na "clasaigeach", tha tomhas de 40 * 56 * 7 mm aig an ròn, a tha a' ciallachadh na leanas:

• trast-thomhas a-muigh 56 mm;
• trast-thomhas a-staigh 40 mm;
• tighead 7 mm.

Nuair a thaghas tu luchd-saothrachaidh, bu chòir roghainn a thoirt do Corteco, Elring.

Tha meud 2107 * 40 * 56 mm aig ròn ola aghaidh an crankshaft VAZ 7, a dh'fheumar a thoirt fa-near nuair a thathar a 'ceannach rud

Comharraidhean milleadh air an ròn ola aghaidh

Ciamar a cho-dhùineas tu gu bheil an ròn ola aghaidh air an VAZ 2107 air fàs do-dhèanta agus feumar a chuir na àite? Faodar seo a bhreithneachadh le feart sònraichte - aghaidh olach an einnsean agus spraeadh itealaich air feadh roinn an einnsein. Bidh seo a’ tachairt mar thoradh air a bhith a’ dol a-steach don inneal-motair tro oir obrach a’ bhogsa lìonaidh a-steach don chulaidh crankshaft agus a’ sgaoileadh nas fhaide tro roinn an einnsein. A bharrachd air na comharran comharraichte, feumar fios a bhith agad carson a tha an eileamaid ròin air a mhilleadh:

1. Ruith mòr. Mar riaghailt, le ruith de chòrr air 100 mìle km. bidh an ròn a’ caitheamh a-mach agus a’ tòiseachadh ag aoidion bealaidh. Mar thoradh air a bhith fosgailte do chreathadh bhon chrann-chrom, bidh am pàirt a-staigh den lùban a’ fàs do-dhèanta agus chan urrainn dha a bhith iomchaidh don uachdar obrach.
2. Ùine fada sìos. Mura deach an càr a chleachdadh airson ùine mhòr, gu sònraichte sa gheamhradh, is dòcha gum bi an gasket rubair dìreach a ’cruadhachadh. Bidh seo a 'ciallachadh nach bi an gland comasach air a dhleastanasan a choileanadh.
3. Leig às fon eileamaid ùr. Is dòcha gu bheil an t-iongantas seo mar thoradh air stàladh toradh de chàileachd ìosal. Mar sin, bu chòir dhut toraidhean a thaghadh a-mhàin bho luchd-saothrachaidh earbsach.
4. Stàladh ceàrr. Faodaidh aodion tachairt nuair a tha am bogsa lìonaidh skewed, is e sin, ma tha am pàirt a’ freagairt gu mì-chothromach.
5. Duilgheadasan aonad cumhachd. Is dòcha gu bheil aodion ola mar thoradh air duilgheadasan leis an einnsean fhèin. Ma tha cuideam nan gasaichean crankcase air a dhol suas airson adhbhar air choireigin, faodaidh iad an lùb a chuir a-mach agus nochdaidh beàrn, a bheir gu aodion bealaidh.
6. Criathrag ola ag aoidion. Gu math tric bidh suidheachadh ag èirigh nuair a thig ola a-mach fon eileamaid sìoltachain agus gu bheil aghaidh an einnsein cuideachd air a chòmhdach le bealaidh.

Is e aon de na h-adhbharan a tha an ròn ola crankshaft aghaidh a’ tòiseachadh ag aoidion gu bheil mìltean àrd a’ chàir.

Ath-chur ròn ola

Ma tha an ròn ola a-mach à òrdugh, feumar a chuir na àite, leis nach urrainnear a leithid de phàirt a thoirt air ais. Tha seo air sgàth gu bheil rubair a 'call a chuid feartan, a' caitheamh a-mach. Gus an ròn aghaidh a chuir an àite VAZ 2107, feumaidh tu an liosta innealan riatanach ullachadh:

• seata de iuchraichean;
• feusag;
• òrd;
• screwdriver;
• lann sreap.

Nuair a bhios na gnìomhan ullachaidh deiseil, tha an inneal agus na pàirtean ùra rim faighinn, faodaidh tu tòiseachadh air a ’phròiseas càraidh.

A 'toirt air falbh a' chòmhdach aghaidh

Gus còmhdach aghaidh an einnsein air an VAZ 2107 a thoirt às a chèile, tha an càr air a chuir a-steach ann an sloc no thairis air, tha an gèar air a thionndadh air agus air a chuir air a ’bhreic-làimhe, agus às deidh sin thèid na ceumannan a leanas a choileanadh:

1. Bidh sinn a’ toirt air falbh an dìon crankcase le bhith a’ toirt air falbh na fasteners co-fhreagarrach.
   

   Gus an inneal dìon crankcase a thoirt air falbh, feumaidh tu na fasteners iomchaidh a thoirt air falbh
2. Lùghdaich teannachadh a ’chrios alternator agus thoir air falbh a’ chrios fhèin.
   

   Gus an crios alternator a thoirt air falbh, feumar an t-sliabh a leigeil ma sgaoil, agus an uairsin an eileamaid sùbailte a thoirt às a chèile
3. Bidh sinn a 'toirt às a' chòmhdach bhon t-siostam fuarachaidh còmhla ris an neach-leantainn.
   

   Bidh sinn a 'toirt air falbh fanadair an t-siostam fuarachaidh còmhla ris a' chòmhdach
4. Bidh sinn a’ toirt a-mach am bolt a’ daingneachadh an ulóg crankshaft le sreang 38.
   

   Gus an ultag crankshaft a thoirt air falbh, feumaidh tu am bolt a sgrios le sreang 38.
5. Bidh sinn a 'toirt air falbh an t-sròin le ar làmhan, ga chreachadh, ma tha sin riatanach, le sgriùtrear mòr.
   

   Mura h-urrainnear an crankshaft pulley a thoirt air falbh le làimh, thoir air falbh e le screwdriver no bàr pry
6. Bidh sinn a 'leigeil às an dà bholt de chòmhdach a' mhàileid (1), agus às dèidh sin bidh sinn a 'toirt a-mach na boltaichean a' dìon a 'chòmhdaich fhèin (2).
   

   Aig a 'bhonn, tha an còmhdach aghaidh air a bhualadh tron ​​​​mhàileid
7. Bidh sinn a 'toirt a-mach na boltaichean (1) agus na cnothan àrda (2) a' daingneachadh a 'chòmhdaich gu bloc an einnsein.
   

   Tha an còmhdach aghaidh air a cheangal le boltaichean agus cnothan. Gus a thoirt air falbh, feumaidh a h-uile fastener a bhith unscrewed.
8. Bidh sinn a 'toirt air falbh a' chòmhdach bhon einnsean còmhla ris a 'gasket, ga phutadh le sgriùtrear.
   

   Thoir air falbh còmhdach aghaidh an einnsein còmhla ris a 'gasket, ga phronnadh gu socair le screwdriver

Bidh cuid de luchd-seilbh nan “seachdnar” a’ seachnadh a’ mhodh-obrach a chaidh a mhìneachadh agus a’ riaghladh an ròn ola a chuir na àite gun a bhith a’ toirt air falbh a’ chòmhdach. Mura h-eil eòlas gu leòr agad air a leithid de chàradh, tha e nas fheàrr an còmhdach dràibhidh camshaft a thoirt air falbh bhon einnsean.

Thoir air falbh ròn ola

Air a 'chòmhdach aghaidh a chaidh a thoirt air falbh, cha bhith e doirbh an eileamaid ròin a thoirt air falbh. Gus seo a dhèanamh, feumaidh tu a dhol gu cuideachadh òrd agus feusag (atharrachadh).

Gus an seann ròn ola a leagail a-mach às a 'chòmhdach, feumaidh tu òrd agus pìos iomchaidh

Le bhith a 'cur a-steach buillean aotrom, tha e furasta an gland a thoirt air falbh bhon t-suidheachan aige, agus tha am modh-obrach seo air a dhèanamh bho thaobh a-staigh a' chòmhdaich. Rud eile, bidh e duilich an seann ròn a thoirt air falbh.

Bhidio: cuir an ròn ola crankshaft aghaidh air an "clasaigeach"

A’ dol an àite an ròn ola crankshaft aghaidh VAZ 2101 - 2107

Stàladh ròn ola ùr

Mus cuir thu a-steach pàirt ùr, feumar an cathair a lughdachadh agus an oir obrach a lubricadh le ola einnsein. An ath rud, bidh sinn a 'coileanadh nan ceumannan a leanas:

1. Bidh sinn a 'stàladh lùban ùr anns a' chòmhdach leis an oir obrach a-staigh.
2. A’ cleachdadh òrd agus inneal-atharrachaidh de mheud iomchaidh, bidh sinn a’ putadh a’ phàirt na àite.

Gus bogsa lìonadh ùr a chuir a-steach, thèid inneal a thaghadh agus tha an ròn air a bhrùthadh a-steach le buillean aotrom de òrd.

Stàladh còmhdach agus gasket

An dèidh a bhith a 'stàladh an gland, tha e fhathast gus an còmhdach ullachadh agus a stàladh:

1. Mura h-eil an seann gasket air a chleachdadh, cuiridh sinn fear ùr na àite, agus sinn a 'cur a-steach sealant air gach taobh airson teannachadh nas fheàrr.
2. Bidh sinn a 'stàladh a' chòmhdaich còmhla ris a 'gasket na àite, a' biathadh a h-uile ceangal (boltaichean agus cnothan).
3. Bidh sinn a 'meadhan a' chòmhdaich le mandrel sònraichte.
4. Cha bhith sinn gu tur a’ cuairteachadh ceangal a ’chòmhdaich, agus às deidh sin bidh sinn a’ clampadh na boltaichean agus na cnothan thairis air.
5. Bidh sinn a 'tionndadh boltaichean a' phana-ola anns a 'chòmhdach.

Aig deireadh a 'mhodh-obrachaidh a chaidh a mhìneachadh, tha an crankshaft pulley agus an crios gineadair air an cur a-steach, agus an dèidh sin tha e air a theannachadh.

Bhidio: mar a stàlaicheas tu còmhdach aghaidh air an einnsean VAZ 2101/2107

A 'cur an ròn ola air còmhdach aghaidh an einnsein. Stàladh an còmhdach air an einnsean. VAZ clasaigeach.

Far a bheil an cùl crankshaft ròn ola air an VAZ 2107

Mura h-eil duilgheadasan sònraichte ann le bhith a 'cur an àite an ròn ola crankshaft aghaidh le VAZ 2107, an uairsin a thaobh an ròn cùil, feumaidh tu chan e a-mhàin oidhirpean a dhèanamh, ach cuideachd tòrr ùine a chaitheamh. Tha seo air sgàth gu bheil an lùb suidhichte aig cùl an einnsean air cùl an flywheel agus gus a chuir na àite, feumaidh tu am bogsa gèar, clutch agus flywheel a thoirt às a chèile. Tha an fheum air an eileamaid ròin a chuir an àite ag èirigh airson an aon adhbhar - coltas aodion ola. Ma tha an eileamaid dìon a-mach à òrdugh, ach gu bheil an càr fhathast ag obair nas fhaide, faodaidh tachartasan leasachadh mar a leanas:

• mar thoradh air ola a 'faighinn air a' chliathaich, bidh an carbad a 'call cumhachd;
• barrachd caitheamh connaidh mar thoradh air slip clutch;
• tha feum air ola a chur ris an einnsean bho àm gu àm.

Tha an ròn ola crankshaft cùil air an VAZ 2107 suidhichte aig cùl a ’bhloc siolandair air beulaibh an flywheel. Tha feum air an ròn a chuir an àite, mar riaghailt, nuair a thig aodion ola.

A thoirt air falbh an gearbox air an VAZ 2107

Tha an dealbh iomlan airson a’ phuing-seic a thoirt air falbh air a dhèanamh suas de na ceumannan a leanas:

1. Bidh sinn a’ toirt air falbh a’ chrann cardan còmhla ris a’ ghiùlan a-muigh le bhith a’ toirt air falbh na fasteners co-fhreagarrach.
   

   Is e aon de na h-ìrean de bhith a’ toirt air falbh am bogsa gèar toirt air falbh a ’chrann cardan
2. Bidh sinn a ’toirt air falbh an inneal tòiseachaidh agus na h-eileamaidean uile a chuireas casg air a’ bhogsa gèar a thoirt air falbh (càball speedometer, uèirichean cùil, siolandair tràillean clutch).
   

   Gus am bogsa gèar a thoirt air falbh gun trioblaid, feumaidh tu an inneal tòiseachaidh, càball astar-luath, uèirichean cùil, siolandair tràillean clutch a thoirt air falbh
3. Ann an roinn an luchd-siubhail, bidh sinn a’ toirt air falbh an luamhan gèaraidh agus, às deidh dhuinn an stuth mullaich a thoirt air falbh, cuir às don chòmhdach a dhùineas fosgladh an ùrlair.
4. A 'cur cuideam fon bhogsa, bidh sinn a' tionndadh na boltaichean ceangail ris a 'bhloc siolandair.
   

   Gus am bogsa a thoirt às a chèile, feumar an stad a chuir na àite fon uidheamachd, agus an uairsin na boltaichean ceangail a thoirt air falbh
5. Tarraing gu faiceallach am bogsa gèar air ais, a ’toirt air falbh a’ chrann cuir a-steach bhon diosc clutch.
   

   Gus am bogsa gèar a thoirt air falbh, tha an co-chruinneachadh air a tharraing air ais gu faiceallach, a’ toirt air falbh a ’chrann cuir a-steach bhon diosc clutch.

A ’toirt air falbh am bearradh

Chan eil am pròiseas airson a bhith a 'toirt air falbh an uidheamachd clutch air na "seachd" cho iom-fhillte na leis a' bhogsa. Gus an flywheel a thoirt air falbh, feumaidh tu a’ bhasgaid agus an diosc clutch fhèin a thoirt air falbh. Gus na fasteners a thoirt air falbh, paisg am bolt a-steach don toll air a ’bhloc einnsein agus, a’ socrachadh còmhnard còmhnard air a ’chrann, cuir a-steach e eadar fiaclan a’ chuibhle itealaich gus casg a chuir air cuairteachadh crankshaft. Tha e fhathast gus na boltaichean a thoirt air falbh a’ daingneachadh an flywheel le iuchair 17, a thoirt air falbh, agus an uairsin an sgiath clutch.

Gus faighinn a-steach don ròn ola crankshaft cùil, feumar an inneal clutch agus an cuibhle itealaich a thoirt air falbh.

Thoir air falbh ròn ola

Faodar an eileamaid ròin a thoirt air falbh ann an dà dhòigh:

• gun a bhith a 'toirt air falbh an neach-gleidhidh gland, a tha beagan nas fhasa;
• le bhith a 'toirt air falbh an neach-gleidhidh, a tha nas ceart agus a' cur às don chunnart gun tèid an lùb a mhilleadh.

Beachdaichidh sinn air an dà roghainn. Anns a 'chiad chùis, an dèidh a bhith a' toirt air falbh an sgiath dìon, tha e fhathast ri bhith a 'toirt air falbh an ròn le screwdriver agus a thoirt air falbh.

Gus an ròn ola crankshaft cùil air an VAZ 2107 a thoirt air falbh, feumaidh tu an ròn a chuir dheth le screwdriver

Le dòigh-obrach nas ceart, dèan na leanas:

1. Bidh sinn a’ toirt a-mach an dà bholt a’ daingneachadh a’ chrann-chrom gu còmhdach a’ bhogsa lìonaidh le iuchair 10 agus sia boltaichean a tha a’ ceangal ris a’ bhloc aonad cumhachd.
   

   Gus còmhdach cùil an aonaid a thoirt às a chèile, feumaidh tu na boltaichean a cheangal ris an einnsean agus am màileid chun chòmhdach a thoirt air falbh
2. Bidh sinn a 'toirt a-mach an còmhdach le screwdriver agus ga thoirt air falbh còmhla ris a' gasket.
   

   Gus an còmhdach cùil còmhla ris an gland a thoirt air falbh, cuir dheth e le screwdriver
3. Bidh sinn a 'bruthadh a-mach an t-seann chuff le sgriùtrear no stiùireadh iomchaidh.
   

   Gus an seann ròn ola a thoirt air falbh, tha e gu leòr inneal-atharrachaidh de mheud iomchaidh agus òrd a chleachdadh

Stàladh ròn ola ùr

Nuair a bhios tu a 'ceannach pàirt ùr, bi cinnteach gun toir thu aire do na tomhasan aige. Tha an ròn ola crankshaft cùil air an VAZ 2107 le tomhas 70 * 90 * 10 mm. Mus cuir iad a-steach eileamaid ùr, bidh iad a 'sgrùdadh a' chromag fhèin - tha e comasach gun tèid an uachdar ris a bheil an ròn ri thaobh a mhilleadh, agus mar sin dh'fhàillig an lùb. A bharrachd air an sin, thathas a’ dèanamh modhan-obrach coltach ris airson a bhith a ’lughdachadh an t-suidheachain agus a’ lubricadh uachdar obrach a ’bhogsa lìonadh.

Gus ròn ola ùr a chuir a-steach, tha an cathair air a ghlanadh le salachar agus air a thruailleadh. Tha oir obrach a 'bhogsa lìonadh air a lubricadh le ola einnsein

Thathas cuideachd a’ toirt aire do gasket a ’chòmhdaich chùil. Tha e nas fheàrr an eileamaid seo a chuir na àite, oir bidh e tàmailteach ma tha, às deidh co-chruinneachadh, an ola fhathast ag aoidion air sgàth droch theannachadh. Faodaidh tu an seann ròn a chleachdadh gus an ròn ùr a bhrùthadh.

Bhidio: cuir an àite an ròn ola cùil crankshaft air VAZ 2107

A ’dol an àite ròn ola cùil crankshaft an einnsean VAZ-2101-2107.

A ’stàladh an clutch

Thathas a’ dèanamh co-chruinneachadh an clutch às deidh an ròn ola a chuir an àite an cùl, ach mus cuir thu a-steach e feumar sgrùdadh a dhèanamh air na h-eileamaidean gu lèir airson caitheamh trom agus milleadh gus nach bi duilgheadasan ann leis a ’cho-chruinneachadh seo às deidh ùine ghoirid. Thathas a’ sgrùdadh an flywheel, basgaid agus diosc clutch, sgaoilidh clutch agus forc. Le tòrr caitheamh, sgàinidhean agus lochdan caractar eile, feumar aon no pàirt eile a chuir na àite. Cha bu chòir ath-chruinneachadh a bhith na chùis. Is e an aon rud air am bu chòir aire a thoirt dha meadhan an diosc clutch. Gus seo a dhèanamh, cleachd inneal-atharrachaidh sònraichte no cas cuir a-steach bhon bhogsa gèar.

Ma lorgar lochdan anns an inneal clutch, feumar na pàirtean millte a chuir nan àite. Tha co-chruinneachadh air a dhèanamh ann an òrdugh cùil

A ’stàladh an àite-seicidh

A thaobh stàladh a ’bhogsa gèar na àite, bu chòir a thoirt fa-near gur e neach-cuideachaidh am modh-obrach as fheàrr a dhèanamh. Tha seo cuideachd a 'buntainn, ann am prionnsabal, ri bhith a' toirt às a chèile, oir tha an uidheamachd fhathast a 'cur cuideam mòr air, agus bu chòir sàbhailteachd a thighinn an toiseach ann an obair càraidh sam bith. Thathas a ’moladh cas cuir a-steach a’ bhogsa gèar, is e sin an ceangal spline, a bhith air a lubricadh le sreath tana de Litol-24. Às deidh sin, tha am bogsa air a chuir a-steach san òrdugh cùil:

• cuir suas a h-uile fastener;
• till air ais gus na h-eileamaidean a chaidh a thoirt air falbh a tha ceangailte ris an nód seo a shuidheachadh;
• stàlaich cardan.

Tha e goireasach am bogsa gèar a chuir a-steach le neach-cuideachaidh no jack a chleachdadh

Tha e riatanach a bhith a 'cur an àite ròin ola crankshaft air an VAZ 2107 ma tha an t-einnsean a' nochdadh comharran air an duilgheadas seo. Faodaidh tu càradh a dhèanamh ann an suidheachaidhean garaids, a dh ’fheumas seata innealan àbhaisteach agus stiùireadh ceum air cheum soilleir, agus cuidichidh sin le bhith a’ cur an àite pàirtean a dh ’fhàillig gun nuances.