A ’dol an àite radiator an stòbha VAZ 2109

Tha inneal sìmplidh aig an stòbha VAZ 2109 agus tha e gu math earbsach, ach tha beatha seirbheis aige fhèin. Is e na co-phàirtean aige an einnsean, supercharger, rèididheatoran, ducts adhair agus deflectors. Tha an obrachadh fo smachd luamhan air a’ phannal.

Bidh na duilgheadasan rèididheatoran as mòr-chòrdte, pìoban agus pìoban gu tric air an sgàineadh, aoidionach no clogged, bidh sprùilleach agus duslach a’ faighinn a-steach do na seanailean adhair, tha an cnap smachd cuideachd buailteach do dhiofar bhriseadh. A rèir dè an duilgheadas a th 'air èirigh, feumar an stòbha VAZ 2109 a chur an àite, a' cur an àite co-dhiù pàirtean fa leth - pìoban, pìoban, a ghabhas dèanamh an dà chuid leis a 'phannal agus gun a bhith a' toirt às a chèile.

Tha e gu math comasach a bhith a 'cur an àite an stòbha VAZ 2109, pannal àrd, gun a bhith a' toirt air falbh an torpedo. Ann an cùis carbad le pannal ìosal, feumar còmhdach a 'chuibhle stiùiridh a thoirt air falbh. Bheir toirt air falbh am pannal nas fhaide (suas ri 8 uairean), ach tha an leabhar-làimhe a’ moladh an dòigh seo. Mura h-eil am pannal air a thoirt às a chèile, bheir an càradh 1-2 uair a thìde.

Na tha a dhìth ort agus cuin a dh'fheumas tu an radiator a chuir na àite

• tha an rèididheatoran ag aoidion, bidh an caban a’ fàileadh fuarachadh, streaks, streaks;
• tha an grill radiator air a chòmhdach le duslach, duilleagan, biastagan, mar thoradh air an sin, chan eil adhair a 'dol troimhe, agus tha e do-dhèanta an glanadh;
• sgèile, corrachadh ballachan nam pìoban radiator, tha rèididheatoran alùmanum gu sònraichte buailteach do seo;
• faodaidh sealant, ma thèid a chleachdadh, an siostam a shlaodadh ma thèid e a-steach don fhuaradair. Anns a 'chùis seo, tha na tiùban radiator tana air am milleadh agus air am bualadh nas luaithe na feadhainn eile.

Mus cuir thu an rèididheatoran stòbha le VAZ 2109, feumar sùil a thoirt air eileamaidean eile den t-siostam airson aoidion antifreeze, sgàinidhean agus pòcaidean adhair. Ach thathar fhathast a 'moladh na pìoban atharrachadh còmhla ris an radiator.

Innealan, stuthan

• screwdrivers - crois, slotted, a 'freagairt nas fheàrr;
• iuchraichean is cinn, nas fheàrr san backlash, mura h-eil, faodaidh tu faighinn seachad le ceann socaid Àir. 10 agus ceann domhainn, cuideachd Àir. 10;
• ratchet, leudachadh ;
• miotagan rubair, soithichean airson antifreeze, agus antifreeze fhèin ion-mhiannaichte;
• tha e nas fhasa an càr a ghluasad a-steach do tholl seallaidh.

Mus cuir thu an radiator stòbha le VAZ 2109, feumar a thaghadh agus a cheannach. Airson VAZ 2109, tha reic chàraichean a’ tabhann 3 seòrsaichean rèididheatoran, is iad sin:

• Air a dhèanamh le copar. Trom, nas daoire na an àbhaist (chan eil mòran, tha an diofar mu 700 rubles). Tha iad gu math earbsach agus tha beatha seirbheis fhada aca. Is e am prìomh bhuannachd aca gum faod iad a bhith air an glanadh, air an ath-nuadhachadh, ma lorgar aodion, faodar an leithid de rèididheatoran a shàrachadh gu sìmplidh. Is e an aon bhuannachd a th 'ann gu bheil e a' teasachadh suas beagan nas miosa na alùmanum, bidh e a 'teasachadh suas nas slaodaiche.
• Tha radiator àbhaisteach VAZ alùmanum air a reic le pìoban, clamps, is e cosgais seata iomlan 1000 rubles. Bidh e a 'teasachadh suas gu luath, a' toirt seachad teas gu math, ma tha duilgheadas ann feumar a chur na àite, tha seasmhachd neoni.
• Faodaidh rèididheatoran neo-thùsail a bhith a 'cosg suas ri 500 rubles, chan eil an ìre ìseal aca air a dhearbhadh leis a' phrìs ìseal, a bharrachd air an sin, mar thoradh air plataichean nach eil cho tric air an cruachadh, bidh iad a 'teasachadh nas miosa.

Às deidh dhut na h-innealan uile, pàirtean a bharrachd, stuthan ullachadh, faodaidh tu tòiseachadh air càradh.

Mar a dh'atharraicheas an stòbha radiator airson VAZ 2109 ceum air cheum

Air an VAZ 2109, feumar an radiator stòbha a chuir an àite a rèir an stiùiridh leis a ’phannal aghaidh air a thoirt air falbh, àbhaisteach no àrd. Ach ma chuireas tu an radiator teasachaidh VAZ 2109 an àite pannal àrd, faodaidh tu a dhèanamh gun a bhith a 'toirt às a' phannal. Chan fheumar ach taic a thoirt don phannal às deidh unscrewing agus toirt air falbh a h-uile fasteners. Bidh an taic clàraidh àbhaisteach gu leòr, no bidh feum agad air neach-cuideachaidh. A bharrachd air an sin, tha e ciallach na suidheachain aghaidh a thoirt air falbh no a phasgadh.

Leis gun urrainn dhut an radiator stòbha atharrachadh airson VAZ 2109, pannal àrd, gun a bhith a 'toirt air falbh an torpedo, ann an 1-2 uair a thìde, feumaidh tu seo a chleachdadh:

1. An toiseach, feumaidh tu an antifreeze (antifreeze) a dhrèanadh. Is e an dòigh as freagarraiche seo a dhèanamh an càr a chuir air toll seallaidh. Mura h-eil toll ann, cleachd seasamh air cuibhlichean. Tha an càr air a’ bhreic pàircidh, tha am bataraidh minus air a dhì-cheangal. Feumaidh làmhan a bhith air an dìon le miotagan.
2. Tha an caip air a thoirt a-mach às an radiator. A’ cleachdadh hose meatair, tha an leaghan air a leigeil sìos a-steach don ghobhar ullaichte.
3. Bu chòir timcheall air 2 liotair de fhrith-reothadh a bhith air a dhrèanadh, agus an uairsin bidh an leaghan a tha air fhàgail san t-siostam air a dhrèanadh. Gus a dhrèanadh, tha pluga air a shuidheachadh agus air a sgrìobadh air an einnsean, an uairsin, mar a tha ann an rèididheatoran, tha pìoban, antifreeze air a chuir a-steach do shoitheach air a shon. Gus an còmhdach a sguabadh às, bidh iuchair Àir. 17 (bogsa) gu leòr.
4. Faodaidh tu na pìoban a ruighinn bho roinn an luchd-siubhail, na clamps a leigeil ma sgaoil agus na tha air fhàgail de antifreeze a dhrèanadh. Anns a 'chùis seo, thèid na pìoban a thoirt air falbh bhon radiator.
5. Tha an ullachadh deiseil, ach mus toir thu air falbh an rèididheatoran bhon stòbha VAZ 2109, feumar na sgriothan a thoirt air falbh a 'daingneachadh a' phannal, a bharrachd air an fheadhainn a tha suidhichte ann an aon - ann an roinn na miotag, am balla cùil, am fear eile - air taobh an luchd-siubhail. , ri taobh an sgàthan sealladh cùil.
6. Às deidh na boltaichean sreap gu lèir a thoirt air falbh, faodar an torpedo a ghluasad. Àrdaich chun àirde as àirde, cuir an stoc, taic sam bith, mu 7 cm a thighead, aig àirde an toll. Gluais am pannal gu faiceallach gus nach dèan thu cron air na ceanglaichean càball.
7. Tha an stòbha fhèin suidhichte gu h-ìosal, aig casan an neach-siubhail. Tha na suidheachain aghaidh air an toirt air ais no air an toirt air ais cho mòr 'sa ghabhas. Nuair a thèid an teasadair a chuir na àite, thèid an radiator VAZ 2109 a dhèanamh còmhla ri tap ùr, feumar na “sills” plastaig a thoirt air falbh agus an còmhdach ùrlair a thogail agus a ghluasad.
8. Tha an t-slighe a-steach gu na h-innealan teasachaidh fosgailte. Feumaidh na boltaichean sin a bhith air an sgrìobadh. Nuair a thèid an stòbha VAZ 2109 a chuir an àite, tha am pannal àrd; faodaidh tu faighinn chun aonad bhon ùrlar le bhith a ’toirt air falbh an radiator a-mhàin, no le bhith a’ toirt air falbh an stòbha gu tur. Le bhith a’ dì-sgrìobadh na 3 sgriothan a’ daingneachadh an radiator, faodar a thoirt air falbh.
9. Tha an stòbha agus an radiator air an toirt air falbh (fa leth no còmhla), fhad ‘s a tha iad saor bho na ducts adhair.
10. Ma dh'fheumas tu dìreach an radiator teasachaidh a chuir an àite le pannal àrd VAZ 2109, faodaidh tu na pìoban a thoirt air falbh agus an radiator a tharraing a-mach eadar an sgeilp (a bhios cuid de luchd-seilbh chàraichean gu tric a 'gearradh le hacksaw airson goireasachd) agus am bogsa miotag.
11. Feumar an cathair fon radiator a ghlanadh bho dhuslach, duilleagan.
12. Tha guma ròin air a ghleusadh air an rèididheatoran ùr agus air a chuir a-steach.
13. Ma tha feum air, cuir an àite faucet, pìoban, pìoban.
14. Faodar faighinn chun neach-leantainn stòbha tro roinn an einnsein agus a thoirt air falbh air leth, às deidh dha na uèirichean gu lèir a dhì-cheangal.
15. Ma tha feum air an stòbha VAZ gu tur ùr, tha feum air pannal àrd còmhla ri teasadair sa chòmhdach, thèid an ath-chur a dhèanamh san aon dòigh. Tha taigheadas an teasadair air a cheangal ris a’ bhodhaig, 4 air taobh an luchd-siubhail agus 4 air taobh an draibhear.
16. Às deidh na cnothan a thoirt air falbh, thoir air falbh an aonad le bhith a ’toirt air falbh na pìoban èadhair èadhair agus na càbaill taise stòbha, mura h-eil iad air an dì-cheangal roimhe seo.
17. Glan suidheachan, cuir pìoban agus pìoban an àite. Faodar an àmhainn ùr a chuir a-steach san aon dòigh ris an t-seann fhear a thoirt às a chèile agus a chruinneachadh.
18. Tha an nód air a chuir suas san òrdugh cùil.
19. Nuair a bhios e deiseil, thèid antifreeze a dhòrtadh a-steach don tanca leudachaidh chun chomharra as àirde.
20. Teas an einnsean gus a bhith leisg, agus an uairsin cuir lionn ris an loch tasgaidh a-rithist. Bleed an siostam fuarachaidh gu math gus casg a chuir air casg.

Leis an dòigh seo, chan urrainn dhut eadhon an antifreeze a dhrèanadh, ach dùin an tap fhad ‘s a bhios an càradh. Bidh cuid de fhrith-reothadh a 'sruthadh a-mach às na nozzles, tha na tuill aca dùinte le stadan (bho champagne, mar eisimpleir). Ach ma dh’ fheumar an antifreeze a chuir na àite, tha e nas fheàrr a chuir na àite agus na glasan-adhair a thoirt air falbh mus dèan iad droch mhilleadh.

Ma tha ùine agus miann ann an obair a dhèanamh gu sgiobalta, leis a h-uile goireas, faodar am bòrd a chuir às a chèile. Airson seo:

1. Tha an ullachadh an aon rud ris a 'chùis gun a bhith a' toirt air falbh a 'phannal: stàlaich an càr air sloc no seasamh, dì-cheangail am bataraidh agus dragh an antifreeze.
2. Tha na slatan absorber clisgeadh agus càball tar-chuir air an dì-cheangal.
3. Feumar cuideachd a h-uile smachd teasachaidh, fan agus snaidhmeannan a thoirt air falbh.
4. Tha an còmhdach air a thoirt air falbh, tha na uèirichean air an dì-cheangal.
5. Tha cuibhle stiùiridh, glas lasachaidh, innealan air an toirt air falbh.
6. Tha na boltaichean rèiteachaidh gun sgriubha agus faodar am pannal a thoirt air falbh.

Le pannal aghaidh ìosal, thèid a h-uile obair a dhèanamh san aon dòigh. Chan eil ann ach aon eadar-dhealachadh, feumar taigheadas a 'cholbh stiùiridh a thoirt air falbh gus am bi am pannal a' gluasad a dh'ionnsaigh fhèin agus chun an taobh, nach eil e air a mhilleadh. Rè na gnìomhan sin, tha e riatanach cuideachd dèanamh cinnteach nach eil thu a 'briseadh no a' milleadh an uèirleadh a 'dol chun an sgiath.