A ’cur an àite a’ chrios dràibhidh: cuin a nì thu sgrùdadh agus ciamar a thèid a chur na àite

Bidh an crios dràibhidh a thèid a chleachdadh ann an càraichean a ’draibheadh ​​aonadan taice an einnsean losgaidh a-staigh. Air sgàth cuairteachadh an crankshaft, bidh e a ’sgaoileadh torque, a’ dèanamh cinnteach à obrachadh a ’cheangail. Tha a ghoireas fhèin aig a ’chrios dràibhidh, faid eadar-dhealaichte, àireamh eadar-dhealaichte de rivulets agus fiaclan. 

Dreuchd crios draibhidh

Feumaidh an crios dràibhidh torque a ghluasad bhon crankshaft, le taing dha na h-aonadan taice a ’cuairteachadh. Tha tar-chuir torque air a dhèanamh le suathadh (crios V-crios) no ceangal (crios le fiaclan). Bho dhràibhear a ’chrios, chaidh obair a’ ghineadair a chuir an gnìomh, às aonais sin tha e do-dhèanta cosgais a ’bhataraidh agus bholtadh seasmhach den lìonra air bòrd a chumail suas. Tha an compressor fionnarachadh-àile agus am pumpa stiùiridh cumhachd cuideachd air an stiùireadh le draibhear crios. Ann an cuid de chùisean, tha am pumpa uisge cuideachd air a stiùireadh le crios fiaclach (einnsean 1.8 TSI VAG).

Beatha seirbheis criosan dràibhidh

Air sgàth nam feartan dealbhaidh (elasticity agus sùbailteachd), is e beatha cuibheasach a ’chrios 25 uairean obrachaidh no 000 cilemeatair. Ann an cleachdadh, faodaidh beatha crios atharrachadh ann an aon taobh no ann an taobh eile, a rèir na factaran a leanas:

• càileachd crios;
• an àireamh de dh'aonadan air an stiùireadh le aon chrios;
• caitheamh an ula crankshaft agus aonadan eile;
• modh stàlaidh crios agus teannachadh ceart.

Sgrùdadh cunbhalach air criosan dràibhidh

Bu chòir sgrùdaidhean teannachadh crios bho àm gu àm a dhèanamh gach ràith. Thathas a ’dèanamh diagniosan crios leis an einnsean dheth. Tha an ìre teannachaidh air a sgrùdadh le bhith a ’brùthadh meur, fhad‘ s nach bu chòir an ro-mhìneachadh a bhith nas fhaide na 2 cm.Tha sgrùdadh lèirsinneach a ’nochdadh gu bheil no nach eil sgàinidhean ann. Aig a ’mhilleadh as lugha, feumar an crios a chuir na àite, air neo faodaidh e briseadh aig àm sam bith. 

Cuideachd, thèid an crios a sgrùdadh ann an cùisean fa leth:

• cosgais bataraidh gu leòr;
• thòisich a ’chuibhle stiùiridh (an làthair àrdachadh uisgeachaidh) a’ tionndadh gu teann, gu sònraichte ann an seusan fuar;
• tha an inneal adhair fuar;
• nuair a bhios aonadan taice ag obair, cluinnear creak, agus nuair a thig uisge air a ’chrios, tionndaidhidh e.

Cuin agus ciamar a dh ’atharraicheas tu an crios dràibhidh

Feumar an crios dràibhidh atharrachadh a rèir nan riaghailtean a chaidh a shònrachadh leis an neach-dèanamh, no an làthair nam factaran caitheamh crios gu h-àrd. Is e an goireas crios as ìsle 50000 km, tha caitheamh le nas lugha de mhìltean a’ nochdadh cùl-taic ann an aon de na ulaidean dràibhidh no droch chàileachd crios.

A rèir atharrachadh an einnsean agus dealbhadh an draibhear accessory, atharraich an crios thu fhèin. Tha an eadar-dhealachadh anns an t-seòrsa teannachadh:

• teannachadh bolt
• rolair teannachaidh.

Cuideachd, faodaidh na h-aonadan a bhith air an stiùireadh le aon chrios, no leotha fhèin, mar eisimpleir: tha càr Hyundai Tucson 2.0 uidheamaichte le fionnarachadh-àile agus pumpa stiùiridh cumhachd, agus tha crios fa leth aig gach fear dhiubh. Tha an crios pumpa stiùiridh cumhachd air a stiùireadh bhon ulgaid gineadair, agus an inneal-adhair bhon chrann-chrom. Tha teannachadh crios an èadhair air a dhèanamh le rolair, agus an gineadair agus am pumpa stiùiridh cumhachd le bolt.

Am pròiseas a bhith a ’cur criosan draibhidh an àite a’ cleachdadh eisimpleir Hyundai Tucson:

• feumaidh an einnsean a bhith dheth, feumaidh roghnaichear a ’bhogsa gèar a bhith ann am modh“ P ”no ann an 5mh gèar leis a’ chrann-làimhe air;
• feumar a ’chuibhle toisich cheart a thoirt air falbh gus faighinn a-steach don phullan crankshaft;
• gus faighinn gu pulley KV, thoir air falbh am bròg plastaig a dhìonas na criosan bho shalachar;
• fon chochall, is e an crios pumpa stiùiridh cumhachd a ’chiad fhear a gheibh thu, airson seo feumaidh tu an fastener a leigeil ma sgaoil agus am pumpa a thoirt nas fhaisge air an einnsean;
• tha an crios alternator air a thoirt air falbh le bhith a ’fosgladh a’ cheangail, coltach ris a ’phumpa stiùiridh cumhachd;
• an tè mu dheireadh gus an crios a thoirt air falbh bhon fhrigeire adhair conditioner, an seo tha an teannachadh air a dhèanamh le rolair, a tha air a bholtadh air an taobh, agus a rèir feachd teannachaidh a ’bholt, tha an teannachadh crios air atharrachadh; tha e gu leòr airson am bolt a dh ’fhuasgladh beagan agus bidh an crios a’ lagachadh;
• thèid criosan ùra a chuir a-steach san òrdugh cùil, cuir am bròg air ais mu dheireadh an dèidh sgrùdadh a dhèanamh air obrachadh nan criosan.

Thoir aire shònraichte air càileachd nan toraidhean, feuch ri pàirtean tùsail a cheannach, gus an cunnart bho chaitheamh ro-luath a sheachnadh.

Mar a nì thu teannachadh, teannachadh no fosgladh crios dràibhidh

A ’cleachdadh an aon eisimpleir:

• tha an crios conditioner adhair air a teannachadh le inneal rolair a ’cleachdadh bolt taobh a ghluaiseas an rolair air ais is air adhart; gus am bolt a theannachadh, tionndadh deiseal, gus a leigeil mu sgaoil tuathal (chan eil soilleireachadh a ’chrios ùr nas motha na 1 cm);
• tha an crios alternator air a teannachadh le sgriubha fada sònraichte, nuair a thèid a theannachadh, gluaisidh an alternator air ais, a ’cruthachadh teannachadh, anns an taobh eile tha an crios air a leigeil ma sgaoil
• gus crios pumpa stiùiridh cumhachd a theannachadh no a leigeil ma sgaoil, feumaidh tu am bolt sreap cruinneachaidh a leigeil ma sgaoil, tagh an teannachadh a tha a dhìth agus teannachadh air a’ bholt, mura h-eil teannachadh gu leòr ann, cleachd an t-sreap agus fois eadar an einnsean agus am pumpa, a ’gluasad a’ phump air adhart ann an stiùireadh a’ chàir.

Carson a rinn an fhìdeag crios

 Bidh feadaireachd crios a ’tachairt airson na h-adhbharan a leanas:

• nuair a bha thu a ’dràibheadh, fhuair uisge air na criosan, thionndaidh e an taca ris an ula;
• mì-ghiùlan Bearings an gineadair no am pumpa stiùiridh cumhachd, àrdaich an luchd air a ’chrios;
• teannachadh gu leòr no a chaochladh;
• toradh de dhroch chàileachd.

Ma tha na criosan ann an deagh staid, ach gu bheil squeak a ’tachairt bho àm gu àm, thathas a’ moladh inneal-gleidhidh spraeraidh a cheannach a bhios a ’teannachadh a’ chrios, a ’leudachadh a bheatha seirbheis.

Ceistean agus Freagairtean:

Cuin a dh ’fheumas mi a dhol an àite a’ chrios dràibhidh? Faodar seo a dhearbhadh le suidheachadh a-muigh a ’chrios. Ann an eileamaid caite bidh grunn chnapan beaga agus ann an cuid de chùisean dh ’fhaodadh e bhith air a bhriseadh.

Cuin a dh ’atharraicheas an teannachadh crios dràibhidh? Tha meirge agus sgàinidhean air nochdadh, tha an giùlan air a chaitheamh a-mach (bidh e a ’feadaireachd rè obrachadh), tha àm na bhalbhaichean air gluasad (tha an crios air a lagachadh gu follaiseach).

Am feum mi an crios dràibhidh atharrachadh? Gu riatanach. Tha an eileamaid seo a ’toirt seachad ceangal eadar an crankshaft agus an inneal cuairteachaidh gas agus an gineadair. Ma bhriseas an crios, cha ruith an motair agus ann an cuid de chùisean lùbaidh na bhalbhaichean.