A ’cur na làmhan agad an àite nam padaichean aghaidh air VAZ 2107-2105
Gun roinn

A ’cur na làmhan agad an àite nam padaichean aghaidh air VAZ 2107-2105

Mar as trice bidh na padaichean aghaidh air an VAZ 2107 a ’dol airson ùine mhòr, gu sònraichte tha an riaghailt seo a’ buntainn ri breicichean factaraidh. Chan eil e neo-chumanta gum bi paidhir de phlocan factaraidh gu furasta a’ toirt aire do bharrachd air 50 le cleachdadh meadhanach den chàr - is e sin, às aonais breiceadh cruaidh seasmhach.

Is fheàrr le mòran de luchd-seilbh ùr-ghnàthach VAZ 2107 na càraichean aca a fhrithealadh aig stèiseanan seirbheis, ged gu dearbh is urrainnear an dòigh-obrach seo a dhèanamh cho luath ‘s as urrainn dhut fhèin agus gun mòran oidhirp. Ach an toiseach, bu mhath leam liosta a thoirt seachad de na h-innealan riatanach a dh ’fheumar gus an càradh sìmplidh seo a chrìochnachadh:

  1. Sgriùdairean Phillips agus flathead
  2. Cainnearan
  3. Hammer

inneal airson a bhith ag ath-chur badan breic air VAZ 2107

An dòigh-obrach airson a bhith a ’cur an àite badan aghaidh inneal breic a’ chuibhle toisich air an VAZ 2107-2105

An toiseach, nochdaidh mi an stiùireadh bhidio a chaidh ullachadh gu sònraichte, agus dìreach an uairsin bheir mi cunntas air a ’phròiseas air fad ann an aithisg dhealbhan:

A ’dol an àite nam padan breic toisich air VAZ 2101, 2107, 2106, 2105, 2103 agus 2104

Mar sin, mus lean thu air adhart leis a ’chàradh seo de 2105 no 2107, feumaidh tu aghaidh a’ chàir a thogail agus a ’chuibhle a thoirt air falbh, a dh’ fheumas sreang cuibhle agus seacaid.

toirt air falbh cuibhle air VAZ 2107-2105

Às deidh sin, chì sinn an t-seanadh breic gu lèir còmhla ris an caliper. An ath rud, feumaidh sinn a thoirt air falbh le screwdriver tana dà phrìne cotter a chumas na slatan pads. Tha aon phrìne cotter air a ’mhullach agus am fear eile air a’ bhonn. Tha seo ri fhaicinn gu soilleir san dealbh gu h-ìosal:

bidh sinn a ’toirt a-mach na prìnichean cotter bho na slatan caliper air an VAZ 2107-2105

Às deidh sin, cleachd screwdriver gus na slatan stoc a bhrùthadh a-mach. Mura tig iad a-mach, an uairsin feumar an rud gu lèir a lubricadh le bealaidh drùidhteach. Ma thig na slatan a-mach le oidhirp, faodaidh tu bualadh gu aotrom air an screwdriver no le òrd:

bidh sinn a ’leagail slatan nam badan breic toisich air an VAZ 2107-2105

A-nis faodaidh tu na criomagan earraich a chumas na pasgain breic a thoirt air falbh:

cuir às na fuarain air na pannalan aghaidh den VAZ 2107-2105

An uairsin faodaidh tu feuchainn ris na padaichean a tharraing a-mach às an t-suidheachan aca. Mar as trice cha bhith iad a ’freagairt gu snog agus faodar an toirt air falbh gun oidhirp a bharrachd. Ach ma tha duilgheadasan ann, faodaidh tu an sgrùdadh, mar eisimpleir, le screwdriver:

bidh sinn a ’pronnadh na camagan breic cuibhle aghaidh air an VAZ 2107-2105 le screwdriver

Às deidh sin, faodaidh tu gu cinnteach an toirt air falbh le oidhirp do làmh:

cuir na padalan breic toisich an àite VAZ 2107-2105

Às deidh sin, faodaidh tu na padaichean aghaidh air do chàr a chuir an àite, a ’stàladh feadhainn ùra anns na h-àiteachan tùsail aca. Roimhe seo, tha e ciallach na pàirtean gu lèir a ghlanadh le inneal sònraichte - inneal-glanaidh breic. Bidh mi a’ cleachdadh ceimigeachd Duitseach Ombra

Obmra glanadair breic

Bidh sinn a ’stàladh pàirtean ùra anns an òrdugh cùil de thoirt air falbh agus a’ faighinn tlachd à breicichean gun smal, gu dearbh, cho fad ‘s gu bheil thu air toradh càileachd a thaghadh. Bidh mi gu pearsanta a ’cleachdadh an dàrna cuid suaicheantas pads Ferrodo no ATE, oir tha mi gu tur misneachail ann an càileachd toraidhean nan suaicheantasan sin.

Cuir beachd ann