Ag atharrachadh an criathrag ola is ola Mitsubishi L200
Càradh fèin-ghluasadach,  Càradh einnsean

Ag atharrachadh an criathrag ola is ola Mitsubishi L200

Atharraich criathrag ola is ola airson Mitsubishi L200 bu chòir a dhèanamh gach 8-12 mìle cilemeatair. Ma tha an ìre de dh ’atharrachadh na h-ola san einnsean air tighinn agus ma cho-dhùnas tu e fhèin a chuir na àite, cuidichidh an leabhar-làimhe seo thu.

Algorithm airson sìoltachan ola is ola atharrachadh Mitsubishi L200

  1. Bidh sinn a ’dìreadh fon chàr (tha e nas fheàrr sloc garaids a chleachdadh no faighinn thairis air) agus unscrew a’ phlug (faic dealbh), a ’cleachdadh iuchair 17. An toiseach cuiridh sinn bogsa airson ola sgudail an toiseach. Na dìochuimhnich gun cuir thu dheth an caip ola air an einnsean ann an roinn an einnsean.Ag atharrachadh an criathrag ola is ola Mitsubishi L200Cuir às do Algorithm a ’phlug airson an criathrag ola is ola Mitsubishi L200 atharrachadh
  2. Is fhiach a bhith mothachail gu bheil e nas fheàrr an ola a dhrèanadh le einnsean blàth, chan e teth, chan e fuar, ach blàth. Leigidh seo le faighinn cuidhteas an t-seann ola.
    Tha sinn a ’feitheamh greis gus am bi an ola air a dhrèanadh gu tur bhon einnsean.
  3. Thoir air falbh am pìob meur le bhith a ’toirt a-mach dà chlamp bhon chriathrag adhair agus roth-uidheam
  4. Gus an sìoltachan ola a thoirt air falbh, feumaidh tu an toiseach a ’phìob a thoirt a-mach a’ dol bhon chriathar èadhair chun an roth-uidheam. , feumaidh seo screwdriver Phillips.
  5. Bidh sinn a ’toirt a-mach an seann chriathrag ola a’ cleachdadh sreang sònraichte. Bidh sinn a ’teannachadh san aon dòigh, ach às deidh dhuinn gasket an fhrasair ùr a lubricadh le ola. Bidh sinn a ’cur a’ phìob na àite agus a ’sgrìobadh a’ phlug drain ola fon inneal. A-nis faodaidh tu ola ùr a dhòrtadh a-steach don einnsean (tha e ciallach funail iomchaidh fhaighinn ro làimh). A-nis mu na tha de ola ri lìonadh. A rèir meud agus bliadhna saothrachaidh an einnsean agad, gu h-ìosal tha na tha de ola airson grunn atharrachaidhean:
  • Einnsean comas 2 liotair, 1986-1994 - 5 liters
  • Einnsean comas 2.5 liotair, 1986-1995 - 5,7 liters
  • Einnsean comas 2.5 liotair, foillseachadh 1996 - 6,7 liotair
  • Einnsean comas 2.5 liotair, 1997-2005 - 5-5,4 l
  • Einnsean comas 2.5 liotair, 2006-2013 - 7,4 liotair
  • Einnsean comas 3 liotair, 2001-2002 - 5,2 liotair

Às deidh dhuinn an ola atharrachadh, tha sinn a ’moladh an einnsean a thòiseachadh agus leigeil leis ruith airson greis.

Ceistean agus Freagairtean:

Dè an seòrsa ola a thèid a dhòrtadh a-steach do dhìosail Mitsubishi L 200? Feumaidh clàr-amais API a bhith co-dhiù CF-4. Tha an ìre slaodachd ag atharrachadh a rèir sgìre. Airson latitudes a tuath - SAE-30, airson latitudes meadhanach - SAE-30-40, airson latitudes a deas - SAE-40-50.

Dè an ola a tha san L200 fèin-ghluasadach? A rèir an neach-dèanamh, feumar Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III a chleachdadh airson a ’mhodail seo. Feumar an ola sa bhogsa atharrachadh an dèidh 50-60 mìle cilemeatair.

Dè an ìre ola a tha ann an tar-chuir fèin-ghluasadach Mitsubishi l200? Tha meud na h-ola airson tar-chuir Mitsubishi L200 a ’dol bho chòig gu seachd liotairean. Tha an eadar-dhealachadh seo mar thoradh air dealbhadh a ’bhogsa ann an diofar ghinealaichean den mhodail.

Tha 4 ag ràdh

  • Vsevolod

    Inns dhomh dè an seòrsa ola a dh ’fheumas tu airson an L200 a lìonadh?

  • Rèis Turbo

    Tha e duilich a fhreagairt gu mì-chothromach. Airson gach bliadhna saothrachaidh, airson gach meud einnsean, thathas a ’moladh diofar olan.
    Mar riaghailt, is e 5W-40 a th ’ann, chaidh synthetics a chleachdadh air modalan bho 2006, mus deach leth-synthetics 15W-40 a chleachdadh.

  • Sasha

    Bha 10W-40 air einnseanan suas gu 100hp. - a rèir an leabhar-làimhe aig 5 mìle eile
    air einnsean 136 h.p 5W-40 mar fad-seusan, ged as urrainn dhut 5W-30 a chleachdadh airson a’ gheamhraidh - 15 mìle an àite a rèir an leabhar-làimhe, ach gu dearbh tha 10 mar-thà tòrr ...
    ach dìreach airson an t-samhraidh nì 5W-40 cuideachd

  • Anonymous

    на тритоне 136 л.с выворачиваешь руль в право и снимаешь защитку под крылом и у тебя имеется доступ к фильтру.ничего снимать и раскручивать под капотом не надо.

Cuir beachd ann