A ’cur an àite an sensor teòthachd fuarachaidh

Sensor teòthachd fuarachaidh - mar phàirt de uidheamachd dealain a’ chàir, a tha na phàirt den t-siostam fuarachaidh. Bidh an sensor a ’toirt seachad comharran mu theodhachd an fhuarachaidh (mar as trice antifreeze) gu aonad smachd an einnsein agus, a rèir na leughaidhean, bidh am measgachadh connaidh èadhair ag atharrachadh (nuair a thòisicheas an einnsean, bu chòir don mheasgachadh a bhith nas beairtiche, nuair a tha an einnsean blàth, bidh am measgachadh nas bochda air an làimh eile), ceàrnan lasachaidh.

Sensor teothachd air an deas-bhòrd Mercedes Benz W210

Is e teirmeastairean ris an canar mothachairean an latha an-diugh - resistors a bhios ag atharrachadh an aghaidh a rèir an teòthachd a chaidh a thoirt seachad.

A ’cur an àite sensor teòthachd an einnsean

Beachdaich air einnsean M240 a chuir an àite an sensor teodhachd fuarachaidh le bhith a ’cleachdadh eisimpleir Mercedes Benz E112. Roimhe seo, airson a ’chàr seo, chaidh beachdachadh air duilgheadasan leithid seo: càradh caliper, a bharrachd air cuir an àite bulbaichean giùlan ìosal. Gu h-iomlan, bidh an algairim gnìomhan air a ’mhòr-chuid de chàraichean coltach, chan eil e ach cudromach fios a bhith agad càite a bheil an sensor air a chuir a-steach don chàr agad. Na h-àiteachan stàlaidh as coltaiche: an einnsean fhèin (ceann siolandair - ceann siolandair), taigheadas teirmostat.

Algorithm airson a bhith ag ath-shuidheachadh an sensor teòthachd fuarachaidh

• Step 1. Feumar an fhuaradair a dhrèanadh. Feumar seo a dhèanamh air einnsean fuar no air a bhlàthachadh beagan, air dhòigh eile faodaidh tu thu fhèin a losgadh nuair a bhios tu a ’drèanadh an t-sruthain, leis gu bheil e fo chuideam san t-siostam (mar riaghailt, faodar an cuideam a leigeil ma sgaoil le bhith a’ toirt às gu faiceallach caip an tanca leudachaidh). Air Mercedes E240, tha am pluga drain radiator air an taobh chlì a thaobh siubhal. Mus tèid an caip a thoirt a-mach, ullaich soithichean le meud iomlan de ~ 10 liotair, is e seo an ìre a bhios san t-siostam. (feuch ri call fluid a lughdachadh, oir bidh sinn ga ath-lìonadh a-steach don t-siostam).
• Step 2. Às deidh an antifreeze a dhrèanadh, faodaidh tu tòiseachadh air toirt air falbh agus cuir an àite an sensor teothachd... Gus seo a dhèanamh, thoir air falbh an ceanglaiche bhon sensor (faic dealbh). An ath rud, feumaidh tu a ’bhreic sreap a tharraing a-mach. Tha e air a tharraing suas, faodaidh tu a thogail le screwdriver àbhaisteach. Bi faiceallach nach bris thu an sensor nuair a bheir thu air falbh am meur.
• Thoir air falbh an ceanglaiche bhon sensor teòthachd
• 
• A ’toirt air falbh a’ bhreic a tha a ’cumail an sensor
• Step 3. An dèidh a bhith a ’tarraing a-mach a’ bhreic, faodar an sensor a tharraing a-mach (chan eil e air a sgrìobadh a-steach, ach dìreach air a chuir a-steach). Ach an seo faodaidh aon duilgheadas feitheamh. Thar ùine, bidh am pàirt plastaig den sensor a ’fàs gu math cugallach fo bhuaidh teothachd àrd agus ma dh’ fheuchas tu ris an sensor a tharraing a-mach le cuilbhearan, mar eisimpleir, is coltaiche gum bi an sensor a ’crùbadh agus nach bi ach am pàirt meatailt a-staigh air fhàgail. Anns a ’chùis seo, faodaidh tu an dòigh a leanas a chleachdadh: feumaidh tu an rolair crios-tìm àrd (a’ cur a-steach) a lughdachadh, drile gu faiceallach toll anns an sensor gus an tèid sgriubha a-steach a-steach agus an uairsin a tharraing a-mach. BEACHDAN !!! Tha an dòigh-obrach seo cunnartach, leis gum faod pàirt a-staigh an sensor sgaradh aig àm sam bith agus tuiteam a-steach do sheanal siostam fuarachaidh an einnsean, anns a ’chùis seo tha e do-dhèanta a dhèanamh gun a bhith a’ cuir às don einnsean. Bidh faiceallach.
• Step 4. Tha stàladh sensor teòthachd ùr air a dhèanamh san aon dòigh san òrdugh cùil. Gu h-ìosal tha an àireamh catalog den sensor teòthachd tùsail airson Mercedes w210 E240, a bharrachd air analogues.

Fìor sensor teothachd Mercedes - àireamh A 000 542 51 18

Tomhas teothachd fuarachaidh Mercedes tùsail

An aon analogue - àireamh 400873885 Dèanadair: Hans Pries

Thoir beachd! Às deidh dhut plugan drèanaidh an radiator a dhùnadh agus lìonadh a-steach frith-ghaoith, tòisich an càr gun a bhith a ’dùnadh a’ chòmhdaich, ga bhlàthachadh aig astar meadhanach gu teòthachd 60-70 ceum, a ’cur frith-ghaoith mar a thèid e a-steach don t-siostam, agus an uairsin dùin an mullach. Dèanta!

Fuasgladh soirbheachail air an duilgheadas.

Ceistean agus Freagairtean:

Am feum mi an t-antifreeze a dhrèanadh nuair a chuireas mi an sensor teòthachd fuarachaidh an àite? Gus an teòthachd fuarachaidh a thomhas, tha an sensor seo ann an conaltradh dìreach ris an antifreeze. Mar sin, gun a bhith a ’drèanadh an fhrith-ghaoith, cha obraich e gus an DTOZH a chuir an àite (nuair a bhios e a’ toirt às an sensor fuarachaidh, bidh e fhathast a ’sruthadh a-mach).

Cuin a dh ’atharraicheas tu an sensor fuarachaidh? Ma tha an càr a ’goil, agus nach eil an teòthachd air a chomharrachadh air an sgiobalta, an uairsin thathas a’ sgrùdadh an sensor (ann an uisge teth - bu chòir an aghaidh a tha a ’freagairt ris an sensor sònraichte nochdadh air an multimeter).