Ath-nuadhachadh antifreeze airson Skoda Octavia A5, A7

Tha an neach-dèanamh chàraichean Seiceach Skoda mar phàirt den Volkswagen AG a tha cho ainmeil. Thathas a’ cur luach air càraichean airson càileachd àrd, earbsachd agus practaigeach. Is e buannachd eile a tha ann am prìs coimeasach ìosal de Skoda Octavia, eu-coltach ri suaicheantasan eile a rinn a’ chompanaidh.

Thathas den bheachd gu bheil 1,6 mpi agus 1,8 tsi nan einnseanan mòr-chòrdte am measg draibhearan, a bhios a’ coileanadh gu math le cumail suas ceart. Is e Skoda Octavia a5, a7 an rud as cudromaiche airson obrachadh fad-ùine an ionad cumhachd gun chàradh.

Ìrean de bhith a ’cur an àite fuarachadh Skoda Octavia A5, A7

Thathas a ’moladh antifreeze atharrachadh airson Skoda Octavia le sruthadh iomlan den t-siostam, leis nach eil a h-uile leaghan air a dhrèanadh bhon chàr. Bidh an obair airson an fhuaradair atharrachadh an aon rud airson na dreachan peatrail is dìosail, ach a-mhàin diofar atharrachaidhean:

• Skoda Octavia A7
• Skoda Octavia A5
• Baraille Skoda Octaviatur
• Turas air Skoda Octavia

A ’drèanadh an fhuaradair

Nuair a thèid antifreeze a chuir an àite, bidh mòran de luchd-motair ga dhrèanadh a-mhàin bhon radiator, ach chan eil seo gu leòr airson a dhrèanadh gu tur. Feumaidh timcheall air leth den leaghan fhathast a bhith air a dhrèanadh bhon bhloc, ach chan eil fios aig a h-uile duine ciamar a thèid seo a dhèanamh air an Skoda Octavia A5, A7.

Dòigh-obrach drèanaidh fuaradair:

1. thoir air falbh an dìon plastaig bhon motair gus faighinn chun drèana;
2. air an taobh chlì anns an t-slighe siubhail, aig bonn an radiator lorg sinn tiùb tiugh (Fig. 1);
3. san àite seo tha sinn a ’cur inneal-giùlain an àite drèanadh;
4. ma tha coileach drèanaidh aig a’ mhodail agad air a’ phìob (Fig. 2), an uairsin thoir a-mach e le bhith ga thionndadh tuathal gus an cliog e, tarraing a dh’ ionnsaigh e, tòisichidh an leaghan a’ drèanadh. Mura h-eil tap ann, feumaidh tu an clamp a leigeil ma sgaoil agus am pìob a thoirt air falbh, no dh'fhaodadh gu bheil siostam ann le fàinne gleidhidh, faodar a thoirt air falbh gu h-àrd, faodaidh tu screwdriver a chleachdadh;
   
   
5. airson falmhachadh nas luaithe, cuir a-mach caip lìonaidh an tanca leudachaidh (Fig. 3)
   
   
6. às deidh dhuinn an antifreeze a dhrèanadh bhon radiator, feumar an leaghan a dhrèanadh bhon bhloc einnsean, ach chan eil toll drèanaidh ann airson a’ ghnìomhachd seo. Airson an obrachaidh seo, feumaidh tu teirmostat a lorg air an einnsean (Fig. 4). Bidh sinn a’ toirt a-mach an dà sgriubha a tha ga chumail le iuchair airson 8 agus a’ drèanadh an leaghan a tha air fhàgail.

Bidh an dòigh-obrach mar an ceudna airson modal Skoda Octavia A5, A7 no Tour. Faodaidh eadar-dhealachaidhean beaga a bhith ann an rèiteachadh cuid de eileamaidean ann an diofar einnseanan, mar eisimpleir ann an qi no mpi.

Ma tha compressor agad, faodaidh tu feuchainn ris an leaghan a dhrèanadh leis. Gus seo a dhèanamh, leis na tuill drèanaidh fosgailte, feumaidh tu gunna èadhair a chuir a-steach don toll anns an tanca leudachaidh. Ròin an àite a tha air fhàgail le poca no pìos rubair, sèididh tron ​​​​t-siostam.

A ’frasadh an t-siostam fuarachaidh

Bu chòir a thuigsinn nuair a bhios tu a 'cur an àite antifreeze le do làmhan fhèin, eadhon an dèidh crìoch a chur air na ceumannan drèanaidh gu lèir, bidh 15-20% den t-seann fhrith-reothadh a' fuireach san t-siostam. Gun a bhith a’ sruthadh an t-siostam fuarachaidh, bidh an leaghan seo, còmhla ri tasgaidhean is sloda, an làthair anns an fhrith-reothadh ùr.

Gus siostam fuarachaidh Skoda Octavia a shruthladh, feumaidh sinn uisge grùide:

1. tionndaidh an tap gus an leaghan a dhrèanadh, ma bheir sinn air falbh am pìob, an uairsin cuir air;
2. àite agus socraich an teirmeastat;
3. lìon an siostam le uisge grùide cho mòr 'sa ghabhas;
4. tòisichidh sinn an einnsean, leig leis ruith gus an tionndaidh an neach-leantainn a tha air cùl an radiator air. Tha seo na chomharra gu bheil an teirmostat air fosgladh agus gu bheil an leaghan air a dhol ann an cearcall mòr. Tha sruthadh iomlan den t-siostam;
5. cuir dheth an einnsean agus cuir às don uisge sgudail againn;
6. ath-aithris a h-uile ceum gus an tig leaghan cha mhòr soilleir a-mach.

Thathas a ’moladh leigeil leis an einnsean fuarachadh eadar a bhith a’ drèanadh an lionn agus ga lìonadh le fear ùr, oir faodaidh a dhòrtadh a-steach do fhear teth leantainn gu deformachadh agus fàilligeadh an ionad cumhachd às deidh sin.

A ’lìonadh às aonais phòcaidean adhair

Leis gu bheil uisge grùide fhathast anns an t-siostam fuarachaidh às deidh sruthadh, thathas a ’moladh gun a bhith a’ cleachdadh antifreeze deiseil, ach dùmhlachd airson lìonadh. Feumaidh an dùmhlachd a bhith air a lagachadh a’ toirt aire don fhuigheall seo, nach eil a’ drèanadh.

Nuair a bhios an fhuaradair deiseil, faodaidh sinn tòiseachadh air lìonadh:

1. an toiseach, bidh sinn a 'dèanamh cinnteach a bheil a h-uile càil na àite an dèidh a' mhodh-obrachaidh drèanaidh;
2. stàladh dìon an einnsein na àite;
3. dòrtadh antifreeze a-steach don t-siostam tron ​​​​tanca leudachaidh suas chun chomharra MAX;
4. tòisich air a ’chàr, leig leis ruith gus am blàthachadh e gu tur;
5. cuir lionn mar a dh’ fheumar chun na h-ìre.

Às deidh Skoda Octavia A5 no Octavia A7 a chuir an àite an antifreeze, nì sinn sgrùdadh air obrachadh na stòbha, bu chòir dha èadhar teth a shèideadh. Cuideachd, a 'chiad turasan an dèidh a chur an àite, tha e riatanach gus sùil a chumail air an ìre de antifreeze.

Dh’ fhaodadh an ìre fuarachaidh tuiteam oir thèid pòcaidean adhair sam bith a tha air fhàgail à sealladh mu dheireadh leis an einnsean a’ ruith.

Tricead ath-chuiridh, a bhios a ’frith-bhualadh ri lìonadh

Thathas a’ moladh an fhuaradair ann an càraichean Skoda Octavia atharrachadh às deidh 90 km no 000 bliadhna de dh’ obair. Tha na cumhachan sin air an sònrachadh sa phrògram cumail suas, agus tha an neach-dèanamh a’ moladh gun tèid an cumail.

Cuideachd, rè obair càraidh, feumar an antifreeze a chuir an àite, a tha còir a bhith air a dhrèanadh. Tha atharrachadh ann an dath, fàileadh no cunbhalachd cuideachd a’ toirt a-steach fear ùr a chuir an àite an lionn, a bharrachd air a bhith a’ coimhead airson adhbhar nan atharrachaidhean sin.

Thathas a’ moladh gun cleachd thu antifreeze tùsail G 013 A8J M1 no G A13 A8J M1. Is e seo an aon leaghan, tha diofar bhrandan mar thoradh air gu bheil antifreeze air a thoirt do dhiofar bhrandan agus mhodalan de chàraichean VAG.

Chan eil e an-còmhnaidh comasach an leaghan tùsail a lorg, agus sa chùis sin bu chòir an antifreeze airson an Skoda Octavia A5 no Octavia A7 a thaghadh a rèir nam paramadairean. Airson modalan A5, feumaidh e coinneachadh ri sònrachadh G12, agus airson modal ginealach A7 as ùire, feumaidh e a bhith G12 ++ no nas àirde. Is e an roghainn as fheàrr G13, an-dràsta am fear as fheàrr leis a’ bheatha sgeilp as fhaide, ach chan eil an leaghan sin saor.

Cha bu chòir beachdachadh air antifreeze airson na modailean sin comharraichte G11, mar as trice rim faighinn ann an gorm is uaine. Ach airson Octavia A4 no Tour, tha am brannd seo foirfe, is i a tha air a mholadh leis an neach-dèanamh airson na dreachan sin.

Clàr tomhas-lìonaidh

Am modail	Cumhachd einnsean	Cia mheud liotair de fhrith-fhrith-rathaidean san t-siostam	Siùbhlach tùsail / air a mholadh
Skoda Octavia A7	1,4	6.7	G 013 A8J M1 / G A13 A8Ж M1 G12 ++ G13
1,6	7.7
1,8
2.0
Skoda Octavia A5	1,4	6.7	G12
1,6	7.7
1,8
1,9
2.0
Skoda Octavia A4	1,6	6.3	G11
1,8
1,9
2.0

Leasan agus duilgheadasan

Dh’ fhaodadh cuid de cho-phàirtean de shiostam fuarachaidh Octavia a bhith ceàrr; ma dh'fhàilligeas iad, feumaidh iad a bhith air an cur nan àite. Faodaidh duilgheadasan èirigh leis an teirmostat, pumpa uisge, clogadh a 'phrìomh rèididheatoran, a bharrachd air an radiator stòbha.

Ann an cuid de mhodailean, tha cùisean air a bhith ann mu bhith a 'sgrios ballachan a-staigh no ballachan an tanca leudachaidh. Mar thoradh air an sin, chaidh sgèile agus bacadh a chruthachadh, a thug buaidh air obrachadh ceàrr na stòbha.

Tha duilgheadas ann leis a ’chomharra ìre fuarachaidh, nach eil ag obair gu ceart, a’ tòiseachadh a ’losgadh agus a’ nochdadh gu bheil an ìre antifreeze air tuiteam, ged a tha an ìre fhathast àbhaisteach. Gus cur às don locht seo, feumaidh tu:

• drèanadh an tanca gu tur, faodar seo a dhèanamh le syringe, dìreach le bhith a ’toirt a-mach an leaghan;
• an uairsin feumar a chuir ris, ach feumar seo a dhèanamh gu slaodach, ann an sruth tana.

Bu chòir a h-uile càil tilleadh gu àbhaisteach, is ann ainneamh a bhios an sensor a’ fàiligeadh, ach tha duilgheadas ann le comharran ceàrr.