XNUMXmh Airbus
Bha itealan 350mh ceann-bliadhna Airbus na cheangal XWB-900 AXNUMX agus b’ e Singapore Airlines an neach a fhuair e. Dealbhan Airbus
Air 14 Dàmhair 2016, thug Airbus seachad gu h-oifigeil an itealan ceann-bliadhna 350 a rinn a’ cho-bhanntachd gu Singapore Airlines. B’ e A900 XWB-54 a bh’ ann le àireamh sreathach MSN9 agus truinnsearan clàraidh 10,000V-SMF. Chaidh suaicheantas sònraichte “1974 19th Airbus Aircraft” a thoirt dha agus chaidh e a-steach don t-seirbheis air tursan-adhair Singapore-San Francisco aig deireadh an Dàmhair. Thug Airbus, a thàinig a-steach don mhargaidh ann an 19, 110 bliadhna gus a’ chiad 213 itealan aca a thoirt gu buil agus 12 mìosan airson an itealan mu dheireadh aca a thoirt gu buil. Gu ruige seo, tha iad air XNUMX millean turas-mara a chrìochnachadh, air astar de XNUMX billean km a shiubhal, air XNUMX billean neach-siubhail a ghiùlan air bòrd.
Tha an itealan 16 bliadhna a chaidh a thogail le co-bhanntachd Airbus mar aon de 746 itealan a chaidh òrdachadh le 393 neach-ceannach. Is dòcha nach e co-thuiteamas a th’ ann nach e seo am buidheann cumhang A320 as mòr-chòrdte, ach an toradh as ùire den cho-bhanntachd Eòrpach: an Airbus A350 XWB-900. Tha an itealan chan e a-mhàin bodhaig farsaing, aig a bheil na planaichean as motha aig an neach-dèanamh, ach chaidh e cuideachd chun ghnìomhaiche co-fhreagarrach. Is e seo Singapore Airlines (SIA), a tha mar aon den luchd-ceannach as motha, an dèidh òrdachadh 67 itealan den t-seòrsa seo. Thàinig an Airbus A350 cuimhneachail le àireamh sreathach MSN54 gu bhith na itealan 42 den t-seòrsa seo cuideachd agus thàinig e gu bhith mar an t-siathamh itealan ann an cabhlach an neach-giùlain. Bu chòir a thoirt fa-near gun do chuir Singapore Airlines a’ chiad òrdugh aca le Airbus ann an 1979, agus thar nam bliadhnaichean tha an neach-giùlan agus na fo-chompanaidhean aige air modalan ùra Airbus òrdachadh. Tha Singapore Airlines an-dràsta ag obrachadh na h-itealain A330, A350 XWB agus A380, fhad ‘s a tha na companaidhean roinneil aca ag obrachadh itealain bhon teaghlach corp cumhang A320.
Chaidh toirt seachad an itealain a chomharrachadh le cuirm shònraichte air a stiùireadh gu pearsanta le Ceannard Airbus Group Tom Anders agus an làthair le Ceannard Singapore Airlines. … Bhon fhìor thoiseach, tha ùr-ghnàthachadh air a bhith aig cridhe gach nì a nì sinn aig Airbus. Leigidh seo leinn coimhead mar gu bheil iad a’ cur an gnìomh na tha an-diugh mar an tè as ùire san t-saoghal. Le fòcas làidir air rannsachadh is leasachadh, ùr-ghnàthachadh is leasachadh leantainneach, nì sinn cinnteach gum fuirich sinn aig fìor thoiseach le bhith a’ toirt na h-itealain as fheàrr do chompanaidhean-adhair. Tha sinn gu sònraichte moiteil a bhith a’ comharrachadh a’ chlach-mhìle seo le Singapore Airlines, aon de ar teachdaichean dìleas agus fìor chom-pàirtiche. An-diugh tha loidhnichean SIA Group ag obrachadh itealain bhon raon toraidh iomlan againn leis an ìre as àirde de shàr-mhathas teignigeach. “Chan eil dearbhadh nas fheàrr air na toraidhean againn agus tha sinn a’ toirt taing do SIA airson an earbsa, an com-pàirteachas agus an taic leantainneach," thuirt Tom Enders, Ceannard Buidheann Airbus, aig cuirm lìbhrigidh itealain a’ comharrachadh an ceann-bliadhna.
Thug e 42 bliadhna agus 5 mìosan don neach-dèanamh an 47mh itealan a thogail, agus cha robh an rathad gu toradh seo mar aon de ròsan. Tha itealain Airbus air a bhith air an ùrachadh gu leantainneach thar ùine, le gach modail leantainneach a’ toirt buannachdan mòra a thaobh eaconamaidh connaidh, earbsachd obrachaidh agus comhfhurtachd itealaich. Agus thòisich e uile XNUMX bliadhna air ais ...
Stèidheachadh co-bhanntachd agus Airbus A300/A310
Ann an 1969, chaidh prògram a chuir air bhog gus a’ chiad itealan corp-leathann dà-einnsean san t-saoghal a chruthachadh. Tha eachdraidh na h-obrach ceangailte gu dlùth ris an neach-dèanamh, leis gun deach an co-bhanntachd Eòrpach Airbus Industrie a chruthachadh airson a thogail.
Mìosachan obrachaidh Airbus
[clàr-seòrsa = "clàr stiallach"]
[/Clàr]
