A ’taghadh carbad stèisein: Kalina 2 no Priora?

Aontachadh mus ceannaich thu càr ùr, bidh gach fear againn an toiseach a ’tomhas a h-uile càil, a’ luachadh agus a ’dèanamh coimeas eadar grunn mhodalan agus dìreach an uairsin a’ ceannach. Ma tha sinn a ’beachdachadh air carbadan stèisein a chaidh a dhèanamh aig an taigh, an-dràsta bhon raon modail gu lèir tha 2 roghainn chlasaigeach ann as urrainn farpais ri chèile:

• Carbad stèisean 2na ginealach Kalina
• Carbad stèisean Priora

Tha an dà chàr gu math airidh air an roghainn aca, seach gu bheil a ’phrìs airson neach-cleachdaidh dachaigheil nas motha na daoine. Ach dè a ’chiad rud as fhiach coimhead ma tha thu fhathast teagmhach mu do roghainn?

Comas cuibhreann bagannan

Gu dearbh, tha neach a cheannaicheas carbad stèisein an dòchas gum bi stoc a ’chàir aige tòrr nas motha na stoc hatchback no sedan, agus sa mhòr-chuid de chùisean tha àite cinnteach aig a’ bhàillidh seo. Ma thaghas tu carbad airson dìreach aon paramadair, is e Priora a th ’anns a’ chàr agad, leis gu bheil e nas fhaide na Kalina 2 san aon chorp agus bidh barrachd luchd a ’freagairt air.

Ma bhios sinn a ’bruidhinn mu dheidhinn carbad stèisean Kalina, an uairsin bidh eadhon riochdairean Avtovaz ag ràdh gu dearbh gur e hatchback làn-chuimsichte a chanar ris an t-seòrsa bodhaig seo.

Comas caban agus furasta gluasad

An seo. gu h-annasach gu leòr, air a ’chaochladh, tha Kalina 2 a’ buannachadh, oir a dh ’aindeoin cho beag coltas a th’ ann, tha tòrr a bharrachd àite anns a ’chaban na tha air a’ Phriore. Bidh draibhearan àrda gu sònraichte ga faireachdainn. Mas urrainn dhut suidhe gu sàmhach ann an Kalina agus cha chuir dad bacadh air, an uairsin air a ’Phiore, le laighe coltach ris, bidh do ghlùinean a’ laighe air a ’chuibhle stiùiridh. Aontachadh nach urrainnear a leithid de ghluasad a bhith comhfhurtail agus goireasach.

Cuideachd, tha seo a ’buntainn ri luchd-siubhail, air a’ Phiora tha e beagan nas fhaisge air an luchd-siubhail aghaidh is cùil. Mar sin, anns a ’choimeas seo, thionndaidh Kalina 2 gu bhith mar am fear as fheàrr leotha.

Coimeas eadar powertrains agus feartan fiùghantach

Tha mi a ’smaoineachadh gu bheil fios aig mòran mu thràth o chionn ghoirid, an dà chuid air an 2na ginealach ùr Kalina agus air na Priors, thòisich iad a’ cur einnseanan le comas 106 each-chumhachd, a tha a ’dol fo chlàr-amais VAZ 21127. Is e sin, tha an einnsean seo air a chuir a-steach air gach fear agus càr eile.

Tha an aon rud a ’dol airson an t-seann ICE 21126, a tha cuideachd an làthair air an dà chàr. Ach tha aon rud cudromach a bharrachd a dh ’fheumar a thoirt don toradh ùr. Tha dreach aig Kalina 2 le bogsa gèar fèin-ghluasadach, ach chan eil Priora air fear a chuir a-steach fhathast.

A thaobh an astar as motha, bidh Priora a ’buannachadh beagan an seo air sgàth aerodynamics na buidhne nas fheàrr, ach bidh e a’ luathachadh nas slaodaiche leis an aon einnsean le 0,5 diog.

Leigamaid a-steach na toraidhean

Ma tha thu dèidheil air turas nas sàmhaiche agus nach eil stoc mòr na fheum èiginneach dhut, an uairsin gu dearbh is e an Kalina 2 as fheàrr dhut, gu sònraichte ma tha thu airson a bhith a ’faireachdainn nas fharsaing air cùl na cuibhle.

Ma tha meud roinn nam bagannan agus astar nas àirde sa chiad àite dhut, faodaidh tu sùil a thoirt air an Lada Priora gun stad. Ach fhathast, feumaidh a h-uile duine co-dhùnadh dha fhèin dè as fheàrr leis, mar a chanas iad, agus gun a bhith a ’coimhead air deuchainnean agus lèirmheasan ...