A h-uile càil mu dheidhinn an àrdachadh breic falamh VAZ 2107 - inneal, prionnsapal obrachaidh agus ath-nuadhachadh dèan-fhèin
Molaidhean airson draibhearan

A h-uile càil mu dheidhinn an àrdachadh breic falamh VAZ 2107 - inneal, prionnsapal obrachaidh agus ath-nuadhachadh dèan-fhèin

Thathas den bheachd gur e aonad earbsach an inneal àrdachadh falamh den t-siostam breic VAZ 2107, oir is ann ainneamh a dh’ fhàilicheas e. Tha a 'chiad malfunctions an eileamaid a' tachairt an dèidh 150-200 mìle cilemeatair. Ma thachras mearachd, thèid an duilgheadas fhuasgladh ann an dà dhòigh - ath-nuadhachadh no càradh iomlan an aonaid. An dèidh sgrùdadh a dhèanamh air dealbhadh agus prionnsabal obrachadh an amplifier, faodaidh sealbhadair sàr-mhath an "seachdnar" an dà roghainn a chuir an gnìomh leis fhèin.

Àite agus adhbhar an aonaid

Bha a 'chiad mhodalan clasaigeach Zhiguli (VAZ 2101-2102), a chaidh a dhèanamh às aonais amplifiers, air an comharrachadh le peadal breic "teann". Gus stad a chuir air a’ chàr gu h-obann, bha aig an motair ri oidhirp mhòr a dhèanamh. Anns na 70n den linn mu dheireadh, thòisich an neach-dèanamh air càraichean uidheamachadh le boosters falamh (air a ghiorrachadh mar VUT), a tha gu mòr ag àrdachadh èifeachdas breiceadh agus a ’comasachadh obair an draibhear.

Tha an aonad ann an cruth "baraille" meatailt air a chuir a-steach air a 'cheann mòr eadar roinn an einnsean agus caban VAZ 2107, bho chathair an dràibhear. Puingean ceangail VUT:

  • tha an corp air a sgrìobadh chun cheann mòr le cnothan 4 M8;
  • air beulaibh an amplifier air studs 2 M8, tha am prìomh siolandair breic ceangailte;
  • bidh inneal cuideam an eileamaid a’ dol a-steach don bhothan agus a’ ceangal le luamhan a’ pheadal breic.
A h-uile càil mu dheidhinn an àrdachadh breic falamh VAZ 2107 - inneal, prionnsapal obrachaidh agus ath-nuadhachadh dèan-fhèin
Tha àrdachadh falamh an t-siostam breic suidhichte air balla a ’phàirt eadar roinn an luchd-siubhail agus roinn an einnsein

Is e obair an àrdachadh an draibhear a chuideachadh le bhith a’ brùthadh air slat a ’phrìomh siolandair breic a’ cleachdadh feachd falamh. Tha an tè mu dheireadh air a chruthachadh a 'cleachdadh falamh a chaidh a thoirt bhon einnsean tro phìob sònraichte.

Tha an t-inneal samplachaidh falamh ceangailte ris an iomadachd in-ghabhail bho thaobh an t-seanail a tha a’ leantainn gu siolandair III. Tha an dàrna ceann den phìob meòir ceangailte ri uidheamachadh na bhalbhaichean sgrùdaidh a chaidh a chuir a-steach taobh a-muigh corp VUT.

A h-uile càil mu dheidhinn an àrdachadh breic falamh VAZ 2107 - inneal, prionnsapal obrachaidh agus ath-nuadhachadh dèan-fhèin
Tha pìob meur falamh VUT (air an taobh chlì san dealbh) ceangailte ris an uidheamachadh air an iomadachd suidse

Gu dearbh, bidh an àrdachadh falamh a 'dèanamh an obair chorporra airson an dràibhear. Tha e gu leòr airson an fheadhainn mu dheireadh a bhith a 'bruthadh gu h-aotrom air a' pheadal gus am bi an càr a 'tòiseachadh a' fàs nas slaodaiche.

Inneal agus prionnsabal obrachadh VUT

Is e “baraille” meatailt a th’ anns an àrdachadh falamh anns a bheil na pàirtean a leanas (tha an àireamh san liosta a’ freagairt ris na h-àiteachan san dealbh):

  1. Corp siolandair.
  2. Slat cuideam a’ phrìomh siolandair breic.
  3. Còmhdach ceangailte ris a 'bhodhaig le bhith a' gluasad puing.
  4. Piston.
  5. Bhalbha seach-rathad.
  6. Pusher peadal breic.
  7. Criathrag adhair.
  8. cuir a-steach bufair.
  9. Cùis plastaig a-staigh.
  10. membran rubair.
  11. Earrach airson a 'chùis a-staigh a thilleadh le membran.
  12. Ceangal ceangail.
  13. Thoir sùil air bhalbhaichean.
  14. Tiùb falamh.
    A h-uile càil mu dheidhinn an àrdachadh breic falamh VAZ 2107 - inneal, prionnsapal obrachaidh agus ath-nuadhachadh dèan-fhèin
    Tha caolas a-staigh an amplifier air a roinn le diaphragm rubair ann an 2 sheòmar obrach

Tha an litir "A" anns an dealbh a 'sealltainn an t-seòmar airson a bhith a' toirt seachad falamh, na litrichean "B" agus "C" - seanalan a-staigh, "D" - an uamhas a 'conaltradh ris an àile. Stem pos. 2 a’ seasamh an aghaidh a’ phàirt suirghe den phrìomh siolandair breic (air a ghiorrachadh mar GTZ), am pusher pos. 6 ceangailte ris a’ pheadal.

Tha an aonad comasach air obrachadh ann an 3 modhan:

  1. Bidh an motair a’ ruith, ach chan eil an draibhear a’ cleachdadh nam breicichean. Tha am falamh bhon neach-cruinneachaidh air a thoirt seachad tro shianalan "B" agus "C" chun an dà sheòmar, tha a 'bhalbhaiche dùinte agus chan eil e a' leigeil le èadhar àile a dhol a-steach. Bidh an t-earrach a 'cumail an diaphragm na àite tùsail.
  2. Breiceadh cunbhalach. Tha am peadal gu ìre trom-inntinn, bidh a’ bhalbhaiche a’ tòiseachadh an èadhair (tron chriathrag) a-steach don t-seòmar “G”, agus is e sin as coireach gu bheil an fheachd falamh anns a’ chuas “A” a’ cuideachadh le cuideam a chuir air an t-slat GTZ. Gluaisidh an taigheadas plastaig air adhart agus fois an aghaidh an piston, stadaidh gluasad an t-slat.
  3. Breiceadh èiginneach. Anns a ’chùis seo, chan eil buaidh falamh air an membran agus a’ bhodhaig cuingealaichte, tha slat a ’phrìomh siolandair air a bhrùthadh a-mach chun stad.
A h-uile càil mu dheidhinn an àrdachadh breic falamh VAZ 2107 - inneal, prionnsapal obrachaidh agus ath-nuadhachadh dèan-fhèin
Mar thoradh air an eadar-dhealachadh cuideam anns an dà sheòmar, bidh an membran a ’cuideachadh le cuideam a chuir air a’ phrìomh shlat siolandair

Às deidh dha am peadal a leigeil ma sgaoil, bidh an t-earrach a ’tilgeil a’ bhodhaig agus an membran air ais chun t-suidheachadh tùsail aca, bidh a ’bhalbhaid àile a’ dùnadh. Tha a 'bhalbhaid neo-thilleadh aig a' chaolas nozzle na dhìon an aghaidh stealladh èadhair gu h-obann bho thaobh an neach-cruinneachaidh.

Bidh briseadh gasaichean a-steach don iomadachadh in-ghabhail agus nas fhaide air adhart, a-steach don àrdachadh breic, a’ tachairt air einnseanan a tha gu math caithte. Is e an t-adhbhar a th’ ann gu bheil a’ bhalbhaid in-ghabhail a’ freagairt gu cathair ceann an t-siolandair. Air a 'bhuille teannachaidh, bidh am piston a' cruthachadh cuideam de mu 7-8 atm agus a 'putadh pàirt de na gasaichean air ais dhan iomadachd. Mura obraich a’ bhalbhaiche sgrùdaidh, thèid iad a-steach don t-seòmar falamh, a’ lughdachadh èifeachdas an VUT.

Bhidio: mar a tha an àrdachadh breic falamh ag obair

Prìomh siolandair breic. Àrdachadh breic falamh. MAR EISIMPLEIR!

Sgàinidhean àrdachadh breic

Leis gu bheil falamh air a chuir an àite an fheachd breic, tha a’ mhòr-chuid de dhuilgheadasan VUT co-cheangailte ri call teann:

Gu math nas cumanta tha fàilligeadh a 'bhalbhaid seach-rathad a-staigh, a' sgoltadh an criathrag adhair agus a 'crìonadh an earraich bho chaitheamh nàdarra. Ann an cùisean ainneamh, bidh an t-earrach a 'briseadh a-steach do 2 phàirt.

Aon uair 's gu robh buaidh inntinneach aig mo luchd-eòlais - chaidh na "seachdnar" a dhèanamh nas slaodaiche às deidh dhaibh an einnsean a thòiseachadh. Mus deach an duilgheadas a dhèanamh bha cus teasachadh cunbhalach de na diosgan breic agus na drumaichean air a h-uile cuibhle. Thionndaidh e a-mach gun do thachair briseadh 2 sa bhad taobh a-staigh an àrdachadh falamh - dh’ fhàillig a ’bhalbhaiche agus bhris an earrach tilleadh. Nuair a bha iad a’ feuchainn ris an einnsean a thòiseachadh, chaidh an VUT a phiobrachadh gu fèin-ghluasadach le falamh, a’ brùthadh slat a’ phrìomh siolandair gu sporsail. Gu nàdarra, chaidh na pacaichean breic gu lèir a ghlacadh - cha robh e comasach an càr a ghluasad.

Aig amannan thathas a’ faicinn aodion breic eadar flange an GTZ agus an àrdachadh falamh. Ach chan eil an duilgheadas seo a’ buntainn ri briseadh sìos VUT, leis gu bheil lionntan ag aoidion bhon phrìomh siolandair. Is e an t-adhbhar a tha caitheamh agus call teann de na fàinneachan ròin (cuffs) taobh a-staigh an GTZ.

A ’dèanamh trioblaid

Chan e a’ chiad shoidhne de chall teann an àrdachadh falamh idir a bhith a ’crìonadh nam breicichean, leis gu bheil mòran stòran air an eadar-lìn a’ toirt cunntas air a ’mhì-obair. Nuair a thòisicheas èadhar a’ dol tron ​​membran aoidionach, tha an VUT a’ leantainn air ag obair gu ceart, leis gu bheil ùine aig a’ motair falamh a chumail anns an t-seòmar roimhe. Is e a 'chiad chomharra atharrachaidhean ann an obrachadh an einnsein fhèin:

Ma bheir an neach-motair aire do na prìomh chomharran, bidh an suidheachadh a’ fàs nas miosa - bidh am peadal a’ fàs nas duilghe agus feumach air barrachd oidhirp chorporra gus an càr a dhèanamh nas slaodaiche agus stad. Faodar an càr a ruith nas fhaide, chan eil briseadh sìos an VUT a 'ciallachadh gu bheil na breicichean a' fàilligeadh gu tur, ach tha e gu mòr a 'dèanamh duilgheadas air an turas, gu h-àraid mura h-eil thu cleachdte ris. Bidh breiceadh èiginneach na dhuilgheadas.

Mar a nì thu cinnteach gu bheil an inneal àrdachadh falamh ag aoidion:

  1. Fuasgail an clamp agus thoir air falbh an tiùb falamh bhon uidheamachadh air an iomadachd.
  2. Plug an uidheamachadh le pluga teann dachaigh.
  3. Tòisich an t-einnsean. Ma tha an t-ath-nuadhachadh eadhon a-mach, tha an duilgheadas gu soilleir anns an amplifier.
  4. Thoir air falbh an uèir bholtachd àrd agus tionndaidh a-mach am pluga sradag de siolandair III. Ma dh’ fhailicheas an VUT, thèid na h-eactaran a smocadh le sùith dhubh.
    A h-uile càil mu dheidhinn an àrdachadh breic falamh VAZ 2107 - inneal, prionnsapal obrachaidh agus ath-nuadhachadh dèan-fhèin
    Ma choimheadas tu sùith air pluga sradag siolandair III, agus gu bheil an còrr de na plugaichean sradag glan, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air suidheachadh an àrdachadh breic falamh

Far a bheil sin comasach, bidh mi a’ cleachdadh an t-seann dòigh “seanair” - bidh mi dìreach a’ prìneadh an t-inneal taghadh falamh le cuilbhearan fhad ‘s a tha an einnsean a’ ruith. Ma tha an treas siolandair air a ghabhail a-steach san obair agus gu bheil idling air ath-nuadhachadh, leanaidh mi air adhart gus sùil a thoirt air àrdachadh breic.

San aon dòigh, faodar an duilgheadas fhuasgladh airson ùine ghoirid ann an gluasad. Cuir a-mach a 'phìob, cuir a-steach an uidheamachadh agus gu socair a' dol chun gharaids no stèisean seirbheis - obraichidh an aonad cumhachd gu rèidh, gun a bhith a 'caitheamh cus connaidh. Ach cuimhnich gum fàs am peadal breic stiff agus stadaidh e sa bhad a’ freagairt ri cuideam aotrom.

Dòighean breithneachaidh a bharrachd:

  1. Brùth am breic 3-4 tursan agus tòisich an einnsean fhad ‘s a chumas tu am peadal. Mura do dh'fhàillig e, feumaidh gun do dh'fhàillig a' bhalbhaiche.
  2. Leis an einnsean dheth, dì-cheangail an t-inneal-phìoban bhon uidheamachadh, thoir air falbh a 'bhalbhaid sgrùdaidh agus cuir a-steach am bulb rubair ro-bhrèagha a-steach don toll. Air amplifier seulaichte, cumaidh e a chumadh, air fear lochtach, lìonaidh e le èadhar.
    A h-uile càil mu dheidhinn an àrdachadh breic falamh VAZ 2107 - inneal, prionnsapal obrachaidh agus ath-nuadhachadh dèan-fhèin
    Gus sgrùdadh a dhèanamh air cho teann sa tha an amplifier agus coileanadh na bhalbhaichean sgrùdaidh, faodaidh tu bulb rubair a chleachdadh

Le cuideachadh bho pear, faodaidh tu suidheachadh an uireasbhaidh a dhearbhadh gu ceart, ach feumar an àrdachadh falamh a thoirt air falbh. Nuair a bhios tu a 'pumpadh èadhair a-steach don t-seòmar, nigh oirean nan joints agus an ròn cas - bidh builgeanan a' comharrachadh far a bheil am milleadh.

Bhidio: mar a nì thu sgrùdadh air an àrdachadh breic falamh air na “seachdnar”

Stiùireadh ùr

Anns a 'mhòr-chuid de chùisean, bidh luchd-seilbh nan "seachdnar" ag atharrachadh a' cho-chruinneachadh amplifier falamh, leis nach eil càradh an aonaid daonnan a 'toirt deagh thoradh. Is e am prìomh adhbhar an duilgheadas le co-chruinneachadh, no an àite, ath-nuadhachadh factaraidh hermetic a ’chùis.

Chan eil feum air suidheachaidhean sònraichte agus innealan sònraichte airson ath-chur; thèid obair a dhèanamh ann an garaids no ann an raon fosgailte. Innealan air an cleachdadh:

Còmhla ris an àrdachadh breic, is fhiach am pìob falamh agus na clamps atharrachadh - faodaidh seann phàirtean aoidion adhair adhbhrachadh.

Thèid an VUT a chuir na àite san òrdugh a leanas:

  1. Fuasgail an clamp agus dì-cheangail am pìob falamh bhon uidheam bhalbhaichean seic.
    A h-uile càil mu dheidhinn an àrdachadh breic falamh VAZ 2107 - inneal, prionnsapal obrachaidh agus ath-nuadhachadh dèan-fhèin
    Faodar an tiùb falamh a thoirt air falbh còmhla ris a 'bhalbhaid nach eil air ais le bhith a' sealg gu socair le sgriùrr còmhnard
  2. A’ cleachdadh socaid 13 mm agus sreang le leudachadh, cuir a-mach na cnothan a’ daingneachadh an t-siolandair breic.
    A h-uile càil mu dheidhinn an àrdachadh breic falamh VAZ 2107 - inneal, prionnsapal obrachaidh agus ath-nuadhachadh dèan-fhèin
    Tha e nas fhasa na cnothan rèiteachaidh a thoirt air falbh le ceann air collar fada
  3. Thoir air falbh an GTZ gu faiceallach bho na studs agus gluais chun an taobh cho fada ‘s a cheadaicheas na pìoban breic.
    A h-uile càil mu dheidhinn an àrdachadh breic falamh VAZ 2107 - inneal, prionnsapal obrachaidh agus ath-nuadhachadh dèan-fhèin
    Chan eil e riatanach na pìoban breic a thoirt air falbh agus a dhì-cheangal, tha e gu leòr an GTZ a thoirt air falbh bho na studs agus a ghluasad chun an taobh
  4. Rach gu roinn an luchd-siubhail agus ruigsinneachd an-asgaidh gu na 4 cnòthan a tha a’ daingneachadh an aonaid. Gus seo a dhèanamh, cuir às don trim sgeadachaidh as ìsle den cholbh stiùiridh (air a chumail le 4 sgriothan).
  5. Cuir a-mach gàirdean a’ pheadal bhon phutrod le bhith a’ tarraing a-mach am prìne cearcallach agus meatailt.
  6. A’ cleachdadh spanner 13 mm, thoir air falbh na cnothan rèiteachaidh agus thoir air falbh an inneal-togail falamh bho thaobh roinn an einnsein.
    A h-uile càil mu dheidhinn an àrdachadh breic falamh VAZ 2107 - inneal, prionnsapal obrachaidh agus ath-nuadhachadh dèan-fhèin
    Tha corp an aonaid air a sgrìobadh bho thaobh roinn an luchd-siubhail le 4 chnothan, tha an 2 gu h-àrd falaichte fon chraiceann

Tha co-chruinneachadh air a dhèanamh san aon dòigh, dìreach ann an òrdugh cùil. Mus cuir thu VUT ùr a-steach, dèan cinnteach gun atharraich thu fad a’ phàirt a tha a’ sruthadh a-mach den t-slat gus dealbh-chluich bheag an-asgaidh a thoirt don pheadal breic. Mar a tha an rèiteachadh air a dhèanamh:

  1. Tarraing a-mach an cuir a-steach bufair plastaig bho thaobh an flange GTZ, cuir a-steach an cas chun stad.
  2. A’ cleachdadh tomhas doimhneachd (no inneal tomhais eile), tomhais fad ceann a’ chas a tha a’ sruthadh a-mach à plèana a’ chuirp. Raon ceadaichte - 1 ... 1,5 mm.
    A h-uile càil mu dheidhinn an àrdachadh breic falamh VAZ 2107 - inneal, prionnsapal obrachaidh agus ath-nuadhachadh dèan-fhèin
    Tha an tomhas air a dhèanamh le cas fosaidh; airson goireasachd, thathas a ’cleachdadh caliper le riaghladair
  3. Ma tha an gas a 'dol a-mach nas lugha no nas motha na na crìochan ainmichte, gabh grèim gu faiceallach air an t-slat le cromagan agus atharraich an ruigsinneachd le bhith a' tionndadh a 'chinn le inneal 7 mm.
    A h-uile càil mu dheidhinn an àrdachadh breic falamh VAZ 2107 - inneal, prionnsapal obrachaidh agus ath-nuadhachadh dèan-fhèin
    Faodar an t-slat atharrachadh gu dìreach air a’ chàr às deidh dhut an VUT a chuir a-steach

Cuideachd, mus tèid an stàladh, thathar a 'moladh a bhith a' làimhseachadh na h-eileamaidean rubair le sailleadh tiugh neodrach - leudaichidh seo beatha an aonaid.

Bhidio: dèan-e-fhèin VAZ 2107 ath-nuadhachadh àrdachadh falamh

Càradh Aonad - Ath-chuir Diaphragm

Tha an obair seo neo-chòrdte am measg luchd-seilbh Zhiguli, mar as trice is fheàrr le draibhearan an amplifier gu lèir atharrachadh. Is e an t-adhbhar an eadar-dhealachadh eadar an toradh agus na h-oidhirpean a chaidh a chosg, tha e nas fhasa an co-chruinneachadh VUT a cheannach agus a stàladh. Ma tha thu gu cinnteach air co-dhùnadh an inneal àrdachadh falamh a thoirt air falbh agus a chàradh, ullaich na h-innealan agus na stuthan consum:

Tha e nas fheàrr pasgan càraidh a cheannach bho phlannt Balakovo Rubber Products. Tha an iomairt seo na sholaraiche dìreach de phàirtean airson AvtoVAZ agus a’ toirt a-mach pàirtean a bharrachd tùsail de chàileachd àrd.

Gus obair càraidh a dhèanamh, feumar an VUT a thoirt air falbh bhon charbad, mar a tha air a mhìneachadh anns an stiùireadh gu h-àrd. Thathas a’ toirt às agus a’ cur an àite pàirtean san òrdugh a leanas:

  1. Cuir comharradh air a 'bhodhaig le comharradh, lasadh na ceanglaichean leis a' chòmhdach, a 'lùbadh oirean na slige le spatula sreap.
    A h-uile càil mu dheidhinn an àrdachadh breic falamh VAZ 2107 - inneal, prionnsapal obrachaidh agus ath-nuadhachadh dèan-fhèin
    Tha an comharra riatanach airson co-chruinneachadh an amplifier gus an còmhdach a cho-thaobhadh gu ceart leis a ’bhodhaig
  2. Sgar na h-eileamaidean gu faiceallach, a 'cumail a' chòmhdaich le do làmhan, oir tha fuaran mòr cumhachdach air a chuir a-steach.
  3. Thoir air falbh an gas agus an gland, thoir air falbh an diaphragm bhon chùis a-staigh. Nuair a bhios tu a 'dol às a chèile, cuir a-mach a h-uile pàirt air a' bhòrd aon ri aon gus nach cuir thu dragh air rud sam bith tron ​​​​phròiseas stàlaidh.
    A h-uile càil mu dheidhinn an àrdachadh breic falamh VAZ 2107 - inneal, prionnsapal obrachaidh agus ath-nuadhachadh dèan-fhèin
    Gus troimh-chèile a sheachnadh, tha e nas fheàrr a h-uile pàirt VUT a chuir air a ’bhòrd aig àm disassembly
  4. Brus an taigheadas agus na ròin diaphragm. Ma tha feum air, tiormaich taobh a-staigh nan seòmraichean.
  5. Cruinnich na h-eileamaidean den inneal àrdachadh falamh ann an òrdugh cùil, a’ cleachdadh pàirtean ùra bhon ghoireas càraidh.
    A h-uile càil mu dheidhinn an àrdachadh breic falamh VAZ 2107 - inneal, prionnsapal obrachaidh agus ath-nuadhachadh dèan-fhèin
    Mus tèid a cho-chruinneachadh, tha an membran ùr air a shìneadh thairis air an taigheadas plastaig.
  6. A 'co-thaobhadh nan comharran air a' chòmhdach agus a 'bhodhaig, cuir a-steach an earrach agus brùth an dà leth ann am vise. Rol gu faiceallach a’ cleachdadh pry bar, òrd agus screwdriver.
    A h-uile càil mu dheidhinn an àrdachadh breic falamh VAZ 2107 - inneal, prionnsapal obrachaidh agus ath-nuadhachadh dèan-fhèin
    Ma thogras tu, faodar an VUT càraidh a pheantadh le canastair aerosol
  7. Thoir sùil air cho teann sa tha an VUT le bhith a’ cleachdadh bulb rubair a chaidh a chuir a-steach do fhosgladh an t-sròin falamh.

An dèidh co-chruinneachadh, stàlaich an aonad air a 'chàr, ag atharrachadh ruigsinneachd an t-slat ro-làimh (tha am modh-obrach air a mhìneachadh anns an earrainn roimhe). Nuair a bhios tu deiseil, thoir sùil air coileanadh an amplifier nuair a thig thu.

Bhidio: mar a dh'atharraicheas an fosgladh VUT air an "clasaigeach"

Is ann ainneamh a bhios luchd-togail breic seòrsa falamh a’ cur dragh air luchd-seilbh an Zhiguli le briseadh sìos. Tha cùisean ann nuair a dh'obraich an fhactaraidh VUT gu ceart fad beatha a 'chàir VAZ 2107. Ma dh'fhàillig an aonad gu h-obann, cha bu chòir dhut clisgeadh nas motha - chan eil droch bhuaidh air an àrdachadh falamh a 'toirt buaidh air obrachadh a' bhreic siostam, chan eil ach am peadal a 'fàs cruaidh agus mì-chofhurtail don dràibhear.

Cuir beachd ann