Deuchainn deuchainn Volkswagen Passat: àbhaisteach
Clàr-innse
Bidh an einnsean peatrail dà-liotair den mhodal ùraichte a ’ruighinn caitheamh cha mhòr dìosail
Is e an Volkswagen Passat am modail meadhan-raon as soirbheachail san t-saoghal, le còrr air 30 millean carbad air an reic. Is gann gun fhiach iomradh a thoirt air gu bheil an càr seo air a bhith na shlat-tomhais airson a roinn ann an grunn phrìomh pharamadairean thar nam bliadhnaichean.
Sùil nas ùire
Chaidh Volkswagen ath-nuadhachadh gu mòr air Passat an-uiridh nuair a chaidh an càr ath-leasaichte a nochdadh an toiseach ann am Bulgaria aig Taisbeanadh Motair Sofia 2019 san Dàmhair. Chaidh beachdachadh gu faiceallach air atharrachaidhean taobh a-muigh - chuir eòlaichean Volkswagen barrachd cuideam air agus leasaich iad dealbhadh a’ Passat. Tha cruth ùr air na bumpers aghaidh is cùil, griola agus suaicheantas Passat (a-nis stèidhichte aig a’ chùl). A bharrachd air an sin, tha solais solais LED ùra, solais ruith tron latha LED, solais ceò LED agus taillights LED a’ toirt ìomhaigh solais sònraichte, cuimhneachail don mhodail ùr. Tha dathan peant taobh a-muigh Lapiz Blue, Bottle Green agus Sea Shell Gold cuideachd ùr don Passat, agus chaidh an raon cuibhle a leudachadh le ceithir roghainnean cuibhle alloy 17-, 18- agus 19-òirleach ùra. Mar thoradh air na h-innleachdan sin uile, tha am modail a 'coimhead nas ùire agus nas ùghdarrasail, agus aig an aon àm tha e dìleas don charactar aige.
Eadhon barrachd teicneòlais
Taing don ghinealach ùr de shiostaman infotainment (MIB3), ma thogras tu, faodaidh am modal Volkswagen ùr a bhith an-còmhnaidh air-loidhne agus gnìomhan agus seirbheisean gu tur ùr a thoirt don draibhear agus a chompanaich. Bidh siostaman taic ùra leithid Travel Assist a ’leasachadh sàbhailteachd agus comhfhurtachd agus a’ dèanamh a ’mhodail ùr mar a’ chiad Passat a shiubhail aig astaran suas ri 210 km / h ann am modh taic pàirt. Tha an cruinneachadh ionnstramaidean didseatach air cùl na cuibhle a ’tabhann diofar sheallaidhean a rèir blas agus feumalachdan an draibhear, agus tha loidsig na smachdan gnìomh a’ cothlamadh fhuasglaidhean ùr-nodha le ergonomics intuitive clasaigeach a ’bhrand. Mar a tha iomchaidh dha Passat, tha an taobh a-staigh a ’tabhann àite gu leòr agus comhfhurtachd, agus tha suidheachan dràibhear roghainneil ergoComfort na thoileachas eadhon air turasan fada.
Misneachail agus èifeachdach air an rathad
Mar a bha e roimhe, tha am Passat gu h-inntinneach a ’cothlamadh comhfhurtachd crochaidh co-chòrdail le deagh làimhseachadh agus roadholding gun locht. Tha an ìre de chomhfhurtachd fuaimneach airidh air coimeas a dhèanamh le riochdairean bho earrannan prìsean gu math nas àirde.
Bha sinn gu sònraichte toilichte le coileanadh an einnsean 2.0 each-chumhachd 190 TSI. Tha prìs Passat leis an draibhear seo gu cuibheasach timcheall air BGN 6 nas ìsle an taca ri caochladh TDI 000 le toradh co-ionann agus draibhear cuibhle aghaidh. A bharrachd air an turas àitich aige, luathachadh spioradail agus tarraing làidir, bidh an einnsean peatrail a’ faighinn iongnadh le luach as urrainn dhuinn a mhìneachadh gu furasta mar “dìosail” - fhad ‘s a tha sinn a’ draibheadh gu h-eaconamach ann an roinn a tha gu math faisg air ìomhaigh ris an canar inbhe. Sheall slighe airson an Passat 2.0 TSI eaconamach gu bheil dìth 2.0% air a bhith a’ draibheadh motair càr agus spòrs sa Ghearmailt. Tha e eadhon nas drùidhtiche, eadhon le stoidhle dràibhidh baidhsagal measgaichte gu tur àbhaisteach, a’ toirt a-steach tòrr dol seachad, oisean gu math beothail agus timcheall air 4,5 km air an àrd-rathad, bha an caitheamh cuibheasach gu h-iomlan beagan a bharrachd air sia liotairean gach ceud cilemeatair - airson càr gasoline. den aon mheud agus cuideam na choileanadh air leth measail. Rud eile, dha daoine a tha a’ draibheadh gu math cruaidh, chan eil teagamh nach eil na dìosail TDI fhathast nam moladh mòr, an dà chuid a thaobh an caitheamh eadhon nas ìsle agus air sgàth an torque àrd.
CONCLUSION
Leis an taic as ùire agus an teicneòlas infotainment, àite mòr a-staigh, dealbhadh eireachdail, comhfhurtachd nas fheàrr, raon farsaing de ghluasadan èifeachdach agus prìsean reusanta, tha am Passat fhathast mar aon de na stiùirichean anns a ’mhargaidh aige.
