Volkswagen ID.4 - ciad bheachdan. Ath-sgrùdaire air leth toilichte, bathar-bog le biastagan [bhidio]
Deuchainnean deuchainn de charbadan dealain

Volkswagen ID.4 - ciad bheachdan. Ath-sgrùdaire air leth toilichte, bathar-bog le biastagan [bhidio]

Fhuair an sianal Ameireaganach Out of Spec Reviews an cothrom an Volkswagen ID.4 a rothaireachd, a ’chiad crossover dealain aig Volkswagen air a stiùireadh leis an àrd-ùrlar MEB. ID deuchainn càr.4 1mh le draibhear cuibhle cùil agus comas bataraidh 77 (82) kWh, i.e. a ’tòiseachadh às a’ Phòlainn bho 244 PLN (= prìs VW ID.4 ann an dreach 1st Max).

Volkswagen ID.4 - beachdan bho thuras goirid

A-cheana aig a ’chiad conaltradh leis a’ chàr, chì thu gu bheil co-dhiù beagan solais orains a ’tighinn a-steach don bhuidheann ionnstramaidean, a’ toirt a-steach samhla baga adhair. Faodar seo a lorg anns an Volkswagen ID.3 leis a bheil an ID.4 a 'roinn an àrd-ùrlair agus am bathar-bog. Is e rud eile gur dòcha nach bu chòir don chàr, a tha gu bhith a’ tòiseachadh air lìbhrigeadh “tràth ann an 2021”, a bhith a’ tuiltean an neach-cleachdaidh le uimhir de rabhaidhean san t-seachdain mu dheireadh den t-Samhain - ach thathar ag ràdh gu bheil am bathar-bog deiseil.

Volkswagen ID.4 - ciad bheachdan. Ath-sgrùdaire air leth toilichte, bathar-bog le biastagan [bhidio]

Dràibhearan chòrd obair a ’chrochaidh ris, chòrd an luathachadh ris cuideachd air a thabhann le einnsean 150 kW (204 hp) a bhios a ’draibheadh ​​na cuibhlichean cùil. Dhaingnich e a-mhàin nach urrainnear a bhith an dùil luathachadh Coileanadh Tesla Model S, chan eil an Volkswagen ID.4 le cus luchdan. A tha coltach gu bheil e na bhuannachd airson SUV teaghlaich.

B ’e plus eile den chàr dìon-dìon a’ chaibineit. Ath-sgrùdaiche overclocked 121 km / h agus anns an taobh a-staigh bha e fhathast sàmhach... A rèir e, tha e gu h-iongantach [nas sàmhaiche] na ann an dealanach sam bith eile (tha e fhèin a ’draibheadh ​​Tesla). Bha e comhfhurtail a ’draibheadh, bha an armrest a’ faireachdainn math (nar n-eòlas, tha e ag obair nas fheàrr na tha e a ’coimhead). Air a mholadh obrachadh siostam stiùiridh nas lugha dìreach agus nas siùbhlach na Tesla.

Bu chòir ID.4 nochdadh ann an Volkswagen dòigh dealbhaidh turas stèidhichte air an astar a chaidh a shiubhal agus stèiseanan cosgais Electrify America air an t-slighe. Tha e fìor gu bheil sinn a’ bruidhinn air an tionndadh Ameireaganach den chàr, ach tha sinn an dùil gum bi an aon sheòrsa ri fhaighinn sa Phòlainn cuideachd - agus an dòchas gum bi seo a’ toirt a-steach a h-uile stèisean, chan e dìreach an fheadhainn a tha air an ruith le Volkswagen.

Volkswagen ID.4 - ciad bheachdan. Ath-sgrùdaire air leth toilichte, bathar-bog le biastagan [bhidio]

Volkswagen ID.4 (c) Volkswagen

Volkswagen ID.4 - ciad bheachdan. Ath-sgrùdaire air leth toilichte, bathar-bog le biastagan [bhidio]

A ’dol an aghaidh na tha an ath-sgrùdaiche ag ràdh, feumaidh gnìomh Auto Hold a bhith aig a’ chàr, is e sin, cuir na breicichean an sàs nuair a stadas an càr. Is dòcha gu robh e do-fhaicsinneach san dreach bathar-bog aig an àm, ach bha e ann an ID.3, mar sin is dòcha gum bi e ann an ID.4 cuideachd. Geàrr-chunntas? Bu toil leis an ath-sgrùdaiche an Volkswagen ID.4 deich uiread nas motha na an Nissan Ariya.... Is e an tè seo dràibheadh ​​cuibhle cùil, tha an Ariya na dhràibhear cuibhle aghaidh, tha bataraidh 77 kWh aig an fhear seo, tha 65 kWh aig an Ariya aig an aon phrìs, agus mar sin air adhart. Bha e air a dhòigh.

Agus mar sin leis an t-slighe: tomhas-lìonaidh VW ID.4 suas gu 543 liotair.

Is fhiach coimhead:

Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut:

Cuir beachd ann