An càr haidridean: ciamar a tha e ag obair?
Clàr-innse
Tha càr haidridean, ball den teaghlach càr a tha càirdeil dha eco, saor bho charbon seach nach eil an einnsean aige a ’dèanamh gasaichean taigh-glainne. Tha e na fhìor roghainn eile an àite carbadan gasoline no dìosail a bhios a ’truailleadh agus a’ dèanamh cron air an àrainneachd agus air gleidheadh na planaid.
🚗 Ciamar a tha càr haidridean ag obair?
Buinidh an càr haidridean do theaghlach a ’charbaid dealain. Gu dearbh, tha e uidheamaichte le motair dealain le Cill connaidh : Tha sinn a ’bruidhinn Carbad dealain cealla connaidh (FCVE). Eu-coltach ri carbadan dealain bataraidh eile, bidh an càr haidridean a ’gineadh an dealan gu neo-eisimeileach gus siubhal le bhith a’ cleachdadh cill connaidh.
Tha an tè mu dheireadh ag obair mar fhìor stèisean cumhachd... Tha an motair dealain còmhla ri bataraidh cruinneachaidh agus tanca haidridean. Tha an lùth breiceadh air ath-nuadhachadh, agus mar sin is e an motair dealain a tha ag atharrachadh lùth cineatach ann an dealan agus ga stòradh sa bhataraidh.
Cha mhòr nach eil an càr haidridean a ’dèanamh fuaim. Tha tòiseachadh meadhanach cumhachdach aige, leis gu bheil an einnsean air a luchdachadh eadhon aig astaran ìosal. Is e aon de na buannachdan mòra den t-seòrsa carbaid seo gu bheil an tanca haidridean làn. nas lugha na 5 mionaidean agus faodaidh e grèim a chumail 500 KM.
A bharrachd air an sin, chan eil an neo-eisimeileachd aca fo bhuaidh teothachd a-muigh, agus mar sin bidh càr haidridean ag obair a cheart cho furasta sa gheamhradh agus as t-samhradh. Is e ceum glè chudromach air adhart a tha seo bho shealladh na h-àrainneachd, oir is iad na h-aon sgaoilidhean bho chàr haidridean: bhalbhag uisge.
⏱️ Cuin a nochdas an càr haidridean san Fhraing?
Tha grunn mhodalan càr hydrogen anns an Fhraing mu thràth, gu sònraichte suaicheantasan leithid BMW, Hyundai, Honda agus Mazda... Ach, tha an t-iarrtas airson càraichean den t-seòrsa seo bho dhraibhearan fhathast gu math ìosal. Tha an duilgheadas cuideachd anns an àireamh de stèiseanan haidridean a tha an làthair air feadh na dùthcha: 150 a-mhàin an aghaidh barrachd air stèiseanan 25 airson carbadan dealain.
A bharrachd air an sin, a dh ’aindeoin na buannachdan mòra, tha e gu math daor càr ath-chonnadh le haidridean. Gu cuibheasach, thèid cileagram de hydrogen a reic eadar 10 € agus 12 € agus leigidh e leat timcheall air 100 cilemeatair a dhràibheadh. Mar sin, tha tanca làn de hydrogen a ’seasamh eadar 50 € agus 60 € ruighinn 500 cilemeatair gu cuibheasach.
Mar sin, bidh tanca làn de hydrogen a ’cosg a dhà uimhir ri tanca làn dealain aig an taigh airson càr dealain. Air a chur ris an seo prìs ceannach nas àirde carbad haidridean an aghaidh càr àbhaisteach luchd-siubhail (gasoline no diesel), hybrid no carbad dealain.
💡 Dè na diofar mhodalan càr hydrogen?
Tha grunn deuchainnean gan dèanamh gach bliadhna airson coimeas cumhachd, earbsachd agus comhfhurtachd tha modalan càr hydrogen ri fhaighinn. Tha na modailean a leanas rim faighinn san Fhraing an-dràsta:
- L'Hydrogen 7 an BMW;
- La GM Hydrogen 4 an BMW;
- Soilleireachd Honda HCX;
- Hyundai Tucson FCEV;
- Nexo à Hyundai;
- F-cealla Clas B. Mercedes ;
- Mazda RX8 H2R2;
- Seachad ceallan connaidh Volkswagen Tonghi;
- La Mirai de Toyota;
- Renault Kangoo ZE;
- Maighstir Hydrogen Renault ZE.
Mar a chì thu, tha mu thràth ann mòran mhodalan rim faighinn a tha nan sedans a bharrachd air càraichean, SUVan no làraidhean. Tha Buidheann PSA (Peugeot, Citroën, Opel) an dùil atharrachadh gu haidridean ann an 2021 agus càraichean a thabhann do dhraibhearan leis an seòrsa einnsean seo.
Tha càraichean haidridean gu math tearc san Fhraing oir chan eil an cleachdadh fhathast air a bhith deamocratach am measg luchd-motair, agus chan eil structar ann airson an toradh gnìomhachais.
💸 Dè a chosgas càr haidridean?
Tha fios gu bheil prìs inntrigidh gu math àrd aig càraichean haidridean. Mar as trice tha seo a dhà uiread na prìs càr hybrid no dealain. Is e cosgais cuibheasach càr ùr hydrogen a cheannach 80 iùro.
Tha an taga prìs àrd mar thoradh air a ’chabhlach bheag de charbadan haidridean. Mar sin, chan eil an riochdachadh gnìomhachais agus feumach meud mòr de platinum, meatailt gu math daor. Tha e air a chleachdadh, gu sònraichte, gus cill connaidh a chruthachadh. A bharrachd air an sin, tha an tanca haidridean mòr agus mar sin feumaidh e carbad nas motha.
A-nis tha fios agad air a h-uile dad a tha ann mu chàr hydrogen agus na buannachdan aige! Tha e fhathast tearc san Fhraing, ach tha e na theicneòlas aig a bheil àm ri teachd math air thoiseach air sgàth gu bheil e co-chòrdail ri draghan àrainneachd. Aig a ’cheann thall, bu chòir prìsean chàraichean haidridean agus haidridean tuiteam ma bhios draibhearan gan cleachdadh barrachd air an siubhal làitheil!
