Ceangal viscous - dè a th 'ann, ciamar a tha e ag obair?

Dealbhadh agus cleachdadh ceangal viscous

Tha an clutch viscous na clutch fèin-ghluasadach le structar sìmplidh agus raon farsaing de thagraidhean. Taobh a-staigh corp a leithid de chliabh, tha dà sheata de dhioscaichean air an suidheachadh mu seach. Tha aon bhloca dùinte ann an taigheadas, agus am fear eile air a chuir suas air cas ceangail. Faodaidh na diosgan gluasad beagan anns an t-slighe aiseach. Tha an ceangal viscous gu lèir air a seuladh agus air a lìonadh le ola einnsein no lionn cinneachail. Faodar a chuir ann an siostam fuarachaidh a ’charbaid no eadar cas toraidh a’ bhogsa gèar agus aiseil air a stiùireadh., mar eisimpleir, air beulaibh an aiseil chùil, a thaobh gluasad feachd dràibhidh eadar tuaghan a’ charbaid.

Ciamar a tha ceangal viscous ag obair? 

Bidh an ceangal viscous ag obair air stèidh dìreach meacanaigeach. Tha an t-àm de bhith a’ dol an sàs agus a’ dealachadh a’ chlutch aig an aon àm ris a’ mhionaid nuair a bhios an leaghan a tha ann, fo bhuaidh teòthachd, a’ glacadh gu slaodach na h-eileamaidean clutch air a’ chrann a tha a’ dol bhon einnsean. Aig an àm seo, bidh an neach-leantainn a tha air a chuir a-steach air a ’cheangal viscous a’ tòiseachadh a ’tionndadh.

Cleachdadh agus comharran ceangal viscous anns an t-siostam fuarachaidh

Feumaidh gach einnsean losgaidh a-staigh ann an càr lubrication agus fuarachadh ceart. Chan eil e gu diofar an ruith e air peatrail, dìosail neo LPG. Tha an siostam fuarachaidh agus an leaghan a tha a’ cuairteachadh ann an urra ri fuarachadh. An dèidh teasachadh, tha e air ath-stiùireadh chun an radiator. Ann an dràibheadh ​​​​àbhaisteach, tha cuairteachadh lionn anns an radiator, air a fhuarachadh le cuideam an adhair sa chàr agad, gu leòr.

Tha viscose air a chleachdadh anns an t-siostam tar-chuir agus fuarachadh einnsean. Tha seo glè chudromach nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​ann an suidheachaidhean a dh’ adhbhraicheas cus teas don einnsean. Nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​ann an tagaichean trafaic timcheall a’ bhaile, airson astaran goirid no gu bheil e teth a-muigh, chan eil an rèididheatoran gu leòr airson an leaghan fhuarachadh. Gus cuir às don chunnart gun tèid cus teasachadh a dhèanamh den aonad dràibhidh, thèid an neach-leantainn a thòiseachadh, a bhios mar as trice fo smachd ceangal viscous. Tha tòrr èadhair air a shèideadh tron ​​​​radiator.

Ceangal Visco ann an carbadan dràibhidh uile-chuibhle

Tha luchd-saothrachaidh chàraichean air a bhith a’ cur a-steach couplings viscous airson grunn bhliadhnaichean. Tha iad an urra ri bhith a 'sgaoileadh feachd dràibhidh eadar na h-aisilean cùil is aghaidh, mar eisimpleir, ann an SUVs no crossovers, a tha a' cur às don fheum air innealan daor eile. Air sgàth cho slaodach ‘s a tha e, canar viscous no viscose ri coupling viscous an uairsin. Ann an siostaman dràibhidh 4x4, bidh an ceangal viscous a’ tionndadh air draibheadh ​​​​aon de na tuaghan, mar as trice an cùl, ma bhios cuibhle a’ sleamhnachadh.

Comharraidhean milleadh ceangail viscous

Anns an t-siostam tar-chuir tarraing, is e an soidhne as fhollaisiche de fhàilligeadh ceangail slaodach obrachadh àrd an uidheamachd gu lèir - crathadh caractar. Is dòcha gu mothaich thu cuideachd dìth dealachaidh XNUMXWD nuair a dhràibheas tu an càr ann an tarraing foirfe. Anns a 'chùis seo, is dòcha gu bheil an duilgheadas leis a' cheangail viscous mar thoradh air ola gu leòr anns a 'chòmhdach no milleadh meacanaigeach air a' phàirt seo den chàr.

Dè na comharran rabhaidh eile a th’ ann mu mhì-obair? Faodaidh comharran milleadh air a’ chàraid viscous a bhith gun teagamh. Nochdaidh teachdaireachd locht air scrion a’ choimpiutair turas còmhla ri ìomhaigh sgrùdaidh einnsean is shiostaman. Mas e an duilgheadas a th’ ann gu bheil an siostam ro theth, dìreach feitheamh beagan mhionaidean. Bidh an teòthachd a 'tuiteam, bidh an siostam a' fuarachadh sìos agus obraichidh an ceangal slaodach mar bu chòir.

Is fhiach sùil a chumail air suidheachadh a’ cheangail viscous gu leantainneach, rè gach tadhal air an t-seirbheis. Ma tha comharran soilleir agus faicsinneach ann de mhilleadh meacanaigeach no aoidion, thoir sùil air staid a’ phàirt seo den chàr.

Ciamar a nì thu sgrùdadh air clutch fan viscous? 

Tha e a 'tachairt, le bhith a' sgoltadh a 'chraicinn gu cunbhalach, gu bheil an neach-leantainn radiator fhathast ag obair. Ach, tha seo a 'tachairt nuair a thòisicheas an t-einnsean, agus chan ann nuair a bhios an siostam a' teasachadh cus. Anns a 'chùis seo, feumaidh tu an duilgheadas a dhearbhadh gu luath, oir tha am pumpa uisge agus an siostam ùine gu lèir fo luchd trom.

Anns an t-suidheachadh air ais, is dòcha nach tionndaidh an ceangal viscous air idir, agus mar sin cha bhith an neach-leantainn a’ fuarachadh an leaghan anns an radiator. Togaidh tu e bhon teòthachd einnsean nas àirde agus a tha a’ sìor fhàs.

A bheil ath-nuadhachadh a’ cheangail viscous buannachdail?

Ma tha an meacanaig den bheachd gu bheil am pàirt seo den chàr air a mhilleadh, faodaidh tu co-dhùnadh an gabh a chàradh no feumaidh tu ceangal viscous ùr a cheannach. Bidh ath-nuadhachadh ceangal slaodach, gu dearbh, a 'ciallachadh nas lugha de chosgais na bhith a' ceannach pàirt ùr. Mar as trice tha a chosgais eadar 3-8 mìle. zł, a rèir an ìre de adhartachadh siostam.

Ann an cleachdadh, chan eil dòigh ann air càradh viscous briste a chàradh. Mar as trice bidh a mhilleadh co-cheangailte ris an fheum air fear ùr a chuir an àite an eileamaid seo. Is fhiach a bhith a’ taghadh solaraiche earbsach de chàraidean viscous, a nì cinnteach gu bheil pàirtean air an stòradh gu ceart. Taing dha seo, bidh thu cinnteach gum bi an clutch ùr ag obair ceart airson ùine mhòr.