VAZ 2109 gu mionaideach mu dheidhinn caitheamh connaidh
Clàr-innse
Am measg feartan teicnigeach càileachdail càr sam bith, tha àite cudromach air a ghabhail thairis le cia mheud liotair de chonnadh a bhios e a 'cleachdadh. 'S e sin carson a bha luchd-motair air am bualadh leis a' chomharra a tha a 'toirt cunntas air caitheamh connaidh an VAZ 2109, a chaidh a leasachadh ann an 1987. Is e am paradocs gu bheil an SUV ainmeil airson cho earbsach, cho furasta ‘s a tha e cumail suas agus obrachadh, ach tha e na iongnadh leis cho neo-eaconamach. Feuchaidh sinn ri sgrùdadh a dhèanamh air na h-adhbharan airson an t-suidheachaidh seo agus cho cudromach sa tha an siostam solar connaidh air a shon.
Comharran Caitheamh Gasoline
An toiseach, bhiodh e ciallach faighinn a-mach mar a bhios caitheamh VAZ 2109 gasoline gach 100 km ag atharrachadh, a rèir an seòrsa leaghan. Tha sinn a 'toirt fa-near na comharran a leanas:
- Aig A-76 - 0,60 l.
- Aig A-80 - 10,1 l.
- Aig A-92 - 9,0 l.
- Aig A-95 - 9,25 l.
- Le A-95 Premium - 8,4 liotair.
- Nuair a bhios tu a 'cleachdadh propane no butane - 10,1 liotair.
| An einnsean | Tomhais (slighe) | Tomhais (baile-mòr) | Tomhais (cearcall measgaichte) |
| 1.1 | 7.9 l / 100 km | - | - |
| 1.3 73 h.p | 7 l / 100 km | - | - |
| 1.5 68 h.p | 5.7 | 8.7 | 7.7 |
| 1.5i 79 h | 5.7 | 9.9 | 7.7 |
| 1.6 | 5.6 | 9.1 | 7.7 |
| 1.3 140 h.p | 7 | 12.5 | 10 |
Adhbharan airson cosgaisean àrdachadh
Tha grunn nithean ann a tha a 'dearbhadh caitheamh connaidh an UAZ. Faodaidh iad a bhith air an roinn ann an trì buidhnean, am measg an fheadhainn a tha an urra ris an t-sealbhadair fhèin, suidheachadh teicnigeach lochtach pàirtean no an seòrsa de lionn losgaidh. Tha buaidh a 'bhàillidh mu dheireadh air ainmeachadh mar-thà, agus mar sin cuiridh sinn fòcas air feadhainn eile.
Carbad nach eil ag obair
Tha caitheamh cuibheasach gasoline air VAZ 2109 gach 100 km gu mòr fo bhuaidh suidheachadh carburetor ceàrr, snàthad steigte agus pumpa connaidh (àrdachadh le cuibheasachd de 4 liotair). Bidh einnsean nach eil air a bhlàthachadh gu leòr a 'meudachadh caitheamh le liotair gu leth eile.
Beàrnan neo-iomchaidh pluga sradag, teirmostat lochtach, teannachadh einnsean nas lugha, cuir 10% eile ris.
An dòigh dràibhidh VAZ neach-seilbhe an
Bidh stoidhle dràibhidh an neach-seilbh cuideachd a 'toirt buaidh air caitheamh connaidh 2109 gach 100 km - mar as àirde astar an SUV, is ann as motha a bhios an tanca a' fàgail an tanca. Nuair a thèid na solais-cinn a thionndadh air, bidh an comharra caitheamh iomlan ag àrdachadh 10 sa cheud, agus tha an aon bhuaidh aig taidhrichean còmhnard VAZ. Nuair a bhios tu a’ stàladh trèilear, bidh caitheamh gasoline a’ dol suas 60 sa cheud eile.
Cleachdadh connaidh le carburetor VAZ
Tha an ìre de stuth a thathar a 'cleachdadh an crochadh, gu dìreach, air mar a tha atharrachadh air grunn chàraichean UAZ ag obair - air carburetor no air injector. An toiseach, bidh sinn a 'dearbhadh dè an caitheamh connaidh a th' aig carburetor VAZ 2109, oir thathar a 'creidsinn gu bheil an caitheamh as àirde air a thoirt do leithid de shiostam:
- cosgaisean connaidh 2109 in Tha am baile 8-9 liotair gach 100 km;
- Gasoline cosgaisean air an rathad - 6-7 liotairean sa 100 km, aig astar 90 km / u;
- Gasoline cosgaisean air an rathad - 7-8 liotairean sa 100 km, aig astar 120 km / u.
Briseadh air na bhalbhaichean no dampers ann an VAZ
Is e aon de na prìomh nithean airson an comharra àrdachadh a bhith dùinte, no gun a bhith làn thaisbeanair èadhair fosgailte. Feumaidh tu an-còmhnaidh dèanamh cinnteach a bheil e san t-suidheachadh cheart - tha an làmh mu choinneimh an t-sealbhadair, agus tha suidheachadh dìreach aig a ’phàirt fhèin. Tha an aon dhuilgheadas le bhalbhaichean solenoid dùinte gu neo-iomchaidh no jet connaidh a 'leantainn gu àrdachadh ann an cosgaisean connaidh VAZ. Ma thèid modh hermetic na bhalbhaichean snàthad a bhriseadh, bidh cus earrannan den leaghan a’ dol a-steach do na siolandairean.
Duilgheadasan le EPHH
Ma tha na jets den t-siostam XX ro mhòr ann an trast-thomhas, an uairsin ro mhòr, thèid ola ro-shàthaichte a-steach don t-seòmar losgaidh. Bidh an truailleadh aca cuideachd ag adhbhrachadh barrachd caitheamh agus feumar glanadh sa bhad. Is e feart eadhon nas cudromaiche a bhith a’ briseadh sìos an eaconamaidhiche leisg èignichte, a dh’ fheumas a chàradh sa bhad.
Tar-chosg nuair a bhios e uidheamaichte le inneal-stealladh
'S fhiach toirt fa-near, nuair a dh'atharraicheas an t-siostam solair connaidh, cus feum de Gasoline nach eil nas lugha, ach tha grunn adhbharan eile. Mar sin, tha caitheamh connaidh an injector VAZ 2109 a rèir nan comharran sin:
- Is e caitheamh connaidh anns a’ bhaile 7-8 liotair gach 100 km
- ìrean caitheamh gasoline airson Lada 2109 air an àrd-rathad - 5-6 liotair gach 100 km, aig astar 90 km / h
- caitheamh connaidh air an àrd-rathad aig astar 120 km / h - 8-9 liotairean sa 100 km
Briseadh sìos ann an siostam smachd VAZ
Tha briseadh sam bith ann an uidheamachd dealanach a 'chàir a' ciallachadh gu bheil an fhìor chaitheamh connaidh air an stealladh VAZ 2109 a 'fàs gu luath. Mura h-eil an teòthachd, ocsaidean, mothachairean sruth-adhair mòr ag obair gu ceart, chan urrainn don aonad smachd dealanach freagairt iomchaidh a thoirt do atharrachaidhean. Tha seo ag adhbhrachadh crìonadh mòr san t-suidheachadh le connadh.
Lùghdachadh ann an cuideam agus briseadh sìos an injector anns an VAZ
Tha lùghdachadh ann an cuideam anns an t-siostam connaidh a 'leantainn gu lùghdachadh sa bhad ann an cumhachd càr VAZ, a tha a' meudachadh ùine an einnsean aig astar àrd. Bidh briseadh an injector fhèin sa bhad ag àrdachadh caitheamh connaidh. Gus seo a sheachnadh, feumaidh tu na nozzles a ghlanadh bho àm gu àm.
