Variator ZF CFT30
Clàr-innse
Chaidh an ZF CFT30 no variator Ecotronic a thoirt gu buil bho 2004 gu 2007 aig plannt ann am Batavia, na SA agus chaidh a chuir a-steach air grunn mhodalan Ford, a bharrachd air Mercury airson margaidh chàraichean Ameireagaidh. Tha an tar-chuir air a dhealbhadh airson einnseanan suas ri 3.0 liotair, agus mar sin tha an draibhear an seo ann an cruth slabhraidh tarraing.
Tar-chuir ZF eile a tha caochlaideach gu leantainneach: CFT23.
Sònrachaidhean cvt ZF CFT30
Seòrsa | draibhear astar caochlaideach |
Àireamh de ghèaraichean | ∞ |
Airson drive | aghaidh |
Comas einnsean | suas ri 3.0 liotair |
Torque | suas gu 280 Nm |
Dè an seòrsa ola a dhòrtadh | Ford F-CVT |
Meud meud | 8.9 liters |
Atharrachadh ola | gach 55 km |
Filter ath-chuir | gach 55 km |
Goireas tuairmseach | 150 000 km |
Co-mheasan gèar CVT CFT-30 Ecotronic
Mar eisimpleir, Ford Freestyle 2006 le einnsean 3.0 liotair.
Co-mheasan gèar: Air adhart 2.47 - 0.42, Cùl 2.52, Drive Deireannach 4.98.
Tar-chuir coltach ri chèile bho luchd-saothrachaidh eile:
Dè na càraichean a bha uidheamaichte leis an variator CFT30
Taurus | 2004 - 2007 |
Còig ceud | 2004 - 2007 |
Freestyle | 2005 - 2007 |
Sable | 2004 - 2007 |
Montego | 2004 - 2007 |
Eas-bhuannachdan, briseadh sìos agus duilgheadasan an ZF CFT30
Tha earbsa tar-chuir ìosal, leis gu bheil iad ga chuir air modalan mòra agus cumhachdach
Mu 150 mìle km anns a 'bhogsa bha caitheamh èiginneach air a' chrios no na cònaichean
Thachair na draibhearan as ionnsaigheach bho àm gu àm ri cas iarainn briste
Ach is e am prìomh dhuilgheadas dìth phàirtean a bharrachd airson an caochladair seo a chàradh gu mòr.