CVT Jatco JF019E
Clàr-innse
Chaidh CVT Jatko JF019E a thoirt a-mach bho 2014 agus tha e air a chuir a-steach air modalan tar-chinealach bho Nissan. Tha dà dhreach tar-chuir ann: RE0F10H agus RE0F10J, airson draibhear aghaidh no cuibhle gu lèir. Tha an tar-chuir fèin-ghluasadach seo eadar-dhealaichte bho CVT8an eile le bhith a’ faighinn bearradh tioram an àite inneal-tionndaidh torque.
Tha an treas ginealach CVT cuideachd a’ toirt a-steach: JF016E, JF017E, JF018E agus JF020E.
Sònrachaidhean Jatco JF019E
| Seòrsa | draibhear astar caochlaideach |
| Àireamh de ghèaraichean | ∞ |
| Airson drive | aghaidh |
| Comas einnsean | suas ri 3.5 liotair |
| Torque | suas gu 450 Nm |
| Dè an seòrsa ola a dhòrtadh | Nissan CVT Fluid NS-3 |
| Meud meud | 10.7 l |
| Atharrachadh ola | gach 90 km |
| Filter ath-chuir | gach 90 km |
| Goireas tuairmseach | 200 000 km |
Co-mheasan bogsa gèar RE0F10J
Air an eisimpleir de 2016 Nissan Murano Hybrid le einnsean 2.5 liotair:
Co-mheasan gèar: Air adhart 2.413 - 0.383, air ais 0.958, dràibhidh deireannach 4.677
Tar-chuir coltach ri chèile bho luchd-saothrachaidh eile:
Dè na càraichean a tha uidheamaichte leis an eadar-dhealachadh JF019E
| Altima Hybrid L33 | 2015 - an làthair |
| Murano tar-chinealach Z52 | 2015 - an làthair |
Eas-bhuannachdan, briseadh sìos agus duilgheadasan Jatko JF019E
Ged a tha a h-uile càr a tha uidheamaichte leis fo bharrantas, chan eil staitistig briseadh sìos ann
A rèir nan cuspairean air an fhòram, tha an duilgheadas leis a 'bhalbhaid lughdachadh cuideam fhathast buntainneach
