An inneal agus prionnsapal obrachaidh a ’chluthaidh brisidh ioma-phlàta

Anns an tuairisgeul air feartan teicnigeach mòran de SUVan agus cuid de chàraichean luchd-siubhail le atharrachaidhean eadar-dhealaichte air an tar-chuir ceithir-chuibhle, is tric a lorgas tu bun-bheachd clutch ioma-phlàta. Tha an eileamaid brisidh seo mar phàirt den dràibhidh cuibhle plug-in ris an canar. Leigidh obrachadh an eileamaid seo, ma tha sin riatanach, axis neo-ghnìomhach a dhèanamh mar am prìomh fhear. Tha an dealbhadh seo air a chleachdadh, mar eisimpleir, anns an t-siostam xDrive, mu bheil artaigil air leth.

A bharrachd air na càraichean fèin-ghluasadach, thathas a ’cleachdadh bearradh ioma-phlàta gu soirbheachail ann an grunn innealan meacanaigeach anns am bi togail cumhachd a’ tachairt eadar dà uidheamachd eadar-dhealaichte. Tha an inneal seo air a chuir a-steach mar eileamaid gluasaid, a ’ìreachadh agus a’ sioncronadh draibhearan dà inneal.

Beachdaich air prionnsapal obrachaidh an inneal seo, dè na seòrsaichean a th ’ann, a bharrachd air na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan.

Mar a tha an clutch ag obair

Is e cnapan brisidh ioma-phlàta innealan a leigeas leis an uidheamachd air a stiùireadh cumhachd a thoirt bhon mhaighstir. Tha an dealbhadh aige a ’toirt a-steach pasgan diosc (thathas a’ cleachdadh seòrsaichean frithidh agus stàilinn). Tha gnìomh an uidheamachd air a thoirt seachad le bhith a ’teannachadh na diosgan. Gu tric ann an càraichean, thathas a ’cleachdadh an seòrsa bearradh seo mar dhòigh eile an àite eadar-dhealachadh glasaidh (tha an dòigh seo air a mhìneachadh gu mionaideach ann an sgrùdadh eile). Anns a ’chùis seo, tha e air a chuir a-steach sa chùis gluasaid (mu na tha e agus carson a tha feum air anns an tar-chuir, leugh an seo) agus a ’ceangal cas dràibhidh an dàrna làmhag, air sgàth gu bheil an torque air a ghluasad gu na cuibhlichean neo-ghnìomhach, agus tha an tar-chuir a’ tòiseachadh gan tionndadh. Ach ann an dreach nas sìmplidh, tha inneal mar seo air a chleachdadh anns a ’bhasgaid clutch.

Is e prìomh obair nan uidheamachdan sin dà aonad ruith a cheangal / fhuasgladh. Anns a ’phròiseas a bhith a’ ceangal na draibhearan dràibhidh agus diosgan, bidh an clutch a ’tachairt gu rèidh le àrdachadh adhartach ann an cumhachd san aonad dràibhidh. Air an làimh eile, bidh glagan sàbhailteachd a ’dì-cheangal na h-innealan nuair a tha an torque nas àirde na an luach as àirde a tha ceadaichte. Faodaidh uidheamachdan mar seo na h-aonadan a cheangal gu neo-eisimeileach às deidh cuir às don luchd as àirde. Air sgàth neo-mhearachdachd ìosal an t-seòrsa couplings seo, bidh iad air an cleachdadh ann an uidheaman far a bheil cus luchdan tric air an cruthachadh, ach airson ùine ghoirid.

Gus prionnsapal obrachaidh an uidheamachd seo a thuigsinn, tha e gu leòr cuimhneachadh mar a tha bearradh a ’bhogsa gèar (meacanaig no inneal-fuadain), no a’ bhasgaid clutch ag obair. Thathas a ’toirt cunntas air mion-fhiosrachadh mun aonad seo den chàr air leth... Ann an ùine ghoirid, bidh fuaran cumhachdach a ’brùthadh an diosc an aghaidh uachdar flywheel. Taing dha seo, thèid cumhachd a thoirt bhon aonad cumhachd gu inneal cuir a-steach a ’bhogsa gèar. Tha an uidheamachadh seo air a chleachdadh gus an tar-chuir bhon einnsean losgaidh a-staigh a dhì-cheangal airson ùine, agus bha e comasach don draibhear gluasad a-steach don gèar a bha a dhìth.

1 - Ciorramach; 2 - Air a chomasachadh; 3 - diosgan frithidh; 4 - Stàilinn diosgan; 5 - Hub; 6 - Tilleadh earrach; 7 - Piston.

Is e am prìomh eadar-dhealachadh eadar bearradh ioma-phlàta agus eadar-dhealachadh glasaidh gu bheil an uidheamachd a thathar a ’beachdachadh a’ toirt seachad ceangal rèidh eadar an draibhidh agus shailean air an stiùireadh. Tha an gnìomh air a dhèanamh leis an fheachd brisidh, a tha a ’toirt seachad ceangal làidir eadar na diosgan agus thèid cumhachd a thoirt don aonad dràibhidh. A rèir an inneal a tha a ’teannachadh na diosgan, faodar an cuideam orra a thoirt seachad le fuaran cumhachdach, servo dealain no inneal uisgeachaidh.

Tha an co-èifeachd torque dìreach co-rèireach ri feachd teannachaidh nan diosgan. Nuair a thòisicheas gluasad cumhachd chun a ’chrann a tha air a stiùireadh (bidh gach diosc air a bhrùthadh mean air mhean an aghaidh a chèile, agus an clutch a’ tòiseachadh a ’toinneamh an cas a tha air a stiùireadh), tha suathadh eadar na cleasaichean a’ toirt seachad àrdachadh rèidh san fheachd a tha ag obair air a ’chrann uidheamachd àrd-sgoile. Tha an luathachadh rèidh.

Cuideachd, tha feachd an torque an urra ris an àireamh de dhiosg anns a ’chlutch. Tha èifeachdas nas motha aig an t-sealladh ioma-diosc ann a bhith a ’gluasad cumhachd chun nód àrd-sgoile, leis gu bheil uachdar conaltraidh nan eileamaidean conaltraidh ag àrdachadh.

Gus an obraich an inneal gu ceart, feumar beàrn a chumail eadar uachdar nan diosgan. Tha am paramadair seo air a shuidheachadh leis an neach-dèanamh, oir bidh innleadairean a ’tomhas na feachdan a dh’ fheumar a chuir an sàs gus an urrainn don uidheamachd torque a thar-chuir gu h-èifeachdach. Ma tha an glanadh diosc nas ìsle na am paramadair ainmichte, bidh an diosc dràibhidh a ’cuairteachadh na h-eileamaidean air an gluasad cuideachd, gun fheum a bhith orra obrachadh.

Air sgàth seo, bidh còmhdach nan diosgan a ’caitheamh a-mach nas luaithe (cho luath sa tha e an urra ri meud a’ bheàirn). Ach tha an astar nas motha eadar na diosgan gu cinnteach a ’leantainn gu caitheamh ro-luath den inneal. Is e an adhbhar nach tèid na diosgan a bhrùthadh le uiread de fhorsa, agus le barrachd cumhachd rothlach, bidh an clutch a ’sìoladh às. Is e am bunait airson obrachadh ceart a ’chàraid an dèidh a chàradh a bhith a’ suidheachadh an astar cheart eadar uachdar conaltraidh nam pàirtean.

Inneal agus prìomh phàirtean

Mar sin, tha an clutch air a dhèanamh suas de structar stàilinn. Tha grunn diosgan brisidh ann (tha an àireamh de na h-eileamaidean sin an urra ri atharrachadh an uidheamachd, a bharrachd air neart a ’mhionaid a dh’ fheumas e a thoirt seachad). Tha co-aoisean stàilinn air an stàladh eadar na diosgan sin.

Tha eileamaidean frith-bhualadh ann an conaltradh le analogs stàilinn rèidh (ann an cuid de chùisean, tha sputtering co-fhreagarrach aig a h-uile pàirt conaltraidh), agus an fheachd frithidh a bheir an stuth còmhdaich seachad (tha e ceadaichte ceirmeag a chleachdadh, mar ann am breicichean ceirmeag, Kevlar, stuthan gualain measgaichte agus mar sin air adhart), a ’toirt cothrom dhut na feachdan riatanach a ghluasad eadar na h-innealan.

Is e stàilinn an atharrachadh as cumanta air an leithid de dh ’atharrachadh diosc, air a bheil còmhdach sònraichte air a chur an sàs. Tha roghainnean nach eil cho cumanta, ach air an dèanamh de phlastaig àrd-neart. Tha aon bhuidheann de dhiosg ceangailte ri meadhan a ’chrann dràibhidh, agus am fear eile ris a’ chrann a tha air a stiùireadh. Tha diosgan stàilinn rèidh às aonais còmhdach frithidh ceangailte ris an druma shaile.

Thathas a ’cleachdadh piston agus fuaran tilleadh gus na diosgan a bhrùthadh gu teann an aghaidh a chèile. Bidh am piston a ’gluasad fo ghnìomhachd cuideam an draibhidh (criathragan no motair dealain). Anns an dreach uisgeachaidh, às deidh an cuideam san t-siostam a dhol sìos, bidh an t-earrach a ’tilleadh na diosgan chun àite aca, agus stadaidh an torque a’ sruthadh.

Am measg gach seòrsa bearradh ioma-phlàta, tha dà sheòrsa ann:

• Tirim... Anns a ’chùis seo, tha uachdar tioram air na diosgan anns an druma, leis gu bheil an co-èifeachd frith-bhualaidh as àirde eadar na pàirtean air a choileanadh;
• Fliuch... Bidh na h-atharrachaidhean sin a ’cleachdadh beagan ola. Tha feum air lubricant gus fuarachadh nan diosgan a leasachadh agus na pàirtean den uidheamachd a lubricadh. Anns a ’chùis seo, thèid lùghdachadh mòr fhaicinn ann an co-èifeachd frithidh. Gus dìoladh airson an ana-cothrom seo, thug na h-innleadairean spionnadh nas cumhachdaiche airson a leithid de bhearradh, a bhrùthas na diosgan nas làidire. A bharrachd air an sin, bidh còmhdach frithidh nam pàirtean a ’toirt a-steach stuthan ùr-nodha agus èifeachdach.

Tha measgachadh farsaing de bhearradh brisidh diosc ann, ach tha am prionnsapal obrachaidh an aon rud dhaibh uile: tha an diosc brisidh air a bhrùthadh gu làidir an aghaidh uachdar an analogue stàilinn, air sgàth gu bheil na coaxial shafts de dhiofar aonadan agus innealan ceangailte. / dì-cheangal.

Stuthan air an cleachdadh ann an togail

Gu traidiseanta, tha diosc stàilinn air a dhèanamh à stàilinn àrd-alloy, a tha còmhdaichte le àidseant an-aghaidh creimeadh. Ann an carbadan an latha an-diugh, faodar roghainn a dhèanamh bho stuthan co-dhèanta gualain no Kevlar. Ach is e an fheadhainn as èifeachdaiche an-diugh roghainnean frithidh gnàthach.

Bidh luchd-saothrachaidh a ’cleachdadh diofar phàirtean gus toraidhean mar sin a dhèanamh, ach mar as trice is iad sin:

• Retinax... Tha an leithid de stuth a ’toirt a-steach barite, asbestos, resins phenol-formaldehyde agus crathadh umha;
• Tribonite... Tha an stuth seo air a dhèanamh bho mheasgachadh de chuid de thoraidhean petroleum agus stuthan co-dhèanta. Tha toraidhean mar seo nas seasmhaiche air ath-bhualadh oxidative, gus an urrainnear an inneal a chleachdadh ann an suidheachaidhean àrd taiseachd;
• Pressed compound... A bharrachd air na prìomh phàirtean a nì cinnteach à ionracas toraidh, tha snàithleanan àrd-neart anns an stuth seo a chuireas ri beatha an toraidh, a ’cur casg air caitheamh ro-luath.

Foirm fuasglaidh pàirt

Mar a chaidh a ràdh roimhe, tha bearradh ioma-phlàta air a dhèanamh suas de dhà dhiosca. Tha iad sin nan toraidhean air an dèanamh ann an cruth truinnsearan, air a bheil còmhdach sònraichte air a chur an sàs no sreathan de fhrith-bhualadh stèidhichte (tha na stuthan air an deach iomradh gu h-àrd air an dèanamh cuideachd). Tha atharrachaidhean neo-àbhaisteach ann cuideachd air pàirtean a tha comasach air càraidean mì-chomharraichte aonadan a thoirt seachad.

Iomadachd gnè

A rèir an dòigh anns a bheilear a ’cleachdadh bearradh ioma-phlàta, faodar atharrachaidhean a tha eadar-dhealaichte nan dealbhadh a chuir a-steach. Beachdaicheamaid air dè na feartan sònraichte a th ’aca. Ann an ùine ghoirid, tha iad eadar-dhealaichte bho chèile ann am meud, cumadh, àireamh de dhiosg conaltraidh agus an torque as urrainn don inneal a chuir a-mach.

Mar a tha sinn air mothachadh mu thràth, is e diosgan prìomh eileamaidean an inneal mar as trice. Ach mar roghainn eile agus a rèir na tha a dhìth, faodar drumaichean, teipichean no pàirtean siolandair a chleachdadh. Tha atharrachaidhean mar sin air an cleachdadh anns na h-aonadan sin anns a bheil an torque air a ghluasad ann am modh neo-àbhaisteach, mar eisimpleir, mura h-eil cumaidhean nan aonadan air an aon rèir.

Diosg

Is e an seòrsa couplings seo as cumanta. Ann a bhith a ’dealbhadh atharrachadh mar sin, tha druma ris a bheil am pìos dràibhidh stèidhichte. Tha analogs frith-bhualadh air an stàladh eadar na diosgan stàilinn, a tha stèidhichte air a ’chrann a tha air a stiùireadh. Tha gach aon de na piseagan sin ceangailte ri aon aonad a ’cleachdadh seasamh (no ioma-cheangal).

Tha grunn fheartan aig cleachdadh couplings diosc:

• An toiseach, faodar iomadh dràibhidh a chleachdadh gus earbsachd agus èifeachdas a leasachadh;
• San dàrna àite, faodaidh dealbhadh dhiosg a bhith iom-fhillte, mar sin, faodaidh an riochdachadh aca a bhith co-cheangailte ri diofar sgudal a bharrachd, air sgàth gu bheil raon farsaing de phrìsean ann airson eileamaidean a tha coltach ri fradharc;
• San treas àite, is e aon de na buannachdan aig na h-eileamaidean sin tomhasan beaga a ’phàirt.

Conical

Bidh cupannan còn gu tric air an cleachdadh ann an uidheamachdan clutch. Is e seo caochladh a tha air a chleachdadh ann an diofar innealan dràibhidh, gu cunbhalach, tha tòrr torque air a ghluasad bhon eileamaid dràibhidh chun eileamaid a tha air a stiùireadh.

Ann an inneal an uidheamachd seo tha grunn drumaichean ceangailte le truinnsear. Tha na forcaichean a tha a ’leigeil a-mach na h-eileamaidean de dhiofar mheudan. Is e cho sònraichte sa tha an atharrachadh seo gum faod plaidean a ’phàirt a tha air an stiùireadh den inneal a bhith a’ cuairteachadh gu làidir, agus tha na corragan air an stàladh anns an uidheamachd aig ceàrn sònraichte.

Tha feartan nan atharrachaidhean sin de couplings a ’toirt a-steach:

• Rèidh as àirde de torque ag èirigh;
• Ìre greamachaidh àrd;
• Airson ùine ghoirid, leigidh an dealbhadh seo leat astar rothlach nan aonadan suirghe atharrachadh. Gus seo a dhèanamh, cha leig thu leas ach feachd brùthaidh nan eileamaidean brisidh atharrachadh.

A dh ’aindeoin an àrd èifeachdas, tha structar iom-fhillte aig an toradh seo, mar sin, tha cosgais innealan mòran nas àirde an coimeas ris an analogue roimhe.

Siolandair

Tha am mion-atharrachadh seo gu math tearc ann an càraichean. Mar as trice bidh iad air an cleachdadh ann an teipichean. Tha leud an druma dràibhidh san inneal mòr, agus faodaidh na racaichean a bhith de dhiofar mheudan. Tha na prìnichean ceangail cuideachd mòr, agus faodar grunn Bearings a thoirt a-steach don inneal. Is e cho sònraichte sa tha an seòrsa seo de chàraidean gu bheil e comasach dhaibh seasamh ri luchdan troma.

Ann a bhith a ’dèanamh stuthan mar sin, thathas a’ cleachdadh stuthan a sheasas ri teòthachd àrd. Is e prìomh ana-cothrom nan uidheamachdan sin am meud mòr.

Seallaidhean ioma-diosc

Mar a chaidh ainmeachadh mar-thà, bidh bearradh ioma-phlàta gu tric air an cleachdadh ann an càraichean. Tha inneal leithid de eileamaid a ’toirt a-steach aon druma anns a bheil trì lannan air an cur. Tha gasgaidean air an stàladh air na prìnichean ceangail. A rèir modail an inneil, faodar barrachd air aon taic a chleachdadh san structar. Tha dà roghainn earraich ann. Bidh iad a ’toirt sìos neart mòr agus tha na forcaichean mòr ann an trast-thomhas. Gu tric bidh na seòrsan couplings sin air an stàladh air an draibhidh. Tha corp na h-eileamaid frithidh seo le teip.

Tha an atharrachadh seo de na couplings a ’ceadachadh tomhasan radial an inneal a lughdachadh gun a bhith ag ìobradh dèanadais. Seo na prìomh nithean a tha a ’buntainn ris a’ mhion-atharrachadh seo:

1. Bidh iad a ’ceadachadh tomhasan radial an inneal a lughdachadh, ach aig an aon àm a’ meudachadh cinneasachd an uidheamachd;
2. Tha innealan mar seo air an cleachdadh gu soirbheachail ann an còmhdhail bathair;
3. Tha an àireamh de eileamaidean frithidh a ’toirt cothrom dhut an fheachd brisidh àrdachadh, air sgàth‘ s gu bheil e comasach torque de chumhachd nas motha a thar-chuir (faodaidh an inneal a bhith de thiugh gun chrìoch);
4. Faodaidh bearradh mar sin a bhith tioram no fliuch (le diosgan brisidh lubricated).

Seòrsaichean druma singilte

Anns a ’mhion-atharrachadh seo, tha aon phlàta no barrachd suidhichte taobh a-staigh an druma. Tha Downforce air atharrachadh le prìnichean luchdaichte as t-earrach. Tha uidheamachdan coltach riutha fhathast air an cleachdadh ann an cuid de mhodalan càr, ach mar as trice lorgar iad ann an crannan. Is e an adhbhar airson seo an comas a bhith a ’seasamh ri luchdan mòra aiseil.

Tha am pluga in-ghabhail san structar air a chuir faisg air a bhunait. Tha na diosgan brisidh a ’stiùireadh, agus tha an fheadhainn air an gluasad gu snasta, agus faodaidh iad a dhol a thionndadh aig astar àrd. Tha feartan nan toraidhean sin a ’toirt a-steach:

• Meud beag;
• Dìth stuthan brisidh no sgrìobach (sa mhòr-chuid de sheòrsan);
• Tha an dealbhadh a ’ceadachadh teasachadh a lughdachadh rè obrachadh an inneil;
• Ma chleachdas tu analog brisidh, faodaidh tu cumhachd an torque a mheudachadh.

Seòrsan le ioma ruidhlichean

Gu tric gheibh thu bearradh sàbhailteachd seòrsa frithidh, anns a bheil an dealbhadh a ’toirt a-steach grunn drumaichean. Tha buannachdan an seòrsa inneal seo a ’toirt a-steach downforce àrd, cuideam àrd-inbhe, agus an comas dèiligeadh ri luchdan troma. Anns na h-atharrachaidhean sin, is ann ainneamh a thèid ath-chòmhdach a chleachdadh.

Bidh modalan le ioma drumaichean a ’cleachdadh gèar pinion mòr, fhad‘ s a bhios cuid de mhodail a ’cleachdadh prìnichean teannachaidh agus raca dùbailte. Tha am pluga ceangail suidhichte air beulaibh an inneal.

Chan eil na h-atharrachaidhean innealan sin air an cleachdadh anns na draibhearan, oir tha ceangal slaodach aca. Tha grunn luchd-saothrachaidh air dreachan den mhodal ioma-druma a leasachadh a bhios a ’cleachdadh diosc fuasglaidh. Anns an dealbhadh seo, tha an gas còmhnard agus tha na corragan beag.

Tha buaidh mhòr aig na h-atharrachaidhean sin. Chan eil na drumaichean a ’cuairteachadh ach ann an aon taobh. Faodar an diosc dràibhidh a shuidheachadh an dàrna cuid air beulaibh a ’phlàta fuasglaidh no air a chùlaibh.

Bushings

Chan eil am mion-atharrachadh seo air a chleachdadh ach ann am bearradh. Uaireannan faodar an stàladh san trèana dràibhidh. Bidh iad a ’cleachdadh fuarain fuasglaidh, thairis air am bi prìnichean ceangail air an stàladh, agus a-staigh is dòcha gum bi grunn phàirtean ann. Tha gach plàta den uidheamachd air a shuidheachadh gu còmhnard, agus tha am bushing air a chuir eadar na h-earrannan (a bharrachd air an sin, tha e ag obair mar thais).

Is e ana-cothrom an atharrachaidh seo de na couplings teannachadh lag nan diosgan. Chan fhaodar cead a thoirt do thionndadh làidir den chas fhathast. Airson na h-adhbharan sin, chan eil innealan san roinn seo air an cleachdadh ann an draibhearan.

Flanged

Is e a ’bhuannachd a th’ ann an coupling flange nach eil an druma air a chaitheamh cho mòr annta. Tha na diosgan stèidhichte air cùl an raca. Tha na pìosan taobh a-staigh an toraidh beag. Gus am faod an raca a bhith ann an aon àite, tha e air a chlampadh le pleitean sònraichte. Mar as trice, bidh na fuarain ann an cupannan mar sin air an stàladh aig bonn an structair. Faodar cuid de dh ’atharrachaidhean a pharadh le draibhear. Tha an cas dràibhidh ceangailte ris an inneal le pluga. Aig amannan tha roghainnean ann a chleachdas diosc teannachaidh farsaing. Tha an uidheamachd seo beag ann am meud, agus tha an corp air a dhèanamh ann an cruth còn.

Tha e nas fhasa càraidean flange a chuir a-steach agus a chumail suas. Tha beatha obrach fada agus earbsa àrd aig toraidhean mar sin. A dh ’aindeoin tricead innealan mar sin, chan eil iad an-còmhnaidh air an stàladh.

Articulated

Faodar an atharrachadh seo de couplings a chleachdadh ann an draibhearan le cumhachdan eadar-dhealaichte. Tha dealbhadh an leithid de dh ’inneal a’ cleachdadh sgaradh farsaing (is dòcha gu bheil notaichean air) agus corragan goirid. Tha na diosgan stèidhichte aig bonn nan truinnsearan. Faodaidh corp an seòrsa inneal seo a bhith de dhiofar mheudan, a rèir tomhasan nan eileamaidean aca. Tha corragan teannachaidh air an stàladh air beulaibh an raca.

Tha an togail cumhachd le inneal mar sin gu dìreach an urra ri tomhasan an druma. Gu tric, tha am balla aige farsaing. Cha bhith na h-oirean aige a ’conaltradh ris na diosgan mar thoradh air geurachadh agus cleachdadh lùdagan.

Cam

Bithear a ’cleachdadh cupannan den t-seòrsa seo ann an innealan gnìomhachais. Tha a ’mhòr-chuid de dh’ atharrachaidhean comasach air seasamh ri luchdan troma, ach tha seo an urra ri tomhasan an druma. Tha seòrsachan ann far a bheil an druma air a shuidheachadh le sgaradh, agus faodaidh pleitean a bhith an làthair anns an dealbhadh aca. Gus na pàirtean a chumail còmhla, tha an corp air a dhèanamh ann an cruth còn.

Tha na h-atharrachaidhean as cumanta le discs squeeze. Anns a ’chùis seo, bidh an druma beag. Tha am forc anns a ’mhodail seo ceangailte ris na slatan. Bidh cuid de sheòrsan bearradh a ’cleachdadh an seòrsa couplings seo. Faodar socrachadh nam prìneachan ceangail (cleachdar pàirtean beaga) faisg air bonn a ’phàirteachaidh. Is e a ’bhuannachd a tha aig na seòrsan couplings seo nach bi an druma a tha air a stiùireadh a’ caitheamh a-mach.

Tha prionnsapal obrachaidh a leithid de atharrachadh mar a leanas:

• Nuair a thèid an draibhear a phiobrachadh, bidh na caman a tha suidhichte ann an aon leth càraid a ’dol a-steach do bhrùthadh an leth chàraid eile. Tha ceangal an dà eileamaid cruaidh;
• Bidh am pàirt obrach a ’gluasad air adhart air an axis a’ cleachdadh ceangal spline (an àite spline, faodar eileamaid stiùiridh eile a chleachdadh cuideachd);
• Bu chòir am pàirt gluasadach airson nas lugha de chaitheamh air an uidheamachd a chuir a-steach air a ’chrann a tha air a stiùireadh.

Tha atharrachaidhean ann far a bheil na caman trì-cheàrnach, trapezoidal agus ceart-cheàrnach. Tha na caman air an dèanamh de stàilinn chruaidh gus an urrainn dhaibh seasamh ri luchdan troma. Ann an cuid de chùisean, faodar ìomhaigh neo-chumadail a chleachdadh.

Roghainnean draibhidh

Airson uidheaman draibhidh, thathas a ’cleachdadh bearradh ioma-phlàta mar sin, anns am faodar an dà chuid drumaichean aon agus grunn a chleachdadh. Anns na dreachan sin, tha an gas freagarrach airson a dhol suas air cas bheag. Tha an druma air a shuidheachadh gu còmhnard. Bidh mòran de na cupannan sin a ’cleachdadh diosgan alùmanum (no an aloidhean). Cuideachd, faodaidh uidheamachdan mar sin a bhith le eileamaidean luchdaichte as t-earrach.

Anns a ’chùis chlasaigeach, tha dà dhiosca leudachaidh aig a’ chlutch dràibhidh, eadar a bheil plàta air a chuir a-steach. Tha bushing ceangailte air cùl slat an inneil. Gus nach bi an druma a ’caitheamh a-mach ro-ùine, tha dealbhadh an uidheamachd a’ solarachadh airson làthaireachd giùlain.

Tha dealbhadh beagan eadar-dhealaichte aig na modailean a thathas a ’cleachdadh ann an ionadan cumhachd àrd. Tha sgaradh air a chuir faisg air an diosc teannachaidh, agus tha an druma air a stiùireadh stèidhichte air raca farsaing. Faodaidh fuarain a bhith uidheamaichte le luchd-ceangail. Tha am forc stèidhichte aig a ’bhonn. Tha corp cuid de na h-atharrachaidhean air an teip. Faodaidh an inneal uidheamachd a bhith a ’toirt a-steach pleitean obrach beaga.

Meur caol

Tha cupannan bus-meur cumanta cuideachd. Bidh iad air an cleachdadh ann an togail diofar uidheamachd. Tha feartan an atharrachaidh seo a ’toirt a-steach na factaran a leanas:

• Anns a ’mhòr-chuid de chùisean, tha na toraidhean sin air an dèanamh a rèir inbhean sònraichte, gus an urrainn dhut am modail ceart a thaghadh airson gluasad sònraichte;
• Nuair a bhios tu a ’dealbhadh an dòigh seo, faodaidh tu grunn roghainnean a luchdachadh sìos airson dealbhan mionaideach bhon eadar-lìn;
• Faodar diofar stuthan a chleachdadh a rèir adhbhar a ’cheangail.

Mar as trice, bidh na seòrsaichean couplings sin air an cleachdadh mar fuses.

Frith-bhualadh

Bithear a ’cleachdadh glagan brisidh anns na h-uidheamachdan sin anns am feumar torque rèidh a chuir air adhart, ge bith dè cho luath sa bhios na draibhearan dràibhidh agus air an gluasad. Cuideachd, tha an atharrachadh seo comasach air obrachadh fo luchd. Tha cho sònraichte ‘s a tha èifeachdas an uidheamachd na laighe anns an fheachd àrd brisidh, a nì cinnteach gum bi an cumhachd as àirde comasach.

Tha feartan bearradh brisidh a ’toirt a-steach na factaran a leanas:

• Gun luchdan clisgeadh, leis gu bheil conaltradh a ’tachairt gu rèidh le sleamhnachadh rè ceangal nan diosgan. Is e seo prìomh bhuannachd an atharrachaidh seo;
• Air sgàth cuideam làidir nan diosgan eatarra, tha bruthach air a lughdachadh, agus tha an fheachd brisidh ag àrdachadh. Bidh seo a ’leantainn gu àrdachadh ann an torque air an aonad air a stiùireadh chun na h-ìre gu bheil rèabhlaidhean nan shailean a’ fàs mar an ceudna;
• Faodar astar cuairteachaidh a ’chrann a tha air a stiùireadh atharrachadh le bhith a’ cleachdadh feachd teannachaidh nan diosgan.

A dh ’aindeoin na buannachdan sin, tha eas-bhuannachdan mòra ann an bearradh brisidh. Is e aon dhiubh barrachd caitheamh air uachdar frithidh na diosgan conaltraidh. A bharrachd air an sin, mar a bhios an fheachd brisidh ag àrdachadh, faodaidh na diosgan fàs gu math teth.

Buannachdan agus eas-bhuannachdan

Tha buannachdan bearradh ioma-phlàta a ’toirt a-steach:

• Tomhasan dealbhaidh teann;
• Bidh an aonad fhèin, anns an cleachdar a leithid de cheangal, nas lugha cuideachd;
• Chan eil feum air diosc mòr a chuir a-steach gus an torque àrdachadh. Airson seo, bidh luchd-saothrachaidh a ’cleachdadh dealbhadh cus le iomadh diosc. Taing dha seo, le meud meadhanach, tha an inneal comasach air comharra dòigheil de torque a thar-chuir;
• Tha cumhachd air a thoirt don chrann dràibhidh gu rèidh, gun a bhith a ’leum;
• Tha e comasach dà shafts a cheangal san aon phlèana (ceangal coaxial).

Ach tha cuid de dh ’eas-bhuannachdan aig an inneal seo cuideachd. Is e am puing as laige san dealbhadh seo uachdar frithidh na diosgan, a bhios a ’caitheamh a-mach thar ùine bho phròiseasan nàdurrach. Ach ma tha e na chleachdadh aig an draibhear a bhith a ’brùthadh gu cruaidh air a’ pheadal gas nuair a luathaicheas e an càr no air uachdar neo-sheasmhach, bidh an clutch (ma tha an tar-chuir uidheamaichte leis) a ’caitheamh a-mach nas luaithe.

A thaobh seòrsan fliuch de chàraidean, bidh slaodachd na h-ola a ’toirt buaidh dhìreach air an fheachd brisidh eadar na diosgan - mar as tiugh an leann, nas miosa an gèilleadh. Air an adhbhar seo, ann an uidheamachdan a tha uidheamaichte le bearradh ioma-phlàta, feumar an ola atharrachadh ann an deagh àm.

Iarrtas càraid

Faodar bearradh ioma-phlàta a chleachdadh ann an diofar shiostaman carbaid. Seo na h-innealan agus na h-aonadan as urrainn a bhith uidheamaichte leis an inneal seo:

• Anns na basgaidean clutch (is iad sin atharrachaidhean caochlaideach anns nach eil inneal-tionndaidh torque);
• Tar-chuir fèin-ghluasadach - san aonad seo, bheir an clutch torque gu gèar planaid;
• Ann am bogsaichean gèar robotach. Ged nach eilear a ’cleachdadh bearradh ioma-phlàta clasaigeach an seo, bidh bearradh dùbailte tioram no fliuch ag obair air an aon phrionnsapal (airson tuilleadh fiosrachaidh mu bhogsaichean gèar ro-roghnach, leugh ann an artaigil eile);
• Ann an siostaman dràibhidh cuibhle gu lèir. Tha an clutch ioma-phlàta air a chuir a-steach anns a ’chùis gluasaid. Anns a ’chùis seo, tha an uidheamachd air a chleachdadh mar analogue de bhith a’ cur bacadh air eadar-dhealachadh an ionaid (airson mion-fhiosrachadh air carson a dh ’fhaodadh gum bi feum air bacadh air an inneal seo, leugh air leth). Anns an rèiteachadh seo, bidh am modh fèin-ghluasadach airson a bhith a ’ceangal an axis àrd-sgoile nas buige na ann an cùis glas eadar-dhealaichte clasaigeach;
• Ann an cuid de dh ’atharrachaidhean de dh’ eadar-dhealachaidhean. Ma thèid bearradh ioma-phlàta a chleachdadh ann an leithid de dhòigh-obrach, an uairsin bheir e seachad casg iomlan no pàirt den inneal.

Mar sin, a dh ’aindeoin gu bheil innealan clasaigeach a’ dol an àite mean air mhean le analogs hydraulic, dealain no pìleat, ann an iomadh siostam chan eil e comasach fhathast cuir às gu tur de phàirtean a tha ag obair air bunait laghan corporra, mar eisimpleir, an fheachd brisidh . Tha an clutch brisidh ioma-phlàta na dhearbhadh air seo. Air sgàth cho sìmplidh ‘s a tha e dealbhadh, tha iarrtas mòr ann fhathast ann an iomadh aonad, agus uaireannan bidh e a’ dol an àite innealan nas iom-fhillte.

A dh ’aindeoin gu bheil na h-eileamaidean sin an-còmhnaidh feumach air càradh no ath-nuadhachadh, chan urrainn do luchd-saothrachaidh feadhainn nas èifeachdaiche a chuir nan àite. Is e an aon rud a rinn na h-innleadairean stuthan eile a leasachadh a bheir barrachd buaidh air caitheamh nan toraidhean.

Aig deireadh an ath-bhreithneachaidh, bidh sinn a ’tabhann bhidio ghoirid mu dheidhinn bearradh brisidh:

A ’bearradh frith-bhualadh

Càradh clutch suathadh

A rèir an atharrachaidh agus adhbhar a 'chòmhdaich frithidh, faodar a chàradh seach a bhith a' ceannach fear ùr. Ma tha neach-dèanamh an inneil air a leithid de chothrom a thoirt seachad, an toiseach feumar an còmhdach brisidh caitheamh a thoirt air falbh. Faodar a cheangal ris a’ bhunait le sguaban no stuthan epoxy. An dèidh a bhith air a thoirt às a chèile, feumaidh uachdar a 'bhunait a bhith air a ghlanadh gu math le fuigheall gluasaid no gainmheach ma tha burrs air.

Leis gu bheil caitheamh an stuth brisidh a’ tachairt mar thoradh air sleamhnachadh a’ cho-cheangail fo fheachdan àrda, bhiodh e fada na bu phractaigeach gun a bhith a’ stàladh lìnigeadh ùr le seamannan, ach a cheangal ri bonn meatailt a’ cheangail le stuthan epoxy air an dealbhadh airson obrachadh aig teòthachd àrd.

Ma tha an stuth brisidh air a shuidheachadh le seamannan, mar a bhios an còmhdach seo a’ caitheamh a-mach, faodaidh na seamannan cumail ri uachdar obrach meatailt an diosc a thèid a cheangal, rud a dh’ fhàgas nach gabh a chleachdadh. Airson an còmhdach brisidh air a’ bhunait a shuidheachadh gu earbsach, faodaidh tu glaodh VS-UT a chleachdadh. Tha an adhesive seo air a dhèanamh suas de resins synthetigeach air an sgaoileadh ann an solventan organach.

Tha am film adhesive seo a’ toirt seachad suidheachadh earbsach den stuth brisidh don mheatailt. Tha am film teasairginn, gun a bhith air a sgrios mar thoradh air a bhith fosgailte do uisge, teòthachd ìosal agus toraidhean ola.

Às deidh dhut an clutch a chàradh, feumaidh tu dèanamh cinnteach gum bi an còmhdach brisidh ann an conaltradh ri uachdar obrach an diosc meatailt. Airson seo, thathas a 'cleachdadh luaidhe dhearg - peant orains. Feumaidh an t-àite-conaltraidh a bhith a’ freagairt gu tur ri farsaingeachd eileamaid brisidh a’ cheangail. Ma rinn eileamaid suathaidh de chàileachd ìosal no millte milleadh air uachdar an diosc cuideam rè an obrachaidh (nochd sgrìoban, burrs, msaa), a bharrachd air a bhith a’ càradh an loidhne brisidh, feumar an uachdar obrach a ghainmheach cuideachd. Rud eile, caithidh an lìnigeadh brisidh gu sgiobalta.

Ceistean agus Freagairtean:

Carson a tha bearradh brisidh ann? Tha an leithid de eileamaid a ’toirt seachad dà inneal a’ cleachdadh diosgan le uachdar brisidh agus rèidh. Is e eisimpleir clasaigeach de leithid de cheangal am basgaid clutch.

Ciamar a tha bearradh diosc ag obair? Bidh an cas dràibhidh leis a ’phrìomh diosc a’ cuairteachadh, tha na diosgan / diosc air an gluasad na aghaidh le fuaran cumhachdach. Tha an uachdar brisidh, mar thoradh air an fheachd brisidh, a ’dèanamh cinnteach gun tèid torque a ghluasad bhon diosc chun bhogsa gèar.

Dè thachras nuair a bhios an clutch frithidh a ’dol an sàs? Nuair a bhios an clutch brisidh a ’dol an sàs, bidh e a’ gabhail a-steach lùth meacanaigeach (torque) agus ga ghluasad chun ath phàirt den uidheamachd. Bidh seo a ’leigeil a-mach lùth teas.

Dè a th ’ann am bearradh brisidh ioma-phlàta? Is e seo atharrachadh air an uidheamachd, agus is e an adhbhar aige torque a chuir air adhart. Anns an inneal tha pasgan de dhiosg (tha aon bhuidheann stàilinn, agus am fear eile frith-fhuaimneach), a tha air am brùthadh gu teann an aghaidh a chèile.