Inneal agus prionnsapal obrachaidh a ’phrìomh siolandair breic

Is e am prìomh eileamaid de shiostam breiceadh a ’charbaid am prìomh siolandair breic (air a ghiorrachadh mar GTZ). Bidh e ag atharrachadh an oidhirp bhon pheadal breic gu cuideam uisgeachaidh san t-siostam. Beachdaicheamaid air gnìomhan an GTZ, a structar agus prionnsapal obrachaidh. Bheir sinn aire do cho sònraichte sa tha gnìomhachd na h-eileamaid ma dh ’fhàilligeas aon de na cumaidhean aice.

Prìomh siolandair: adhbhar agus gnìomh

Anns a ’phròiseas breiceadh, bidh an draibhear ag obair gu dìreach air a’ pheadal breic, a tha air a ghluasad gu dagaichean a ’phrìomh siolandair. Bidh na pistons, ag obair air an t-sruthan breic, a ’gnìomhachadh na siolandairean breic obrach. Bhon iad, ann an tionndadh, tha na pistons air an leudachadh, a ’brùthadh na padaichean breic an aghaidh nan drumaichean no na discs. Tha obrachadh an t-siolandair breic stèidhichte air seilbh an t-sruthan breic gun a bhith air a dhlùthadh fo ghnìomhachd feachdan a-muigh, ach airson cuideam a chuir air adhart.

Tha na gnìomhan a leanas aig a ’phrìomh siolandair:

• toirt air falbh feachd meacanaigeach bhon pheadal breic le bhith a ’cleachdadh lionn breic gu na siolandairean obrach;
• a ’dèanamh cinnteach à breiceadh èifeachdach den charbad.

Gus an ìre sàbhailteachd àrdachadh agus dèanamh cinnteach gu bheil earbsa as motha san t-siostam, tha stàladh prìomh siolandairean dà-earrann air a thoirt seachad. Tha gach aon de na h-earrannan a ’frithealadh a chuairt uisgeachaidh fhèin. Ann an carbadan dràibhidh cuibhle cùil, tha uallach air a ’chiad chuairt airson breicichean nan cuibhlichean toisich, an dàrna fear airson na cuibhlichean cùil. Ann an carbad cuibhle aghaidh, tha breicichean nan cuibhlichean toisich deas agus clì air an frithealadh leis a ’chiad chuairt. Tha an dàrna fear an urra ri breicichean nan cuibhlichean toisich clì is deas. Canar trastain ris an sgeama seo agus tha e air a chleachdadh as fharsainge.

Inneal a ’phrìomh siolandair breic

Tha am prìomh siolandair suidhichte air a ’chòmhdach servo breic. Tha an diagram structarail den phrìomh siolandair breic mar a leanas:

• taigheadas;
• tanca (loch tasgaidh) GTZ;
• piston (2 pcs.);
• fuarain tilleadh;
• lùban seulachaidh.

Tha prìomh loch tasgaidh uisge an t-siolandair suidhichte dìreach os cionn an t-siolandair agus tha e ceangailte ris na h-earrannan aige tro sheach-rathad agus tuill dìolaidh. Tha feum air an loch tasgaidh gus an lionn anns an t-siostam breic ath-lìonadh ma bhios aodion no falmhachadh ann. Faodar sùil a chumail air an ìre leaghaidh gu fradharcach air sgàth ballachan follaiseach an tanca, far a bheil na comharran smachd suidhichte.

A bharrachd air an sin, bidh sensor sònraichte a tha suidhichte anns an tanca a ’cumail sùil air an ìre leaghaidh. Ma thuiteas an leaghan fon ìre stèidhichte, bidh an lampa rabhaidh a tha suidhichte air pannal an ionnstramaid a ’lasadh suas.

Ann an taigheadas GTZ tha dà phiostail le fuarain tilleadh agus lùban ròin rubair. Tha feum air lùban gus na pistons a dhùnadh san taigheadas, agus tha an t-earrach a ’toirt seachad tilleadh agus a’ cumail na pistons anns an t-suidheachadh tùsail aca. Bidh na pistons a ’toirt seachad an cuideam fluid breic ceart.

Faodar an siolandair breic a uidheamachadh gu roghnach le sensor cuideam eadar-dhealaichte. Tha feum air an fhear mu dheireadh gus rabhadh a thoirt don draibhear mu dhroch-ghiùlan ann an aon de na cuairtean air sgàth call teann. Faodar an sensor cuideam a shuidheachadh an dà chuid anns an t-siolandair breic agus ann an taigheadas air leth.

Prionnsapal obrachaidh an t-siolandair breic

Aig an àm a thèid am peadal breic a bhrùthadh, bidh an t-slat àrdachadh falamh a ’tòiseachadh a’ putadh an loine cuairteachaidh bun-sgoile. Anns a ’phròiseas gluasad, bidh e a’ dùnadh an toll leudachaidh, leis gu bheil an cuideam sa chuairt seo a ’tòiseachadh a’ meudachadh. Fo bhuaidh cuideam, bidh an dàrna cuairt a ’tòiseachadh a ghluasad, an cuideam anns a bheil e ag èirigh cuideachd.

Tron toll seach-rathad, bidh an lionn breic a ’dol a-steach don bheàrn a chaidh a chruthachadh nuair a tha na pistons a’ gluasad. Bidh na pistons a ’gluasad fhad‘ s a tha an t-earrach a ’tilleadh agus na stadan san taigheadas a’ leigeil leotha sin a dhèanamh. Tha na breicichean air an cur an sàs air sgàth an cuideam as motha a thèid a chruthachadh anns na pistons.

Às deidh dhaibh stad a chuir air a ’chàr, bidh na pistons a’ tilleadh chun t-suidheachadh tùsail aca. Anns a ’chùis seo, bidh an cuideam anns na cuairtean a’ tòiseachadh mean air mhean a ’freagairt ris an fhear àile. Tha an sgaoileadh anns na cuairtean obrach air a chasg leis an t-sruthan breic, a bhios a ’lìonadh na beàrnan air cùl na pistons. Nuair a ghluaiseas am piston, tillidh an leaghan dhan tanca tron ​​toll seach-rathad.

Obrachadh siostaim air eagal fàilligeadh aon de na cuairtean

Ma thachras aodion lionn breic ann an aon de na cuairtean, cumaidh an dàrna fear ag obair. Gluaisidh a ’chiad loine tron ​​t-siolandair gus an cuir e fios chun dàrna piston. Tòisichidh an tè mu dheireadh a ’gluasad, air sgàth sin thèid breicichean an dàrna cuairt a chuir an gnìomh.

Ma thachras aodion san dàrna cuairt, obraichidh an siolandair breic ann an dòigh eadar-dhealaichte. Bidh a ’chiad bhalbhaiche, mar thoradh air a ghluasad, a’ draibheadh ​​an dàrna piston. Bidh an tè mu dheireadh a ’gluasad gu saor gus an ruig an stad deireadh a’ chuirp siolandair. Mar thoradh air an seo, tha an cuideam sa phrìomh chuairt a ’tòiseachadh ag èirigh, agus tha an carbad air a bhreiceadh.

Fiù ‘s ma thèid siubhal a’ pheadal breic àrdachadh mar thoradh air aodion uisge, bidh smachd aig a ’charbad air. Ach, cha bhith breiceadh cho èifeachdach.