An inneal agus prionnsapal obrachaidh an clutch dùbailte
Clàr-innse
Tha an clutch dùbailte air a chleachdadh sa mhòr-chuid ann an carbadan le bogsa gèar robotach. Bidh an hybrid seo de mheacanaig le tar-chuir fèin-ghluasadach a ’cothlamadh gach buannachd a tha an dà chuid tar-chuir: daineamaigs math, eaconamaidh, comhfhurtachd agus gluasad gèar rèidh. Bhon artaigil gheibh sinn a-mach mar a tha an clutch dùbailte eadar-dhealaichte bhon fhear àbhaisteach, a bharrachd air a bhith a ’faighinn eòlas air na seòrsachan, na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan aige.
Clutch dùbailte agus mar a tha e ag obair
Chaidh an clutch dùbailte a dhealbhadh an toiseach airson càraichean rèisidh le tar-chuir làimhe. Cha do leig am bogsa gèar làimhe an astar a bha a dhìth a thogail gu sgiobalta mar thoradh air na call a bh ’ann nuair a bhathar a’ gluasad gèar, a tha air an cruthachadh air sgàth briseadh an t-sruthadh cumhachd a ’dol bhon einnsean gu na cuibhlichean dràibhidh. Bha cleachdadh clutch dùbailte cha mhòr gu tur a ’cur às don ana-cothrom seo do dhraibhearan. Chan eil astar atharrachadh gèar ach ochd millisecond.
Tha bogsa gèar ro-roghnach (ris an canar cuideachd bogsa gèar dà-chluasach) gu ìre mhòr na mheasgachadh de dhà bhogsa gèar ann an aon taigheadas. Leis an gèar gnàthach a tha an sàs mar-thà, tha am bogsa gèar ro-roghnach a ’toirt seachad an ath thaghadh gèar mar thoradh air gnìomh atharrachail an dà chnap brisidh.
Tha am bogsa gèar ro-roghnach air a smachdachadh gu dealanach, agus tha an gearshift rèidh agus ann an deagh àm. Fhad ‘s a tha aon clutch ag obair, tha an dàrna fear ann am modh cùl-taic agus tòisichidh e a’ coileanadh a dhleastanasan dìreach às deidh dhaibh an àithne iomchaidh fhaighinn bhon aonad smachd.
Seòrsaichean clutch dùbailte
Tha dà sheòrsa bearradh ann, a rèir an àrainneachd obrach: tioram agus fliuch.
Dealbhadh agus prionnsapal obrachaidh clutch dùbailte tioram
Thathas a ’cleachdadh bearradh tioram le diosc dùbailte ann am bogsaichean gèar le àireamh neònach de ghèaraichean (mar eisimpleir, DSG 7) agus tha:
- diosg maighstir;
- flywheel dà-mhais;
- dà dhiosca clutch tioram;
- dà dhiosca cuideam;
- dà fuaran diaphragm;
- dà shlat fuasglaidh;
- dà luamhan clutch.
Is e prionnsapal obrachaidh bogsa gèar ro-roghnach gluasad torque a ghluasad bhon einnsean chun an tar-chuir tro fhrith-bhualadh tioram mar thoradh air eadar-obrachadh nan diosgan clutch dràibhidh agus air an stiùireadh.
Is e a ’bhuannachd a th’ ann am bearradh tioram thairis air bearradh fliuch nach fheum e tòrr ola. Cuideachd, bidh bearradh tioram a ’cleachdadh cumhachd an einnsean nas èifeachdaiche gus am pumpa ola a dhràibheadh. Is e an ana-cothrom de clutch tioram gu bheil e a ’caitheamh a-mach nas luaithe na bearradh fliuch. Tha seo air sgàth gu bheil gach bearradh mu seach anns an stàit a tha an sàs. Cuideachd, tha barrachd caitheamh air a mhìneachadh chan ann a-mhàin le dealbhadh agus prionnsapal obrachaidh an inneil, ach cuideachd le cho sònraichte sa tha e càr a dhràibheadh.
Dealbhadh agus prionnsapal obrachaidh clutch dùbailte fliuch
Thathas a ’cleachdadh bearradh fliuch ioma-phlàta ann an tar-chuiridhean le àireamh chothromach de ghèaraichean (DSG 6) agus feumar làthaireachd èigneachail pumpa uisgeachaidh agus loch-tasgaidh ola anns a bheil na diosgan. A bharrachd air an sin, tha an clutch fliuch cuideachd a ’toirt a-steach:
- dà phacaid de dhioscaichean brisidh;
- ceithir mòr-ionadan;
- pistons agus fuarain.
Bidh an clutch ioma-phlàta ag obair ann an ola. Thathas a ’gluasad torque bhon einnsean chun bhogsa gèar mar thoradh air teannachadh nan diosgan dràibhidh agus dràibhidh. Is e prìomh ana-cothrom bearradh fliuch iom-fhillteachd an dealbhaidh agus cosgais àrd cumail suas agus càradh. Agus tha feum air tòrr a bharrachd ola airson bearradh fliuch.
Air an làimh eile, tha an clutch ioma-phlàta air a fhuarachadh nas fheàrr, faodar a chleachdadh gus barrachd torque a thar-chuir agus tha e nas earbsaiche.
Thig gu co-dhùnaidhean
Nuair a tha thu a ’co-dhùnadh carbad dà-chluasach a cheannach, dèan sgrùdadh air na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan agus co-dhùin dè na taobhan a tha na phrìomhachas dhut. A bheil daineamaigs, rothaireachd comhfhurtachd agus rèidh, gun gòraiche nuair a bhios tu a ’gluasad ghèaraichean agus eaconamaidh connaidh cho cudromach dhutsa? No chan eil thu deiseil gus pàigheadh airson cumail suas agus càradh daor air sgàth iom-fhillteachd an dealbhaidh agus am modh obrachaidh sònraichte. A bharrachd air an sin, chan eil uimhir de bhùthan càraidh fèin-ghluasadach proifeasanta ann a tha a ’toirt seachad seirbheisean den t-seòrsa seo.
A thaobh bearradh tioram is fliuch, cha bhith am freagairt an seo, dè am fear as fheàrr, cuideachd soilleir. Tha e uile an urra ri feartan fa leth a ’charbaid, a bharrachd air cumhachd an einnsean aige.
