Inneal tar-chuir meacanaigeach

Chan eil tar-chuir làimhe cho cumanta ann an càraichean mar a bha iad roimhe, ach chan eil seo a ’cur casg orra bho bhith ann an iarrtas agus buntainneach. Is fheàrr leis na draibhearan sin an seòrsa tar-chuir seo a tha dèidheil air smachd a chumail air a ’phròiseas gluasad suas no sìos gèaraichean. Airson mòran de dhraibhearan, chan eil an turas cho inntinneach ma tha an càr uidheamaichte le fèin-ghluasadach no tiptronic.

Tha tar-chuiridhean làimhe co-cheangailte ri earbsachd agus tha iarrtas mòr orra fhathast air sgàth cho seasmhach agus cho sìmplidh ‘s a tha an inneal. Ach, chan eil fios aig mòran dhaoine dè a th ’anns an inneal seo, mar a tha e ag obair. Tha sinn a ’moladh gum bi thu eòlach air na" meacanaigean "nas dlùithe agus a’ tuigsinn prionnsapal an tar-chuir.

Ciamar a tha e ag obair

Feumar tar-chuir meacanaigeach gus an torque atharrachadh agus a ghluasad bhon einnsean losgaidh a-staigh gu na cuibhlichean. Tha an torque a tha a ’tighinn bhon einnsean air a thoirt do chrann cuir a-steach a’ bhogsa gèar a ’cleachdadh a’ pheadal clutch. Air sgàth seo, tha e air a thionndadh le paidhrichean gèaraichean (ìrean) eadar-cheangailte agus air a ghluasad gu dìreach gu cuibhlichean a ’chàir.

Tha an co-mheas gèar aca fhèin aig a h-uile paidhir gèar, a tha an urra ris an àireamh de rèabhlaidhean agus solar torque bho crankshaft an einnsean gu na cuibhlichean. Tha àrdachadh ann an torque leis an tar-chuir ag adhbhrachadh lùghdachadh ann an astar crankshaft. Air crìonadh, tha a chaochladh fìor.
Mus atharraich thu gèaraichean ann am bogsa gèar làimhe, feumar a bhith a ’brùthadh a’ pheadal clutch gus casg a chuir air sruthadh cumhachd bhon einnsean losgaidh a-staigh. Bidh toiseach gluasad càr an-còmhnaidh a ’tachairt bhon 1mh ìre (ach a-mhàin làraidhean), agus bidh an àrdachadh gèar às deidh sin a’ tachairt mean air mhean, le atharrachadh leantainneach de ìrean bogsa gèar bho ìosal gu àrd. Tha fìor mhionaid an atharrachaidh air a dhearbhadh le astar a ’chàir agus comharran innealan: tachometer agus astar-luaths.

Prìomh eileamaidean an aonaid

Is iad prìomh eileamaidean a ’bhogsa làimhe:

• Clutch. Leigidh an uidheamachadh seo leat cas inntrigidh a ’bhogsa a dhì-cheangal gu sàbhailte bhon rothlach crankshaft... Tha e ceangailte ri flywheel an einnsean agus tha dà dhiosca ann an aon bhloc (basgaid clutch). Nuair a bhrùthas tu air a ’pheadal clutch, tha na diosgan sin air an dì-cheangal, agus bidh cuairteachadh cas a’ bhogsa gèar a ’stad. Leigidh seo leis an tar-chuir a ghluasad chun gèar a tha thu ag iarraidh. Nuair a thèid am peadal a leigeil ma sgaoil, bidh an torque bhon crankshaft chun an flywheel a ’dol chun a’ chòmhdach clutch, an uairsin chun a ’phlàta cuideam agus a’ dol chun truinnsear air a stiùireadh. Tha cas dràibhidh a ’bhogsa air a chuir a-steach do mheadhan an diosc air a stiùireadh le bhith a’ cleachdadh ceangal le loidhne. Nas fhaide, thèid an cuairteachadh a thoirt do na gèaraichean, a tha air an taghadh leis an draibhear a ’cleachdadh luamhan gearshift.

• Shafts agus gèaraichean. Lorgar na h-eileamaidean sin ann an tar-chuir sam bith. Is e an adhbhar aca torque a ghluasad bhon motair gu eadar-dhealaichte, cùis gluasaid no air gimbal, a bharrachd air astar cuairteachaidh nan cuibhlichean dràibhidh atharrachadh. Tha seata de ghèaraichean a’ toirt greim earbsach air na shailean, gus am bi feachdan cumhachd an motair air an gluasad gu na cuibhlichean dràibhidh. Tha aon seòrsa gèar stèidhichte air na claisean (mar eisimpleir, bloc de ghèaraichean eadar-mheadhanach, a tha air an dèanamh mar aon phìos le cas eadar-mheadhanach), tha am fear eile gluasadach (mar eisimpleir, sleamhnachadh, a tha air a chuir a-steach air a ’chrann toraidh) . Gus fuaim a lughdachadh rè obrachadh a ’bhogsa gèar, bidh na gèaraichean air an dèanamh le fiaclan oblique.

• Sioncronaich. Tha structar nam pàirtean sin a ’dèanamh cinnteach gu bheil astar cuairteachaidh dà shailean neo-eisimeileach air a cho-ionnanachadh. Às deidh cuairteachadh nan shailean cur-a-steach agus toraidh a bhith air a shioncronadh, tha an clutch glasaidh ceangailte ris an gèar tar-chuir a ’cleachdadh ceangal spline. Tha an leithid de dhòigh-obrach a ’dùnadh a-mach clisgeadh nuair a chuireas tu air an astar, a bharrachd air caitheamh ro-luath de na gèaraichean ceangailte.

Tha an dealbh a ’sealltainn aon de na roghainnean airson bogsa meacanaigeach ann an roinn:

Seòrsan de ghluasadan làimhe

Tha grunn innealan anns an inneal tar-chuir làimhe. A rèir an àireamh de shailean togte, tha eadar-dhealachadh eadar:

• dà-chas (air a chuir a-steach air càraichean luchd-siubhail le draibheann cuibhle aghaidh);
• trì-chasach (air a chleachdadh airson dràibheadh ​​cuibhle cùil agus còmhdhail bathair).

A rèir an àireamh de cheumannan (gèaraichean), is e astar 4, 5 agus 6 an t-àite-seicidh.

Inneal tar-chuir meacanaigeach

Tha dealbhadh tar-chuir làimhe a ’toirt a-steach na pàirtean a leanas:

1. Crankcase anns a bheil na prìomh phàirtean sgaoilidh.
2. Shafts: bun-sgoil, àrd-sgoil, eadar-mheadhanach agus a bharrachd (airson cùl).
3. Synchronizer. Tha e an urra ri nach eil geansaidhean ann agus ruith sàmhach nan eileamaidean bogsa gèar nuair a bhios iad ag atharrachadh gèaraichean.
4. Uidheam airson gluasad gèar, a ’toirt a-steach glasadh agus glasadh phàirtean.
5. Luamhan gluasad (suidhichte ann an roinn an luchd-siubhail).

Cuidichidh an diagram gu h-ìosal tuigse nas mionaidiche fhaighinn air structar a ’chraolaidh làimhe: Tha àireamh 1 a ’comharrachadh far a bheil a’ phrìomh chrann, tha àireamh 2 a ’comharrachadh an luamhan airson atharrachadh gèaraichean anns a’ bhogsa gèar. Tha an àireamh 3 a ’comharrachadh an dòigh atharrachadh fhèin. 4, 5 agus 6 - chun a ’chrann àrd-sgoile, pluga drain agus cas eadar-mheadhanach, fa leth. Agus tha an àireamh 7 a ’seasamh airson a’ chnap-starra.
Is fhiach beachdachadh gu bheil tar-chur seòrsa trì-chas agus dà-chas gu bunaiteach eadar-dhealaichte bho chèile ann an structar agus prionnsapal obrachaidh.

Bogsa gèar dà-chasach: dealbhadh agus prionnsapal obrachaidh

Ann an leithid de ghluasad làimhe, tha an torque air a thoirt seachad bhon einnsean losgaidh a-staigh chun a ’chrann cuir a-steach air sgàth an clutch a th’ ann. Bidh na gèaraichean shailean, a tha suidhichte san aon àite ris na sioncronaich, an-còmhnaidh a ’cuairteachadh timcheall an axis. Tha an torque bhon chrann àrd-sgoile air a ghluasad tron ​​phrìomh ghèar agus an t-eadar-dhealachadh (le uallach airson cuairteachadh nan cuibhlichean le astaran eadar-dhealaichte) gu dìreach gu cuibhlichean a ’chàir. Tha prìomh ghèar air a chuir suas gu tèarainte anns a ’chrann dràibhidh. Tha an t-inneal atharrachadh gèar suidhichte ann am pàirt bodhaig a ’bhogsa agus a’ toirt a-steach forcaichean agus slatan a chaidh a chleachdadh gus suidheachadh clutch an t-sioncronair atharrachadh. Gus a dhol an sàs ann an gèar cùil, thathas a ’cleachdadh inneal a bharrachd le gèar eadar-mheadhanach togte.

Bogsa gèar trì-chasach: inneal agus prionnsapal obrachaidh

Tha tar-chuir meacanaigeach trì-chasach eadar-dhealaichte bhon fhear roimhe le 3 shailean obrach. A bharrachd air na draibhearan dràibhidh agus air an gluasad, tha cas eadar-mheadhanach ann cuideachd. Bidh a ’bhun-sgoil ag obair an co-bhonn ris an clutch agus tha e an urra ri torque a chuir chun chrann eadar-mheadhanach tron ​​gèar co-fhreagarrach. Mar thoradh air an fheart dealbhaidh seo, tha na 3 shafts an-còmhnaidh an sàs. Tha suidheachadh a ’chrann eadar-mheadhanach a thaobh na bun-sgoile co-shìnte (feumar na gèaraichean a chàradh ann an aon suidheachadh). Tha mion-fhiosrachadh structar a ’bhogsa mheacanaigeach a’ ciallachadh gu bheil dà shail air an 1 axis: àrd-sgoil agus bun-sgoil. Tha na gèaraichean aig a ’chrann a tha air an stiùireadh comasach air cuairteachadh gu saor, seach nach eil suidheachadh cruaidh aca. Tha an uidheamachd gluasaid suidhichte an seo air corp a ’bhogsa gèar. Tha e uidheamaichte le luamhan smachd, gas agus forcaichean.

Dè na sgàinidhean a th ’ann?

Gu tric, bidh an tar-chuir làimhe a ’briseadh sìos nuair a bhios an draibhear a’ gluasad ghèaraichean gu ìre mhòr. Nuair a ghluaiseas tu an gèar bho aon gu fear eile le gluasadan biorach, cha bhith e comasach briseadh a sheachnadh. Bidh an cleachdadh seo de bhith a ’cleachdadh a’ bhogsa gèar a ’leantainn gu briseadh sìos air an uidheamachd gearshift agus sioncronaich.

Buannachdan agus eas-bhuannachdan an àite-seicidh

Nuair a tha e comasach dòighean a chleachdadh le feartan eadar-dhealaichte, tha draibhearan buailteach coimeas a dhèanamh eadar na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan. Tha na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan aig a ’bhogsa meacanaigeach cuideachd.

Am measg nam buannachdan tha:

• Nas lugha cuideam agus nas saoire an coimeas ri tar-chuir fèin-ghluasadach;
• a ’leigeil leis an draibhear smachd a chumail air an eadar-ama eadar atharrachaidhean gèar, ag àrdachadh daineamaigs aig àm luathachaidh;
• le cleachdadh sgileil, faodaidh an motair caitheamh connaidh a lughdachadh;
• àrd-èifeachdas;
• tha an dealbhadh sìmplidh, air sgàth gu bheil an uidheamachd gu math earbsach;
• nas fhasa a chàradh agus a chumail suas na co-aoisean fèin-ghluasadach;
• nuair a bhios tu a ’draibheadh ​​far-rathaid, tha e nas fhasa modh freagarrach a thaghadh a tha nas socair airson an einnsean;
• tha an sgil a bhith a ’draibheadh ​​càr le tar-chuir làimhe a’ faighinn barrachd cuideam nuair a thathar a ’trèanadh dhraibhearan ùra. Ann an cuid de dhùthchannan, tha còirichean dhaoine ùra air an comharrachadh “às aonais a’ chòir càr a dhràibheadh ​​le tar-chuir làimhe ”ma chaidh iad seachad air draibheadh ​​ann an càr le tar-chuir fèin-ghluasadach. Ann an cùis trèanadh air "meacanaig" tha cead aige diofar chàraichean den roinn fhreagarrach a dhràibheadh;
• faodaidh tu an càr a shlaodadh. Faodar càr a shlaodadh gu fèin-ghluasadach, dìreach anns a ’chùis seo tha cuingealachaidhean sònraichte ann.

Eas-bhuannachdan meacanaig:

• airson leannanan comhfhurtachd agus an fheadhainn a tha sgìth de bhith a ’cumail sùil leantainneach air an gèar gnàthach, is e an roghainn as fheàrr sgaoileadh fèin-ghluasadach;
• feumach air ath-nuadhachadh clutch bho àm gu àm;
• airson gluasad rèidh, tha feum air sgil sònraichte (tha an analog fèin-ghluasadach a ’toirt seachad luathachadh às aonais geansaidhean agus dips).

Tha tarraing càr an dà chuid na bhuannachd agus na ana-cothrom. Is e an ana-cothrom a bhith a ’tarraing càr an-asgaidh gu bheil e nas fhasa a ghoid. Ach mura tòisich an càr air sgàth bataraidh marbh (dh ’èist sinn ri ceòl aig cuirm-chnuic airson ùine mhòr), faodar a thòiseachadh le bhith a’ luathachadh aig astar neodrach agus a ’dol an sàs ann an gèar. Anns a ’chùis seo, bidh an torque a’ dol an taobh eile - bho na cuibhlichean chun motair, a ’dèanamh atharrais air obrachadh an neach-tòiseachaidh. Is e seo plus airson na meacanaig.

Le mòran de “innealan fèin-ghluasadach” cha obraich seo, oir tha na diosgan clutch air am brùthadh an aghaidh a chèile air sgàth cuideam a ’phumpa ola a tha ag obair nuair a tha an einnsean a’ ruith. Rè cuairteachadh nan cuibhlichean anns a ’mhòr-chuid de mhodalan, bidh am bogsa gèar gu lèir ag obair, agus mar sin tha a bhith a’ putadh a ’chàr tòrr nas duilghe na an carbad air na“ meacanaig ”. Air sgàth dìth lubrication nan gèaraichean, chan eil innealan meacanaigeach a ’moladh càraichean a shlaodadh le tar-chuir fèin-ghluasadach thar astaran fada.

Mar a chì thu, tha tar-chuir làimhe na aonad bunaiteach, às aonais sin cha tèid an càr, ge bith dè an cumhachd einnsean. Leigidh "meacanaig" leat modh astar a ’chàir a thaghadh thu fhèin, a’ brùthadh a ’chumhachd as motha a-mach às a’ motair. Tha e nas saoire agus nas sìmplidh na sgaoileadh fèin-ghluasadach, ged a tha e gu math nas ìsle na an “fèin-ghluasadach” ann an comhfhurtachd fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh.

Ceistean cumanta:

Dè a th ’ann an tar-chuir làimhe? Tha tar-chuir làimhe na bhogsa gèar anns a bheil an roghainn astar air a dhèanamh gu tur leis an draibhear. Anns a ’chùis seo, tha prìomh dhreuchd aig eòlas an motair agus an tuigse aige air obrachadh an uidheamachd gearshift.

Cò às a tha am bogsa gèar air a dhèanamh? Tha an tar-chuir làimhe a ’gabhail a-steach basgaid clutch a tha a’ ceangal ris an flywheel agus an cuir a-steach; eadar-mheadhanach agus àrd-sgoil le gèaraichean; inneal gluasad agus luamhan gluasad. A bharrachd air an sin, tha inneal le gèar cùil air a chuir a-steach.

Càite a bheil am bogsa gèar sa chàr? Ann an càr, tha an tar-chuir làimhe an-còmhnaidh faisg air an einnsean. Tha càr le dràibhear cuibhle cùil le rèiteachadh fada den bhogsa, agus ann an draibhear cuibhle aghaidh tha e transverse.