An inneal agus prionnsapal obrachaidh a ’bhogsa gèar

Airson càr gluasad air an rathad, chan eil e gu leòr einnsean cumhachdach agus èifeachdach a bhith fon chochall. Feumaidh an torque bhon crankshaft a bhith air a ghluasad gu cuibhlichean dràibhidh a ’charbaid.

Airson an adhbhair seo, chaidh uidheamachd sònraichte a chruthachadh - bogsa gèar. Beachdaich air a structar agus adhbhar, a bharrachd air mar a tha diofar atharrachaidhean KP eadar-dhealaichte.

Adhbhar a ’bhogsa gèar

Ann an ùine ghoirid, tha am bogsa gèar air a dhealbhadh gus torque a ghluasad bhon aonad cumhachd gu na cuibhlichean dràibhidh. Bidh an tar-chuir cuideachd ag atharrachadh astar crankshaft gus an urrainn don draibhear an càr a luathachadh gun a bhith a ’cromadh an einnsean chun rpm as àirde.

Tha an uidheamachadh seo air a mhaidseadh ri paramadairean an einnsean losgaidh a-staigh gus am feum as fheàrr a dhèanamh de stòras an einnsean gu lèir gun a bhith a ’dèanamh cron air na pàirtean aige. Taing don tar-chuir, faodaidh an inneal gluasad air adhart agus air ais.

Tha tar-chuir aig a h-uile càr ùr-nodha a leigeas leat an ceangal teann den crankshaft a chuir dheth leis na cuibhlichean dràibhidh. Leigidh seo leis a ’chàr laighe gu socair, mar eisimpleir, a’ tighinn faisg air solas trafaic. Leigidh an uidheamachadh seo leat cuideachd gun an einnsean a chuir dheth nuair a stadas an càr. Tha seo riatanach gus am bataraidh ath-lìonadh agus gus uidheamachd a bharrachd obrachadh mar inneal-adhair.

Feumaidh gach moladh malairteach na riatanasan a leanas a choileanadh:

• Thoir seachad tarraing air a ’chàr agus caitheamh connaidh eaconamach, a rèir cumhachd agus meud an einnsean;
• Furasta a chleachdadh (cha bu chòir an draibhear a bhith air a tharraing bhon rathad nuair a tha e ag atharrachadh astar a ’charbaid);
• Na dèan fuaim rè obrachadh;
• Earbsachd agus èifeachdas àrd;
• Meudan as ìsle (cho mòr ‘s as urrainn a thaobh carbadan cumhachdach).

Inneal gèar

Tro eachdraidh gnìomhachas nan càraichean, chaidh an uidheamachadh seo ùrachadh gu cunbhalach, air sgàth an-diugh tha measgachadh farsaing de chraolaidhean ann, aig a bheil mòran eadar-dhealachaidhean mòra.

Tha inneal bogsa gèar sam bith a ’toirt a-steach:

• Taigheadas. Tha na pàirtean riatanach ann a nì cinnteach gu bheil an motair a ’ceangal ris a’ chrann dràibhidh, às am bi an cuairteachadh air a thoirt dha na cuibhlichean.
• Stòr-tasgaidh ola. Leis gu bheil an uidheamachd seo a ’tighinn an conaltradh ri chèile fo luchd trom, tha an lubrication a’ dèanamh cinnteach gu bheil iad a ’fuarachadh agus a’ cruthachadh film ola a dhìonas an aghaidh caitheamh ro-luath air na gèaraichean.
• Uidheam tar-chuir astar. A rèir an t-seòrsa bogsa, faodaidh an uidheamachd a bhith a ’toirt a-steach shafts, seata de ghèaraichean, bogsa gèar planaid, inneal-tionndaidh torque, diosgan brisidh, criosan agus ulagan.

Seòrsachadh KP

Tha grunn pharaimearan ann leis an tèid gach bogsa a sheòrsachadh. Tha sia soidhnichean mar sin ann. Anns gach fear dhiubh, tha an torque air a thoirt don chuibhle dràibhidh a rèir a phrionnsapal fhèin agus tha dòigh eadar-dhealaichte ann airson taghadh gèar.

Leis an dòigh sgaoilidh an t-sruthadh cumhachd

Tha an roinn seo a ’toirt a-steach na KPan a leanas:

• Bogsa gèar meacanaigeach. Anns a ’mhion-atharrachadh seo, tha an toirt air falbh cumhachd air a choileanadh le tar-chuir gèar.
• Bogsa gèar le shailean coaxial. Tha cuairteachadh cuideachd air a ghluasad tro thrèana gèar, chan eil ach na h-eileamaidean aige air an dèanamh ann an cruth bideanach no siolandair.
• Planetary. Tha cuairteachadh air a ghluasad tro sheata gèar planaid, agus tha na gèaraichean dhiubh suidhichte san aon phlèana.
• Hydromechanical. Ann an leithid de sgaoileadh, thathas a ’cleachdadh tar-chuir meacanaigeach (seòrsa planaid sa mhòr-chuid) an co-bhonn ri inneal-tionndaidh torque no bearradh liùlach.
• CVT. Is e seo seòrsa de bhogsa gèar nach bi a ’cleachdadh tar-chuir ceum. Mar as trice, bidh an leithid de dh ’inneal ag obair ann an co-bhonn ri ceangal fluid agus ceangal crios.

A rèir an àireamh de phrìomh shafts le gèaraichean

Nuair a tha iad a ’seòrsachadh bogsaichean gèar a rèir an àireamh de shafts, tha iad cliùiteach:

• Le dà shafts agus gèar aon-ìre den axis. Chan eil tar-chur dìreach anns na tar-chuiridhean sin. Mar as trice, gheibhear atharrachaidhean mar sin ann an càraichean dràibhidh cuibhle aghaidh. Tha bogsa coltach ri cuid de mhodalan le motaran cùil cuideachd.
• Le trì shafts agus gèar dà-ìre den axis. Tha dreachan ann le cumaidhean coaxial agus neo-coaxial san roinn seo. Anns a ’chiad chùis, tha tar-chur dìreach ann. Ann an roinn-tarsainn, tha tomhasan nas lugha aige, agus beagan nas motha de dh'fhaid. Tha bogsaichean mar sin air an cleachdadh ann an càraichean dràibhidh cuibhle cùil. Chan eil tar-chur dìreach aig an dàrna fo-roinn. Tha am mion-atharrachadh seo air a chleachdadh sa mhòr-chuid ann an carbadan dràibhidh ceithir-chuibhlichean agus tractaran.
• Le ioma-shailean. Anns an roinn bogsa gèar seo, faodaidh àireamh ceangail leantainneach no neo-shreathach a bhith aig na shafts. Tha na bogsaichean gèar sin air an cleachdadh sa mhòr-chuid ann an tractaran agus innealan inneal. Leigidh seo dhut an àireamh de ghèaraichean a mheudachadh.
• Sin shafts. Chan eilear a ’cleachdadh puingean sgrùdaidh mar sin ann an còmhdhail àbhaisteach. Am measg nam modalan sin tha dreachan coaxial agus neo-thaobhach. Tha iad air an cleachdadh sa mhòr-chuid ann an tancaichean.

Seòrsachadh bogsaichean gèar planaid

Tha bogsaichean gèar planaid air an roinn a rèir nam paramadairean a leanas:

• A dhà, trì, ceithir ìrean no barrachd de shaorsa nuair a thèid na h-eileamaidean frithidh uile a thoirt às a chèile;
• Tha an seòrsa gèar planaid a thathar a ’cleachdadh anns an uidheamachd epicyclic (tha rèiteachadh fiaclan a-staigh no a-muigh aig a’ phrìomh chrùn).

Le smachd

Anns an roinn seo, tha bogsaichean mar sin:

• Stiùireadh. Ann am modalan mar sin, taghaidh an draibhear an gèar a tha thu ag iarraidh. Tha dà sheòrsa de ghluasad làimhe ann: thèid gluasad a dhèanamh le oidhirpean an draibhear no tro dhràibhear servo. Anns gach cùis, tha an smachd air a dhèanamh le neach, chan eil inneal servo ach anns an dàrna roinn den bhogsa gèar. Bidh e a ’faighinn comharra bhon draibhear, agus an uairsin a’ suidheachadh an gèar taghte. Mar as trice bidh na h-innealan a ’cleachdadh draibhear servo hydraulic.
• Fèin-ghluasadach. Bidh an aonad smachd dealanach a ’dearbhadh grunn fhactaran (an ìre de bhith a’ brùthadh air an luathadair, an luchd bho na cuibhlichean, astar an crankshaft, msaa) agus, air a ’bhunait seo, bidh e a’ dearbhadh cuin a thèid gèar suas no sìos a chleachdadh.
• Robot. Is e bogsa electromechanical a tha seo. An seo, tha na gèaraichean air an tionndadh ann am modh fèin-ghluasadach, chan eil ach an inneal aige coltach ri inneal meacanaig àbhaisteach. Nuair a bhios an tar-chur robotach ag obair, cha bhith an draibhear a ’gabhail pàirt ann an gluasad gèar. Bidh an aonad smachd fhèin a ’dearbhadh cuin a bhios an gèar airson a dhol an sàs. Anns a ’chùis seo, tha atharrachadh a’ tachairt cha mhòr gu h-obann.

A rèir an àireamh de ghèaraichean

Is e an seòrsachadh seo as sìmplidh. An seo, tha na bogsaichean uile air an roinn leis an àireamh de ghèaraichean, mar eisimpleir, ceithir, còig sia, agus mar sin air adhart. Tha an roinn seo a ’toirt a-steach chan e a-mhàin modalan làimhe ach cuideachd fèin-ghluasadach.

Seòrsaichean tar-chuir

Tha an seòrsachadh as cumanta a rèir seòrsa a ’bhogsa fhèin:

• Meacanaig. Anns na modalan sin, tha taghadh gèar agus gluasad air a dhèanamh gu tur leis an draibhear. Gu bunaiteach is e bogsa gèar a th ’ann le grunn shafts, agus thèid an obair aige a dhèanamh tro thrèana gèar.
• Inneal. Bidh an tar-chuir seo ag obair ann am modh fèin-ghluasadach. Thathas a ’taghadh gèar freagarrach stèidhichte air na paramadairean a tha air an tomhas leis an t-siostam smachd bogsa gèar.
• Tha an inneal-fuadain na sheòrsa de bhogsa gèar meacanaigeach. Chan eil dealbhadh an atharrachaidh seo gu ìre mhòr eadar-dhealaichte bho meacanaig gnàthach: tha bearradh aige, agus tha na gèaraichean an sàs tro cheangal an gèar co-fhreagarrach air a ’chrann a tha air a stiùireadh. Chan eil ach an taghadh gèar fo smachd a ’choimpiutair, chan e an draibhear. Is e a ’bhuannachd a tha ann an tar-chuir mar sin an gluasad as soilleire a ghabhas dèanamh.

Bogsaichean gèar sònraichte airson dealbhadh

A bharrachd air tar-chuiridhean aithnichte, faodar atharrachaidhean sònraichte a chleachdadh ann an carbadan cuideachd. Tha dealbhadh sònraichte aig na bogsaichean sin, agus còmhla ris a ’phrionnsapal obrachaidh aca fhèin.

Bezvalnaya KP

Canar tar-chuiridhean nach bi a ’cleachdadh shailean ro-chruinnichte. Anns an dealbhadh aca, tha grunn shreathan de ghèaraichean aca suidhichte ann an dà làmha co-shìnte. Tha na gèaraichean ceangailte le bhith a ’glasadh na bearradh.

Tha na gèaraichean suidhichte air dà shafts. Tha dhà dhiubh stèidhichte gu teann: air an stiùiriche tha e air a chuir a-steach sa chiad shreath, agus air an tràill - anns an fhear mu dheireadh. Faodaidh na gèaraichean eadar-mheadhanach a tha suidhichte orra a bhith a ’cluich prìomh àite no stiùir, a rèir a’ cho-mheas gèar a chaidh a chruthachadh.

Tha am mion-atharrachadh seo a ’ceadachadh a’ cho-mheas sgaoilidh a mheudachadh anns gach taobh. Is e buannachd eile a tha ann an tar-chur mar sin barrachd raon cumhachd a ’bhogsa. Is e aon de na duilgheadasan as miosa an làthaireachd èigneachail de shiostam fèin-ghluasadach cuideachail le cuideachadh bho atharrachaidhean gèar.

Bogsa gèar gun sioncronachadh

Is e seòrsa eile de bhogsaichean sònraichte fear neo-shioncronach anns an dealbhadh nach eil làthaireachd sioncronaich air a thoirt seachad. Faodaidh e a bhith na sheòrsa mogal maireannach no seòrsa gèar slip.

Gus gèar atharrachadh ann am bogsa mar sin, feumaidh sgil sònraichte a bhith aig an draibhear. Feumaidh e a bhith comasach air cuairteachadh gèaraichean agus càraidean a dhèanamh gu neo-eisimeileach, a ’dearbhadh an ùine gluasaid bho gèar gu gèar, a bharrachd air a bhith a’ co-ionnanachadh astar cuairteachaidh an crankshaft leis an luathadair. Bidh proifeiseantaich a ’toirt iomradh air an dòigh-obrach seo mar ath-thogail no dùbailte a’ brùthadh.

Gus gluasad rèidh a dhèanamh, feumaidh eòlas a bhith aig an draibhear ann a bhith ag obrachadh a leithid de uidheaman. Tha an aon seòrsa tar-chuir air a chuir a-steach ann an tractaran Ameireaganach, baidhsagalan-motair, uaireannan ann an tractaran agus càraichean spòrs. Ann an tar-chuiridhean neo-riaghailteach an latha an-diugh, faodar an clutch fhàgail air falbh.

Bogsa gèar cam

Tha bogsaichean cam mar sheòrsa de mhodail neo-shioncronach. Is e an eadar-dhealachadh cumadh nam fiaclan meshing. Gus èifeachdas a ’bhogsa gèar a leasachadh, thathas a’ cleachdadh cumadh ceart-cheàrnach no ìomhaigh fiacail cam.

Tha bogsaichean mar sin gu math fuaimneach, mar sin tha iad air an cleachdadh ann an carbadan aotrom mar as trice air càraichean rèisidh. Rè a ’cho-fharpais, chan eilear a’ toirt aire don bhàillidh seo, ach ann an càr àbhaisteach cha toir tar-chur sin cothrom toileachas fhaighinn bhon turas.

KP leantalach

Is e seòrsa gèar a th ’ann am bogsa gèar sreath anns a bheil an gluasad sìos no an gluasad suas air a dhèanamh le aon cheum a-mhàin. Airson seo, thathas a ’cleachdadh cas no tionndadh coise (air baidhsagal-motair), a leigeas leat an gèar sa bhasgaid a ghluasad dìreach aon suidheachadh aig an aon àm.

Tha an aon phrionnsapal obrachaidh aig tar-chuir fèin-ghluasadach mar Tiptronic, ach chan eil e ach ag atharrais gnìomh a ’chraolaidh seo. Tha am bogsa gèar sreath clasaigeach air a chuir a-steach anns na càraichean F-1. Bithear a ’gluasad astar annta le bhith a’ cleachdadh gluasadan pleadhaig.

CP roghnach

Anns an dreach clasaigeach, bha feum aig a ’bhogsa gèar ro-roghnach air ro-thaghadh den ath ghèar mus deach am bogsa gèar atharrachadh thuige. Bha e a ’coimhead mar seo gu tric. Fhad ‘s a bha an càr a’ gluasad, chuir an draibhear an ath ghèar air an roghnaichear. Bha an uidheamachd ag ullachadh airson gluasad, ach rinn e sin air òrdugh, mar eisimpleir, às deidh dha a bhith a ’brùthadh air a’ chlutch.

Roimhe sin, chaidh bogsaichean gèar mar sin a chleachdadh ann an uidheamachd armachd le tar-chuir neo-shioncronach, gun shailean no planaid. Rinn atharrachaidhean mar sin de na bogsaichean e nas fhasa smachd a chumail air uidheaman iom-fhillte gus an deach bogsaichean meacanaigeach agus fèin-ghluasadach sioncronaich a leasachadh.

An-dràsta, thathas a ’cleachdadh bogsa roghainn, ach mar as trice canar ris mar sgaoileadh dùbailte clutch. Anns a ’chùis seo, bidh an coimpiutair fhèin ag ullachadh a’ ghluasaid chun astar a tha thu ag iarraidh le bhith a ’ceangal cas iomchaidh leis an gèar a tha ceangailte ris an diosc gun fhosgladh ro-làimh. Is e robot ainm eile airson an seòrsa seo san dealbhadh ùr-nodha aige.

Roghainn bogsa gèar. Dè a tha nas fheàrr?

Tha mòran de na bogsaichean gèar clàraichte air an cleachdadh dìreach air uidheamachd sònraichte no ann an innealan inneal. Is iad na prìomh bhogsaichean gèar, a tha air an cleachdadh gu farsaing ann an carbadan aotrom:

• Tar-chuir làimhe. Is e seo an seòrsa tar-chuir as sìmplidh. Gus an tèid an gluasad rothlach a ghluasad bhon aonad cumhachd gu cas a ’bhogsa gèar, thathas a’ cleachdadh basgaid clutch. Le bhith a ’brùthadh air a’ pheadal, bidh an draibhear a ’dì-cheangal inneal-draibhidh a’ bhogsa bhon motair, a leigeas leis gèar a thaghadh a tha freagarrach airson astar sònraichte gun cron a dhèanamh air an uidheamachd.
• Tar-chuir fèin-ghluasadach. Tha an torque bhon motair air a thoirt seachad tro sgaoileadh uisgeachaidh (tionndadh torque no clutch hydraulic). Bidh an lionn-obrach ag obair mar bhearradh san inneal. Bidh e a ’draibheadh, mar riaghailt, bogsa gèar planaid. Tha an siostam gu lèir fo smachd aonad smachd dealanach, a bhios a ’dèanamh anailis air dàta bho iomadh sensor agus a’ taghadh a ’cho-mheas gèar a rèir sin. Am measg nam bogsaichean fèin-ghluasadach, tha mòran atharrachaidhean ann a bhios a ’cleachdadh diofar sgeamaichean obrachaidh (a rèir an neach-dèanamh). Tha eadhon modalan fèin-ghluasadach ann le smachd làimhe.
• Tar-chuir robotach. Tha na seòrsachan fhèin aig na KPan sin cuideachd. Tha seòrsaichean dealain, uisgeachaidh agus measgachadh ann. Tha dealbhadh an inneal-fuadain gu bunaiteach coltach ri sgaoileadh làimhe, dìreach le clutch dùbailte. Bidh a ’chiad fhear a’ solarachadh torque bhon motair gu na cuibhlichean dràibhidh, agus bidh an dàrna fear ag ullachadh an uidheamachd gu fèin-ghluasadach airson a dhol an sàs san ath ghèar.
• Tar-chuir CVT. Ann an dreach cumanta, tha an caochladair air a dhèanamh suas de dhà ula, a tha eadar-cheangailte le crios (aon no barrachd). Tha prionnsapal na h-obrach mar a leanas. Bidh an ulaire a ’gluasad às a chèile no a’ rùsgadh, ag adhbhrachadh gum bi an crios a ’gluasad gu eileamaid le trast-thomhas nas motha no nas lugha. Bhon seo, bidh an co-mheas gèar ag atharrachadh.

Seo cairt coimeas de gach seòrsa bogsa le na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan aca.

Seòrsa bogsa:	Ciamar a tha e ag obair	urram	uireasbhaidhean
MKPP	Gluasad làimhe, gèar sioncronaich.	Bidh structar sìmplidh, saor airson a chàradh agus a chumail suas, a ’sàbhaladh connadh.	Feumaidh neach-tòiseachaidh fàs cleachdte ri gnìomhachd sioncronaich a ’pheadal clutch agus gas, gu sònraichte nuair a thòisicheas iad suas cnoc. Chan urrainn dha a h-uile duine an gèar ceart a thionndadh sa bhad. A ’feumachdainn cleachdadh rèidh air an clutch.
Tar-chur fèin-ghluasadach	Bidh am pumpa uisgeachaidh a ’cruthachadh cuideam an t-sruthan obrach, a bhios a’ draibheadh ​​an roth-uidheam, agus a bheir seachad an cuairteachadh chun gèar planaid.	Seòl gu comhfhurtail. Chan eil feum air eadar-theachd draibhearan anns a ’phròiseas gearshift. Atharraich gèaraichean, a ’dèanamh an fheum as fheàrr den ghoireas einnsein gu lèir. A ’cur às don fhactar daonna (nuair a thionndaidheas an draibhear gun fhiosta air a’ chiad astar an àite an treas fear). A ’gluasad ghèaraichean gu rèidh.	Cosgais cumail suas àrd. Tha an tomad nas motha na an tar-chuir làimhe. An coimeas ris an t-seòrsa sgaoilidh a bh ’ann roimhe, bidh caitheamh connaidh nas àirde mar thoradh air an fhear seo. Tha èifeachdas agus daineamaigs nas ìsle, gu sònraichte le stoidhle dràibhidh spòrsail.
An robot	Leigidh an clutch dùbailte dhut an ath gèar ullachadh airson a dhol an sàs fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh. Mar as trice, bidh eadhon tar-chuiridhean ceangailte ri aon bhuidheann, agus tar-chuiridhean neònach chun bhuidheann eile. Taobh a-staigh coltach ri bogsa meacanaigeach.	As rèidh gluasad. Chan eil feum air eadar-theachd draibhearan sa phròiseas obrach. Caitheamh connaidh eaconamach. Àrd-èifeachdas agus daineamaigs. Tha comas aig cuid de mhodalan am modh obrachaidh a thaghadh.	Tha iom-fhillteachd an uidheamachd a ’leantainn gu earbsachd ìosal, cumail suas gu tric agus daor. Gu dona a ’gabhail ri suidheachaidhean rathaid duilich.
Variator (CVT)	Tha an torque air a ghluasad a ’cleachdadh inneal-tionndaidh torque, mar ann an inneal fèin-ghluasadach. Tha gluasad gèar air a dhèanamh le bhith a ’gluasad an ula gluasaid, a bhios a’ putadh a ’chrios chun t-suidheachadh a tha thu ag iarraidh, a tha ag àrdachadh no a’ lughdachadh a ’cho-mheas gèar.	Ag atharrachadh às aonais geansaidhean, nas beothaile an coimeas ri inneal fèin-ghluasadach gnàthach. A ’leigeil leat beagan connaidh a shàbhaladh.	Chan eil e air a chleachdadh ann an aonadan cumhachd cumhachdach, seach gu bheil an tar-chuir crios. Cosgais cumail suas àrd. A ’feumachdainn obrachadh ceart nan sensors, às am faighear an comharra airson obrachadh an CVT. Gu dona a ’gabhail ri suidheachaidhean duilich air an rathad agus cha toil leis a bhith a’ tarraing.

Nuair a bhios tu a ’dèanamh co-dhùnadh mun t-seòrsa sgaoilidh, feumar a dhol air adhart chan ann a-mhàin bho chomasan ionmhasail, ach barrachd fòcas air a bheil am bogsa seo freagarrach airson a’ chàr. Chan ann airson dad a tha luchd-saothrachaidh bhon fhactaraidh a ’paidhir gach aonad cumhachd le bogsa sònraichte.

Tha tar-chuir làimhe nas freagarraiche airson draibhear gnìomhach a thuigeas iom-fhillteachd smachd càr aig astar àrd. Tha an inneal nas freagarraiche dhaibhsan a tha dèidheil air comhfhurtachd. Bheir an inneal-fuadain caitheamh connaidh reusanta agus tha e air atharrachadh airson dràibheadh ​​tomhaiste. Airson leannanan den obrachadh as rèidh den inneal, tha variator freagarrach.

A thaobh mion-chomharrachaidhean teicnigeach, tha e do-dhèanta a bhith a ’comharrachadh a’ bhogsa foirfe. Tha gach fear dhiubh math na shuidheachadh fhèin agus ann an làthaireachd sgilean dràibhidh sònraichte. Ann an aon chùis, tha e nas fhasa do neach-tòiseachaidh tòiseachadh le bhith ag obrachadh diofar sgaoilidhean fèin-ghluasadach; ann an cùis eile, tha e nas fheàrr an sgil a bhith a ’cleachdadh meacanaig.

Ceistean agus Freagairtean:

Ciamar a tha am bogsa gèar ag obair? Tha an tar-chuir làimhe air a dhèanamh suas de sheata de ghèaraichean a tha a ’dèanamh diofar cho-mheasan gèar. Tha an tar-chuir fèin-ghluasadach air a uidheamachadh le inneal-tionndaidh torque agus ulagan trast-thomhas caochlaideach (variator). Tha an inneal-fuadain na analogue de mheacanaig, dìreach le clutch dùbailte.

Dè a tha am broinn a ’bhogsa gèar? Taobh a-staigh bogsa gèar sam bith tha cas draibhidh agus cas air a stiùireadh. A rèir an seòrsa bogsa a th ’ann, tha an dàrna cuid ulagan no gèaraichean air an stàladh air na claisean.