Bidh sinn a 'gleusadh taobh a-staigh an VAZ "còig": dè agus ciamar a ghabhas a leasachadh

Tha "Zhiguli" den chòigeamh modail, mar "clasaigeach" eile gu math mòr-chòrdte chun an latha an-diugh. Ach, airson obrachadh cofhurtail agus sàbhailte a 'chàir, feumar grunn leasachaidhean a dhèanamh a thaobh a bhith a' lùghdachadh ìre fuaim anns a 'bhothan agus a' stàladh no a 'cur an àite cuid de eileamaidean.

Salon VAZ 2105 - tuairisgeul

Salon VAZ "còig" Tha cumadh ceàrnach, ag ath-aithris cumadh a 'chuirp. Tha eadar-dhealachaidhean eadar a 'mhodail an coimeas ri VAZ 2101 agus VAZ 2103 a tha glè bheag:

• tha an deas-bhòrd uidheamaichte le innealan smachd bunaiteach a bheir seachad fiosrachadh mu theodhachd fuarachaidh, cuideam ola, astar, ìre connaidh, bholtadh lìonra air bòrd agus mìltean iomlan;
• Tha na suidheachain air an cur a-steach bhon VAZ 2103, ach tha iad cuideachd air an uidheamachadh le ceann-uidhe.

San fharsaingeachd, tha a h-uile smachd intuitive agus chan eil iad a’ togail cheistean:

• tha an tionndadh colbh stiùiridh ann an àite cunbhalach, mar ann am modalan Zhiguli eile;
• tha smachd teasachaidh suidhichte ann am meadhan a 'phannal aghaidh;
• tha putanan airson na tomhasan a thionndadh, stòbha, teasachadh uinneag cùil, solais ceò cùil air an deas-bhòrd;
• tha deflectors solair adhair airson na h-uinneagan taobh suidhichte air taobhan a’ phannal aghaidh.

Gailearaidh dhealbhan: salon VAZ 2105

Nuair a bhathas a’ dealbhadh a’ chaban, b’ e na h-amasan a h-uile dad a dhèanamh sìmplidh agus soilleir, mar a chithear leis na beagan ionnstramaidean agus smachdan.

Tha an taobh a-staigh àbhaisteach den VAZ "còig" air a dhèanamh ann an stoidhle clasaigeach agus chan eil beachd sam bith aige air fuasglaidhean dealbhaidh.

Tha leasachaidhean agus leasachaidhean air an taobh a-staigh ga dhèanamh comasach àrdachadh a dhèanamh air comhfhurtachd an VAZ 2105 airson an dràibhear agus an luchd-siubhail

stuth mullaich

Chan eil sgeadachadh taobh a-staigh an VAZ 2105 a 'seasamh a-mach ann an dòigh sam bith. Is e na prìomh stuthan plastaig cruaidh agus aodach de dhroch chàileachd, a bhios a ’caitheamh a-mach gu math luath, a tha a’ nochdadh roinn buidseit a ’chàir seo. Ach, an-diugh faodar an suidheachadh a cheartachadh agus faodar rudeigin ùr is tùsail a thoirt a-steach don taobh a-staigh “còig” le bhith a ’cleachdadh stuthan crìochnachaidh ùr-nodha. Is e an fheadhainn as mòr-chòrdte dhiubh:

• craiceann
• eco-leathar;
• leatherette;
• alcantara;
• brat-ùrlair;
• treud

Bidh measgachadh de stuthan agus dathan airson clò-bhualadh a-staigh a’ sàsachadh an t-sealbhadair leis a ’bhlas as grinne.

Tha an roghainn de stuthan airson còmhdach-blàthachaidh an taobh a-staigh gu dìreach an urra ri miann sealbhadair a 'chàir agus na comasan ionmhasail aige.

Còmhdach suidheachain

Nas luaithe no nas fhaide air adhart, ach cha ghabh stuth crìochnachaidh nan suidheachan a chleachdadh agus bidh na cathraichean a 'coimhead gu math brònach. Mar sin, tha an sealbhadair a 'smaoineachadh mu bhith a' cur an àite a 'chraicinn. Tha roghainn beagan eadar-dhealaichte comasach cuideachd - na suidheachain atharrachadh gu feadhainn nas comhfhurtail, ach cosgaidh leithid de dhòigh-obrach tòrr a bharrachd. Mar stuth airson crìoch a chur air cathraichean, faodaidh tu a chleachdadh:

• inneal;
• alcantara;
• craiceann
• leathar fuadain.

Leigidh an cothlamadh de dhiofar stuthan dhut na beachdan as dàna agus as inntinniche a thoirt gu buil, agus mar sin ag atharrachadh taobh a-staigh salon dòrainneach Zhiguli.

An dèidh dhut an stuth a thaghadh, faodaidh tu tòiseachadh air na suidheachain ùrachadh. Tha an obair air a dhèanamh anns an t-sreath a leanas:

1. Bidh sinn a 'toirt air falbh na suidheachain agus gan cur còmhla ann am pàirtean (cùl-taic, suidheachan, ceann-cinn), agus an uairsin bidh sinn a' toirt air falbh an t-seann trim.
   

   Bidh sinn a 'toirt air falbh an t-seann trim bho na suidheachain agus cùl nan cathraichean
2. Le sgian, bidh sinn a 'roinn an còmhdach gu eileamaidean.
   

   Bidh sinn a 'roinn an t-seann chraiceann gu eileamaidean aig na claisean
3. Bidh sinn a 'cur gach aon de na h-eileamaidean air an stuth ùr agus gan cuairteachadh le peann no comharradh.
   

   Bidh sinn a 'cur a-steach na h-eileamaidean craiceann agus gan cuairteachadh le comharran air an stuth ùr
4. Gheàrr sinn a-mach mion-fhiosrachadh mun chòmhdach san àm ri teachd agus fuaigheal iad le inneal fuaigheil.
   

   Bidh sinn a 'fuaigheal eileamaidean nan còmhdach le inneal fuaigheil
5. Bidh sinn a 'glaodhadh lapels nan claisean, agus às deidh sin gheàrr sinn dheth an còrr.
6. Ma chleachdas sinn leathar mar stuth, bhuail sinn na claisean le òrd gus nach bi na lapels rim faicinn bhon taobh a-muigh.
7. Airson a bhith a 'crathadh nan lapels, bidh sinn a' cleachdadh loidhne crìochnachaidh.
8. Ma tha foam an t-suidheachain ann an droch staid, bidh sinn ga atharrachadh gu fear ùr.
   

   Bu chòir foam suidheachain millte a chuir na àite le fear ùr.
9. Bidh sinn a 'sìneadh còmhdaichean ùra agus a' stàladh nan suidheachan nan àite.

Bhidio: mar a tharraingeas tu suidheachain an Zhiguli le do làmhan fhèin

Taobh a-staigh upholstery VAZ 2107

Dreach doras

Faodar cairtean dorais a chrìochnachadh le aon de na stuthan gu h-àrd. Tha an obair air a dhèanamh suas de na ceumannan a leanas:

1. Bidh sinn a 'toirt air falbh na h-eileamaidean dorais, agus an uairsin an craiceann fhèin.
   

   Thèid an seann trim a thoirt air falbh bho na dorsan gus cairt ùr a dhèanamh
2. Bidh sinn a 'cur a' chlò-bhualadh air duilleag de phlywood 4 mm a thighead agus ga chuairteachadh le peansail.
3. Bidh sinn a 'gearradh a' phìos obrach le jigsaw dealain, a 'pròiseas na h-oirean le pàipear-gainmhich agus a' dèanamh tuill sa bhad airson làmh an dorais, gàirdean agus luchd-ceangail.
   

   Is e bunait cairt an dorais plywood, a rèir meud agus cumadh an t-seann stuth mullaich
4. Bho rubair foam le bonn aodaich, gheàrr sinn a-mach an t-substrate.
5. Bidh sinn a 'dèanamh còmhdach bho stuth crìochnachaidh.
   

   A rèir nan teamplaidean a chaidh a thoirt seachad, tha an stuth crìochnachaidh air a dhèanamh agus air fhuaigheal còmhla
6. Cuir glaodh MAH ris a’ phlywood bàn agus glaodh an cùl-taic.
   

   Mar fho-strat, thathas a’ cleachdadh rubair foam tana, a tha air a ghleusadh gu plywood le glaodh MAH.
7. Bidh sinn a 'cur a' chairt dorais san àm ri teachd air a 'chòmhdach, a' lùbadh oirean an stuth agus gan ceangal le stapler timcheall air an iomall.
   

   Bidh sinn a 'lùbadh oirean an stuth crìochnachaidh agus ga chàradh le stapler
8. Gearr dheth cus stuth.
9. Gheàrr sinn tuill airson na h-eileamaidean dorais anns an trim.
10. Bidh sinn a 'stàladh fasteners airson a' chairt dorais.
    

    Airson ceangal earbsach de chlò-bhualadh an dorais, feumar cnothan rivet a chleachdadh.
11. Bidh sinn a 'cur an stuth mullaich air an doras.
    

    Nuair a bhios a’ chairt dorais deiseil, cuir air an doras e

Bhidio: ath-nuadhachadh clò-bhualadh cairt dorais

Cairtean dorais dèan e fhèin airson vaz 2107

Lìonadh sgeilp cùil

Ma chaidh co-dhùnadh an taobh a-staigh de na "còig" ùrachadh, cha bu chòir an sgeilp cùil, ris an canar cuideachd fuaimneach, a bhith air fhàgail gun aire. Airson cuingealachadh, thathas a ’cleachdadh na h-aon stuthan ri eileamaidean eile den chaban. Tha an sreath de ghnìomhan airson crìochnachadh mar a leanas:

1. Bidh sinn a 'toirt a-mach an sgeilp bho roinn an luchd-siubhail agus ga ghlanadh bho stuthan truaillidh.
   

   Bidh sinn a 'toirt air falbh an sgeilp agus ga ghlanadh bhon t-seann chòmhdach agus salachar
2. Gheàrr sinn a-mach am pìos stuth riatanach a rèir meud an toraidh, a ’fàgail beagan iomall aig na h-oirean.
   

   Gearr pìos de stuth le beagan iomall timcheall na h-oirean
3. Bidh sinn a 'cur a-steach còmhdach de ghluadh dà-phàirt air an stuth fhèin agus air an sgeilp.
4. Bidh sinn a 'gluasaid an trim, ga ghlanadh gu faiceallach ann an àiteachan lùbte.
   

   Bidh sinn a 'càradh an stuth air glue dà-phàirt agus ga rèiteachadh gu cùramach
5. Nuair a bhios an glaodh a 'tiormachadh, cuir an sgeilp na àite.
   

   Às deidh an glaodh a bhith a ’tiormachadh, bidh sinn a’ cur suas an luchd-labhairt agus an sgeilp fhèin anns an t-salon

Còmhdach ùrlair

Tha an roghainn cheart de flooring sa chàr chan e a-mhàin bòidhchead, ach cuideachd practaigeach. Is e brat-ùrlair an stuth as cumanta airson na h-adhbharan sin, agus is e am prìomh bhuannachd a tha ann an aghaidh caitheamh àrd.

Airson an làr a chrìochnachadh, tha e nas fheàrr brat-ùrlair a thaghadh le pìos goirid air a dhèanamh de polyamide no nylon.

Mus tòisich thu air an obair, feumar farsaingeachd an ùrlair a thomhas agus stuth a cheannach le iomall. Faodar na tha air fhàgail san àm ri teachd a chleachdadh airson ath-nuadhachadh pàirt den bhrat-ùrlair. Bidh sinn a 'suidheachadh an stuth mar a leanas:

1. Bidh sinn a 'toirt air falbh na suidheachain, criosan-suidheachain agus eileamaidean eile bhon ùrlar.
2. Bidh sinn a 'toirt air falbh an t-seann chòmhdach ùrlair, a' glanadh an uachdar bho chreachadh agus ga làimhseachadh le inneal-tionndaidh meirge, an uairsin ga phrìomhadh, còmhdaich e le mastic bituminous agus leig leis tioramachadh.
   

   Mus cuir thu a-steach còmhdach an ùrlair, tha e ion-mhiannaichte an làr a làimhseachadh le mastic bituminous.
3. Bidh sinn a 'sgaoileadh a' bhrat-ùrlair air an làr, ga atharrachadh ann am meud agus a 'gearradh a-mach na tuill riatanach. Gus am bi an stuth ann an cruth làr, bog e gu h-aotrom le uisge agus leig leis tioramachadh.
   

   Bidh sinn a 'rèiteachadh a' bhrat-ùrlair air an làr, a 'gearradh tuill anns na h-àiteachan ceart
4. Mu dheireadh bidh sinn a 'cur an làr air dòigh, ga chuir air teip le dà thaobh no glaodh "88", agus air na boghan le luchd-ceangail sgeadachaidh.
   

   Bidh sinn a 'càradh a' bhrat-ùrlair air na boghan le glue no luchd-ceangail sgeadachaidh
5. Bidh sinn a 'stàladh eileamaidean taobh a-staigh a chaidh a thoirt às a chèile roimhe.

Bhidio: mar a chuireas tu flooring ann an salon Zhiguli

Brat-ùrlair salon airson VAZ-clasaigeach (2101-2107)

Insaladh fuaim ann an caban VAZ 2105

Chan eil an taobh a-staigh den Zhiguli clasaigeach air a chomharrachadh le a chofhurtachd, agus thar ùine, bidh barrachd is barrachd fhuaimean neo-àbhaisteach a 'nochdadh ann (creaks, rattles, knocks, msaa). Mar sin, ma tha miann ann a bhith nas tlachdmhoire a bhith anns a’ chaban, feumaidh tu a bhith air do shàrachadh leis an aonaranachd fuaim is crith, far am bi stuthan iomchaidh air an cleachdadh. A bharrachd air a bhith a 'lùghdachadh fuaim, bidh iad aig an aon àm a' leasachadh insulation teirmeach roinn an luchd-siubhail, oir thèid beàrnan agus sgàinidhean tro bheil èadhar fuar a 'dol a-steach bhon taobh a-muigh a chuir às. Faodaidh an liosta de dh’ innealan agus stuthan a thathar a’ cleachdadh a bhith eadar-dhealaichte a rèir do fheumalachdan agus mhiannan:

• sgian;
• rolair;
• gunna teas;
• comharradh dath sam bith;
• siosar agus tomhas teip;
• spatula;
• solvent "646" no acetone;
• absorber crith, mar eisimpleir, Vibroplast;
• sùghaidh fuaim (faireachdainn, accent);
• anticrip (Madelin, Bitoplast).

Dìon fuaim mullach agus làr

Ann an caban VAZ 2105, is e na stuaghan cuibhle, an raon stàlaidh tar-chuir, an tunail cardan agus an raon stairsneach na h-àiteachan as fuaimneach. Bidh an dà chreathadh agus fuaim a’ dol tro na raointean sin. Mar sin, bu chòir stuthan nas tiugh a chleachdadh dhaibh. A thaobh a 'mhullaich, thathar a' làimhseachadh gus an ìre fuaim bhon uisge a lùghdachadh. Tha an obair air a dhèanamh anns an t-sreath a leanas:

1. Bidh sinn a 'toirt às an taobh a-staigh, a' toirt air falbh na cathraichean agus eileamaidean eile, a bharrachd air stuth mullaich.
   

   Bidh sinn a 'toirt air falbh stuth crìochnachaidh bhon mhullach
2. Bidh sinn a 'glanadh uachdar a' chuirp bho shalachar is meirge, ga lughdachadh, ga chòmhdach le ùir.
3. Bidh sinn a 'cur a-steach sreath de Vibroplast air a' mhullach, agus air a bharr, Accent. Aig an ìre seo, tha e nas fheàrr giollachd a dhèanamh le neach-cuideachaidh.
   

   Bidh sinn a’ cur stuth a tha a’ gabhail a-steach crith eadar na h-innealan-mullaich mullaich
4. Bidh sinn a ’còmhdach an làr agus na boghachan le còmhdach de Bimast Super, agus faodar Accent a chuir an sàs air a’ mhullach cuideachd.
   

   Thathas a’ moladh sreath de bhomaichean Bimast a chuir air an làr, agus air a bharr sin Splen no Accent
5. Bidh sinn a 'cruinneachadh an taobh a-staigh ann an òrdugh cùil.

Tha an roinn bagannan dìon-fuaim san aon dòigh.

Dorsan dìon-fuaim

Tha na dorsan air na “còig” dìon-fuaim gus cuir às do fhuaim a bharrachd, a bharrachd air càileachd fuaim an t-siostam labhairt a leasachadh. Tha pròiseasadh air a dhèanamh ann an dà ìre: an toiseach, tha an stuth air a chuir a-steach don uachdar a-staigh, agus an uairsin air a ’phannal mu choinneimh taobh a-staigh a’ chaban. Tha an sreath obrach mar a leanas:

1. Bidh sinn a 'toirt air falbh na h-eileamaidean dorais bhon taobh a-staigh (armrest, làimhseachadh, stuth mullaich).
2. Bidh sinn a 'glanadh an uachdar bho shalachar agus degrease.
3. Gheàrr sinn a-mach pìos aonaranachd crathaidh a rèir meud a’ chuas a-staigh agus cuiridh sinn e air an uachdar.
   

   Tha còmhdach de "Vibroplast" no stuth coltach ris air a chur gu uachdar a-staigh nan dorsan
4. Bidh sinn a’ seuladh na tuill teicneòlach air a’ phannal le stuth dìon-chrith.
   

   Tha fosglaidhean teignigeach air an seuladh le aonaranachd crith
5. Bidh sinn a’ cur a-steach còmhdach de stuth a tha a’ gabhail a-steach fuaim a bharrachd air an aonaranachd crathaidh, a’ gearradh tuill airson a’ chraiceann agus eileamaidean dorais eile a cheangal.
   

   Tha "Accent" air a chur an sàs ann an taobh salon an dorais, a leasaicheas suidheachadh a 'chraicinn
6. Cruinnich an doras ann an òrdugh cùil.

Le dìon-fuaim àrd-inbhe air dorsan, bu chòir an ìre fuaim a dhol sìos suas ri 30%.

Insaladh fuaim den sgaradh motair

Feumaidh an sgiath motair a bhith air a làimhseachadh le stuthan a tha a’ gabhail a-steach fuaim gun fhàilligeadh, leis gu bheil crathadh agus fuaim bhon einnsean a’ dol troimhe. Ma tha, ge-tà, gu bheil an taobh a-staigh dìon-fuaim agus gun tèid dearmad a dhèanamh air sgaradh an einnsean agus gun tèid a leigeil seachad, bidh fuaim an aonad cumhachd an aghaidh cùl-raon lughdachadh fuaim coitcheann ag adhbhrachadh mì-chofhurtachd. Tha an sgaradh air a phròiseasadh mar a leanas:

1. Thoir air falbh am pannal aghaidh agus dìon-fuaim factaraidh.
2. Bho thaobh a-staigh an torpedo bidh sinn a 'cur a-steach sreath de Accent. Bidh sinn a’ glaodhadh Madeleine gu na h-àiteachan far am bi am pannal a’ conaltradh ris a’ mheatailt, a sheachnadh coltas squeaks.
3. Glan gu mionaideach agus cuir sìos uachdar na sgiath.
4. Bidh sinn a 'cur a-steach còmhdach de iomallachd crith, a' tòiseachadh bhon ròn windshield, agus an uairsin gluaisidh sinn chun an làr. Bidh sinn a 'còmhdach an sgiath gu lèir leis an stuth, a' seachnadh beàrnan. Chan urrainnear camagan agus stiffeners a phròiseasadh.
5. Bidh sinn a’ seuladh a h-uile toll anns a’ bhodhaig a tha a’ leantainn gu roinn an einnsein.
6. Bidh sinn a’ còmhdach uachdar iomlan an sgaradh motair le dìon-fuaim.

Bhidio: dìon-fuaim sgiath einnsean

Iomallachd fuaim: Pannal aghaidh.

Cochall dìon-fuaim

Tha an cochall air a làimhseachadh leis na h-aon stuthan ri taobh a-staigh a’ chàir:

1. Gearr a-mach teamplaidean cairt-bhòrd a rèir meud nan dubhan air taobh a-staigh a 'chochall.
2. A rèir nan teamplaidean, gheàrr sinn a-mach eileamaidean bho Vibroplast no stuth coltach ris agus cuiridh sinn iad air a 'chochall.
   

   Bidh sinn a’ cur aonaranachd crith an sàs ann an lagan a’ chochall
3. Bidh sinn a’ còmhdach an stuth crathaidh bho shuas le còmhdach dìon-fuaim leantainneach.
   

   Bidh sinn a 'còmhdach uachdar a-staigh a' chochall le dìon-fuaim

Dìon-fuaim fo dhuine

Thathas cuideachd a 'moladh taobh a-muigh a' chàir a phròiseasadh, agus mar sin a 'lùghdachadh an ìre fuaim a tha a' dol a-steach tro bhogha bonn is cuibhle. Airson obair mar seo, tha insulation fuaim leaghaidh sàr-mhath, a tha air a chuir an sàs le gunna spraeraidh, mar eisimpleir, Dinitrol 479. Tha am pròiseas a ’toirt a-steach a bhith a’ toirt air falbh an loidhne fender, a ’nighe a’ bhonn, ga thiormachadh gu tur agus an uairsin a ’cur an stuth an sàs. Thathas a 'moladh bonn a' chuirp a bhith air a phròiseasadh ann an trì sreathan, agus na boghan ann an ceithir.

Tha stuaghan cuibhle còmhdaichte le còmhdach de mhastic rubair-bitumen bho spraeadh

Mus tèid an loidhne fender a chuir a-steach, tha iad air an còmhdach le còmhdach de aonaranachd crith bhon taobh a-staigh.

Bhon taobh a-staigh, thathas a’ làimhseachadh lìnigeadh fender plastaig le aonaranachd crathadh duilleag

Le bhith a 'còmhdach a' bhonn le insulation fuaim leaghaidh chan ann a-mhàin a 'cur às do fhuaim neo-riatanach, ach cuideachd a' leasachadh strì an aghaidh corrach na bodhaig.

Pannal aghaidh

Tha am pannal aghaidh àbhaisteach VAZ 2105 fada bho bhith foirfe agus chan eil e freagarrach dha mòran luchd-seilbh. Tha na prìomh nuances a’ tighinn sìos gu solais ionnstramaid lag agus mullach roinn miotag a tha an-còmhnaidh a ’fosgladh. Mar sin, feumar tadhal air diofar leasachaidhean, a 'cleachdadh stuthan agus innealan ùr-nodha.

Deas-bhòrd

Le bhith a’ dèanamh atharrachaidhean air an deas-bhòrd, faodaidh tu so-leughaidh nan ionnstramaidean a leasachadh agus cho tarraingeach sa tha iad. Gus seo a dhèanamh, thèid lampaichean backlight àbhaisteach atharrachadh gu LEDs no stiallan LED. Tha e comasach cuideachd lannan ionnstramaidean ùr-nodha a chuir a-steach, a thèid a chuir an sàs thairis air an fheadhainn fhactaraidh.

Faodar an deas-bhòrd atharrachadh le bhith a’ stàladh eileamaidean LED no ionnstramaidean ùra

Bardachok

Bidh am bogsa miotag air na "còig" a 'dèiligeadh ris na gnìomhan aige, ach uaireannan bidh an toradh seo ag adhbhrachadh mì-ghoireasachd. Le glè bheag de chosgaisean ionmhais is ùine, faodar an roinn miotag atharrachadh le bhith ag àrdachadh cho earbsach sa tha e.

Glasadh bogsa miotag

Gus casg a chuir air mullach roinn na miotag bho bhith a ’fosgladh gu neo-riaghailteach agus gun a bhith a’ gnogadh air cnapan, faodaidh tu àirneis beag no glas puist a chuir a-steach.

Gus roinn na miotag a chàradh, faodaidh tu zip beag no glas àirneis a chleachdadh

Is e roghainn eile airson an duilgheadas seo fhuasgladh magnets a chuir a-steach bho dhràibhearan cruaidh coimpiutair. Tha cumhachd air a thoirt dha na magnets tro suidse crìochnachaidh.

Gus an roinn miotag a chumail dùinte gu tèarainte, faodaidh tu magnets a chuir a-steach bho dhràibhear cruaidh a’ choimpiutair

Solas cuibhreann miotag

Tha backlight air a chuir a-steach ann an roinn miotag an fhactaraidh, ach tha e cho lag nuair a thèid a thionndadh air, cha mhòr nach eil dad ri fhaicinn. Is e an roghainn as fhasa airson ùrachadh LED a chuir a-steach an àite bulb solais àbhaisteach. Airson solais nas fheàrr, tha am bogsa miotag air a uidheamachadh le stiall LED no lampa mullach de mheud iomchaidh bho chàr eile, mar eisimpleir, VAZ 2110. Tha cumhachd ceangailte bho lampa factaraidh.

Às deidh dhut am mullach a chuir a-steach, tha solais roinn na miotag air a leasachadh gu mòr

trim bogsa miotag

Leis gu bheil am bogsa miotag air a dhèanamh de phlastaig, bidh na stuthan a tha ann a’ crathadh tron ​​​​turas. Gus an suidheachadh a cheartachadh, tha taobh a-staigh an toraidh air a chòmhdach le brat-ùrlair. Mar sin, chan urrainn dhut a-mhàin cuir às do fhuaimean neo-àbhaisteach, ach cuideachd an eileamaid seo den phannal aghaidh a dhèanamh nas tarraingiche.

Gus crìoch a chuir air an roinn miotag, faodaidh tu brat-ùrlair a chleachdadh, a chuireas às do choltas rattling

Seataichean airson còig

Tha mì-ghoireasachd agus earbsachd ìosal seataichean factaraidh an VAZ 2105 a 'toirt air mòran luchd-seilbh smaoineachadh mu bhith gan cur an àite no gan atharrachadh.

Dè na suidheachain a tha iomchaidh

Gus a dhèanamh nas comhfhurtail Zhiguli a rothaireachd, bu chòir roghainn a thoirt do sheataichean bho chàraichean cèin, ach aig an aon àm, feumaidh tu an-toiseach faighinn a-mach am bi iad a ’freagairt a-steach don bhothan a thaobh meudan.

Gus ìre comais suidheachain VAZ 2105 a mheudachadh, tha e ciallach a bhith nan àite le stuthan cèin

Feumaidh an dòigh-stàlaidh leasachaidhean, a thig sìos gu bhith a 'ceangal luchd-ceangail. Tha an roghainn de sheataichean gu math eadar-dhealaichte: Toyota Spasio 2002, Toyota Corolla 1993, a bharrachd air SKODA agus Fiat, Peugeot, Nissan. Is e roghainn nas buidseit cathraichean a chuir a-steach bhon VAZ 2107.

Bhidio: stàladh suidheachain bho chàr cèin gu "clasaigeach"

Bidh sinn ag atharrachadh an t-suidheachain air VAZ bho Ford Mondeo, a 'phròiseas gu lèir a bhith a' stàladh nan suidheachan aghaidh

Mar a bheir thu air falbh cnapan-cinn

Tha ceann-cinn an t-suidheachain na eileamaid shìmplidh ann an dealbhadh chathraichean, uaireannan feumar a thoirt às a chèile, mar eisimpleir, an stuth mullaich a chuir an àite, ath-nuadhachadh no a ghlanadh. Chan eil dad duilich a thoirt air falbh: dìreach tarraing an toradh suas agus thig e a-mach às na tuill stiùiridh anns an t-suidheachan air ais.

Gus na cinn-cinn a thoirt air falbh, dìreach tarraing suas iad.

Mar a ghearras tu an suidheachan air ais

Ma dh'fheumas tu an suidheachan a dhèanamh nas giorra, feumaidh iad a bhith air an toirt às a chèile, air an toirt às a chèile agus am frèam a ghearradh chun an astar a tha thu ag iarraidh. An uairsin bidh an rubair foam agus an stuth mullaich air an atharrachadh gu meud ùr a ’chùil, tha an toradh air a chruinneachadh agus air a chuir a-steach ann an àite cunbhalach.

Tha atharrachadh dealbhadh nan suidheachan air a dhèanamh gu h-iomchaidh aig an aon àm leis an teannachadh aca.

Criosan-suidheachain cùil

Tha criosan-suidheachain an-diugh mar aon de na prìomh eileamaidean de shàbhailteachd an draibhear agus an luchd-siubhail, an dà chuid air beulaibh agus air cùlaibh. Ach, tha VAZ "còig" gun chriosan cùil. Tha feum air an stàladh ag èirigh nuair a tha iad a 'suidheachadh suidheachan cloinne, a bharrachd air ann an sgrùdadh teignigeach. Airson uidheamachd, tha feum air criosan RB 3RB 4. Tha an stàladh air a dhèanamh anns na tuill snàthaichte co-fhreagarrach:

• ruidhlichean crios le bracaid air a chuir suas fon sgeilp chùil;
  

  Tha coilichean air an cur suas ann an toll fon sgeilp chùil
• lùb air a 'bhalla taobh;
  

  Tha an lùb crios stèidhichte air a 'bhalla-taobh
• bucaill crios fon t-suidheachan cùil;
  

  Tha tuill sreap airson glasan suidhichte fon t-suidheachan cùil
• an treas puing den chrios air an loidhne fender.
  

  Tha toll anns an loidhne fender cuideachd airson crios a cheangal.

Solas a-staigh

Ann am bothan an VAZ 2105, chan eil solais mar sin ann. Is e an aon stòr solais na lampaichean mullach air na colbhan dorais. Ach, chan eil iad a’ comharrachadh fosgladh dhorsan agus gun dad a bharrachd. Gus an suidheachadh a leasachadh, feumaidh tu lampa mullach a cheannach bho chàr ùr-nodha, mar eisimpleir, bho Lanos.

Mar lampa mullach airson solais a-staigh, faodaidh tu toradh a thaghadh bho Kalina no Lanos

Tha an toradh air a thogail a-steach don lìnigeadh mullach, airson a bheil toll air a ghearradh ro-làimh ann. Chan eil a bhith a 'ceangal a' mhullaich a 'togail cheistean: bidh sinn a' ceangal an talamh le tàmh-àirneis an lampa, a bharrachd air an sin faodaidh tu a thòiseachadh bhon inneal-solais toitean agus aon neach-conaltraidh eile a cheangal ris an tionndadh crìche air na dorsan.

Faodaidh stàladh lampa mullach ùr-nodha leasachadh mòr a thoirt air solais a-staigh air an oidhche

Neach-leantainn cabin

Bidh an teasadair a-staigh den mhodail a tha fo cheist, mar na "clasaigean" eile a 'dèiligeadh gu h-iomchaidh ris na gnìomhan a chaidh a shònrachadh dha, mura toir thu aire don ìre fuaim àrd. Ach, as t-samhradh chan eil e glè chofhurtail a bhith anns a 'bhothan, oir chan eil sruth-adhair air a thoirt seachad. Anns a 'chùis seo, feumar beagan atharrachaidhean a dhèanamh. Gus seo a dhèanamh, feumaidh tu inneal fionnarachaidh bho na “seachdnar”, a tha air a thogail a-steach don torpedo an àite luamhan smachd an teasadair. A bharrachd air an sin, tha am pàirt uidheamaichte le luchd-leantainn bhon choimpiutair, mar sin a ’toirt seachad fionnarachadh èiginneach.

Tha an luchd-leantainn air an cur a-steach don inneal-dìona, agus tha an còmhdach air a dhèanamh de staoin

Bidh luchd-leantainn a ’tionndadh air adhart leis a’ phutan a tha suidhichte san àite, a tha ruigsinneach don riaghladh. A thaobh luamhan an teasadair, faodaidh iad a bhith air an gluasad chun an luaithre.

Faodar luamhan smachd teasachaidh a ghluasad chun a’ bhrat luaithre

Tha VAZ 2105 an-diugh na chàr neo-shoilleir. Mas e an t-amas a bhith a 'dèanamh a' chàr seo cofhurtail agus tarraingeach, feumaidh tu tòrr airgid a chosg air diofar leasachaidhean agus leasachaidhean air eileamaidean a-staigh agus an taobh a-staigh gu h-iomlan. Le dòigh-obrach comasach air an obair leantainneach, gheibh thu an toradh deireannach, a bheir seachad faireachdainnean adhartach a-mhàin.