Dèan e fhèin thu fhèin a’ gleusadh an salon VAZ 2112
Clàr-innse
Salon VAZ 2112 cha mhòr a dh'fhaodar ainmeachadh mar shàr-obair ealain dealbhaidh. Mar sin, na gabh iongnadh gu bheil luchd-seilbh a 'chàir seo luath no mall ag iarraidh rudeigin a leasachadh. Bidh cuideigin ag atharrachadh nan suidheachan, bidh cuideigin ag atharrachadh nam bulbaichean air an deas-bhòrd. Ach bidh cuid a’ dol nas fhaide agus ag atharrachadh a h-uile càil aig an aon àm. Chì sinn mar a nì iad e.
Soillseachadh deas-bhòrd nas fheàrr
Bha aon dhuilgheadas air a bhith aig clàran-làimhe an VAZ 2112: solais aotrom. Bha seo gu sònraichte follaiseach air an oidhche. Mar sin is e a’ chiad rud a bhios luchd-dealasach gleusadh a’ dèanamh na bleibean air an deas-bhòrd atharrachadh. An toiseach, tha lampaichean gealbhruthach sìmplidh, agus gu math lag. Tha LEDan geal nan àite, aig a bheil dà bhuannachd aig an aon àm - tha cuid seasmhach agus eaconamach. Seo na dh'fheumas tu a bhith ag obair:
- 8 LED geal;
- screwdriver còmhnard meadhanach.
Sreath de ghnìomhachd
Gus na bleibean gealbhruthach a thoirt air falbh bhon bhuidheann ionnstramaidean VAZ 2112, feumaidh e a bhith air a sgrìobadh agus air a tharraing a-mach.
- Bidh a 'chuibhle stiùiridh a' gluasad sìos chun stad.
- Os cionn an deas-bhòrd tha visor anns a bheil paidhir de sgriothan fèin-tapadh air an sgrìobadh. Tha iad air an toirt air falbh le screwdriver.Tha suidheachadh nan sgriothan a tha a 'cumail a' phannal air a shealltainn le saighdean.
- Tha an visor air a thoirt a-mach às a’ phannal. Gus seo a dhèanamh, feumaidh tu beagan a phutadh a dh ’ionnsaigh, agus an uairsin a tharraing air adhart is suas.
- Fon visor tha 2 sgriubha eile a tha gun sgriubha leis an aon sgriùrr.
- Thèid am bloc le innealan a thoirt air falbh bhon àite sònraichte. Tha na uèirichean a tha suidhichte air cùl an aonaid air an dì-cheangal. Tha bleibean solais suidhichte an sin. Tha iad gun sgriubha, tha LEDan a chaidh ullachadh roimhe air an stàladh nan àite.Tha bleibean solais bhon bhòrd cuairteachaidh clò-bhuailte air an sgrìobadh le làimh, tha an suidheachadh air a shealltainn le saighdean
- Tha na uèirichean ceangailte ris a 'bhloc, tha e air a chuir a-steach ann an àite sònraichte agus air a sgrìobadh còmhla ri visor sgeadachaidh.
Video: toirt air falbh an ionnstramaid pannal air an VAZ 2112
Pannalan ùrachadh
Bha coltas an deas-bhòrd air a’ chiad “dusanamh” glè fhada bho bhith air leth freagarrach. Ann an 2006, dh'fheuch innleadairean AvtoVAZ ris an t-suidheachadh seo a leigheas, agus thòisich iad a 'stàladh pannalan "Eòrpach" air na càraichean sin. Agus an-diugh, tha sealbhadairean seann chàraichean ag ùrachadh nan càraichean aca le bhith a 'stàladh europanels orra.
Sreath obrach
Gus am pannal a thoirt air falbh, chan fheum thu ach inneal no dhà: sgian agus screwdriver Phillips.
- Thèid an cruinneachadh ionnstramaidean a thoirt air falbh còmhla ris an visor sgeadachaidh mar a chaidh a mhìneachadh gu h-àrd.
- Bidh stoc a’ chàir a’ fosgladh. Taobh a-staigh tha 3 sgriothan fèin-tapadh, tha iad air an unscrewed le screwdriver Phillips.Gus am pannal VAZ 2112 a thoirt air falbh, chan eil a dhìth ach sgian agus screwdriver
- Tha 4 plugaichean faisg air an aonad smachd meadhanach. Tha iad air an ceangal le sgian agus air an toirt air falbh. Tha na sgriothan fo iad gun sgriubha.
- Bidh am bogsa sàbhailteachd a’ fosgladh. Taobh a-staigh tha 2 sgriubha. Bidh iad a’ roiligeadh a-mach cuideachd.
- Tha an seann deas-bhòrd trim saor bho fasteners. Tha e fhathast ri thoirt air falbh le bhith ga tharraing a dh’ ionnsaigh agus suas.
- Thèid europanel ùr a chuir an àite a ’phloc a chaidh a thoirt air falbh, thèid na sgriothan rèiteachaidh a thilleadh gu na h-àiteachan aca (tha na tuill sreapachaidh uile airson na padaichean sean is ùr a’ maidseadh, agus mar sin cha bhith duilgheadasan ann).
Còmhdach ceàrnach
Bidh an stuth às a bheil an còmhdach mullach air a dhèanamh anns an VAZ 2112 a 'fàs salach gu math luath. Thar ùine, tha àite dorcha a 'nochdadh air a' mhullach, dìreach os cionn suidheachan an dràibhear. Bidh spotan coltach ris cuideachd a 'nochdadh os cionn cinn luchd-siubhail (ach, mar riaghailt, nas fhaide air adhart). Chan e obair fhurasta a th’ ann a bhith a’ tarraing còmhdach a’ mhullaich leat fhèin. Agus chan eil e furasta eòlaiche a lorg ann an slaodadh, agus chan eil na seirbheisean aige saor. Mar sin bidh luchd-seilbh an VAZ 2112 ga dhèanamh nas fhasa, agus dìreach a 'peantadh na mullaichean anns na càraichean aca a' cleachdadh peant uile-choitcheann ann an canaichean spraeraidh (tha feum air 6 dhiubh gus mullach an "dvenashki" a pheantadh).
Sreath obrach
Chan eil e na roghainn a bhith a 'peantadh a' mhullaich ceart anns a 'bhothan. Feumaidh an còmhdach a bhith air a thoirt air falbh an toiseach.
- Tha còmhdach mullach an VAZ 2112 na laighe air 10 sgriothan fèin-tapadh agus 13 latches plastaig timcheall air an iomall. Tha screwdriver Phillips air a chleachdadh gus na sgriothan a thoirt air falbh. Bidh latches fosgailte le làimh.Bidh an stuth còmhdaich mullach air an VAZ 2112 a 'fàs salach gu math luath
- Thèid an còmhdach a chaidh a thoirt air falbh a thoirt air falbh bho roinn an luchd-siubhail tro aon de na dorsan cùil (airson seo, feumaidh an còmhdach a bhith air a chromadh beagan).
- Tha am peant a chaidh a thaghadh air a spìonadh bho inneal spraeraidh chun mhullach (chan eil feum air ro-primer - tha peant uile-choitcheann air a ghabhail a-steach don stuth).
- An dèidh peantadh, feumaidh am mullach a bhith air a thiormachadh. Bheir e 6-8 latha airson an fhàileadh a dhol à sealladh gu tur. Tha tiormachadh air a dhèanamh a-mhàin san adhar.Tiormaich an còmhdach san adhar airson 6-7 latha
- Tha an còmhdach tiormaichte air a chuir air ais a-steach don chaban.
Iomallachd fuaim
Salon VAZ 2112 a-riamh air a bhith air a chomharrachadh le ìre àrd de fuaim. Seo na tha air a chleachdadh gus insulation fuaim àrdachadh:
- vibroplast. Bho ainm an stuth tha e soilleir gur e milleadh crith a phrìomh adhbhar. Tha e coltach ri rubair tiugh. Air a chleachdadh airson uachdar meatailt a sgaradh;
- aonaranach. stuth eile a tha an-còmhnaidh air a chleachdadh ann an co-bhonn le vibroplast (feumaidh an tighead de dhuilleagan isolon a bhith co-dhiù 7 mm, agus tha e nas fheàrr a cheannach ann am bathar cruaidh, agus chan ann ann an càraichean);
- rubair foam 2 cm a thighead;
- banca mastic togail;
- botal de spiorad geal.
Sreath de ghnìomhan
An toiseach, tha an taobh a-staigh VAZ 2112 gu tur disassembled. Tha cha mhòr a h-uile càil air a thoirt air falbh: suidheachain, deas-bhòrd, cuibhle stiùiridh. An uairsin thèid gach uachdar a ghlanadh le salachar is duslach.
- Tha glue air ullachadh air bunait mastic togail. Bithear a’ cur spiorad geal ris a’ mhaistinn le gluasad cunbhalach. Bu chòir an sgrìobhadh a bhith slaodach agus coltach ri mil ann an cunbhalachd.
- Tha a h-uile uachdar meatailt den taobh a-staigh air a phasgadh thairis le vibroplast (tha e nas freagarraiche mastic a chuir a-steach air an stuth seo le bruis peant beag). An toiseach, tha an t-àite fon phannal ionnstramaid air a phasgadh le stuth, an uairsin tha na dorsan air an cur thairis, agus dìreach às deidh sin tha an làr air a chuir thairis.
- Is e an dàrna ìre a bhith a 'leagail isolon, a tha ceangailte leis an aon ghleus stèidhichte air mastic.
- Às deidh aonaranachd thig còmhdach de rubair foam. Air a shon, thathas a ’cleachdadh glaodh uile-choitcheann no“ ìnean leaghan ”(tha an roghainn mu dheireadh nas fheàrr leis gu bheil e nas saoire). Bidh foam rubair a ’pasgan thairis air an àite fon deas-bhòrd agus na dorsan. Chan eil an stuth seo a 'freagairt air an làr, oir bidh luchd-siubhail ga phronnadh gu luath le an casan. Bidh e nas taine agus cha chuir e bacadh air gluasad fuaim.
A ’dol an àite a’ chuibhle stiùiridh
Seo na tha a dhìth gus a ’chuibhle stiùiridh a chuir an àite VAZ 2112:
- screwdriver mòr còmhnard;
- ceann socaid 22;
- cuibhle stiùiridh ùr.
Sreath obrach
Is e a 'chiad cheum a bhith a' faighinn cuidhteas an sgeadachadh sgeadachaidh air a 'chuibhle stiùiridh. Is e an dòigh as fhasa a chuir dheth le sgian tana.
- Tha an trim airson an adharc a thionndadh air a chuir suas air trì sgriothan fèin-tapadh. Bu chòir dhaibh a bhith air an unscrewed le screwdriver mòr.
- Tha cnò 22 fon phannal Tha e nas freagarraiche a bhith ga unscrew le ceann socaid air collar fada.Tha e goireasach an cnò a sgrìobadh le 22 le ceann socaid air collar fada
- A-nis faodar a’ chuibhle stiùiridh a thoirt air falbh agus fear ùr a chuir na àite.Às deidh a’ chnoc sa mheadhan a thoirt air falbh, faodar a’ chuibhle stiùiridh a thoirt air falbh gu saor
A 'cur an àite a' braid air a 'chuibhle stiùiridh
Tha am braid àbhaisteach air an VAZ 2112 air a dhèanamh de leatherette, agus tha coltas gu bheil mòran air an uachdar a bhith ro rèidh. Bidh a 'chuibhle stiùiridh dìreach a' sleamhnachadh a-mach às do làmhan, rud a tha gu math cunnartach nuair a tha thu a 'dràibheadh. Mar sin, bidh cha mhòr a h-uile neach-seilbh "càraid" ag atharrachadh na braids àbhaisteach airson rudeigin nas freagarraiche. Tha taghadh mòr de braids aig stòran phàirtean a-nis. Airson cuibhle stiùiridh VAZ 2112, tha feum air braid de mheud "M". Tha e air a chuir air a’ chuibhle stiùiridh agus air fhuaigheal air na h-oirean le snàithlean nylon àbhaisteach.
Mu bhith a 'cur nan àite suidheachain
Tha e do-dhèanta a bhith a 'gairm na suidheachain air an VAZ 2112 cofhurtail. Tha seo gu sònraichte fìor air tursan fada. Mar sin, aig a 'chiad chothrom, chuir draibhearan suidheachain bho chàraichean eile air an "dvenashka". Mar riaghailt, tha Skoda Octavia ag obair mar “tabhartas suidheachain”.
Tha e do-dhèanta na suidheachain bhon chàr seo a chuir air an VAZ 2112 anns a ’gharaids, leis gu bheil feum air fìor uidheamachadh de fasteners agus tàthadh. Chan eil ach aon roghainn ann: cleachd seirbheisean eòlaichean leis an uidheamachd iomchaidh.
Gailearaidh dhealbhan: salons tuned VAZ 2112
-
- Tha gleusadh a-staigh air a dhèanamh ann an dathan eadar-dhealaichte dearg is dubh
-
- Tha braid dhearg na cuibhle stiùiridh agus na suidheachain dearga rim faicinn bho chàr eile.
-
- Tha a 'chuibhle stiùiridh air an "dvenashka" seo beag ann am meud, agus tha an taobh a-staigh air a sgeadachadh le leatherette
-
- Tha trim suidheachan geal a 'coimhead inntinneach, ach tha buannachdan practaigeach fuasgladh mar sin gu math teagmhach.
-
- Tha deas-bhòrd an VAZ 2112 air a chuairteachadh le leatherette donn, is e spòrs a th ’anns a’ chuibhle stiùiridh
-
- Cothlamadh fìor shoirbheachail de dhà dhath agus cuibhle stiùiridh neo-àbhaisteach
-
- Cho-dhùin an sealbhadair càr VAZ 2112 seo gun a bhith a 'sàbhaladh air an taobh a-staigh, agus gheàrr e na suidheachain le leathar
-
- Tha solais làr anns an VAZ 2112 gu math tearc
-
- Tha e soilleir nach eil sealbhadair an "dvenashki" seo diofraichte mun dath gorm
-
- Tha europanel ùr aig a’ chàr seo còmhla ri cuibhle stiùiridh neo-àbhaisteach còmhdaichte le leathar
Tha sealbhadair a 'chàir gu math comasach air an taobh a-staigh VAZ 2121 a dhèanamh beagan nas cofhurtail agus a' lùghdachadh ìre fuaim ann. Ach tha ùrachadh sam bith math ann am measadh. Rud eile, faodaidh an càr tionndadh gu bhith na stoc gàire.