Clutch - neartachadh, gleusadh, ceirmeag no carbon

Canaidh sinn gun d ’fhuair thu àrdachadh math ann an cumhachd, ach chan urrainn dhut a thoirt gu buil, oir tha an einnsean agad dìreach a’ tionndadh an clutch gu sgòth de smùid, a ’cur às do cheò chan e a-mhàin na sreathan brisidh, ach cuideachd a’ bhasgaid agus an flywheel, gu dearbh chan e a ’gluasad cumhachd an einnsean gu na cuibhlichean.

Is e an fhìrinn, mar as motha an t-àm a dh’ fheumar a ghluasad gu na cuibhlichean, is ann as motha a bhios an luchd air a ’chluasag, is e sin air an diosc, anns an inneal clutch. Le bhith a 'sìor fhàs, bu chòir an fheachd a bhith a' putadh an diosg chun an roth-itealain àrdachadh, a bharrachd air an sin, faodaidh tu an àireamh de dhioscaichean àrdachadh. Mar as àbhaist, tha dà cheist ag èirigh: dè a nì thu san t-suidheachadh seo? Tha am freagairt sìmplidh - feumaidh tu an clutch a ghleusadh (neartachadh).

Uidheam bearradh

Anns an dreach stoc, bidh an inneal clutch a ’cleachdadh stuth organach - stuth brisidh a thathas a’ cleachdadh ann an 95% de bhearradh. Is e na buannachdan aige cosgais ìosal, in-ghabhail bog, ach aig an aon àm thathas ag ìobairt earbsachd agus caitheamh caitheamh.

Dè na roghainnean gleusadh clutch? 

• ceirmeag;
• fiber carbon;
• kevlar;
• ceirmeag le còmhdach copair.

Is e an ath cheist dè a thaghas tu? Dè a tha nas fheàrr a thaobh co-mheas prìs / càileachd, agus a leigeas leis a ’bhara-cuibhle tumadh thairis air inbheach, a’ gluasad fad na h-ùine bhon motair gu na cuibhlichean?

Canaidh sinn gu bheil thu a ’co-dhùnadh fiber carbon a chuir. An toiseach, an taca ri diosc clutch àbhaisteach, mairidh am fear seo 3-4 tursan nas fhaide (mairidh Kevlar eadhon nas fhaide). A bharrachd air an sin, leigidh an diosc seo leat barrachd torque a ghluasad bhon einnsean chun an tar-chuir (àrdachadh de 8 gu 10%), gun a bhith ag ùrachadh pàirtean eile den aonad. Is e sin, faodar a’ bhasgaid agus an cuibhle-itealaich fhàgail àbhaisteach. A bharrachd air an sin, tha gualain agus kevlar, eu-coltach ri, mar eisimpleir, ceirmeag, dìleas don bhasgaid agus don chuibhle itealaich, a tha a ’meudachadh gu mòr goireas a’ cho-chruinneachaidh gu lèir. Ach tha an aon àicheil ann - feumaidh fiber carbon agus kevral ruith a-steach faiceallach agus fada timcheall air 8-10 mìle cilemeatair. Tha iarrtas mòr orra cuideachd air glainead agus càileachd an stàlaidh. Chan eil an roghainn seo freagarrach airson gleusadh spòrs, seach fear àbhaisteach sìobhalta.

Nas cudromaiche buileach a bhith a ’togail chìsean le diosgan le padalan clutch copar-ceramic, air a dhealbhadh gu sònraichte airson rèisean slaodadh, rèisean airson astaran goirid. Bidh iad a 'seasamh an aghaidh luchdan agus teòthachd uabhasach; le coefficient àrd de suathadh, tha iad comasach air tar-chur gu math mòr torque (àrdachadh bho 90 gu 100%). Eu-coltach ri dreachan roimhe, bidh diosgan copar-ceramic a 'caitheamh mòran a' chuibhle agus a 'bhasgaid. Ann an spòrs motair, airson an deach an dealbhadh, chan eil seo riatanach, oir is e adhbhar a ’chluasag seasamh an aghaidh co-dhiù àireamh sònraichte de thòiseachadh. Chan eil seo gu tur freagarrach airson an roghainn làitheil, oir cha bhith thu a 'dol às a chèile agus a' cruinneachadh a 'chàr a h-uile dhà no trì seachdainean. An seo tha an treas roghainn a 'nochdadh - crèadhadaireachd, nas mionaidiche cermets. Beachdaich sinn nas mionaidiche.

Bearradh ceirmeach, pros agus cons (cermets)

Bhiodh e coltach gur e co-rèiteachadh a th’ ann an seo eadar bearradh stoc agus fear spòrs duilich. Tha an goireas cermet timcheall air 100 cilemeatair agus tha a chomas mòran nas àirde na comas diosc organach sìmplidh. Tha measgachadh mòr de dhioscaichean mar sin aig diofar luchd-saothrachaidh, tha iad bho 000 gu 3 bileagan. Le bileagan, tha an àireamhachd sìmplidh: mar as motha a tha cumhachd a’ motair, is ann as motha de bhileagan (greimean brisidh) a bu chòir a bhith. Tha roghainnean ann cuideachd le damper. Às aonais diosc tais, bidh am peadal clutch a ’fàs teann, agus bidh an in-ghabhail geur. Cha bhi ach dà shuidheachadh aig a’ pheadal: air agus dheth. Tha na diosgan sin air an cleachdadh sa mhòr-chuid airson spòrs motair, is e sin, tha an càr air a thoirt a-steach, bidh e a ’gabhail pàirt anns an rèis, tha e air a luchdachadh air trèilear agus air a thoirt air falbh. Ma ghluaiseas tu gu socair timcheall a’ bhaile tron ​​​​latha, agus ma tha thu dèidheil air a bhith a’ draibheadh ​​air an oidhche, is e diosc taise an roghainn agad. Tha cha mhòr an aon atharrachadh rèidh aca agus a tha air an dreach àbhaisteach, agus leis gu bheil an lìnigeadh ceirmeag, faodaidh tu draibheadh ​​​​gun eagal gun loisg thu an clutch.

A ’gleusadh eileamaidean clutch eile

• Basgaid clutch air a dhaingneachadh le bhith a ’cleachdadh ìrean nas seasmhaiche de stàilinn, leigidh basgaidean mar sin leat an lughdachadh sìos bho 30 gu 100%, mar sin an àrdachadh ann am frith agus, mar thoradh air sin, barrachd torque a ghluasad gu na cuibhlichean.
• Flywheel... Mar riaghailt, ann an spòrs motair tha e air a chomasachadh, bho seo tha luathachadh a ’chàir air a mheudachadh gu mòr, tha deicheamh diogan luachmhor ann an co-fharpaisean rèisidh tarraing air an lughdachadh. A bharrachd air an sin, bidh an flywheel aotrom ann an stoc, carbad sìobhalta a ’sàbhaladh connadh oir tha feum air nas lugha de lùth airson luathachadh. Is e buannachd eile a th ’ann den flywheel aotrom gu bheil e gu tric air a dhèanamh suas de 3 eileamaidean a ghabhas an cur air leth.