Toyota Yaris 1.3 VVT-i Clì

An toiseach, chithear na bumpers agus na solais a tha air an atharrachadh. Is e aon de na h-innleachdan ris a bheil dùil nas motha na luchd-dìon bumper a bhios a ’dìon aghaidh is cùl a’ charbaid bho sgrìoban nach eileas ag iarraidh. Agus bi faiceallach! Chan eil frèamaichean sàbhailteachd gun pheantadh agus mar sin nas lugha de mhothachadh ri fhaighinn ach air pasganan uidheamachd nach eil cho uidheamaichte (Terra agus Luna), fhad ‘s a tha am pasgan Sol as beairtiche, a bha cuideachd uidheamaichte le càr deuchainn, air a pheantadh ann an dath a’ charbaid, agus is e sin as coireach bha iad cho so-leònte ri sgrìoban ’s a bha iad roimhe.

Is e atharrachadh eile a chaidh ainmeachadh mar-thà na solais-cinn, agus gheibh gach fear dhiubh “deòir”. An toiseach dh’ fhaodadh neach smaoineachadh gun deach beam sàmhach no fada de sholais-cinn a chuir a-steach do na slotan sin, ach tha e a ’tionndadh a-mach nach eil ach an solas taobh air a chuir a-steach annta. Mar thoradh air an sin, tha na solais-cinn fhathast “single-optic” (aon lampa airson an dà sholas solais) agus mar sin tha iad fhathast a ’toirt cothrom air leasachadh le bhith ag atharrachadh gu teicneòlas optigeach dùbailte. Nuair a chuireas tu cuibhlichean alloy 15-òirleach ris na h-atharrachaidhean bodhaig a tha nam pàirt den uidheamachd àbhaisteach air a’ phacaid Sol, tha an toradh na shealladh eadhon nas òige agus nas tarraingiche na bha e roimhe.

Tha na h-atharrachaidhean rim faicinn a-staigh cuideachd. An sin, tha na suidsichean uile a ’fuireach anns na h-aon àiteachan mar a bha iad roimhe, ach a-mhàin gu bheil an ìomhaigh aca air atharrachadh. Mar sin, tha Toyota air an cumadh ugh-chruinn agus cruinn a th ’ann an-dràsta atharrachadh gu cruth nas uilinn agus ceart-cheàrnach. Cha bhith seo a ’bodraigeadh ann an dòigh sam bith, oir tha an deas-bhòrd, còmhla ris an dath airgid (a-rithist na phàirt den uidheamachd Sol) air consol an ionaid agus làmhan dorais a-staigh, a’ coimhead tlachdmhor agus comhfhurtail dha luchd-siubhail. Tha iad cuideachd air suidheachan a ’bheing chùil a leasachadh, a tha, a bharrachd air a bhith comasach air roinn nam bagannan àrdachadh agus atharrachadh, a-nis air atharrachadh le bhith ag ath-aithris an cùl-taic, a tha air a roinn le treas cuid.

Choilean na Yaris gu math ann an deuchainnean ro-ath-sgrùdadh. Gus na toraidhean sin a chumail sàr-mhath, thug iad aire cuideachd do structar bodhaig ath-neartaichte, bagaichean adhair taobh ùra anns na suidheachain toisich (gus am biodh iad rim faighinn) agus crios-suidheachain trì puingean anns na suidheachain chùil, a bha gu ruige seo air a bhith na dhà- crios-suidheachain puing.

Tha atharrachaidhean anns an dòigh subcutaneous falaichte cuideachd. Tha Toyota ag ràdh, le atharrachaidhean beaga air na roghainnean crochaidh, gu bheil e air leasachadh a dhèanamh air milleadh agus smachd bump agus suidheachadh, ach air comhfhurtachd dràibhidh a lughdachadh. Air an ainmeachadh, nuair a bhios tu a ’draibheadh ​​air rathaidean mòra, bidh an càr a’ toirt barrachd aire do stuadhan rathaid, agus eadhon nuair a bhios tu a ’draibheadh ​​gu slaodach timcheall a’ bhaile, bidh an chassis “nas soirbheachaile” a ’toirt neo-riaghailteachdan rathaid do luchd-siubhail. Tha e fìor, ge-tà, gu bheil suidheachadh nan Yaris air fàs nas fheàrr mar thoradh air an lùghdachadh ann an comhfhurtachd. Mar sin, air sgàth neart nas motha a ’chaise agus, gu dearbh, na brògan 15-òirleach nas fharsainge agus nas ìsle, tha an draibhear a’ faireachdainn nas seasmhaiche nuair a tha e a ’dol gu oisean agus tha freagairt stiùiridh nas fheàrr aige cuideachd.

Am measg nan eileamaidean ùraichte no atharraichte den chàr tha an einnsean ceithir-siolandair 1-liotair, a tha stèidhichte air an einnsean ceithir-siolandair liotair nas lugha. Tha e cuideachd a ’bòstadh teicneòlas VVT-i, togail aotrom agus teicneòlas ceithir-bhalbhaichean. Air pàipear, bho thaobh teignigeach, bidh e a ’ruith cha mhòr an aon einnsean le rangachadh beagan atharraichte. Tha iad ag ainmeachadh àrdachadh cumhachd de aon kilowatt (a-nis 3 kW / 64 hp) agus call de dhà mheatair Newton de torque (a-nis 87 Nm). Ach na gabh dragh.

Chan eil atharrachaidhean nuair a tha thu a ’dràibheadh ​​follaiseach cuideachd nuair a ghluaiseas tu bhon t-seann Yaris chun fhear ùr agus gan coimeas ri chèile. Air an rathad, tha an dà chuid an seann bhaidhc agus am baidhc ùr a cheart cho breabach agus cho ciallach. Ach, bidh gàire mòr air luchd-àrainneachd air an aghaidhean oir tha iad air an einnsean adhartachadh, a tha a-nis a ’toirt buaidh mòran nas ìsle air an àrainneachd. A rèir inbhean Eòrpach airson purrachd gasaichean sgaoilte, tha e a ’coinneachadh ri riatanasan Euro 4, agus choinnich an seann aonad 1.3 VVT-i“ a-mhàin ”ri inbhean Euro 3.

Mar sin, bho na tha gu h-àrd tha e nas follaisiche nach deach an Toyota Yaris a dhèanamh gu tur ùr, ach dìreach ùrachadh. An-diugh tha e na chleachdadh stèidhichte ann an saoghal nan càraichean. Gu dearbh, cha stad eadhon an fharpais.

Mar sin, a bheil an Yaris ùr na cheannach math no nach eil? An coimeas ris a 'mhodail roimhe, tha prìsean air a dhol suas le grunn deichean de mhìltean de tolars, ach tha an uidheamachd cuideachd air fàs nas beairtiche. Agus nuair a smaoinicheas tu gu bheil a ’phrìs a’ toirt a-steach pìosan uidheamachd nach robh rim faighinn gu ruige seo (bagaichean adhair taobh, criosan-suidhe còig puingean trì-puingean), tha an Yaris ùraichte na cheannach reusanta airson càr baile beag inbheach ùr-nodha.

Pàdraig Humar

Dealbh: Sasha Kapetanovich.

Toyota Yaris 1.3 VVT-i Clì

Prìomh dàta

Reic:	Toyota Adria Earranta.
Prìs modail bonn:	10.988,16 €
Cosgais modail deuchainn:	10.988,16 €
Obraich a-mach cosgais àrachas fèin-ghluasadach
Cumhachd:	64 kW (87 KM)
Luathachadh (0-100 km / h):	12,1 s
Astar as àirde:	175 km / h
Caitheamh ECE, cearcall measgaichte:	5,6l / 100km

Fiosrachadh teicnigeach

einnsean:	4-siolandair - in-loidhne - peatrail - 1298 cm3 - 64 kW (87 hp) - 122 Nm

Tha sinn a ’moladh agus a’ trod

coltas

einnsean

suidheachadh agus tagradh

sùbailteachd a-staigh

Luchd-mothachaidh 3D

comhfhurtachd dràibhidh

chan urrainnear a ’chuibhle stiùiridh atharrachadh às deidh dha falbh

Suidsichean rèidio “scattered”.