Toyota Land Cruiser no hybrids Lexus nach eil a’ còrdadh riut? 2022 Bentley Bentayga Hybrid agus Flying Spur Hybrid air a dhearbhadh airson Astràilia mar ghlacadairean connaidh àrd

Chaidh an Bentley Bentayga Hybrid a thoirt a-steach an toiseach ann an 2018 ach ruigidh e Astràilia mu dheireadh ann an 2022.

Tha Bentley Astràilia air dearbhadh gun cuir iad air bhog modalan dealanach an ath rud, a’ tòiseachadh leis an Bentayga SUV tràth ann an 2022 agus an uairsin leis an Flying Spur sedan.

Fhad ‘s a chaidh am Bentayga Hybrid fhoillseachadh an-toiseach aig Taisbeanadh Motair Geneva 2018, tòisichidh an SUV dealanach a’ nochdadh ann an seòmraichean taisbeanaidh ionadail an ath-bhliadhna às deidh an V8 agus Speed ​​​​ùrachadh a tha ri fhaighinn an-dràsta agus nas fhaide air adhart am-bliadhna, fa leth.

Tha am Bentayga Hybrid air a stiùireadh le einnsean peatrail V3.0 turbocharged 6-liotair le motair dealain, le toradh iomlan de 330 kW / 700 Nm.

Tha seo ga chuir fon einnsean dà-turbo 404kW / 770Nm 4.0-liotair V8 agus an einnsean Speed ​​​​twin-turbocharged 447kW / 900Nm 6.0-litr W12, ach a’ lìbhrigeadh figear caitheamh connaidh fada nas iomchaidh timcheall air 3.5 liotair gach 100 km.

Faodaidh am Bentayga Hybrid, cuideachd uidheamaichte le bataraidh lithium-ion 17.3 kW, siubhal suas gu 51 km air aon chosgais.

Chan eil fios air prìsean airson an Bentayga Hybrid an-dràsta, ach leis gu bheil e a’ roinn an aon chassis agus powertrain ris an Porsche Cayenne, dh’ fhaodadh an SUV dealanach a bhith na àite inntrigidh ùr don loidhne-loidhne.

Airson fiosrachadh, bidh an Cayenne E-Hybrid a’ tòiseachadh aig $148,000 às aonais cosgaisean siubhail, agus tha an tionndadh cumhachd V8 as saoire, an GTS, a’ cosg $198,300.

Bidh raon Bentayga 2021 an-dràsta a’ tòiseachadh aig $364,800 airson an VV agus a’ dol suas gu $8 airson an Astar.

Aig an aon àm, cha deach mion-fhiosrachadh mun Flying Spur Hybrid fhoillseachadh fhathast, ach leis gu bheil dlùth dhàimh aige ris an Porsche Panamera, is urrainn dhuinn cuid de bheachdan foghlaim a dhèanamh.

Tha am Panamera ri fhaighinn le trì trèanaichean cumhachd dealanach: an E-Hybrid agus S E-Hybrid, a bhios a’ cleachdadh dà-turbo 2.9-liotair V6, agus an Turbo S E-Hybrid, a bhios a’ cleachdadh dà-turbo 4.0-liotair V8.

Bidh an E-Hybrid a’ toirt a-mach 340kW, bidh an S E-Hybrid ag àrdachadh an ro-làimh gu 412kW, agus bidh an Turbo S E-Hybrid a’ cur a-mach 515kW le bhith a’ cleachdadh motair dealain 100kW.

Is e comas bataraidh 17.9 kWh, a leigeas leat draibheadh ​​​​timcheall air 54 km gun sgaoilidhean cronail.

Bidh raon gnàthach an Flying Spur a’ tòiseachadh aig $428,800 airson an 404kW/770Nm V8 agus a’ dol suas gu $488,000 airson an 467kW/900Nm W12, mar sin a rèir dè an cumhachd dealanach a thaghas Bentley, is dòcha gur e an Flying Spur Hybrid an fheadhainn as saoire ann an loidhne de limousines mòra sòghail. suas.

A ’bruidhinn ri Stiùireadh chàraichean, Thuirt ceannard Bentley ann an Astràilia agus Sealan Nuadh, Dàibhidh Simpson, gu robh planaichean ann mu thràth gus trì ionadan a ’bhrand ullachadh airson a’ chiad mhodalan tar-chinealach a ruighinn.

“Bidh an Flying Spur Hybrid againn… sin an ath charbad tar-chinealach a th’ againn ann an Astràilia agus an uairsin leanaidh am Bentayga Hybrid, ”thuirt e.

“Tha sinn fhathast ag obair air an dearbh àm airson seo, ach tha sinn ag ullachadh an lìonra reic airson an hybrid.”