Toyota Carina mionaideach air caitheamh connaidh
Clàr-innse
Tha an àrdachadh ann am prìsean airson connadh gasoline agus dìosail air leantainn gu bheil am measg nam feartan teicnigeach uile, luchd-seilbh chàraichean air tòiseachadh air barrachd aire a thoirt do chaitheamh connaidh Toyota Carina. Is e am prìomh rud a tha a 'dearbhadh caitheamh connaidh air Karina feartan structarail an einnsein fo a chochall.
Atharrachaidhean
Tha grunn atharrachaidhean aig an loidhne chàraichean seo a thàinig a-mach aig amannan eadar-dhealaichte.
| An einnsean | Tomhais (cearcall measgaichte) |
| 2.0i 16V GLI (peatrail), fèin-ghluasadach | 8.2 l / 100 km |
1.8i 16V (peatrail), leabhar-làimhe | 6.8 l / 100 km. |
1.6 i 16V XLi (peatrail), leabhar-làimhe | 6.5 l / 100 km |
A ’chiad ghinealach
Chaidh a 'chiad chàr den leithid a dhèanamh ann an 1970. Cha tug a 'chiad ghinealach soirbheachas agus prothaid do luchd-leasachaidh, oir. cha robh mòran in-mhalairt chàraichean ann, agus aig an taigh bha farpais àrd agus glè bheag de dh’ iarrtas. Bha an càr uidheamaichte le einnsean 1,6 liotair le caitheamh connaidh gu math ìosal.
An dàrna ginealach
Bho 1977, tha an loidhne 1,6 air a chur ris le modalan le einnseanan 1,8, 2,0. B 'e tar-chur fèin-ghluasadach a bh' anns an ùr-ghnàthachadh. De na seòrsaichean bodhaig, chaidh an coupe, an sedan agus carbad an stèisein a ghleidheadh.
An treas ginealach
Ann an àrainneachd far an do chuir càraichean cuibhle-aghaidh tuil air a’ mhargaidh, bha draibhear cuibhle-cùil fhathast aig an Toyota Carina. Chaidh einnseanan dìosail turbo agus einnseanan gasoline turbocharged nas cumhachdaiche a chur ris.
An ceathramh ginealach
Ghluais an luchd-leasachaidh air falbh bho na clasaichean agus leig iad a-mach modal dràibhidh cuibhle aghaidh, ach cha deach an leithid de eisgeachd a dhèanamh ach airson an sedan. Chaidh an coupe agus carbad an stèisein a dhèanamh san aon dòigh ri draibhean cuibhle-cùil.
Còigeamh ginealach
Cha do chòrd an dragh ris an luchd-leantainn le einnseanan ùra, nas cumhachdaiche, ach airson a 'chiad uair anns a' chòigeamh ginealach, nochd dràibhear cuibhle Toyota.
Toyota Carina ED
Chaidh an càr seo a leigeil ma sgaoil aig an aon àm le Karina stèidhichte air Crùn Toyota, ged a tha feartan cumanta aca. Tha Toyota Carina ED na sheòrsa de chàr air leth.
Caitheamh connaidh
Tha an dàrna cuid einnsean dìosail no gasoline aig diofar mhodalan de Toyota Carina. Tha e an urra ri dè an caitheamh connaidh cuibheasach a bhios aig Toyota Carina.
Modailean peatrail
Chan eil mion-chomharrachadh bunaiteach a’ toirt ach aon fhigear: 7,7 liotair gach 100 km anns a’ chearcall aonaichte. Chaidh fìor chaitheamh Toyota Carina gach 100 km ann an diofar shuidheachaidhean a thomhas le taing do lèirmheasan luchd-seilbh a ’mhodail seo. Bhon dàta coimeasach gu lèir, chaidh an toradh a leanas fhaighinn:
- ìrean caitheamh gasoline airson Toyota Carina anns a 'bhaile: 10 liotair as t-samhradh agus 11 liotair sa gheamhradh;
- modh leisg - 12 liotair;
- far-rathaid - 12 liotair;
- Caitheamh connaidh Toyota Carina air an àrd-rathad: 10 liotair as t-samhradh agus 11 liotair sa gheamhradh.
Dè a tha a 'dearbhadh caitheamh connaidh?
Factaran a bheir buaidh air caitheamh connaidh càr:
- staid càradh motair;
- ràithe / teòthachd an adhair;
- stoidhle dràibhidh an draibhear;
- mìltean;
- staid sìoltachain adhair;
- cuideam agus eallach a 'chàir;
- crìonadh carburetor;
- inbhe atmhorachd taidhrichean;
- staid càraidh nam breicichean;
- càileachd connaidh no ola einnsein.
Toyota air diesel
Tha caitheamh connaidh ann an Karina airson modalan le einnsean dìosail nas lugha na le einnsean gasoline: 5,5 liotair air an rathad as t-samhradh agus 6 sa gheamhradh, agus anns a ’bhaile - 6,8 liotair as t-samhradh agus 7,1 sa gheamhradh.
Ciamar a shàbhaileas tu peatrail/dìosail?
A 'faighinn eòlas air dè a' toirt buaidh air caitheamh connaidh, faodaidh tu gu furasta tuigsinn mar a shàbhaileas tu caitheamh connaidh Toyota Carina gach 100km. Tha mòran dhòighean dearbhaidh ann mu thràth airson sàbhaladh a tha ag obair gun sgur..
- Dràibheadh nas lugha ionnsaigheach. Air tionndadh geur, aig àm breiceadh geur no luathachadh luath, bidh an einnsean a 'caitheamh mòran cumhachd. Ma nì thu na gnìomhan sin gu rèidh, faodaidh tu sgudal neo-riatanach a sheachnadh.
- Bidh cuid de dhraibhearan a dh’aona ghnothach a’ lasadh an taidhrichean gu h-aotrom gus nas lugha a chosg air connadh dhan chàr.
- Glan an sìoltachan èadhair agad gu cunbhalach agus cùm sùil air staid plugaichean sradag do chàr.
- Anns a 'gheamhradh, faodaidh tu plaide a chleachdadh airson an einnsean (riatanach sònraichte, dìon-teine) gus nach bi an einnsean a' caitheamh lùth air blàthachadh.
