Diosg breic: seòrsaichean, feartan, cleachdadh cleachdaidh.

Tha siostam breic càr na phrìomh eileamaid de shàbhailteachd chàraichean. Agus cha mhòr gu bheil motair ann nach do thachair ri bhith a’ taghadh agus ag ath-nuadhachadh stuthan consum: lionn breic, padaichean, diosgan. An seo bruidhnidh sinn mu na seòrsaichean den fheadhainn mu dheireadh ann am barrachd mionaideachd an-diugh.

San fharsaingeachd, faodaidh tu a dhèanamh às aonais an fhiosrachaidh seo - airson seo faodaidh tu dìreach diosgan breic tùsail a cheannach agus gun a bhith a ’cur dragh air fo-thiotalan teicnigeach. No bi an urra ri molaidhean speisealaiche an stòr agus stad aig an tairgse a thathar a’ moladh. Ach, tha a’ mhargaidh a’ leasachadh, agus còmhla ris, tha teicneòlasan ùra a’ nochdadh a tha a’ gealltainn bònasan sònraichte do luchd-cleachdaidh. Uime sin, an seo - fiosraichte, a 'ciallachadh armaichte.

Mar sin, tha an seòrsachadh bunaiteach gu cuideachail a’ roinn diosgan breic ann an trì fo-bhuidhnean:

- gun fhionnarachadh (no cruaidh). Mar as trice air a chuir a-steach air aiseil cùil nach eil cho làn. Fhuair iad an t-ainm air sgàth an dealbhadh: tha iad air an dèanamh à billet cruaidh de iarann ​​​​teilgte agus chan eil cuas a-staigh aca airson fionnarachadh.

- fionnarachadh. Tha an seòrsa seo air a dhèanamh suas de dhà dhiosca eadar-cheangailte le geansaidhean, a’ cruthachadh cuas airson fionnarachadh. Leis gu bheil iad air fuarachadh nas fheàrr, tha iad nan dreach nas èifeachdaiche de dhealbhadh cruaidh. Mar riaghailt, tha iad air an stàladh air an aiseal aghaidh. Tha SUVan mòra agus càraichean le comas 200 no barrachd each-chumhachd air an uidheamachadh le diosgan fionnaraichte air beulaibh agus air cùlaibh. 

- dà-phàirt. Leasachadh nas ùire. Mar a tha an t-ainm a 'ciallachadh, tha e air a dhèanamh suas de dhà eileamaid ro-thogte - am meadhan agus an canabhas obrach, eadar-cheangailte le prìnichean. Bidh iad air an cleachdadh air modalan àrd-ìre, a 'fuasgladh dà dhuilgheadas: a' lughdachadh cuideam neo-sprung, a bharrachd air a bhith a 'leasachadh sgaoileadh teas bhon diosg. Tha an teicneòlas seo uidheamaichte le àbhaisteach modailean de BMW, Audi, Mercedes.

A’ bruidhinn air seòrsachadh cuideachail, chan eil roghainn aig an motair - diosc cruaidh no fionnaraichte a chuir a-steach. Anns an t-suidheachadh seo, tha an seòrsa air a dhearbhadh le neach-dèanamh a ’charbaid. Ann am faclan eile, ma tha pàirt neo-fionnaraichte air a thoirt seachad air aiseil cùil do chàr, bidh e dìreach do-dhèanta diosc a chuir le fionnarachadh - cha leig seo le dealbhadh caliper breic. Tha an aon rud fìor airson co-phàirtean dà-phàirt.

A bharrachd air feartan dealbhaidh, tha diosgan breic cuideachd air an roinn ann an seòrsachan cur gu bàs (a dh'aindeoin làthaireachd no neo-làthaireachd). 

- Slàn. An seòrsa as cumanta, a tha air a chuir a-steach gu cunbhalach ann an 95% de chùisean, air a ’ghiùladair factaraidh. Tha uachdar snasta rèidh aca agus, gu dearbh, thathas den bheachd gur e an seòrsa bunaiteach.

- Brònach. Thathas den bheachd gu bheil an atharrachadh seo mar ùrachadh diosc rèidh. Tha iad air an comharrachadh le làthaireachd perforation troimhe a tha ceart-cheàrnach ris an uachdar obrach. Anns na clasaichean clasaigeach, nuair a bha co-phàirtean drùidhte dìreach a’ tòiseachadh air an dèanamh gu mòr, bha 24 gu 36 tuill air an diosc. A-nis tha pàirtean air a 'mhargaidh aig a bheil 8-12 tuill, a bhios a' coileanadh obair sgeadachaidh nas luaithe. Bidh perforation a ’fuasgladh dà dhuilgheadas gnìomhaichte: bidh e a’ luathachadh fuarachadh an diosc breic, agus cuideachd a ’toirt air falbh toraidhean losgaidh bho“ spot ”an neach-conaltraidh diosc-pad. 

- Dioscan le notch radial. Cuideachd, tha e air a mheas mar ùrachadh gnìomh den t-seòrsa rèidh. Air a chomharrachadh le groove air a bhleith air an uachdar, suidhichte aig ceàrn chun a 'mholaidh, a' sìneadh bho oir a-muigh na pàirt. Is e obair phractaigeach an eag radial stuth sgudail, duslach agus uisge a chuir air falbh bhon “àite” conaltraidh leis a’ bhloc. 

- Perforation le notches. Is e seo gu bunaiteach measgachadh den dà roghainn gu h-àrd. Air uachdar an diosc, bidh drileadh air a chuir an sàs anns an ìre de 18 gu 24 tuill mar as trice, a bharrachd air 4-5 notaichean radial. A 'coileanadh gnìomhan an dà chuid tro thuill agus fosadh radial aig an aon àm. Co-dhiù, an gleusadh diosgan breic as mòr-chòrdte ann am mòran mhargaidhean.

A thaobh seòrsaichean coileanaidh, tha roghainn aig an motair. Is e sin, thèid an dà chuid diosc rèidh agus drùidhte a dhèanamh gu teann a rèir meudan àbhaisteach, agus cha bhith feum air atharrachaidhean sam bith rè an stàladh. Mar sin, le eòlas air gnìomhan roghainn sònraichte, faodaidh an dràibhear gin dhiubh a thaghadh agus a stàladh air a 'chàr.

Air leth, bhiodh e comasach beachdachadh air seòrsachadh a rèir stuthan, oir a bharrachd air diosc iarann ​​​​traidiseanta, tha càraichean sreathach cuideachd air an uidheamachadh le diosgan carbon-ceramic co-dhèanta, ach tha an àireamh sa cheud den fheadhainn mu dheireadh glè bheag, agus mar sin bidh an seòrsachadh gu h-àrd. buntainneach airson 99% de chàraichean.