Greim aig teòthachd àrd airson stiùiridhean caliper breic
Clàr-innse
Chan eil aon shiostam breic diosc de chàr coileanta às aonais caliper. Is e seo cha mhòr am prìomh fhigear san t-siostam seo. Aig na gluasadan as lugha ann an obair, agus eadhon nas motha le briseadh sìos follaiseach, feumar an cuir às sa bhad. Tha an siostam breiceadh na bhunait airson sàbhailteachd a ’motair agus chan eil e idir fealla-dhà leis. Gus casg a chuir air milleadh sam bith, obair an caliper a chomasachadh agus gun a bhith a ’càradh, mar eisimpleir, a bhith a’ càradh an caliper cùil, feumar a reamhrachadh gu cunbhalach le bhith a ’cleachdadh greim àrd-teodhachd airson na calipers treòrachaidh. Mar a nì thu e gu ceart, dè na seòrsaichean bealaidh a tha ann, agus dè an seòrsa as freagarraiche airson do chàr sònraichte? Bheir sinn a-mach e a-nis.
Inbhean airson beàrnan slighe ùr-nodha
Tha na sgeilpichean anns a ’bhùth làn de mheasgachadh mòr de dhiofar sheòrsaichean bealaidh. Agus, a rèir an leubail, tha iad uile anabarrach sùbailte, eadhon a ’buntainn ris an leòn. Ach tha gach càr gun samhail agus chan obraich ola sam bith air a shon. Mar sin, nuair a bhios tu a ’dealbhadh turas ceannach, tha e cudromach dearbhadh dè an seòrsa toradh a tha ceart dhut anns a h-uile dòigh. Gus seo a dhèanamh, thoir aire do chuid de mhion-fhiosrachadh.
An toiseach, feumaidh an leann a bhith seasmhach gu teirmeach. Cha bu chòir eagal a bhith oirre mun teòthachd eadhon aig +180 C. Is dòcha, tha an fheadhainn aig a bheil ùidh anns a ’chuspair seo air coinneachadh ri feartan sònraichte a’ chàir, a tha a ’ciallachadh gu bheil fios aca dè cho luath agus cho làidir sa bhios an siostam breic a’ teasachadh suas rè an obrachaidh. Air an adhbhar seo, tha seasmhachd teirmeach cho cudromach nuair a thaghas tu bealaidh.
greim àrd teothachd airson slighean sleamhnachaidh
San dàrna àite, nì sinn cinnteach nach toir an t-saill a-steach dòrtadh. Dhaibhsan nach eil eòlach air, is e seo am pròiseas a bhith a ’leaghadh agus a’ sruthadh a-mach à bealaidh fo bhuaidh teothachd àrd. Chan eil an comharra seo cho cudromach ris a ’chiad fhear.
San treas àite, bu chòir a thoirt fa-near, nuair a bhios an caliper ag obair, gum faod uisge no ceimigean bhon àrainneachd faighinn a-steach. Feumaidh an leann a bhith deiseil airson a leithid de cheumannan de dh ’fhulangas, a tha a’ ciallachadh nach fhaod e leaghadh ann an uisge agus a bhith a ’giùlan inert a dh’ ionnsaigh eileamaidean sam bith den chlàr ràitheil.
Seòrsachadh leann
Tha 3 buidhnean de leann ann gu h-iomlan. Tha grunn de na feartan aige fhèin aig gach fear. Chì sinn dè na feartan a tha anns gach aon dhiubh.
Tha mi buidheann
Tha a ’bhuidheann seo air a riochdachadh le beàrnan sleamhnachaidh aig teòthachd àrd agus pasgain le cuideam mòr. Mar as trice bidh iad air an cleachdadh gus stàplalan lubricate, plaidean anti-squeak no uachdar meatailt air cùl nam padaichean. Ach tha a ’bhuidheann seo sònraichte. Is i an aon fhear a tha air a roinn ann an grunn roinnean a bharrachd, a tha mar thoradh air diofar lìonaichean. Beachdaicheamaid air an t-seòrsachadh seo cuideachd.
Seòrsachadh lìonaidh
- saim air a lìonadh le molybdenum disulfide;
- bealaidh iom-fhillte, ris an tèid measgachadh de phùdar alùmanum, grafait agus copar a chur ris;
- saim a chleachdas fillers neo-mheatailteach;
- tha copar no grafite ag obair mar lìonadh.
Buidheann II
Tha an dàrna roinn a ’toirt a-steach na bealaidh sin leis a bheil pàirtean eile de na calipers air an giullachd. Tha seo a ’toirt iomradh air oirean nam pistons, bushings, ròin ola, prìnichean, boltaichean. Tha e do-dhèanta gun a bhith a ’toirt fa-near gu bheil e toirmisgte gu teann an t-saill seo a chur an àite gin eile.
Buidheann III
Dh ’fhuirich a’ bhuidheann as ioma-chruthach airson grèim-bìdh. Tha e freagarrach airson lubrication de cha mhòr a h-uile pàirt, a bharrachd air eileamaidean air an dèanamh le elastomers agus plastics. Tha e coltach gur e seo an adhbhar airson a leithid de dhaoine am measg luchd-motair an latha an-diugh. Ged a tha a ’phrìs dheth a’ bìdeadh gu dòrainneach. Ach tha rudeigin ri phàigheadh an seo.
Stèidhichte air an fhiosrachadh a chaidh a thoirt seachad gu h-àrd, faodaidh sinn a thighinn gu co-dhùnadh. Gu bheil a h-uile bealaidh eadar-dhealaichte. Tha na feartan agus na feartan sònraichte fhèin aig gach seòrsa. Is e na feartan sin a tha nan comharran airson a bhith a ’taghadh an seòrsa bealaidh a tha a dhìth.
Ach cò thuirt gum bi sgrùdadh coileanta air a ’chothlamadh gad dhìon bho bhith a’ ceannach stuth de chàileachd ìosal? Na cuir às don fhìrinn gum faod luchd-saothrachaidh mealladh. Agus ciamar a thuigeas tu dè an neach-dèanamh a tha na mhealladh, agus dè am fear as urrainn earbsa a chur?
greim caliper
Luchd-saothrachaidh Caliper Lubricant
Ged nach eil a ’mhargaidh fhathast làn monopolized, is e a’ cheist cò an neach-saothrachaidh ola a thaghas tu. Tha e math brand ùine a bhith agad a tha foirfe dhut. Ach às aonais, faodaidh tu mearachd mòr a dhèanamh.
Faodaidh tu a leithid de dhroch bhròn a sheachnadh. Dìreach is fheàrr leat suaicheantasan a cheannach a tha gu math aithnichte ann an cearcallan luchd-motair. Chan ann airson rud sam bith a tha fèill mhòr orra, chan fheumar teagamh a chuir air na toraidhean aca. Am measg an rangannan aca tha companaidhean leithid Dow Corning Corp, Husk-itt Corp agus Kluber Lubricarion Munchen KG. Aithnichidh tu iad a ’cleachdadh na suaicheantasan:" Molycote "," Slipkote "(" Huskey ") agus" Kluber "fa leth.
Mar sin dè an leann as fheàrr?
A ’toirt geàrr-chunntas air an fhiosrachadh gu h-àrd, faodar a ràdh. Gum bu chòir an roghainn bealaidh tuiteam air an fhear a choinnicheas na paramadairean riatanach agus a tha air an dèanamh le companaidhean earbsach. Agus chan eil dad gu bheil a ’phrìs àrd. Tha do shàbhailteachd tòrr nas daoire. Ach taing dha deagh lubrication, tha an càr an-còmhnaidh deiseil airson a dhol air an rathad gun iongnadh.
Ceistean agus Freagairtean:
Dè an seòrsa bealaidh a bu chòir dhomh a chleachdadh airson na calipers? Airson seo, thathas a ’moladh saim Liqui Moly Anti-Quietsch-Paste a chleachdadh. Tha e dearg agus canar anti-creak ris.
An urrainn treòrachadh caliper a bhith air a lubricadh le sailleadh copair? Chan eil sailleadh copair an dùil airson calipers. Faodar a chleachdadh aig a ’char as àirde fo na padaichean earraich airson a’ bhreic. Ann an cùisean eile, bu chòir an stuth a thathar a 'moladh a chleachdadh.
Am faod calipers a bhith air an lubricadh le sailleadh grafait? Feumaidh an leann a bhith seasmhach gu ceimigeach agus uisge (chan fhaod e na feartan aige a chall ma thig lionn breic agus taiseachd a-steach). Tha greim grafait freagarrach airson an adhbhair seo.
