Càraichean TOP-5 leis na mìltean as àirde san t-saoghal

Is e mìltean de charbadan aon de na feartan as cudromaiche a bu chòir a bhith a ’coimhead nuair a tha thu a’ ceannach càr cleachdte. Gu dearbh, mar as motha am mìltean, is ann as fheàrr a tha suidheachadh a ’chàir, agus sin a’ ciallachadh, às deidh dhut a cheannach, feumaidh tu 100% a thasgadh ann an obair càraidh. Ach a dh ’aindeoin sin, tha càraichean air an t-saoghal a shiubhail còrr air 500 no eadhon milleanan de chilemeatairean. Tha, bidh innealan mar seo an-còmhnaidh a ’tarraing barrachd aire. Ged a tha e math dha-rìribh dha leithid de choileanadh.

A bheil mòran chàraichean san t-saoghal a tha air còrr air 1,5 millean cilemeatair a chòmhdach? Tha, tha e coltach gu bheil càraichean rim faighinn cuideachd, ged nach eil iad cho tric. Is e a ’cheist, carson a tha na mìltean de mhìltean mòra aca? Tha e sìmplidh, bha meas mòr aig an luchd-seilbh air an uidheamachd aca agus cha do chuir iad seachad ùine agus airgead airson seirbheis càileachd agus ùineail. A bheil e duilich a chreidsinn? An uairsin bidh sinn a ’tabhann dhut na 5 càraichean as fheàrr le mìltean àrd.

5mh àite. Volvo 740

Is dòcha gu bheil e neònach do chuid, ach bidh mòran dhaoine a ’ceannach chàraichean gus an draibheadh ​​thairis air 1 millean mìle. Mar eisimpleir, cheannaich Vic Dres à Ameireagaidh Volvo 1987 dha fhèin ann an 740. Bha, bha amas aige - na mìltean as motha den chàr agus ràinig e e. Ann an 2014, ràinig an leughadh odometer 1,6 millean cilemeatair. Thuirt an sealbhadair fhèin nach stadadh e an sin. Thuirt Vic Dres gun do dhèilig e ris a ’chàr aige le cùram, ach nach d’ fhuair an càr seirbheis shònraichte sam bith. Is e am prìomh rud sìoltachain agus criosan atharrachadh ann an àm. Gu dearbh, tha e cudromach cuideachd sgrùdadh teignigeach a dhèanamh gus tuigse fhaighinn ro làimh far a bheil “puingean lag” aig a ’chàr.

4mh àite. Saab 900

Tha lorg chàraichean Saab neo-phractaigeach, oir sguir iad a thoirt a-mach. Ach bha an neach-reic siubhail Ameireaganach Peter Gilber anns a ’mhalairt gluasadach agus chaidh aige air an Saab 900 a cheannaich e ann an 1989 a chumail. Ro 2006, bha Peter air siubhal thairis air 1,6 millean cilemeatair. Ach gus nach cuir e crìoch air an each iarainn aige, thug an sealbhadair e gu Taigh-tasgaidh Automobile Wisconsin, far a bheil an càr fhathast na sheasamh. Co-dhiù, tha an einnsean air a ’chàr tùsail, ge-tà, chan eil an corp ann an staid cho math, oir bha aig an t-sealbhadair ri dràibheadh ​​air rathaidean geamhraidh a bha air an làimhseachadh le salann.

3mh àite. Mercedes-Benz 250SE

Tha càraichean Gearmailteach Mercedes-Benz chan e a-mhàin tarraingeach bhon taobh a-muigh, ach cuideachd ann an prionnsapal. Chaidh seo a dhearbhadh leis an Mercedes-Benz 250SE ann an 1966, a shiubhail còrr air 2 mhillean cilemeatair. Chaidh aig a ’chiad neach-seilbh air 1,4 millean cilemeatair a dhràibheadh ​​air, agus às deidh sin reic e e. Anns an dàrna fear dhràibh mi 500 km eile ann am Mercedes agus dhealaich mi leis a ’chàr cuideachd. Ach is e amas an treas sealbhadair dèanamh cinnteach gu bheil odometer an sedan a ’dol thairis air a’ chomharra 000 millean cilemeatair. Tha e inntinneach gu bheil Toyota a ’toirt seachad càraichean ùra airson a leithid de choileanadh, agus fhuair Mercedes-Benz còmhla ri teisteanas sìmplidh.

2na àite. Clas-Mercedes-Benz (240D)

Chaidh an Mercedes-Benz 240D fhaighinn leis an draibhear tacsaidh Grèigeach Gregorios Sanchinidis ann an 1981. Gu ruige sin, bha an càr air a dhol seachad air 200 cilemeatair mar-thà, ach cha do chuir am figear seo stad air an t-sealbhadair ùr, agus thòisich e air a ’chàr a chleachdadh mar“ workhorse ”. Mar sin, ann an 000, b ’e mìle mìle Mercedes 2004 km. Dh ’aithnich a’ chompanaidh saothrachaidh an càr seo leis na mìltean as àirde ann an eachdraidh a ’bhrand agus thug iad clas-C Mercedes-Benz ùr don tiodhlac mar thiodhlac, agus chaidh am Mercedes-Benz 4D a chuir ann an taigh-tasgaidh a’ chompanaidh. Gu dearbh, tha an càr fada bho bhith ann an deagh staid agus air a dhol tro bharrachd air aon chàradh, ach a dh ’aindeoin sin tha clàr na Grèige fhathast gun a dhol thairis air.

1mh àite. Volvo P1800

Agus a-nis thig sinn chun chiad àite. Is e Volvo P1800 an neach-gleidhidh clàran iomlan a thaobh mhìltean. a bhuineas do Irv Gordon. Chaidh an càr a thoirt a-mach ann an 1966 agus chaidh aige air còrr air 4 km a dhràibheadh.

Gus an clàr a bhriseadh, shiubhail an Ameireagaidh airson còrr air dusan bliadhna, ach tha e air caitheamh. ann an 1987, chaidh sealbhadair Volvo tarsainn air a ’chomharra 1 millean mìle, agus ann an 1998, 1,69 millean mìle. A-cheana ann an 2013, ann an Alasga, a ’ruighinn 3,04 millean mìle air a chlàradh le riochdairean Leabhar Clàran Guinness.

Thuirt sealbhadair a ’chàir gun do chùm cumail suas cunbhalach a’ chàir agus an ola e le bhith a ’coileanadh a’ chomharra seo. Gu dearbh, tha eòlas dràibhidh cudromach cuideachd. Gus do chàr a chumail ann an deagh staid, feumaidh tu draibheadh ​​gu faiceallach.

Tha Irv Gordon a’ moladh gun lean a h-uile draibhear stiùireadh agus riaghailtean teicnigeach an neach-dèanamh, agus chan e na tha luchd-reic oifigeil no neach-obrach seirbheis chàraichean ag ràdh. Thug an duine fa-near cuideachd cho luath ‘s a bheir thu fa-near gu bheil an càr a’ dèanamh fuaimean neònach, sa bhad rachaibh airson sgrùdadh teignigeach. “Mar as fhaide a dh’ fheitheas tu, is ann as dualtaiche a bhios briseadh sìos mòr, ”thuirt e.

Is e co-dhùnadh nach tig a h-uile duine a bhith a ’ruith na millean mìle mìle. Tha mòran eòlaichean ag argamaid nach bu chòir càr a chaitheamh a-mach, agus feumar a reic ann an deagh àm, ag atharrachadh gu fear eile. Ach a ’coimhead air an liosta gu h-àrd, chan eil mòran de dhaoine a tha dèidheil air càraichean ag aontachadh leis an aithris seo.