Deuchainn grille: Opel Adam Rocks 1.0 Turbo (85 kW)
Ath-ghairm: aig toiseach reic, bha Adhamh ri fhaighinn ann an grunn dhathan bodhaig, bha diofar sgeadachadh bodhaig agus cuibhlichean alùmanum rim faighinn, ach bha e glaiste le einnseanan - cha robh ann ach trì dhiubh. Uill, nam biodh iad riaraichte leis a h-uile blas agus miann, is dòcha gum biodh e math, ach cha robh trì einnseanan peatrail (ged a bha dithis air an cuideachadh le turbocharger) buileach cinnteach. Gu sònraichte dha na draibhearan sin a tha cuideachd ag iarraidh daineamaigs spòrs. Chan e trifle a th’ ann an ceud “each”, ach càr math tunna trom le sealladh spòrsail a’ toirt dùbhlan chan ann a-mhàin don fheadhainn mun cuairt ort, ach cuideachd don draibhear. Agus ma tha miann an dràibhear nas àirde na comasan a 'chàir, bidh an duine gu math briseadh-dùil. Coltach ris an Alyosha againn, air an robh Adhamh ro oilbheum an toiseach. Agus tha e math gun do rinn e sin (agus is dòcha gun do rinn e le mòran eile).
Bha Opel, gun teagamh sam bith, a ’tabhann einnseanan ùra agus eadhon roghainnean bodhaig. Chan eil an dreach Rocks gu math eadar-dhealaichte bhon chlasaig Adam, ach tha e beagan nas fhaide air sgàth nan lùban plastaig agus cuideachd nas àirde air sgàth an 15mm a bharrachd bhon talamh. Is dòcha nach fheumar a chomharrachadh gu bheil seo ga dhèanamh nas fhasa dha mòran dhaoine faighinn a-steach don chàr. Ach a bharrachd air an dealbhadh fhèin, bha an dreach Adam no Adam Rocks air a ghlacadh leis an einnsean ùr. Thathas den bheachd gu bheil einnsean trì-liotair Opel na thoradh math, agus tha e duilich cuideigin a lorg nach eil ag aontachadh. Tha e ri fhaighinn aig Adam Rocks ann an dà dhreach: 90 agus 115 hp. Agus bho sgrìobh mi san ro-ràdh gu robh cuid a ’gearan mu dheidhinn dìth cumhachd, tha e soilleir gu robh an deuchainn Adam Rocks uidheamaichte le einnsean nas cumhachdaiche. Tha coltas gu math math air a ’mheasgachadh.
Càr snog agus 115 “eich”. Dhaibhsan a tha fhathast a dhìth, tha Opel a-nis cuideachd a’ tabhann dreach S (a tha sinn a’ dèanamh deuchainn mu thràth agus a leughas tu a dh’ aithghearr), ach fuirichidh sinn leis na Rocks. Bidh an einnsean liotair a’ snìomh le toileachas, aig ath-chuiridhean nas àirde tha e eadhon beagan spòrsail, agus tha a ’bheachd iomlan deimhinneach, oir faodaidh an gluasad a bhith nas àirde na a’ chuibheasachd gu furasta. Ach, mar a tha a h-uile einnsean le turbocharged, sa chùis seo tha an caitheamh connaidh fiùghantach. Mar sin, tha Adam Rocks a’ faighinn barrachd serenity, a dh’ fhaodar a bheairteachadh le mullach canabhas sreathach fosgailte. Chan e, chan e tionndadh a th’ ann an Adam Rocks, ach tha an tarp mòr agus cha mhòr a ’dol an àite a’ mhullaich gu lèir, a tha co-dhiù a ’toirt fàileadh mar thionndadh.
teacsa: Sebastian Plevnyak
Adam Rocks 1.0 Turbo (85 kW) (2015)
Prìomh dàta
Reic: | Opel Southeast Europe Ltd. |
---|---|
Prìs modail bonn: | 13.320 € |
Cosgais modail deuchainn: | 19.614 € |
Cumhachd: | 85 kW (115 KM) |
Luathachadh (0-100 km / h): | 9,9 s |
Astar as àirde: | 196 km / h |
Caitheamh ECE, cearcall measgaichte: | 5,1l / 100km |
Cosgaisean (gach bliadhna)
Fiosrachadh teicnigeach
einnsean: | 3-siolandair - 4-stròc - in-loidhne - peatrail turbocharged - gluasad 999 cm3 - cumhachd as àirde 85 kW (115 hp) aig 5.200 rpm - an torque as àirde 170 Nm aig 1.800-4.500 rpm. |
---|---|
Gluasad lùth: | cuibhlichean aghaidh air an stiùireadh le einnsean - tar-chuir làimhe 6-astar - taidhrichean 225/35 R 18 W (Continental ContiSportContact 5). |
Comas: | astar as àirde 196 km/h - luathachadh 0-100 km/h ann an 9,9 s - caitheamh connaidh (ECE) 6,3/4,4/5,1 l / 100 km, sgaoilidhean CO2 119 g / km. |
Maise: | carbad falamh 1.086 kg - làn chuideam ceadaichte 1.455 kg. |
Meudan taobh a-muigh: | fad 3.747 mm - leud 1.720 mm - àirde 1.493 mm - bonn cuibhle 2.311 mm - stoc 170-663 35 l - tanca connaidh XNUMX l. |
Na tomhais againn
T = 15 ° C / p = 1.016 mbar / rel. vl. = 93% / inbhe odometer: 6.116 km | |
Luathachadh 0-100km: | 11,0 |
---|---|
402m bhon bhaile-mhòr: | 17,7 bliadhna ( 129 km / h) |
Sùbailteachd 50-90km / h: | 9,0 / 12,6an (IV/V) |
Sùbailteachd 80-120km / h: | 15,3 / 16,5an (Sun./Fri.) |
Astar as àirde: | 196km / h (WE.) |
caitheamh deuchainn: | 8,6 l / 100km |
Caitheamh connaidh a rèir an sgeama àbhaisteach: | 5,4 l / 100km |
Astar breiceadh aig 100 km / h: | 37,5m |
Clàr AM: | 40m |
measadh air
Is e spìosraidh snog a th’ anns na Adam Rocks, ged a dh’ fhaodadh gu bheil cuid den eadar-dhealachadh ann an dealbhadh an taca ris an dreach bunaiteach ro bheag. Ach is ann air sgàth sin a tha Rocks fhathast na Adhamh agus b’ e sin aig a’ cheann thall rùn Opel leis nach robh iad airson modal ùr a chruthachadh dìreach airson Adhamh a leasachadh. Le einnsean trì-liotair ùr, tha sin cinnteach.
Tha sinn a ’moladh agus a’ trod
foirm
mullach tarpaulin
iomall plastaig